Заслонки и сервоприводы!!

[chingis 0]

Добрый вечер всем, перечитав уйму информации, уже голова гудит)Решил написать тему чтоб  было легче разобраться. Недавно купил МЛ, кондиционер не работал как обычно, сегодня решил его заправить, было найдено куча утечек, всё сделали , заправили. В итоге что получилось, при включении кондиционера трубка становится ледяная. Всё работает, но воздух идет горячий, почитав форум назрели следующие вопросы по разбору и решению проблемы. Машина рестайл, климат.

1. При переключении горячий-холодный воздух, звука никакого нет, при переключении ноги-стекло и т.д. направление воздуха меняется, но совсем не значительно и постоянно дует на стекло и такое ощущение что воздух вообще внутри торпеды только, слабый напор идет куда бы не направил. Для задних пассажиров дует очень хорошо.

2. Вопрос первый, чтобы снять тягу и повернуть заслонку в положение холод чтобы проверить работает ли кондиционер нужно снять магнитолу или бардачек?

3. Попробую посмотреть работает ли вообще там что то..постучать на крайний случай, дальше уже вопросы буду писать по мере разборки. Если снять сервопривод ездить не смогу получается, подушка ж будет отключена или нет?

[БулВиталий 521]

снимать торпеду верхнюю часть , если ресть то ремонт тяг или замена

Изменено 30 июля 2018 пользователем БулВиталий

[chingis 0]

Спасибо, буду пробовать, просто хочу проверить не снимая торпеды, отключить тяги и перевести заслонку в положение Холод, проверить будет ли работать кондиционер

[БулВиталий 521]

когда при своих манипуляциях оторвешь крышку подушки на торпеде то поймешь от чего ограждают словами снимать торпеду , крышка это покупка торпеды потом и кусание соседского локтя

[chingis 0]

Хах, понял учту)я просто прочитал что даже если снимать крышку там ж можно отрезать и потом на герметик посадить крышку, или не правильно понял что то

И я щас пока не хочу снимать сервопривод, я просто хочу посмотреть и вручную переключить на холод посмотреть будет ли холодный воздух идти

[Shved 545]

Для того что бы ты смог в ручную переключить сервопривод он должен быть сломан. Что бы увидеть его, если не ошибаюсь, достаточно разобрать бардачок. Если ты снимишь торпедо, что бы добраться до сервопривода, то починить его это один час очень медленной работы...

Изменено 30 июля 2018 пользователем Shved

[vvs_omsk 67]

Для начала, так как вообще все плохо меняется при настройках климата, сними магнитолу, выдави изнутри деревяшку с крутилками климата и посмотри, все ли провода в разъемах, на месте.

Там есть один из проводов, выглядит как шинка (плоский, в несколько проводников в ряд), он частенько выпадает из разъема. Если он выпал, будет как раз такая проблема.

И только после этого лезь с сервоприводам. 

Разобрать бардачок будет абсолютно недостаточно, ничего там не увидишь и не переключишь вручную, пока не снимешь подушку безопасности пассажира.

Отдирать крышку аирбэга, крайне, не рекомендую, снимать подушку будет не намного удобнее, а потом, если неправильно крышку прикрепишь, не дай бог, сработает подушка и крышкой покалечит пассажира.

Снять инструментальную консоль не так-то и страшно, зато сам и бесплатно. На любом СТО очень дорого будет стоить эта операция. Вот как это сделать:

 

[Павлушка 584]

После ремонта не забыть старом откалибровать заслонку.

[chingis 0]

8 часов назад, vvs_omsk сказал:

Для начала, так как вообще все плохо меняется при настройках климата, сними магнитолу, выдави изнутри деревяшку с крутилками климата и посмотри, все ли провода в разъемах, на месте.

Там есть один из проводов, выглядит как шинка (плоский, в несколько проводников в ряд), он частенько выпадает из разъема. Если он выпал, будет как раз такая проблема.

И только после этого лезь с сервоприводам. 

Разобрать бардачок будет абсолютно недостаточно, ничего там не увидишь и не переключишь вручную, пока не снимешь подушку безопасности пассажира.

Отдирать крышку аирбэга, крайне, не рекомендую, снимать подушку будет не намного удобнее, а потом, если неправильно крышку прикрепишь, не дай бог, сработает подушка и крышкой покалечит пассажира.

Снять инструментальную консоль не так-то и страшно, зато сам и бесплатно. На любом СТО очень дорого будет стоить эта операция. Вот как это сделать:

Спасибо за подсказку, я так и сделаю , первым делом надо проверить разъем, потому что когда кручу горячая холодная и переключение режимов ноги-стекло и т.д., вообще шума нет, т.е как будто моторы не работают

 

[Ivkin 87]

15 минут назад, Павлушка сказал:

После ремонта не забыть старом откалибровать заслонку.

Она адаптивная. Не надо калибровать...

[chingis 0]

Нет у нас в городе Стара, каким образом можно ее откалибровать, как понимаю через обд2 елм327 не прочитает блок климата, если еще какие то варианты калибровки...Если не откалибровать вообще работать не будет??

[chingis 0]

19 минут назад, Ivkin сказал:

Она адаптивная. Не надо калибровать...

Интересная версия, т.е. сама подстраивается, клему надо скинуть с акума?

[big_andre 219]

Калибровать можно (и нужно)  сервоприводы заслонок вентиляции салона на рестайле (когда в авто полноценный климат-контроль), если не ошибаюсь, то сервопривод заслонки тепло-холод  не калибруется.

 

Если у Вас дорестайл, то вообще ничего не калибруется старом - стар из всей системы вентиляции, отопления и кондиционирования видит только датчик давления фреона и управление муфтой включения компрессора кондея , если память мне не врет...

 

Изменено 31 июля 2018 пользователем big_andre

[Demis 110]

17 часов назад, chingis сказал:

Спасибо, буду пробовать, просто хочу проверить не снимая торпеды, отключить тяги и перевести заслонку в положение Холод, проверить будет ли работать кондиционер

привет 

может просто  слить О.Ж.  и проверить холодит ли кандей , или снять патрубки с печки и зацирекулярить трубкой  

[vvs_omsk 67]

1 час назад, chingis сказал:

Интересная версия, т.е. сама подстраивается, клему надо скинуть с акума?

Нет, не адаптивная, калибровать, по идее, нужно всё и тепло-холод тоже. Но, только в том случае, если будешь снимать и шплинтовать тяги сервоприводов, то есть, если моторчики будут крутиться, а ничего регулироваться не будет. Проще всего добраться и посмотреть на моторчик регулировки подачи воздуха в заднюю часть салона, он находится в ногах водителя, на боковой стенке справа. Для этого нужно снять обшивку в ногах водителя. Второй моторчик, к которому просто подобраться, это регулятор обдува центральных дефлекторов инструментальной консоли (в лицо). Для этого нужно снять приборную консоль и моторчик будет виден в отверстии справа.

[chingis 0]

1 час назад, vvs_omsk сказал:

Нет, не адаптивная, калибровать, по идее, нужно всё и тепло-холод тоже. Но, только в том случае, если будешь снимать и шплинтовать тяги сервоприводов, то есть, если моторчики будут крутиться, а ничего регулироваться не будет. Проще всего добраться и посмотреть на моторчик регулировки подачи воздуха в заднюю часть салона, он находится в ногах водителя, на боковой стенке справа. Для этого нужно снять обшивку в ногах водителя. Второй моторчик, к которому просто подобраться, это регулятор обдува центральных дефлекторов инструментальной консоли (в лицо). Для этого нужно снять приборную консоль и моторчик будет виден в отверстии справа.

Насчет обдува задних пассажиров он включается при нажатии кнопки включить,выключить. Вопрос, когда машина заведена и допустим включена печка, если переводить с холодного на горячий звук должен быть работы мотора?я просто не слышу, завтра попробую еще раз конечно послушать , но помойму звука нет. При переключении ноги -стекло, поток воздуха меняется но еле еле чувствуется

[Shved 545]

39 минут назад, chingis сказал:

Насчет обдува задних пассажиров он включается при нажатии кнопки включить,выключить. Вопрос, когда машина заведена и допустим включена печка, если переводить с холодного на горячий звук должен быть работы мотора?я просто не слышу, завтра попробую еще раз конечно послушать , но помойму звука нет. При переключении ноги -стекло, поток воздуха меняется но еле еле чувствуется

На ноги и на стекло стоят отдельные сервоприводы. Проверь, при переключении на ноги в низ дует хорошо? Если да, то ремонт тяги сервопривода стекла, её (тягу) можно купить и новую, но стоит она не гуманно. Сервоприводы срабатывают на упор, по сему после пары переключений они своё положение найдут. У меня после ремонта ошибок по заслонкам не было, всё откалибровалось само.

[vvs_omsk 67]

8 часов назад, chingis сказал:

Насчет обдува задних пассажиров он включается при нажатии кнопки включить,выключить. Вопрос, когда машина заведена и допустим включена печка, если переводить с холодного на горячий звук должен быть работы мотора?я просто не слышу, завтра попробую еще раз конечно послушать , но помойму звука нет. При переключении ноги -стекло, поток воздуха меняется но еле еле чувствуется

 

Работу моторчиков слышно хорошо, особенно, когда музыка громко не включена  и заглушен мотор. Скинь магнитолу, пять секунд если родная, и сними деревяшку. Это быстрее получится, чем гадать и спрашивать как услышать моторчики.

[Ivkin 87]

14 часов назад, chingis сказал:

Интересная версия, т.е. сама подстраивается, клему надо скинуть с акума?

Скидывать обязательно, так как будешь снимать подушку.

[chingis 0]

В общем сегодня перед работой в тишине прослушал...Всё работает кроме переключения тепло-холод, переключения режимов работают, моторчик гудит и переключает, значит тяга живая. при переключении холод-тепло вообще тишина полнейшая, скорость обдува тоже работает, получается работает всё кроме тепло-холод, предполагаю что заклинил мотор скорее всего.

[Anton050 171]

привет всем! вот и меня коснулась данная проблема. ставлю холод максимум чуть тепло, тепло максимум, резко если переключить, с запаздыванием слышно, как воздух меняет направление（становится шумнее справа） однако дует не многим теплее. маслает тяга на штоке привода как у всех?

[Anton050 171]

помогите советом, а？если я сниму бардачок, дотянусь ли я  до тяги заслонки холод тепло？можно ли ее безболезненно подвигать принудительно без поломок сервопривода？пока хочу поэксперементировать, подушку я всегда успею снять

[БулВиталий 521]

нет ничего не сделаешь , полюбому снимать торпеду , подушку снимать тоже бесполезно ничего не сделаешь и подушку вытащить все равно невозможно не порвав пластиковые крепежи крышки  , порвешь пластиковый крепеж крышки аирбег , потом всеравно снимешь торпеду и поймешь что ее еще чинить надо или менять торпедо с целой крышки 

 

чтобы сделать даже крышку аирбег то надо снимать торпеду

[Рижанин 59]

01.12.2018 в 10:49, БулВиталий сказал:

нет ничего не сделаешь , полюбому снимать торпеду , подушку снимать тоже бесполезно ничего не сделаешь и подушку вытащить все равно невозможно не порвав пластиковые крепежи крышки  , порвешь пластиковый крепеж крышки аирбег , потом всеравно снимешь торпеду и поймешь что ее еще чинить надо или менять торпедо с целой крышки 

 

чтобы сделать даже крышку аирбег то надо снимать торпеду

Т.е. если идёт хреновая подача воздуха на ноги нужно пол машины разобрать? У меня там и старуха на что то ругалась по какому-то положению чего то там уже не помню

 

[БулВиталий 521]

некоторые можно снять не снимая торпеды , у водителя в ногах , возле блока акпп