Поиск
Показаны результаты для тегов 'рестайл'.
Найдено: 12 результатов
-
Добрый времени суток! Собственно интересует вот такой момент: за бортом +1, выставляю климат на минимум, режим Авто. Должен-ли при этом включится компрессор кондиционера? Или его включение ограничивается в зависимости от температуры за бортом, по датчику? Просто я к чему, сегодня включил климат на минимум, а воздух из сопел идёт совсем не такой холодный, как это бывает при включении на минимум летом. Летом прям ледяной дует.
-
Как снять зеркало заднего вида с ML w163 рестайл
ultraspo опубликовал тема в САЛОН И ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА
было бы хорошо фото или видео, как снимать на рестайле w163 зеркало заднего вида не нашел пока тему такую, а надо! стоит простой, хочу такой поставит как на картинке, может кто переставлял, если да то как там с проводкой для этого зеркала?
-
Здесь хочу рассказать потенциальным покупателям 163-го ML, как определить, что за машина в объявлении, какого она года, что в ней есть, а чего нет, и т.д. (Здесь не будет информации о спец. версиях: AMG, Brabus, Special Edition, Final Edition и иже с ними.) Многие люди сталкиваются с выбором ML'а, и, чтобы не бросаться на каждое объявление, я вас научу получать максимально полную информацию из фотографий. Начну, пожалуй, с определения "Рестайл-дорестайл" Во-первых, это год выпуска. Рестайлинг пошел с 2002 года (Точнее с сентября 2001 года) Снаружи: Дорест - Передний бампер без противотуманок, фары рефлекторные (часто замены владельцем на линзованные), боковые зеркала заднего вида большие и без поворотников (часто владельцы устанавливают доп. поворотники) Отличия сзади менее заметны: это немного другой бампер, слегка другие фары и отсутствие у дорестайла накладки на крышку багажника в ровень с бампером. О внутренних отличиях: Основное и самое главное - это климат! Это рестайлинг. Забегая вперед, скажу, еще и из пиндостана =) (на стрелочки не обращаем внимания) Если вы видите такие крутилки, то эта машина 99.9% рестайлинг! На дорестайле управление печкой выглядит вот так: И немного о центральном тоннеле: На дорест. управление стеклами и зеркалами прям возле подлокотника. На том месте, где у реста шторка к подстаканнику и отсеку для мелочи. На ресте управление стеклами расположено возле селектора АКПП Так же существуют переходные модели. Так называемые гибриды, полурестайлы-полудорестайлы. Ну или недорестайлы) Чем рестайл лучше дорестайла на форуме уже, вроде, рассказывали. Теперь перейдем к следующему пункту "Американец или европеец" (Предупрежу: из американца МОЖНО переделать в европейца): Снаружи Америкос, Пиндос, Пиндостанец: Это, конечно же, желтые поворотники-габариты. На линзованных фарах это желтый катафот в отсеке поворотника. На европейцах этот катафот белый. Сзади америкосы отличаются нишей под номерной знак. Наши номера не влазиют в эту нишу. Непроверенная инфа: на пиндосских дорестайлах серый некрашенный обвес. Внутри определить европейца от американца просто: 1. приборка в милях (будьте внимательный, пробег тоже в милях!!! уможаем на 1.6 - получаем километры) 2. на рестайлах температура климата градуирована в фаренгейтах 3. возле плафона освещения есть кнопка SOS 4. головное устройство Европеец Американец: Вроде все Ну теперь про опции, комплектацию и ништяки) Выбирая автомобиль, я в первую очередь смотрю на комплектацию, потому что стараюсь взять машину в самом полном "фарше". На фразы "есть всё" в объявлении можете не обращать внимания. "Всего нет нигде") На панели под управлением печкой в нормальной комплектации должно быть 6 кнопок: 1. Подогрев водительского сиденья (опция) 2. Открытие левой третьей форточки (опция) (снаружи можно определить по большим черным клепкам на задних боковых стеклах) Эта опция чаще всего встречается на американских моделях. 3. Омыватель заднего стекла (у всех) 4. Отключение ESP (система стабилизации) (у всех, кроме первых ML230 на механической КПП, и очень редких 320х) 5. Открытие правой третьей форточки (опция) 6. Подогрев пассажирского сиденья (опция) Дальше по другим ништякам: Электрически складывающиеся зеркала У рестайлов комбинированная кнопка на панели возле рычага КПП, состоящая из джойстика и 4х(!) кнопок. Если кнопок 2, то зеркала складываются вручную. Далее, телефон. Если он есть, то не заметить его очень сложно) Память сидений. Определить можно только на фото с открытой дверью. Управление расположено сбоку сидения. Здесь же на фото редкая опция "огнетушитель" Парктроник Под лобовым стеклом по центру тоненькая черная панелька. Ну и, само собой, на бамперах датчики. Аудиоподготовка BOSE На сетках динамиков в дверях шильдик BOSE. Качество звучание значительно лучше, чем неBOSE Ксенон (Биксенон) 1. Снаружи омыватели фар 2. Внутри кнопка омывателя фар, на панели возле замка зажигания Бортовой (или путевой) компьютер. Он же трип-компьютер. Показывает расход и прочую подобную лабуду. Располагается возле центрального плафона освещения, над зеркалом заднего вида. Ну и редкие опции: сейф, огнетушитель, штатные пороги, штатный кенгурин, третий ряд сидений, хром кольца в приборке, АМГ обвес с расширителями, панорамная крыша, .......
- 146 ответов
-
- 28
-
-
-
-
В планах у меня была плановая замена щеток на генераторе, но она превратилась в не плановую. Генератор перестал давать заряд. Причем, лампочка на панели не горела, а еле светилась. Доехал я на аккумуляторе 15 км до дома (а до этого 15 км от дома). Весело было. Когда системы, относящиеся к тормозам и подушки отключились, это еще терпимо. А вот когда, на светофоре, коробка сама стала скидывать на нейтраль... Потом уже на нейтраль стала скидываться прямо на ходу. Помогло переключение на N, а потом опять на D. В дальнейшем, включил вручную 3 скорость и такие проблемы ушли, на какое-то время. Последние 2 км коробка ушла в аварийный режим. Периодически загоралась лампа и раздавался звук стояночного тормоза, но это мелочи. По приезду домой, измерил напряжение на аккумуляторе, оказалось 9,8 В. Чудо, что машина при таком напряжении вообще ехала. Зарядил аккумулятор, завел и произвел замеры на аккумуляторе и генераторе. Везде 12,3В. На проводе, который приходит на обмотку возбуждения от панели, тоже есть напряжение. Т.е. провода, клеммы и плохой контакт исключаю. Приступаю к снятию. Снимаю клеммы с аккумулятора. Под натяжным роликом нахожу болт на 17. Кручу его против часовой стрелки, тем самым ослабляя натяжение приводного ремня. И снимаю ремень. Снимаю крышку воздушного фильтра и патрубок от него к решетке радиатора (зачем, будет понятно ниже). Откручиваю 2 болта крепления генератора головкой ER12 Поворачиваю генератор шкивом вниз и откручиваю с него клеммы. Вспоминаю детские игрушки, где надо кубики разной формы просунуть в разные по форме отверстия. Используя этот навык, нахожу положение, при котором генератор вынимается между корпусом воздушного фильтра и передней частью машины (для этого и пришлось вначале снять крышку фильтра и патрубок). Можно было бы снять колесо, снять локкер и вытащить генератор через арку, но... ну нафиг эти лишние телодвижения. Генератор извлечен. Опознавательные знаки отсутствуют. Снимаю крышку, откручиваю регулятор напряжения и по коду на нем заказываю аналог. Кольца на роторе, как новые (об этом позже), подшипники не люфтят. Собираю все обратно, проверяю, зарядки нет, разбираю обратно и продолжаю повествование, как будто этого не было. Откручиваю 4 болта головкой на 10 (или на 8, забыл) и разбираю генератор на части. Прозваниваю, на сколько это возможно, мультиметром (по нормальному надо диодный мост снять, но он припаян) обмотки статора. Обрыва нет, замыканий на корпус тоже нет. Визуально подгорелостей и отслоения лака нет. Ротор не прозванивается, значит есть обрыв. Нахожу обрыв визуально. Второй конец находится под железкой (обвел маленьким кружком), и вытащить его мне не представляется возможным, отмотать виток, обрезать и припаять тоже. Так что начинаю искать, что же у меня за генератор. Оказывается, что генератор стоит от дорестайла Бош на 115А номер 0 123 510 079(машина у меня рестайл 2004 года). А по вину должен стоять на 120А, совсем другого вида. Покупаю новый ротор. Как оказалось, кольца на старом роторе были на 1 мм меньше по диаметру, чем на новом. Их или проточили, или поставили от какого-то другого генератора. В любом случае вывод, что генератор уже ремонтировали. Далее, разбираю подшипники для промывки и смазки. На роторе, под задним подшипником нахожу следы от болгарки. Видимо, при снятии подшипника при прошлом ремонте, он развалился и внутреннее кольцо осталось на роторе. Что подтверждает мою теорию о том, что генератор уже ремонтировали. Смазываю подшипники и собираю все в обратном порядке. Ставлю генератор на машину. Наблюдаю, что лампочка аккумулятора на панели горит уже в полную силу. Завожу и наблюдаю заветный заряд Чищу ошибки Лаунчем. Ремонт окончен.
-
Ребят подскажите как на рестайле вынуть противотуманку??? рычажки на которые нужно давить обломаны,с подьемника добраться не получается..
-
Обменяю перед. бампер с дефектом от рестайла на что-нибудь интересное.
RDK опубликовал тема в ОТДАЮ / МЕНЯЮ
После мелкого ДТП остался бампер передний от рестайла с дефектом. Территориально в Алматы, РК. Могу обменять на что-нить. Мож кому нада. п.с.Более подробно тут. -
Mercedes ML 55 AMG рестайл 2001. ПТС оригинал. Цена 600 т Пробег 128200 миль. На машину не жадничал. В прошлом году после ДТП обновил многое радиатор, помпа, термостат, трубки, сайленты и тд. Фары штатные биксенон линзы новые, обслужена ходовая, масла и жидкости - оригинал. Сделан полный рестайлинг, пороги, рейлинги, зеркала и тд. 2 комплекта колес на 8 амг дисках, лето почти новые Недостатки: климат не включает кондер. (Муфта и компрессор исправны) Машина клубная, хотелось бы в хорошие руки. Срочности никакой. 8 964 028-5708 с 09:00 до 22:00
-
На фото обведены 2 транзистора. Один из них, по мнению опытного мастера виноват в неработе кондиционера. Кто может дать схему или сказать какой за что отвечает?
-
Начинаю разбирать гараж, куда свезли 1,5 донора с которых сейчас ставится двигательная составляющая на мой авто. Посему выставляю на продажу то, что для меня неактуально: 1. AIRBAG-модули на все 4 двери + шторки правая и левая. 2. Чейнджеры (с кассетами под диски) и есть ещё один без кассеты: стоял под задним сидением, проводка под ковром, похожа на штатную или очень хороший доп. 3. Зеркала с рестайла: правое и левое. слегка подплавлены накладки корпуса. Кишки и зеркальные элементы целы. 4. Фонари задние: один с дефектом небольшим (видно на фото) платы на обоих в наличии 5. Некий модуль из под сидения: Дальше списком, т.к. не фотографировал, могу сделать фото по запросу: 6. Карты дверей рестайлинг цвет светлый кремовый 7. Комманд 8. Саб BOSE из под сидения водительского. 9. Ручка АКПП кремовая кожаная. 10. Треугольные стекла задние (не открывающиеся) 11. Глушитель штатный с куском выхлопного тракта (огромная квадратная банка с трубой :-) ) 12. Бензобак с заправочной горловиной. 13. Обшивка 5й двери цвет - серый. Отправлю ТК хоть на луну. Территориально всё находится в Рязани. Список будет дополняться по мере разбора завалов в гараже. Фото по запросу. По ценам, если кого что интересует - предлагайте, обсудим, ломить не планирую.
-
Добрый день. Есть возможность достать задние нижние рычаги оригинальные. Но по номерам они бьют я как дорестайловые. В чем разница? Насколько я помню внешне они идентичны. Можно ли их использовать на рестайле?
-
Ищу передний бампер на рестайл без отверстий, желательно черный глянец, можно другой цвет , можно тайвань приемлемого качества. за приемлемую цену! нужно отправить транспортной. жду ваших предложений!
