Бедная смесь

[Botanick1895]

Уважаемые форумчане, помогите найти проблему. У меня случился нежданьчик сдавая назад в крутую горку - автомобиль почти заглох. Звоню знакомому хозяину СТО объясняю проблему-он предположил насос. Заказали на днях поменял топливный насос  на Pierburg. Стоял колхоз интнрьеймент. Ну думаю ща прохвачу. Ан нет. Автомобиль начал беднить смесь и почти глохнуть. Предположил ли что в фильтре порвалась мембрана. Сняли убедились что в той трубке где должен быть вакуум был бензин. Заменили фильтр. Выскочила ошибка BAS ESP диагностика Старом показала что отмерает концевик(лягушка) педали тормоза. Ошибка прослеживается во многих блоках. Меняю лягушку и... Ничего. Заезжаю на другое СТО подключают диагностику говорят что умирает генератор. Загорается ещё ошибка ETS. При глушении двс коробка не переключается с P в D, но с помощью ручки нажимаю кнопку возле селекторном включаю N запускаю двс перевожу в D и ползу. По итогу у меня есть 3лягушки 2а топливных фильтра, 2а насоса, 2е ошибки, бедная смесь, глохнущий и неедущий автомобиль, сомнения и злость. Автомобильw163 320 бензин

Изменено 30 ноября, 2019 пользователем Botanick1895
Ошибки

[Павел Великий]

4 часа назад, Botanick1895 сказал:

Уважаемые форумчане, помогите найти проблему. У меня случился нежданьчик сдавая назад в крутую горку - автомобиль почти заглох. Звоню знакомому хозяину СТО объясняю проблему-он предположил насос. Заказали на днях поменял топливный насос  на Pierburg. Стоял колхоз интнрьеймент. Ну думаю ща прохвачу. Ан нет. Автомобиль начал беднить смесь и почти глохнуть. Предположил ли что в фильтре порвалась мембрана. Сняли убедились что в той трубке где должен быть вакуум был бензин. Заменили фильтр. Выскочила ошибка BAS ESP диагностика Старом показала что отмерает концевик(лягушка) педали тормоза. Ошибка прослеживается во многих блоках. Меняю лягушку и... Ничего. Заезжаю на другое СТО подключают диагностику говорят что умирает генератор. Загорается ещё ошибка ETS. При глушении двс коробка не переключается с P в D, но с помощью ручки нажимаю кнопку возле селекторном включаю N запускаю двс перевожу в D и ползу. По итогу у меня есть 3лягушки 2а топливных фильтра, 2а насоса, 2е ошибки, бедная смесь, глохнущий и неедущий автомобиль, сомнения и злость. Автомобильw163 320 бензин

да походу накосячил ты серьезно и кто-то тебя проклял!:))

 

ну а по теме: забыть все, что делал и вернуться к началу и проверять все последовательно. первым делом 

напряжение акб, потом без заводки на работающем бензонасосе  (замыкаем реле) и потом  заводим и с генератором тоже самое.

 

потом  уже давление  в рампе.

 

генератор "умирающий" как интересно обосновали? 

я бы еще проверил номиналы предохранителей на штатность, хз почему, мож туда кто то типа супердиагноста проволоку квадрата на три воткнул.

 

но я нихрена не специалист в авто, поэтому верить мне целиком низя:))

 

Изменено 30 ноября, 2019 пользователем Павел Великий

[Павлушка]

Результаты диагностики надо бы выложить, а так тут сейчас нагадают. 

[sapa1972]

13 часов назад, Botanick1895 сказал:

Уважаемые форумчане, помогите найти проблему. У меня случился нежданьчик сдавая назад в крутую горку - автомобиль почти заглох. Звоню знакомому хозяину СТО объясняю проблему-он предположил насос. Заказали на днях поменял топливный насос  на Pierburg. Стоял колхоз интнрьеймент. Ну думаю ща прохвачу. Ан нет. Автомобиль начал беднить смесь и почти глохнуть. Предположил ли что в фильтре порвалась мембрана. Сняли убедились что в той трубке где должен быть вакуум был бензин. Заменили фильтр. Выскочила ошибка BAS ESP диагностика Старом показала что отмерает концевик(лягушка) педали тормоза. Ошибка прослеживается во многих блоках. Меняю лягушку и... Ничего. Заезжаю на другое СТО подключают диагностику говорят что умирает генератор. Загорается ещё ошибка ETS. При глушении двс коробка не переключается с P в D, но с помощью ручки нажимаю кнопку возле селекторном включаю N запускаю двс перевожу в D и ползу. По итогу у меня есть 3лягушки 2а топливных фильтра, 2а насоса, 2е ошибки, бедная смесь, глохнущий и неедущий автомобиль, сомнения и злость. Автомобильw163 320 бензин

Читаю и не пойму,просто приговорили насос,без замера давления в рампе.

Про фильтр.вообще молчу. 

А дальше вообще какой то мрак.

Вы скиньте скан диагностики на старухе. Хотя за смесь у нас отвечают лямды и датчик расхода воздуха.

[Botanick1895]

2 часа назад, sapa1972 сказал:

Читаю и не пойму,просто приговорили насос,без замера давления в рампе.

Про фильтр.вообще молчу. 

А дальше вообще какой то мрак.

Вы скиньте скан диагностики на старухе. Хотя за смесь у нас отвечают лямды и датчик расхода воздуха.

Датчик расходомера промыли, Каты вырезаны и в вареные пламягасители. Столкнулся с проблемой замерить компрессию в рампе, а ни у кого кто чинит меры в Симферополе(там где я был) нет манометра. 

[Botanick1895]

В одном месте подключили диагностику увидели что при запущенном двс вольтаж от 13. 2 до 13.3 и сказали что диагностику не могут продолжить, т. к. типа может слететь прошивка( бред какой-то имхо). 

[Павлушка]

1 час назад, Botanick1895 сказал:

Датчик расходомера промыли, Каты вырезаны и в вареные пламягасители. Столкнулся с проблемой замерить компрессию в рампе, а ни у кого кто чинит меры в Симферополе(там где я был) нет манометра. 

Если мне память не изменяет, то в Симферополе есть человек под ником Крымчанин, попробуйте обратится к нему. 

[Павлушка]

1 час назад, Botanick1895 сказал:

В одном месте подключили диагностику увидели что при запущенном двс вольтаж от 13. 2 до 13.3 и сказали что диагностику не могут продолжить, т. к. типа может слететь прошивка( бред какой-то имхо). 

Бред, но стоит взять тестр и замерить напряжение самому на клемах аккумулятора при рабочем моторе, если меньше 14 вольт, стоит отремонтировать генератор. 

[sapa1972]

4 часа назад, Botanick1895 сказал:

Датчик расходомера промыли, Каты вырезаны и в вареные пламягасители. Столкнулся с проблемой замерить компрессию в рампе, а ни у кого кто чинит меры в Симферополе(там где я был) нет манометра. 

Проверить давление можно любым холодильным манометром или станцией. 

Датчик расхода мыть не рекомендую,может вы его уже прибили 50\50. Проще замерить обычным тестером вольтаж. Темы есть тут.

Ошибки по двигателю можно прочитать и обычной ЕЛМ 327. Короче можно все проверить дома ,а не бегать по спецам и менять все подряд.

 

[vladelec]

был у Крымчанина в СТО, толковые ребята. странно что вы не общаетесь, Симферополь то не велик город.

[Леокрым]

Правильно коллеги советуют, обратись к Крымчанину.