Умерла коробка! HELP!

[Draw]

В общем, краткая предыстория. Началось все прошлым летом ещё. Когда наступала летняя жара, то после длительного пробега по трассе коробка переключалась с 5 передачи на 4 и всё. Оставалась на ней навсегда. Даже при полной остановке машина всё равно трогалась с 4 передачи. Помогал только выкл/вкл зажигания. И она снова работала штатно, до следующего клина 4 передачи. 2 дня назад была та же история, но после перезапуска автомобиля я разогнался до 2 передачи и она заклинила окончательно. Пробовал все варианты. И клемму скидывал, и охлаждал несколько часов, и масло доливал с проверкой уровня (до этого всё было ок)... На данный момент при запуске автомобиля включается 2 передача и всё. Трогается машина с неё и разгоняется до 30-40 км/ч при 3000 оборотах. Так я вчера возвращался из Москвы более 4-х часов. Сегодня сняли АКПП вместе с раздаткой и вот я думаю что дальше делать. Есть варианты купить их так же вместе за 30-40 тыс или попытаться отремонтировать. Как вы думаете с такими симптомами есть вероятность недорого отремонтировать или лучше не лезть, а сразу менять на исправную? По телефону за ремонт объявили 75 тыс. р. Ценник не гуманный ни разу. Прикладываю фото ошибок и самой АКПП.

[Виктор 42 RUS]

Ввскрытие покажет , Мне недавно подшипник меняли 10 т.р работа встала +запчасть 4 т.р с разоброной коробки.А капиталка дорого я считаю 60 тысяч примерно .Вот и думай стоит контракт или капиталить.

[Draw]

46 минут назад, Виктор 42 RUS сказал:

Ввскрытие покажет , Мне недавно подшипник меняли 10 т.р работа встала +запчасть 4 т.р с разоброной коробки.А капиталка дорого я считаю 60 тысяч примерно .Вот и думай стоит контракт или капиталить.

 

Спасибо за ответ. А какой подшипник и где меняли?

[Морозов]

привет! были такие же,симптомы-обошлось заменой платы, и сервопривод раздатки, клинил в одном положении.

[kovax]

Ошибки по мозгам коробки - меняете плату и ездите дальше, если не пиналась и мусора в масле нет.

[SHV]

Я бы тоже с такими ошибками не начинал бы со снятия акпп

[Draw]

8 минут назад, kovax сказал:

Ошибки по мозгам коробки - меняете плату и ездите дальше, если не пиналась и мусора в масле нет.

Плата стоит 18 тыс. Коробка в сборе с раздаткой есть за 22 тыс. даже.

[SHV]

При таком раскладе можно и так попробовать

[dmitri]

У меня тоже самое было,оказалось коробка подтекала,а на сервисе меряли дебилы,говорили что масло в норме,оказалось сильно нехватало.коробку перебрал,масло свежее по норме, кулису перебрал,пока больше такого нет) вскрывайте все равно снята,там и видно будет) 

Изменено 27 мая, 2018 пользователем dmitri

[kovax]

10 часов назад, Draw сказал:

Плата стоит 18 тыс. Коробка в сборе с раздаткой есть за 22 тыс. даже.

Кроилово ведёт к попадалову... коробка с раздаткой по цене дешевле живой раздатки...

[Friend]

27.05.2018 в 10:27, Draw сказал:

Плата стоит 18 тыс. Коробка в сборе с раздаткой есть за 22 тыс. даже.

Привет) Эти цены можно было бы сравнивать, если есть уверенность что АКПП и раздатка рабочие!! А иногда б/у в таком состоянии((( И за 22 рубля металлолом купить можно! 

А поддон АКПП снимали? Что там в масле?

[Draw]

В общем, купил я АКПП с убитой раздаткой (был предупреждён об этом). Раздатку дефектовал и из двух собрал одну. Из моей старой взял планетарку, так как на новой она была слизана вся. Вопрос ко всем, почему это могло произойти? АКПП не проверял пока новую. Собрал и завтра буду ставить всё на место. Вот фото.

[Dim651]

@Draw люфт малых шестиренок большой?

Если люфт малых шестиренок большой, то из за них. 

[Draw]

1 час назад, Dim651 сказал:

@Draw люфт малых шестиренок большой?

Если люфт малых шестиренок большой, то из за них. 

Да, большой, но меньше, чем на моей раздатки где ничего не срезало.

[Dim651]

29 минут назад, Draw сказал:

Да, большой, но меньше, чем на моей раздатки где ничего не срезало.

Не хочу тебя расстраивать. Подожди не много. Все будет и на этой.

[Draw]

Столкнулся с проблемой. Купил коробку от рестайла, а у меня дорестайл. В общем, у неё заглушка вместо блокиратора АКПП. Инструкцию нашел вроде как переделать и убрать трос блокировки, а вот с кулисой засада. Кто-нибудь подскажет что с ней сделать, чтобы передачи нормально переключались. В положении P это похоже на рестайле D , а выше нельзя включить. И ниже нейтрали не переключается. Подскажите что делать? Менять кулису на рестайлинговую?

[kovax]

@Draw менять кулису и с проводкой еще проблема будет - проводов в доресте не хватает в жгуте... 

не взвешенно подошли к решению проблемы, нажили дополнительных...

[Draw]

1 час назад, kovax сказал:

@Draw менять кулису и с проводкой еще проблема будет - проводов в доресте не хватает в жгуте... 

не взвешенно подошли к решению проблемы, нажили дополнительных...

Согласен. А каких именно проводов не хватает? И что с ними делать? Менять жгут целиком или добавить провода отдельно? 

[FSIN]

Ставят люди рестовые коробасы на дорест и всё нормально у них, за исключением блокировки рычага в Р.

Тягу от у кулисы до акпп отрегулируйте нормально и будет у вас Р в Р, а не Р в D.

[kovax]

19 минут назад, Draw сказал:

Согласен. А каких именно проводов не хватает? И что с ними делать? Менять жгут целиком или добавить провода отдельно? 

была тема по переделке дореста в рест (мотор с коробкой), по коробке была проблема, точно не помню кто делал - DocFed вроде...

[Draw]

3 часа назад, FSIN сказал:

Ставят люди рестовые коробасы на дорест и всё нормально у них, за исключением блокировки рычага в Р.

Тягу от у кулисы до акпп отрегулируйте нормально и будет у вас Р в Р, а не Р в D.

Отличная новость! Спасибо!

 

3 часа назад, kovax сказал:

была тема по переделке дореста в рест (мотор с коробкой), по коробке была проблема, точно не помню кто делал - DocFed вроде...

А это новость не очень. Все-таки нужна переделка или нет?

[Draw]

В общем, проблема решена наконец. Дело было не в коробке передач, а в гидротрансформаторе. Он буксовал и поэтому коробка перешла в аварийный режим. В итоге, у меня теперь две коробки рабочие, две раздатки (замена планетарки на второй), два гидротрансформатора, один нужно починить только. Всем спасибо.