Мучаюсь с дерганьем и хлопками в глушаке. Поменял все что можно.

[zhasmin]

W163, двигатель М111, 2.3. На оборотах от 1000 до 2000 машину подергивает и стреляет в глушаке. На оборотах выше 2000 все нормально.

 

Поменял:

1. ДМРВ

2. Свечи

3. Катушки

4. Наконечники-провода

Обнаружил подсос воздуха возле форсунки. Поменял резинку. Подсоса уже нет.

Ничего не помогло. Проблема осталась.

По логике если хлопки в глушаке то топливо не зажигается в цилиндре, потому и дергает, а сгорает в глушаке?

На машине газ. Проблема и на газу и на бензине. На газу больше выражена, что тоже как я думаю указывает на плохую искру.

Ездил на Стар. Ошибки по ABS и подушке, других ошибок нет.

 

Что может быть? Какие идеи? Куда копать?

 

[STS555]

Проводку ДВС проверяли? Изоляция проводов рассыхается и отваливается оголяя провода....

[Anton050]

форсы в каком состоянии? может с них капает? промыть можно не снимая рейку, стоит рубля 2 лавром, эффект будет, под замену

[СУПЕРГЕН]

1 час назад, zhasmin сказал:

Обнаружил подсос воздуха возле форсунки. Поменял резинку. Подсоса уже нет.

ищи ещё подсос.....

[yaslavko]

3, 4 пункт при неисправности вылезли бы в ошибки. Свечи по цилиндрам все чистые были?

Смотреть фактические данные с двс старухой в динамике, ловить момент хлопков. Пляски отсюда.

Изменено 4 марта, 2019 пользователем yaslavko

[Павел-077]

старуха хорошо) но ключевое слово (ГАЗ!)я бы первым делом проверил компрессию

[vladelec]

была такая (подобная) проблема на сан енг корандо с 111 двигателем, началась после заправки газом, решилась заменой в\в проводов, там они с нулевым сопротивлением обязательно.( их изготавливал сам) и свечи с внутренним сопротивлением, и полной ревизией газового оборудования, при всем что на газу было возможно хоть как-то ехать, а на бензе очень плохо. 

зы. там ДМРВ нет , стоит ДАД.

зы.зы. может в мл так же?

[Almaz]

день на 95 бензе пробывал покататься ?, возможно гбо криво установлено или настроено что адаптация пропадает, свечи иридиевые? Масло в свечных каналах не присутствует ? Наконечники новые? 

[vladelec]

5 часов назад, vladelec сказал:

была такая (подобная) проблема на сан енг корандо с 111 двигателем, началась после заправки газом, решилась заменой в\в проводов, там они с нулевым сопротивлением обязательно.( их изготавливал сам) и свечи с внутренним сопротивлением, и полной ревизией газового оборудования, при всем что на газу было возможно хоть как-то ехать, а на бензе очень плохо. 

зы. там ДМРВ нет , стоит ДАД.

зы.зы. может в мл так же?

эбу там ме2.0 так что думаю что не сильно что-то отличается, может есть смысл на карандоводе посмотреть траблы с этим двигателем.?

[Volodimir]

Газовые форсунки проверить... Бывает залипает в открытом положении.

[STS555]

11 минут назад, Volodimir сказал:

Газовые форсунки проверить... Бывает залипает в открытом положении.

Там немножко не стандартная ситуация. Я думаю)))

[Volodimir]

12.03.2019 в 10:25, STS555 сказал:

Там немножко не стандартная ситуация. Я думаю)))

Видимо да... Не стандартная ситуация. Если хлопки в глушитель, при этом нет ошибок по смеси...... Как-то не стандартненько получается. )))))

[Дмитрий С]

Всем привет, было наподобие. Виновником оказался импортный газовый редуктор, на ходу подсасывал воздух через прокладку корпуса, а ночью остывая травил газ наружу. Пришлось затягивать винты, а потом менять в нем мембрану.
На диагностике показывал отсутствие ошибок или одновременно медленный отклик лямбды с подсосом воздуха.
Потом при диагностике гбо, компьютер ругался на большие отверстия форсунок (как вариант установщики не тем сверлом их рассверливали).