Перейти к содержанию

функция REST/доп помпа - некорректная работа


Рекомендуемые сообщения

2 часа назад, opal сказал:

Не связано ли это с неработающим датчиком темп. ?

То же чтоб не плодить.... имею спросить вопрос :). Я повесил пред. после помпы во избежании всяких нерпиятностей , но не знаю какой точно нужен номинал. Висела 10 ка , но корпус преда на одной ножке подплавился. Видно слабый контакт на ножке преда. Поменял.  Вопрос ,: Какой пред поставить, что бы было правильно?

включить помпу, только вместо преда сунуть щупы мультиметра и включить режим замера силы тока, от этого и отталкиваться какой пред поставить, хотя 10А вполне должно хватить, плавиться ножка из-за плохого контакта.....я думаю с завода эта цепь не защищена предом, потому что помпа оригинальная не протечёт в принципе,  ну и подомные оригиналу типа питбурга , одна из не многих фирм, на которую ещё можно положиться, а в бошь и всём остальном уже давно сомневаюсь...

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Позвольте вклиниться в тему. Вчера поставил доп. помпу, не оригинал, вроде как подходит на ГАЗель (по размерам больше штатной). Сразу обратил внимание, что после выключения двигателя помпа ещё продолжает работать вместе с моторчиком "мозгов" в течение 6 минут (думаю это нормально). Но проблема в том, что двигатель теперь не прогревается до рабочей температуры, не более 60 с небольшим градусов, сколько ни катайся. Без помпы температура мертво держалась на 85 градусах. Хотя из дефлекторов воздух дует очень горячий, регулятор температуры при этом в белой зоне. Проблема в большей чем нужно производительности помпы?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Сергей_40 Скорее проблема в термостате

попробуй полностью выключить печку и включи рециркуляцию, попробуй покататься немного. Так сможешь оценить сколько тепла печка забирает. Если  приблизишься к рабочей температуре, точно термостат

хотя их у нас и так можно смело менять. Даже новые сейчас не гарантируют нормальную работу :(

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 минут назад, SHV сказал:

@Сергей_40 Скорее проблема в термостате

попробуй полностью выключить печку и включи рециркуляцию, попробуй покататься немного. Так сможешь оценить сколько тепла печка забирает. Если  приблизишься к рабочей температуре, точно термостат

хотя их у нас и так можно смело менять. Даже новые сейчас не гарантируют нормальную работу :(

Александр, термостат менял меньше года назад. До его замены температура не доходила до 80.  После замены держит 85, в разных режимах, город-трасса, зима-лето. То есть он рабочий. А проблема проявилась именно с подключением доп. помпы. Грешу на производительность. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, SHV сказал:

@Сергей_40 Скорее проблема в термостате

попробуй полностью выключить печку и включи рециркуляцию, попробуй покататься немного. Так сможешь оценить сколько тепла печка забирает. Если  приблизишься к рабочей температуре, точно термостат

хотя их у нас и так можно смело менять. Даже новые сейчас не гарантируют нормальную работу :(

Попробовал, результат довольно странный. Еду, темп. 60, выключаю печку и включаю рециркуляцию, еду еще (стало холодновато), темп. примерно за 3км поднялась до рабочей (около 85), еду, включил печку и стал отогреваться. До конца поездки (еще где-то 10км) с включенной печкой температура держалась на 85. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, Сергей_40 сказал:

Попробовал, результат довольно странный. Еду, темп. 60, выключаю печку и включаю рециркуляцию, еду еще (стало холодновато), темп. примерно за 3км поднялась до рабочей (около 85), еду, включил печку и стал отогреваться. До конца поездки (еще где-то 10км) с включенной печкой температура держалась на 85. 

попробуй скинуть клемму...

ставил от ГАЗели помпу...26000 миль проработала нормально, но потекла "улитка",а грело нормально... не в производительности дело ИМХО...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 часов назад, Сергей_40 сказал:

Попробовал, результат довольно странный. Еду, темп. 60, выключаю печку и включаю рециркуляцию, еду еще (стало холодновато), темп. примерно за 3км поднялась до рабочей (около 85), еду, включил печку и стал отогреваться. До конца поездки (еще где-то 10км) с включенной печкой температура держалась на 85. 

полярность правильно  подключил ? мало ли

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

29.11.2018 в 11:22, Сергей_40 сказал:

Позвольте вклиниться в тему. Вчера поставил доп. помпу, не оригинал, вроде как подходит на ГАЗель (по размерам больше штатной). Сразу обратил внимание, что после выключения двигателя помпа ещё продолжает работать вместе с моторчиком "мозгов" в течение 6 минут (думаю это нормально). Но проблема в том, что двигатель теперь не прогревается до рабочей температуры, не более 60 с небольшим градусов, сколько ни катайся. Без помпы температура мертво держалась на 85 градусах. Хотя из дефлекторов воздух дует очень горячий, регулятор температуры при этом в белой зоне. Проблема в большей чем нужно производительности помпы?

я после замены родной доп.помпы на китайский от газели(размеры близкие) сразу зимой заметил дольшее время прогрева двигателя (разные производительности), по началу тоже грешил на термостат но замена его ни помогла, и тогда просто предохранитель убрал(поставил не рабочий) и вместо него подключил кнопку в салоне(кнопка была от старого гбо) , теперь просто зимой доп.помпу включаю позже и двигатель без него быстрее намного набирает раб.температуру, уже 4зимы так перенес

IMG_20181201_174535.jpg

IMG_20181201_155734.jpg

Изменено пользователем Almaz
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

17 минут назад, Сергей Самара сказал:

подскажите , такая помпа подойдет на наши машины ? на W164 ?  https://www.avito.ru/samara/zapchasti_i_aksessuary/pompa_bezschetochnaya_12_i_24_volt_1103777614

не понятен диаметр отверстий для патрубков ,по фото крыльчатка не на валу, не плохо, не ясна производительность и цена китайская, поэтому рекомендую посмотреть аналоги оригинала, питбург советую.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек. Условия использования