АКПП переключается, но не едет

[GoLLden1]

Всем привет! ML 270 W163 АКПП переключается, но не едет. Переключение в режим Р (только в Р, все остальные тишина) сопровождается треском. Светится лампочка BAS ESP. Диагностику не делал. Без диагностики, в чём причина???

Изменено 19 марта, 2018 пользователем GoLLden1
Ошибка

[thomas]

Раздатка... Цепь, планетарка или муфта между раздаткой и акп

Изменено 19 марта, 2018 пользователем thomas

[Alex_nik]

3 часа назад, GoLLden1 написал:

Всем привет! ML 270 W163 АККП переключается, но не едет. Переключение в режим Р сопровождается треском. Светится лампочка BAS ESP. Диагностику не делал. Без диагностики, в чём причина???

АКПП ни при чём, во втором посте всё что смотреть перечислили. Ставлю на фланец коробки к раздатке.

Изменено 19 марта, 2018 пользователем Alex_nik

[dmitri]

41 минуту назад, Alex_nik написал:

АКПП ни при чём, во втором посте всё что смотреть перечислили. Ставлю на фланец коробки к раздатке.

Привет,а чё с ним может случиться? Там зубья такие,слижет их врядли)

[thomas]

Ещё как слизывает! И шрусы слизывает, на д поставь и под машину глянь, мож всё таки шрус?

[GoLLden1]

Спасибо, буду смотреть

 

[GoLLden1]

Залез под машину флянец целый. Делали диагностику, умер гидроблок??!! Но очень резко умер. У меня есть сомнения, ведь автомат работал идеально. И почему клема на АКБ сильно искрит при разрыве. Есть соображения?

 

[lom]

56 минут назад, GoLLden1 написал:

Залез под машину флянец целый.

 

А как ты его увидел?

[SHV]

1 час назад, GoLLden1 написал:

 И почему клема на АКБ сильно искрит при разрыве. Есть соображения?

насколько сильно? через какое время после выключения ее снимаете?

Самое простое - это короткое замыкание. Но не вся электроника засыпает сразу после выключения зажигания, а при первом подключении наоборот просыпается. Так что получить ток в несколько ампер вполне реально. Утечку замеряют в состоянии покоя - минут пять после выключения зажигания.

[thomas]

3 часа назад, GoLLden1 написал:

Залез под машину флянец целый. Делали диагностику, умер гидроблок??!! Но очень резко умер. У меня есть сомнения, ведь автомат работал идеально. И почему клема на АКБ сильно искрит при разрыве. Есть соображения?

 

На паркинг поставь и без ручника- катается? Муфта в проставке акп и раздатки находится, его посмотреть- раздатку снимать( надевается на флянец №3) .По клемме- блоки не сразу в спячку уходят, мотор доп помпы и охл мозгов 5 минут после Выкл зажигания работают( на теплой машине)

[GoLLden1]

Ясно, я думал флянец, который на карданы выходит, теперь ясно. Завтра будем снимать. Продолжение следует....)))

[Alex_nik]

@thomas плюсанул,  если на паркинге катается как на нейтральной - процентов 70 что фланец,  остальные 30 раздатка. 

[Alex_nik]

12 часов назад, dmitri написал:

Привет,а чё с ним может случиться? Там зубья такие,слижет их врядли)

Слизывает.  Он и дорогой по этой причине. У него хитрая закалка  зубьев,  помимо того что он связывает раздатку  с коробкой,  он ещё  и "предохранителем" является.... Защищает АКПП,  от заклинивших приводов и раздатки. 

[GoLLden1]

Я ставлю 50 на гидроблок и 50 селектор))), сегодня узнаем)))

[GoLLden1]

Всем привет ! Пари не выиграно)). Раздатка включилась в нейтральное положение, включили, поехала машина, но в аварийном режиме. Диагностика показала ошибка блока управления коробки и раздатки. Мастер грешит на предохранители или блок, но это не по его части, отправил к электрику. Есть у кого какие мысли. где этот предохранитель и как вывести в нормальный режим???

[Alex_nik]

Стереть ошибки и смотреть дальше.  Двигатель переключения раздатки на проверку . Предохранители под капотом. . 

Изменено 20 марта, 2018 пользователем Alex_nik

[GoLLden1]

Мотор и предохранители целые, ошибки сбросили. Коробка в аварийном режиме круиз не работает. Достал меня этот "фашист"

[Alex_nik]

А какие ошибки были?  Чего их не выложил.? И как при исправном моторчике раздатка встанет в промежуточное положение? 

[MBDoc]

гидроблок не причем, по твоим описаниям! если вкл паркинг и слыщите треск то нет связи жесткой с колесами, причиной этому может быть раздатка или привод или кардан.... надо смотреть

[GoLLden1]

Раздатка в нейтральном была, теперь аварийный режим. На мотор мало напряжение идёт не 12в, а 10,5в. Думаю это блок управления или обрыв проводов.

[Alex_nik]

6 часов назад, GoLLden1 написал:

Раздатка в нейтральном была, теперь аварийный режим. На мотор мало напряжение идёт не 12в, а 10,5в. Думаю это блок управления или обрыв проводов.

не видел никогда такого положения на раздатке. У неё или H или L . Положения N (нейтраль) там нет, может она не "допереключилась"?

Изменено 22 марта, 2018 пользователем Alex_nik

[GoLLden1]

1 час назад, Alex_nik написал:

не видел никогда такого положения на раздатке. У неё или H или L . Положения N (нейтраль) там нет, может она не "допереключилась"?

Да, не допереключилась, блок управления разметкой Где находится? Спасибо большое, что не оставляешь меня с моей бедой!

[Alex_nik]

1 минуту назад, GoLLden1 написал:

Да, не допереключилась, блок управления разметкой Где находится? Спасибо большое, что не оставляешь меня с моей бедой!

блок раздатки? Под центральной консолью.

[GoLLden1]

Есть ссылка как разбирать консоль на w163? В инете я не нашел.

[Alex_nik]

На форуме ищи, есть. Блок редко выходит из строя. Машина какого года?