Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'фотоотчет'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Перед началом работы на форуме
    • ЗАРЕГИСТРИРОВАЛИСЬ? ПРЕДСТАВИМСЯ...
    • ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
    • Правила форума
  • ML-CLUB in the WORLD
    • КАЗАХСТАН
    • ЛАТВИЯ
    • БЕЛАРУСЬ
  • ML-CLUB RUSSIA
    • KÖNIG
    • КРЫМ
    • Пермь
    • Сибирь
    • Санкт-Петербург
    • Северный кавказ (ЮФО)
    • Краснодарский край
    • Ярославль и область
    • Южный Урал
    • Республика Коми
  • Общий
    • ВЫБИРАЕМ АВТОМОБИЛЬ
    • ML, GL, G
    • НОВОСТИ
    • ОБЩИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ
    • СОВЕТЫ В ДОРОГУ
    • ШИНЫ/ДИСКИ/КОЛЁСА
    • ЮРИДИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ
  • Технический раздел
    • w163 (1997-2005)
    • w164 (2005-2011)
    • w166 (2012 -2015)
    • ДИЗЕЛЬ
    • ГБО и МЕРСЕДЕС
  • Официальные дилеры и авторизованные станции технического обслуживания Mercedes-Benz в России
    • Звезда Столицы
    • КАРДИНАЛ
  • Клубный форум
    • БЕСЕДКА/КУРИЛКА
    • ЖИЗНЬ КЛУБА
    • HELP !!!
    • CLUB STYLE
    • КЛУБНЫЙ АВТОСЕРВИС
  • ПАРТНЕРЫ (ЗАПЧАСТИ/УСЛУГИ)
    • АВТОСЕРВИСЫ
    • АВТОЭВАКУАЦИЯ
    • МАГАЗИНЫ/ЗАПЧАСТИ
    • ТЮНИНГ, СТАЙЛИНГ
    • ШИНОМОНТАЖ
    • КЛУБНЫЕ ПАРТНЕРЫ КЛУБА
    • ПРОЧИЕ УСЛУГИ / МАГАЗИНЫ
  • Покупка/Продажа
    • РЕЙТИНГ ПРОДАВЦОВ/ПОКУПАТЕЛЕЙ
    • РАЗБОРКИ МЕРСЕДЕС
    • НЕДВИЖИМОСТЬ
    • АВТОМОБИЛИ
    • БАРАХОЛКА
    • ЗАПЧАСТИ
    • ШИНЫ/ДИСКИ/КОЛЕСА

Блоги

  • huntter's life
  • КУРДЯЙ ML350's блог
  • алексей мл320's блог
  • Евгений123's блог
  • место расположения CD чейнджера
  • anthonywilliams' блог
  • Евгения24's блог
  • Dzaqaryan's блог
  • karat76's блог
  • trokvik's блог
  • nikolau133's блог
  • Фары под накладку
  • jurabig1's блог
  • СОВА блог
  • sergey2112's блог
  • Роман1979's блог
  • Kaban's блог
  • sasha_577's блог
  • крановой's блог
  • Mechaniker27's блог
  • alexst78's блог
  • guru's блог
  • Блог Дяди Вовы
  • stas8383's блог
  • продам
  • zhuk1981's блог
  • 888Ренат's блог
  • Ромарио2's блог
  • Debora's блог
  • РоманЛевицкий's блог
  • Помогите!!!)
  • EXPLAY's блог
  • Мерзавец's блог
  • Электромобили у нас в стране
  • Надвигается зима - пришло время готовить машину к заморозкам
  • ktm's блог
  • KiraKazakov's блог
  • brono80's блог
  • руслантим's блог
  • Uassil's блог
  • на Емеле на Восток
  • suvorov's блог
  • ml's блог
  • kisakozlov's блог
  • nechtyk71's блог
  • Рожак блог
  • Продаю GL320
  • Мерседес и друзья
  • Помогите с проблемой. Купил двс с компом. не заводится!
  • Восстановление утеряннных ключей на GL
  • Бампер
  • Где купить контрактный двигатель
  • Передний бампер
  • сделал диагностику
  • Mercedes А160 а класс автомат 2002год
  • запчасти в Севастополе
  • Приключение с W163 ML270CDI
  • добрый день всем.владею ml350 w164 2006 года 272 л.с. второй год
  • Помогите мерсеходовцу
  • Ребята, помогите!!!)))))
  • Помогите!!!!!!!!
  • не заводитмя мл320 w163
  • Печка,заслонка с толкача на МЛ 320
  • Подскажите аналог на противотуманки W163 AMG
  • Ходовая часть
  • Нужна помочь на мерсе w140 s320 98года при торможении горить bas esp abs машину когда глушишь проподает потом тормозишь опять загорается . Что делать ?
  • Магнитофон для ML163 КУПЛЮ
  • Мерседес
  • Мерседес
  • Мерседес
  • W163 97г
  • Промывка радиатора печки и системы охлаждения
  • Перестала работать вся электроника W163 CDI400
  • Стерлись зубья у планитарки в раздатке
  • впускной коллектор
  • Тюнинг автомобилей
  • w220(s320)
  • Преображение мурзилки-тормозилки в мурзилку-шаталку)
  • Мой брат
  • эксплуатация мл w163
  • ABS
  • Мировые новости
  • Расход топлива
  • Реконструкция w163 , подготовка
  • Кэшбэк и скидки для автолюбителей
  • Сколько выхаживает новый расходомер воздуха BOSCH 0 280 217 515?
  • Блог геймера
  • Поэтический клуб
  • Онлайн игры
  • Мл мерс 163
  • Авторские статьи
  • Диагностика МЛ 320 2001г дористайл
  • Авторские статьи
  • А вы за Альянс?
  • екврпааепр
  • СВАП
  • СВАП

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

  1. Дядя ВОВА

    Закулисье кулисы

    Совместное международное хохлятско-москальское предприятие «Vadnik140 энд дядя ВОВА продакшн» представляет Фотоотчет «Закулисье кулисы» О разборе кулисы на АКПП МЛ 320 в Интернете достаточно информации, но судя по прилагаемым фоткам разбирали в основном дорейсталинговый вариант и все у авторов получалось ладно и складно! У меня, как известно форумчанам, была проблема с переключением кулисы с положения «Р» и в зависимости от времени года при похолодании и это превращалось в раздражающую проблему на рейсталинговой модели. Приходилось ездить с авторучкой в дырке до тех пор, пока машина
  2. Сегодня заменил АТФ-ку. Купите ведро пластиковое на 20 литров. стоит 150 р. Но удобное .... Сливал масло и оно захватывало 95% поддона. Слилось 4,5 литра жижи. А так же с бублика 3,2 л. Да и мыть кстати удобно над этим ведром. Перед снятием гидроплаты отсоедините обязательно электроразъём от коробки АКПП. Найти нужно головку на 5 мм и выкрутить внутренний разъём в коробасе. Болтик находится внутри разъема. Ну а потом потяните все это дело из коробаса. Продефектуйте разъем. Если там было масло внутри... менять нужно обязательно. . Когда будете после сборки собирать обратно...... Болтик не
  3. Всем доброго времени суток. Собственно научился ремонтировать задние светодиодные фонари собрал 2 фонаря поставил себе. Задний SAM у меня стоял уже рестайленговый по этому и решил попробовать. Фонари мне достались в подарок от знакомого, разобрал их с трудом поменял в каждом фонаре по 1 светодиоду в поворотнике пришлось купить один фонарь как донора и с него перепаивать светодиоды. Пытался найти светодиод отдельно в Митино там продавцы на меня смотрели с большим удивлением по этому потребовался донор. На днях заберу еще один фонарь буду делать выложу фото Собирал фонари обратно на проз
  4. Недавно перестали хорошо работать форсунки омывателя лобового стекла, а со временем вообще вода перестала из них литься. Сначала пробовал продувать их, а также сам насос и шланг сжатым воздухом на автомойке, но всё тщетно. Потом вычитал на форуме, что на омывателе есть еще и обратный клапан, поэтому было принято решение проверить и его. Для этого сначала снимается уплотнительная резинка с перегородки моторного отсека, немного приподнимается решетка воздухозаборника и сразу видно этот клапан со стороны водителя Затем выводим шланг из зажима и снимаем сам клапан После этого аккуратно т
  5. По материалам наших клубней scorpio57(текст) и kovax(фото) Сразу предупреждаю, не знаю отличаются или нет ГМ на разных моделях, их несколько номеров и могут быть отличия. Самое смешное, что номер своего ГМ я не смог прочитать. 1. Проверить действительно ли электродвигатель. я перемыкал силовые контакты реле к25 (тоже могут отличаться). При перемыкании эдвигатель не запускается - моторчик. Вероятнее всего щетки. 2. Снять клеммы с АКБ. 3. Снять бачок омывателя. Дорестайловый снимается просто - отсоединить колодки моторчиков, шланги, открутить 1 винт и вытащить вверх. 4. Рассоединить колодку
  6. Фотоотчёт по замене расширительного бачка ГУРа. Если смотреть спереди на капот то справа под машиной появились масляные лужи. То капало, то не капало --- в общем течь заметил на верхней дудульке бочка ГУРа. Наглухо затянул хомут где протечка, не помогло. Почитал форум – сделал вывод что засор фильтра в бачке и следовательно противодавление жижи в шланге. Позже загудел ГУР, гул зависел не от поворота руля а от оборотов движка. Когда первый раз ГУР загудел, я подумал всё кранты - разваливается ходовая , думал это раздатка или редуктор накрылся . Необходимости: 1) Новый бачёк ГУРа - кры
  7. Василий

    Ремонт стеклоочистителей

    После мойки, оставил машину у клуба. Спустя часов 5 включил стеклоочистители и сломал их. На всех прошлых машинах примерзшие стеклоочистители были более крепкими и не ломались. А на мерсе слетели сразу. Судя по тому что не крутят обе щетки я понял что дело или в моторчике или в общем приводе. На словах общий принцип работы дворников. Электродвигатель через червячную передачу крутит пластмассовую шестеренку, в центре которой шкив центрального привода дворников. А центральный шкив через рейку вращает сразу два дворника. Внимание!!! дворники и центральный шкив посажены на конус. Чтобы снять дво
  8. Начал шуметь ремень генератора. То есть стоит шум, шорох... Капаешь воду на ремень и шум проходит, если тянуть дальше то появится свист. Но после владения 202ым Мерсом появились проблемы по замене на 163, ниже расскажу почему. И так, открываем капот. Почему то не все знают как поднять его по "Мерсовски"! Для этого отстегиваем газматики и перекидываем их на ушки ниже. Теперь капот открыт по "Мерсовски"! Снимаем декоративную крышку. Я всегда перед снятием ремня зарисовываю его изначальное положение. Бывает ооочень полезно при установке. Вот мы видим натяж
  9. Вообщем за один день без всяких схем и интернета (хотя есть опыт установки сигналок, не первая машина под попой) установил, настроил и подобрал все потрошки аккуратненько. Сразу скажу чтоб обеспечить завод движки с брелка сигналки, электронную плату родного ключа нужно оставлять в машине. Я сделал другую катушку-транспордер и акуратненько поместил её в корпус и подвел к ней родной приемник, установил это все дело в вещевой ящик между сидений. Надо например зимой пользоваться автозаводом - положил платку в корпусе родного ключа в приемник и все пучком, а оставляешь где нибудь машину на долго, в
  10. Вчера машина приказала поменять щётки на генераторе. Стал моргать красный значок аккумулятора. Если кто думает что он начинает моргать когда пропадает зарядка, то это не так. Он моргает тогда, когда напряжение батареи на заведённой машине меньше 10,5 вольт, По этому не сразу мы замечаем эту поломку. 1. отключаем АКБ 2, снимаем правое переднее колесо 3. снимаем локер (подкрылок) откручиваем 6 гаек на 10, и не спеша подгибая пластик снимаем его. вот что мы увидим. 4.откручиваем кронштейн крепления турбины . Прикручен к турбине винтом на 13, к генератору и блоку двигателя звёздочки Е (но
  11. Всем привет. Хочу описать процедуру снятия стартера на w163 112 мотор, объем 3.2 и устранения дефекта. Случилась следующее, стартер перестал крутить маховик, слышен только металлический треск в момент поворота ключа на старт. Было принято решение снимать стартер. В интернете было найдено скудное описание процесса, что и побудило на создание фотоотчета по ремонту. Для снятия стартера нам понадобится: ФОТО голова Е14 (это звезда, 2 болта держат сам стартер на колоколе ) и обычные 7,10,13,18, два длинных удлинителя, один короткий удлинитель, карданчик, воротки трещотки, рожковый ключ на 10 уз
  12. С покупки автомобиля не работал светильник в багажнике при поднятии крышки. Приходилось его включать в ручную. Неудобно Шурудя профильные форумы понял, что народ призывает к замене замка. Не весело и не дешево... На данном форуме нашел вот эту тему http://ml-club.ru/forum/topic/43516-svet-v-bagazhnike-ne-vkliuchaetsia-pri-otkrytii/ и решил проверить, что за разъем находится в крышке багажника и в каком он состоянии, вдруг получится обойтись без замены замка!? Снял кожух доп. стоп сигнала. Для этого надо подцепить его за верхний край у стекла и потянуть на себя. Затем открутил болты
  13. Фотоотчёт по замене свечей зажигания на 112. Вот всё таки добрался заменить свечи. На 112 моторе свечи менял первый раз – пошло всё не совсем гладко – но этим и будет интересен мой фотоотчёт Необходимости: 1) Новые свечи, зазор 1мм – я взял (NGK 4292 3 упаковки по 4 шт. японские , применяемость к 112му по экзисту) 2) свечной ключ-головка на 16 3) удлинитель ½ примерно на 10см 4) трещётка 5) ключ звёздочка T27 6) плоская отвёртка 7) рожковый ключ на 17 18) клуглый напильник 19) маленькая монтировочка 20) Одеяло и тряпки для комфортной работы Снимаем модную накладку двигателя Я нача
  14. Что использовалось: Прокладки А1121840361 А1121840261 А1121840061 Головка на 46, Баллон очистителя карбюратра Как делалось: Снимаем пластиковый кожух двигателя отворачиваем крышку масляного фильтра вынимаем его отворачиваем 4 болта (звездочка торкс) корпуса теплообменника отворачиваем гайку на 46 внутри корпуса масляного фильтра и вытаскиваем его извлекаем 2 прокладки сбоку корпуса масляного фильтра одну снизу (нижняя прокладка у меня приклеилась к корпусу, но может остаться на блоке) очищаем корпус фильтра и теплообменника ставим новые прокладки: боковые на
  15. Сперва чуток предыстории, побудившей меня заняться такой операцией. При восстановлении подвески у Andrew, за что ему большой респект и уважуха, были приговорены задние тормозные шланги. На них имелся надрыв внешней оплетки, но Андрей настоятельно посоветовал их заменить. Он же, вместе с остальными запчастями, заказал такие шланги в exist.ru, но вот поменять их не получилось. Не раскручивалось соединение (тормозная магистраль, тормозной шланг). Тормозные магистрали у нас оказывается крашеные стальные. Сделано для снижения стоимости авто – наверное. При силовом решении начинала проворачиваться т
  16. Вобщем предистория такова:масло уходило дня за три литр, обнаружена течь из-под верхего сальника (при повороте руля - ручьями текло) машина (не моя, друга) МЛ 320 99года. Помимо течи. люфтов в рейке не наблюдалось, так что было принято решения всю рейку не "потрошить", а заменить только верхний сальник. Для ремонта рейки было преобретено: ремкомплект Феби, бачок ГУРа, резиновое колечко и стопор на бачок, масло в ГУР 2 литра Помимо этого меняли: рулевые тяги с наконечниками, резинки стаба переднего, передние аморты, масло в редукторах 3 литра (на оба)
  17. ФОТООТЧЕТ Вся работа по замене подвесного составила 3 часа вразвалочку. По деньгам всего то 900 рублей. Приобрел за 300 рублей Корейский подшипник Скручиваем гайку.Обязательно сделайте метки внутри кардана и вала. Это чтоб потом не сделать себе дисбаланс. А так же когда начнете снимать карданчик с подвесным подшипником так же сделайте метки соединения фланцов кардана. Если не сделаете и установите все на место 90% будет у Вас вибрация по кузову. Ну а там пипец карданам. Выдавливаем через пресс кардан чтоб освободить фланец. Уприте в вал какой нибудь подходящий шток. Снизу обязательно
  18. Ремонт подсветки TRIP Собрались мы вчера с Юрой Кретовым и реанимировали ему подсветку компа: Все что понадобится : а) Отвертки -/+ б) Звездочки(для отсоединения самого TRIPа от люстры) в) светодиодная лента (цвет любой) г) паяльник д) руки и голова)))) Как снимать люстру и отсоединить комп писать не буду, ничего сложного и интересно(правда есть одна хня.... когда скинете защелки толкните люстру в сторону лобового стекла). У кого не получится, или не хочет сам заморачиватся то пишите в личку или звоните))) телефон в профиле))) помогу))
  19. Наконец то решился на замену МСК и за одно помпы, роликов и ремня привода. Сделал фото, может кому пригодится. Начну с замены помпы. Откручиваем на помпе 18 болтов. Снимать помпу надо аккуратно чтобы не сломать датчик температуры ож. Ну вроде с помпой всё. Теперь маслосъемные колпачки. Снимаем клапанную крышку. Вот так закрепил распредвал. Чтобы не подняло его когда проворачивал коленвал. Подвел поршень в положение ВМТ. И разредил клапана первого цилиндра. МСК конечно "деревянные". Поставил новые и зарядил клапана. И так все остальные. Со второй головой та же процедура. Поставил
  20. Много читал тут информации на форуме, кто что делает с отломившемся "носиком" расширительного бачка. Кто чем только не клеил его, наверное я первый кто сделал " по другому". Правильно тут писалось что к полиэтилену не приклеить даже поксиполом, а даже если и приклеить то отвалиться через пару недель. Мой вариант думаю будет понадёжнее, не судите строго но думаю продержиться довольно долго. Писать особо нечего, коротко: Вытащил я из этого носика вставку (трубку) метталическую, попробовал гвоздём насколько глубокое отверстие в бачке, оказалось примерно 2 см. Сделал замеры, отдал токарю на
  21. Собственно всё просто и доступно любому пользователю. Проверяем наличие 12В на силовом проводе питания (толстый, красный) вентилятора. В любом положении ключа зажигания. Если нету, меняем силовой предохранитель. Поверяем наличие питания 12В на малой фишке разъема вентилятора (синий, тонкий). 12В присутствует только при заведенном двигателе. Если 12В нету при заведенном двигателе, меняем предохранитель (обведен кружочком) и прозванием этот провод до этого предохранителя. Проверяем напряжение на управляющем проводе (белый, тонкий), колеблется от 1 до 12 вольт в зависимости от темп
  22. Сабж собственно но все же, ML320 98г.в., вчера вечером заклинило замок зажигания, колесики заблокированы, ключ входит в замок и выходит из него нормально а вот повернуть ключ в замке никак, причем ключа с собой два оба оригиналы, эффект нуль. Подергал мин 20 ключ в замке, сгонял за вд40, побрызгал, опять подергал, нифига не вышло. Благо авто у дома стояло. Сделал звонок сведущим сервисменам договорились на сегодня в обед починить данный казус за 4500 рублей. Пошарив поиском по сайту ничего кроме как птицы счастья на поворот ключа в замке не нашел, надеясь на которую с утра и пошел шаманить, до
  23. Чего-то недавно вдруг заметил я что пробег у меня горит, часы горят, а слева какое-то окошко с чем-то не горит, пригляделся повнимательнее, а там температура забортная должна быть. Вывод-если температуры нет, то видимо лампочка накрылась. Позвонил в магазин запчастей, заказал там две лампочки для приборки. В приборке (моей по крайней мере) есть два вида лампочек одних 2 штуки (скорее всего идут на стрелки поворотников) и других много штук (20-30 или около того), вот они и подсвечивают всё остальное. Купил парочку из тех которых много, родные стоят около 160 руб., неродных не было, поэтому скол
  24. Работа была сделана декабрь 2014г После покупки емели через пол года эксплуатации обнаружил люфт в шаровых двух верхних рычагов. Почитав форумы решили вместе с Денисом (Химик) восстановить сразу на 2 машинах. Денис у кого-то на форуме преобрел комплект б/у рычагов на подмену на эксперименты. Спасибо Яну дал посмотреть(разобрать-собрать) кемто-когдато востановленный рычаг. 1) ПОДГОТОВКА Понадобится 1 Руки которые растут из плечей 2 Знакомый токарь с такими-же руками 3 Хороший Сварщик (аргонщик) -главный пункт 4 Упрочненная дюраль болванка (45 мм) Купил полметра вышло примерно 60
×
×
  • Создать...

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим. Условия использования