Вопрос по коробке/трансмиссии

[BYEPNK100484]

Решил поменять масло в АКПП! В книге написано надо сливать и с гидрача, я и не понял где именно эта пробка на на гидраче, зачем помечать положение и надо ли после слива ставить обратное положение? А вообще обязательно сливать с гидрача как написано в книге? И если слил с гидрача масло как его туда залить! Если ответите большое спасибо!!!!!!!!!!!!

[Murzik]

BYEPNK100484 писал(а):

Решил поменять масло в АКПП! В книге написано надо сливать и с гидрача, я и не понял где именно эта пробка на на гидраче, зачем помечать положение и надо ли после слива ставить обратное положение? А вообще обязательно сливать с гидрача как написано в книге? И если слил с гидрача масло как его туда залить! Если ответите большое спасибо!!!!!!!!!!!!

Уточняем,что ты называешь гидрачём????

1.Гидротрансформатор(он же бублик)

2.Гидроучилитель рулевого упр.(он же гидрач)?????

Мне кажется речь идёт про гидротрансформатор,а если так,то

1.Сливать при замене масла с него масло это оччень хорошо.как это сделать незнаю,слыхал про пробочки всякие ,но мне этого в сервисе не делали.

[Murzik]

Murzik писал(а):

BYEPNK100484 писал(а):

Решил поменять масло в АКПП! В книге написано надо сливать и с гидрача, я и не понял где именно эта пробка на на гидраче, зачем помечать положение и надо ли после слива ставить обратное положение? А вообще обязательно сливать с гидрача как написано в книге? И если слил с гидрача масло как его туда залить! Если ответите большое спасибо!!!!!!!!!!!!

Уточняем,что ты называешь гидрачём????

1.Гидротрансформатор(он же бублик)

2.Гидроучилитель рулевого упр.(он же гидрач)?????

Мне кажется речь идёт про гидротрансформатор,а если так,то

1.Сливать при замене масла с него масло это оччень хорошо.как это сделать незнаю,слыхал про пробочки всякие ,но мне этого в сервисе не делали.

С бублика необязательно,....сливают редко очень

[starik henk]

знаю что у официалов при замене масла в коробке из бублика откачивают.стоит правда подороже.

[Danil]

На корпусе АКПП снизу ближе к двигателю есть две пластиковые крышечки их отковыриваешь это и есть доступ к сливу из бублика но его еще надо повращать чтобы сливное отверстие было внизу. Оно кстати есть не на всех моделях АКПП. А лучше найди сервис где это сделают профессионально. Там на первый взгляд ничего сложного но везде есть свои тонкости. Р.S ремонт коробки очень дорог.

[grey]

У меня при замене не нашли -те не было -пришлось залить лишних 4 литра для промывки -затем слить и залить заново ,уже со сменой фильтра и прокладки

[Murzik]

grey писал(а):

У меня при замене не нашли -те не было -пришлось залить лишних 4 литра для промывки -затем слить и залить заново ,уже со сменой фильтра и прокладки

Ну так и ХОРОШО,заодно промыли систему!!!!!!Я считаю что с бублика сливать надо если масло уж оочень чёрное и гарью воняет,либо стружка в поддоне есть.Если профилактическая смена масла,то достаточно слить с поддона и промыть систему.

[тюбик]

всем привет!! подскажите пожалуйста, при замене масла в АКПП сказали заодно поменять какую-то "фишку", "штекер"...что это такое и как правильно обозвать??

[Serg]

Разъем электропроводки

я так понял 163 у тебя тогда : как то так, а вообще вин в профиле забей

[тюбик]

спс, теперь понял=))

[Анатоллий]

Добрый день! МЛ-164! При сбросе скорости на 90-100  идет какая то непонятная вибрация ! Аж торпеда дребезжит! 

[zavgar]

к началу темы - если есть толчок при включении с P на R, D, то может быть и такая причина (у меня на Гранд Витаре была) - немного перетянут тросик кикдауна и АКПП всегда как-бы в повышенном режиме крутится, соответственно при включении скорости не совпадает крутящий момент и идет толчок, отрегулировали тросик (он растрепался и не заходил весь в оплетку) проблема исчезла.

[алексий]

было такое после ремонта акпп,не толчки а удары были с первой на вторую -удар а обратно толчок. на сервисе сказали гидротрансформатор надо рем. Через 500 км все прошло ошибок нет. Мл 400