Перейти к содержанию

функция REST/доп помпа - некорректная работа


Рекомендуемые сообщения

всем доброго дня!

перелопатил, все что лопатится, но вопрос остался открытым. 

здохла доп помпа - банальщина - заменил на новую БОШ. вопрос в том что помпа включается с включением зажигания и ВЫКЛЮЧАЕТСЯ СРАЗУ ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. А должна работать  после выключения зажигания какое то время... кнопка REST включается и горит красным но только при включенном зажигании, при выключенном зажигании - не работает...

у кого какие мысли ???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Замени блок кла. но перед этим ты наверное проверил всё?Да?

Бывает часто, что сгоревшая помпа  за собой тянет и блок управления, там плата выгорает

  • Спасибо 1

Ремонт и обслуживание всех моделей марки Mercedes-Benz на Варшавке  8-916-667-02-11 или 8-985-758-10-74 

Исправление ошибок других сервисов, SCN кодирование и обновление ПО. Выездная компьютерная диагностика                                                       

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

блок управления? все кнопки включаются - лампочки горят, крутилки работают... 

что за блок кла. (клапанов?) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это тот блок, на котором ты нажимаешь кнопки. напряжение приходит когда на доп помпу когда вкл рест?

Ремонт и обслуживание всех моделей марки Mercedes-Benz на Варшавке  8-916-667-02-11 или 8-985-758-10-74 

Исправление ошибок других сервисов, SCN кодирование и обновление ПО. Выездная компьютерная диагностика                                                       

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 минут назад, sunboy сказал:

 напряжение приходит когда на доп помпу когда вкл рест?

да, только при включенном зажигании

в принципе за идею спасибо. подкинуть заведомо рабочий блок несложно... проверю...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только убедись что дом помпа рабочая и картыша нет! а то спалить можно блок

Ремонт и обслуживание всех моделей марки Mercedes-Benz на Варшавке  8-916-667-02-11 или 8-985-758-10-74 

Исправление ошибок других сервисов, SCN кодирование и обновление ПО. Выездная компьютерная диагностика                                                       

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 минуты назад, sunboy сказал:

Только убедись что дом помпа рабочая и картыша нет!

да, конечно, спасибо. помпа новая и точно рабочая.  и коротыша тоже точно нет)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Алгоритм еще и от температуры зависит

рест при нагретом двигателе работает. Чем холоднее двигатель, тем быстрее откючается помпа.

если алгоритм работы помпы проверили полностью, тогда уже и блок можно посмотреть. Если бы старая помпа сожгла  блок, то новая не включалась бы. Но в блоках не всегда горит одно и тоже, даже при одинаковых условиях, тч такая вероятность остается

Изменено пользователем SHV
  • Спасибо 1

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Снимай блок климата и смотри плату 

скорее всего какая то дорожка выгорела 

  • Спасибо 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 минут назад, SHV сказал:

тем быстрее ключается.

"в" или "от" ???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 минут назад, brabus166 сказал:

Снимай блок климата и смотри плату 

скорее всего какая то дорожка выгорела 

такая частая проблема???  как еще проверить работоспособность блока климата не снимая его? ведь все остальное работает штатно, корректно... горят все лампочки, меняется обдув и скорость обдува, температура тоже меняется как надо... 

напрягло только одно - доп помпа выключается при выключении зажигания, а так быть не должно. если виноват сам блок, то по любому должно быть еще хоть что то...  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, 2266 сказал:

"в" или "от" ???

Отключается

 

исправил

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тебе все разжевали!

Ремонт и обслуживание всех моделей марки Mercedes-Benz на Варшавке  8-916-667-02-11 или 8-985-758-10-74 

Исправление ошибок других сервисов, SCN кодирование и обновление ПО. Выездная компьютерная диагностика                                                       

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@2266 Помпа отключается сразу после выключения даже на хорошо прогретой машине?

 

альтернативный вариант проверки  блока - смотреть старом действительные значения и пробовать различные активации. Анализировать полученный результат

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

31 минуту назад, SHV сказал:

@2266 Помпа отключается сразу после выключения даже на хорошо прогретой машине?

 

Именно так

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@2266 Значит или в блоке что-то сгорело или/и помпа подключена как-то по другому

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, SHV сказал:

помпа подключена как-то по другому

Как ее можно подключить по другому???:blink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Siborit сказал:

Извиняюсь перед топикстартером и позволю вклиниться в тему.

При активации функции рест задний климат тоже работает или нет? В моем случае работает только передний, при работающем моторе задний климат работает в любых режимах.

Скорее всего вы путаете кнопки отопления салона и отключения заднего климата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@2266 я не имел ввиду, что Вы ее неправильно на разъем повесили

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

44 минуты назад, SHV сказал:

@2266 я не имел ввиду, что Вы ее неправильно на разъем повесили

Её по другому не поставить. Даже если и перепутана полярность, то помпа будет крутить свой моторчик в обратную сторону, а алгоритм работы при этом не должен меняться.

  • Спасибо 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@FSIN я имел ввиду вариант, что на помпе не было питания от блока, повесили на 15ку и все.

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

20 минут назад, SHV сказал:

@FSIN я имел ввиду вариант, что на помпе не было питания от блока, повесили на 15ку и все.

Ещё раз убеждаюсь, что лечить по фотографии мог только кашпировский :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ребята, всем откликнувшимся большое  спасибо!!! 

Все решилось скидыванием клеммы с аккумулятора! 

Все заработало так как должно. Ещё раз всем спасибо )))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не связано ли это с неработающим датчиком темп. ?

То же чтоб не плодить.... имею спросить вопрос :). Я повесил пред. после помпы во избежании всяких нерпиятностей , но не знаю какой точно нужен номинал. Висела 10 ка , но корпус преда на одной ножке подплавился. Видно слабый контакт на ножке преда. Поменял.  Вопрос ,: Какой пред поставить, что бы было правильно?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек. Условия использования