Замена компрессора кондиционера - вопросы

[stavrone7]

Привет всем!

Компрессор кондиционера находится на издыхании - хватает фреона на 2-3 месяца, потом снова слегка холодный воздух идёт.

Приехал на диагностику - УФ лампа показала, что на корпусе компрессора сильная утечка. Мастера говорят, что неремонтопригодные они (компрессоры, да и смысл ремонтировать узел, которому 20 лет?) и порекомендовали его заменить. Сейчас решил заняться этим вопросом и появилось несколько вопросов:

1) В электронном каталоге  есть два вида компрессоров под мой VIN: A000 230 68 11 и A000 230 88 11. Если верить описаниям, то оба "Up to the end of model year 2001" или "Up to ident no 163 A 299266", что удовлетворяет условиям. Вопрос лишь в том, чем они отличаются в натуре и являются они взаимозаменяемыми?

2) Среди аналогов обоих компрессоров есть запчасти фирмы Nissens. Есть еще китайские производители, но к ним доверия особого нет, а Nissens хотя бы на слуху + приемлемая цена (17 против 40-80к за оригинал). Пользовался ли кто-нибудь компрессорами Nissens? Как отходили/ходят?

3) Какие дополнительные процедуры необходимо провести при замене компрессора? На ум приходит только чистка осушителя. Что-то еще можно сделать на благо работы системы кондиционирования?

4) Сумбур - когда мастер диагностировал утечку, обратил внимание, что есть "зеленые следы" на каком-то патрубке, идущем в салон. Диагностика была довольно давно, поэтому не могу вспомнить точно, что это за патрубок. Может у кого-то есть идеи по партномеру?

 

Спасибо! :-)

[big_andre]

Странно, что мастера диагностировали утечку на корпусе - это должна быть трещина тогда, а с трещиной компрессор работать вообще не должен...

Может на компрессоре следы от утечек патрубков и соединений, а сам компрессор исправен?

Советую Вам  пройти еще одну диагностику у других мастеров, и пусть проверят работоспособность компрессора, ибо если компрессор выдает необходимое давление и при его работе  нет видимых утечек, скорее всего  его менять не надо.

Если же менять компрессор необходимо  - не проще ли  б/у компрессор с клубной разборки купить? Обычно у компрессора есть два устойчивых состояния - либо он "живой!", либо уже нет.

Промежуточное состояние - из разряда невероятного.

Себе на w220 покупал именно б/У (только там "родной" компрессор не работал от слова совсем, заклиненный был) , работает уже лет 8, а может и больше...

Насчет осушителя - наверное все же замена его на новый, не представляю себе процесса чистки осушителя....

Если будете завоздушивать систему, то лучше всего сразу поменять все уплотнительные кольца, до которых только можно добраться, т.к. при целых испарителях, утечки в основном возникают на соединениях из-за рассохшихся уплотнений.

Именно они и дают эффект  постепенного увеличения температуры выдуваемого воздуха.... 

[yaslavko]

Какое у нас на 163 320 должно быть давление хладогента на холостом и на заглушенном?

[SHV]

1 час назад, yaslavko сказал:

Какое у нас на 163 320 должно быть давление хладогента на холостом и на заглушенном?

Около 4-5 бар

это давление насыщенных паров R134a кажется при 20 градусов 

 

найди в инете диаграмму давления насыщенных паров этого хладагента. Это давление еще и качественный показатель для фреона. А то бывает и гавно могут налить.

 

обязательно промыть всю систему, а не только заменить осушитель. 

У самого куда-то с 16го года сдриснул фреон

нужно диагностировать

[SHV]

@yaslavko проверил сегодня свой нехолодяший кондей.

по датчику давление фреона 2бар, по факту в системе вообще пустота:( наверное где-то серьезная дыра.

нужно ехать искать

[parazit74]

@stavrone7 в свое время повелся на радиатор ниссенс. Потек через месяц. По компрессорам хз. 

Тоже на отзывы повелся. Либо я такой везучий. Но сейчас думаю лучше бы два обычных китайских купил за эту цену. И менял бы их)))