Живой стартер)))

[ViskariK]

Ребят, уже четвертый день не могу понять что происходит. У меня живой стартер)))) то есть, сажусь в машину, завожу, а стартер продолжает крутить движок. Глушу, вытаскиваю ключ из замка, а стартер все равно продолжает крутить движок. Благо, я себе сделал радиовыключатель массы. Выключаю массу, перестает. Включаю массу, все как должно быть, включаю зажигание, завожу и все повторяется. После второго или третьего выключения массы, машина заводится и все норм, т.е. стартер отключается в штатном режиме. Подскажите, куда копать, чо делать? Электрика с доводчиками запуска- мое слабое место)) уточню: когда стартер не отключается, он крутится не в холостую, а реально продолжает крутить двигатель. Кстати, периодичность происходящего не имеет каких то одинаковых промежутков или привязки к какому то определенному фактору. То есть бывает как с утра, так и днем, и на горячую и полугорячую и холодную. А может и не быть ни утром ни днем. Хаотично проявляется

Изменено 24 июня, 2018 пользователем ViskariK

[Shved]

Начни с замены реле стартера. Как вариант, в качестве проверки при очередном заклинивании вытащи реле из гнезда и точно определишь оно виновато или нет. Ибо стартер должен будет выключиться. Если всё же будет маслать дальше, значит клинит бендикс в венце и надо снимать стартер. 

[ViskariK]

@Shved а электронный доводчик стартера за счет чего осуществляется? (Ключ на стартер тыркнул и он дальше сам крутит пока машина не заведется) эта штуковина не может глючить? Я говорю, ключ зажигания вытаскиваю, держу в руках, а стартер дальше заводит мотор))) если я вытащу реле, стартер и так выключится, по идее, мне это вообще ничего не даст, если только может само реле клинить в замкнутом положении, а силовой провод идущий к реле разве всегда под напряжением? Он разве в нулевом положении замка не разрывается?. Если бендекс клинит на маховике, то почему стартер крутит даже когда ключ в руках? Очень уж хочется сделать как по штатному придумано... Совсем не хочу резать схему и делать как в жигулях(((((

Изменено 24 июня, 2018 пользователем ViskariK

[SHV]

Контактная группа замка зажигания как вариант

но я бы начал с замены реле, вдруг подлипает

 

[ViskariK]

@SHV я конечно все это проверю, но чисто для рассуждения, ключ в руке, стартер крутит двигатель, все приборы соответственно выключены. я вырубаю массу, сразу врубаю и стартер не начинает опять крутить, пока я не включу его стандартным поворотом ключа в положение "пуск". И кстати, почему движок не заводится, если вот я выключил зажигание, стартер крутит, я опять включил зажигание при крутящем стартере, тахометр показывает 100 оборотов, но мотор не заведен и не заводится?

[Леха-Екб]

4 часа назад, ViskariK сказал:

@SHV я конечно все это проверю, но чисто для рассуждения, ключ в руке, стартер крутит двигатель, все приборы соответственно выключены. я вырубаю массу, сразу врубаю и стартер не начинает опять крутить, пока я не включу его стандартным поворотом ключа в положение "пуск". И кстати, почему движок не заводится, если вот я выключил зажигание, стартер крутит, я опять включил зажигание при крутящем стартере, тахометр показывает 100 оборотов, но мотор не заведен и не заводится?

Я бы со стартера начал... Процентов на 90.что он...Мне так кааца))

[ViskariK]

@Леха-Екб думаешь что все таки бендекс клинит в зацеплении с маховиком и из за этого не разрываются контакты во втягивающем? А бывает такое что возвратная пружина наелась?

Изменено 24 июня, 2018 пользователем ViskariK

[Леха-Екб]

3 минуты назад, ViskariK сказал:

@Леха-Екб думаешь что все таки бендекс клинит в зацеплении с маховиком и из за этого не разрываются контакты во втягивающем? А бывает такое что возвратная пружина наелась?

Я думаю,что втягивающее залипает..

[Леха-Екб]

В любом случае начинай со стартера...Его снять 15 минут..))

[ViskariK]

@Леха-Екб  в следующий раз, как будет маслать, попробую сделать как швед написал, выдерну реле. Если сам стартер придется снимать, то это только на следующих выходных...

[Леха-Екб]

16 минут назад, ViskariK сказал:

@Леха-Екб  в следующий раз, как будет маслать, попробую сделать как швед написал, выдерну реле. Если сам стартер придется снимать, то это только на следующих выходных...

Или попробуй по стартеру долбануть,чем нить тяжелым)))

[Shved]

@ViskariK Начинай с реле. Вот тебе пример. Выхожу из машины, выключаю зажигание, а вентиляторы продолжают работать. Поменял реле и забыл про проблему. Не надо делать из МЛ жигули. Тем более, что починить МЛ проще, чем делать из него жигули. 

[валерий 1]

я тоже с Михаилом соглашусь, вначале просто поменяй реле (оно может внутри уже подгореть).

А далее посмотри не касаются ли провода на стартере - основной + с управляющим от реле. Может они каким-то образом рядом находятся и перетерлись.

Изменено 25 июня, 2018 пользователем валерий 1

[Shved]

@ViskariK что бы окончательно развеять сомнения по поводу замка и блока управления (это он подаёт сигнал на реле) можно провести элементарную проверку. Как только произойдёт очередное замыкание, вытаскивай реле и смотри контролькой сигнал на управляющем проводе. Если есть - значит виноват блок управления, если нет - то меняй реле и забывай про проблему.

[ViskariK]

@Shved а какой именно блок подает сигнал? Не ААМ случайно? А то он как раз мне давно уже голову дурит, и стар его не видит вообще

[Shved]

21 минуту назад, ViskariK сказал:

@Shved а какой именно блок подает сигнал? Не ААМ случайно? А то он как раз мне давно уже голову дурит, и стар его не видит вообще

Я не могу тебе сказать точно какой блок подает сигнал, ибо с такой проблемой у себя на машине не сталкивался , слава Богу. Мне не понятно одно, почему ты категорически отказываешся поменять реле, что за сложность такая и дороговизна?! Хуже от этого точно не будет, а расходы копеечные...

[ViskariK]

@Shved я не отказываюсь, я просто собираю варианты, строю план действий, чтобы подойти к машине и сразу устранить все болячки данного агрегата, чтобы больше туда вообще не лазить. Раз заглючило, значит срок подходит, а раз в неделю лазить и менять все по очереди мне не очень нравится)))

[Shved]

4 часа назад, ViskariK сказал:

@Shved я не отказываюсь, я просто собираю варианты, строю план действий, чтобы подойти к машине и сразу устранить все болячки данного агрегата, чтобы больше туда вообще не лазить. Раз заглючило, значит срок подходит, а раз в неделю лазить и менять все по очереди мне не очень нравится)))

Поменяй реле и если не поможет, то тогда будешь составлять план действий. А то пока соберёшся стартер на хрен сгорит...

[878]

@Shved и ищё и подкапотник

[ViskariK]

Поменял вчера реле. Тьфу тьфу, пока полет нормальный

[Shved]

26.06.2018 в 08:09, ViskariK сказал:

Поменял вчера реле. Тьфу тьфу, пока полет нормальный

Ну слава Богу. А то я думал, что ты уже замок от копейки пытаешся вкрячить...

[ViskariK]

@Shved, нееееее))))) я наоборот не хотел такого тюнинга))) я привык что ключ дернул, и машина дальше сама заводится))) в будущем может быть на кнопку переделаю))) нашел сигналку хорошую. Правда дорогущая. Там и автозапуск, и кнопка и чип и машина открывается когда ближе 3 метров подходишь и запирается когда удаляешься)))

Изменено 27 июня, 2018 пользователем ViskariK

[vvs_omsk]

Вооо, еще бы стекла заодно закрыла ... )))

[ViskariK]

@vvs_omsk  ну и это тоже. Я просто перечислил то, что интересно мне)))