Переборка мотора 55 AMG на ML163

[FSIN]

21 час назад, валерий83 написал:

При разборе блока были найдены задиры в одном из цилиндров. На что моторист сказал, щас отхонингуем и будет бегать, после чего отхонинговал все восемь горшков.

Что он там хонинговать хотел ? Блок алюминиевый, на стенках цилиндров карбид кремния в 5 микрон... убил все восемь горшков, а не отхонинговал.

[Nikolaihc]

Чем поршни пиZdон лучше тогда от москвича

[Nikolaihc]

3 минуты назад, FSIN написал:

Что он там хонинговать хотел ? Блок алюминиевый, на стенках цилиндров карбид кремния в 5 микрон... убил все восемь горшков, а не отхонинговал.

Не а Чо мы всегда так делаем 

И Масло стал жрать почему-то 

 

и прокладку под головку на герметик 

[валерий83]

В 01.03.2018 в 21:33, FSIN написал:

Что он там хонинговать хотел ? Блок алюминиевый, на стенках цилиндров карбид кремния в 5 микрон... убил все восемь горшков, а не отхонинговал.

Если б  я знал что нельзя вообщем моторист просто караул.

Изменено 10 марта, 2018 пользователем валерий83

[валерий83]

4 часа назад, Леха-Екб написал:

Отчет нормуль!!! И цена приемлимая!! Молорик!!

Спасибо.

[валерий83]

2 часа назад, Nikolaihc написал:

Валерий оооочень бы хотелось поподробней на счёт 150 с гильзовкой 

На вскидку гильзовка 8х10=80

гильзы-10

цепь +башмаки=15

прокладки +вкг +сальники+мск =20

шлифовки -примерно 7

головки шлифовка 5-7

поршень -примерно 5-7

Вкладыши 3-4

Кольца гетс 8000

итого уже 150

А теперь вопросы:

1 а ремонт бесплатно?

2 А болты на  весь мотор моторист за свой счёт купил?

3 гильзовка была за 5000 в соседнем гараже?

 

чет я очкую Славик на счёт третьей части Мерлезонского балета

 

 

Пы.Сы я не со зла

Неочкуй отпишусь и фото выкину.

Только что, валерий83 написал:

Неочкуй отпишусь и фото выкину.

цепь +башмаки=15

прокладки +вкг +сальники+мск =20

шлифовки -примерно 7

головки шлифовка 5-7

Сам то понял что написал?

[thomas]

12 часов назад, Nikolaihc написал:

Валерий оооочень бы хотелось поподробней на счёт 150 с гильзовкой 

На вскидку гильзовка 8х10=80

гильзы-10

цепь +башмаки=15

прокладки +вкг +сальники+мск =20

шлифовки -примерно 7

головки шлифовка 5-7

поршень -примерно 5-7

Вкладыши 3-4

Кольца гетс 8000

итого уже 150

А теперь вопросы:

1 а ремонт бесплатно?

2 А болты на  весь мотор моторист за свой счёт купил?

3 гильзовка была за 5000 в соседнем гараже?

 

чет я очкую Славик на счёт третьей части Мерлезонского балета

 

 

Пы.Сы я не со зла

Капиталка в 628-го встала в 100-120 по запчастям, так что 150 за бенз с работой похоже реально

[usachew]

Мне 113 полностью капиталка обошлась  в 150 с учетом всех запчастей и работой.Но без гильзовки.В эту цену вошли Замена  гидрокомпесаторы (два раза менял).

Изменено 2 марта, 2018 пользователем usachew

[Matadrun]

Всем привет, был в отъезде, поэтому сразу не ответил

По цене уложиться в 150 это нормально, насчет поршней по 6000, чет я таких не знаю

это цена на скрине с моей 10% скидкой. 

По поводу болтов, болты были куплены на ремонте, который был до меня

[Matadrun]

В 01.03.2018 в 19:42, Nikolaihc написал:

Валерий оооочень бы хотелось поподробней на счёт 150 с гильзовкой 

На вскидку гильзовка 8х10=80

гильзы-10

цепь +башмаки=15

прокладки +вкг +сальники+мск =20

шлифовки -примерно 7

головки шлифовка 5-7

поршень -примерно 5-7

Вкладыши 3-4

Кольца гетс 8000

итого уже 150

А теперь вопросы:

1 а ремонт бесплатно?

2 А болты на  весь мотор моторист за свой счёт купил?

3 гильзовка была за 5000 в соседнем гараже?

 

чет я очкую Славик на счёт третьей части Мерлезонского балета

 

 

Пы.Сы я не со зла

лично для вас можно сделать по тем ценам, которые написали.

колено полировалось и далеко не за 7, шлифовка головок за 5-7 вообще бред, за ремонт взял столько, сколько считаю нужным в этом конкретном случае, про болты написал, насчет гильзовки в соседнем гараже даже не хочу что то отвечать, видно все на фото. насчет третей части-время покажет. 

[FSIN]

@Matadrun молодец. Большую работу проделал. Гильзовал сам или "партнеры"? Кольца родные или подбирались под гильзу?

Изменено 2 марта, 2018 пользователем FSIN

[Matadrun]

25 минут назад, FSIN написал:

@Matadrun молодец. Большую работу проделал. Гильзовал сам или "партнеры"? Кольца родные или подбирались под гильзу?

спасибо! Гильзовали партнеры, кольца родные, ставил уже не раз, ходят отлично

[FSIN]

@Matadrun я противник гильзовки)), хотя, как нас в вузе учили, это один из видов ремонта блока вышедшего из размеров, со всеми плюсами и минусами. 

Не сомневаюсь в вашей компетенции,  но кмк родные кольца "заточены" под другую поверхность нежели поверхность хоть чугунной хоть стальной гильзы еще и с хоном. 

Хотя наверное вы и правы, в приделах ресурса гильз они и успеют походить.

Ещё раз восхищаюсь, проделанной работой))

[Matadrun]

@FSIN пригоняют часто машины на ходу и без проблем, особенно часто каены, просто загильзовать заранее, пока целые поршни, и уже не один год ходят без проблем, родные цилиндры не любят наш бензин, особенно здесь, на юге, бензина много левого. Так что именно гильзовка и спасает, да и за все врмя как начали гильзовать еще не один не вернулся из за проблем связаных с поршневой. По поводу колец много споров, но время показало что нет проблем с установкой родных колец в чугун, машин сделано не мало и все ходят. 

[Леха-Екб]

14 часов назад, Matadrun написал:

@FSIN пригоняют часто машины на ходу и без проблем, особенно часто каены, просто загильзовать заранее, пока целые поршни, и уже не один год ходят без проблем, родные цилиндры не любят наш бензин, особенно здесь, на юге, бензина много левого. Так что именно гильзовка и спасает, да и за все врмя как начали гильзовать еще не один не вернулся из за проблем связаных с поршневой. По поводу колец много споров, но время показало что нет проблем с установкой родных колец в чугун, машин сделано не мало и все ходят. 

Молодец, красавчик!!!

Иногда стоит подумать, снять двигатель и переправить хорошему мастеру, чем потом волосы на жопе рвать..

[Matadrun]

Всем привет, чет третья часть марзелонского балета, как говорил наш соклубник, закончилась и тишина

[валерий83]

Эт точно Володь. Главное все пучком.

[Frolov1975@inbox.ru]

Форумчане, добрый день! Автомобиль ML63AMG, W166, 2012 г., пробег 126 тыс.км., начался жор масла на 1000 км, 2,5 литра, есть задиры по первому цилиндру, белого дыма нет, 4 свечи закидывает маслом, полтора года назад менялась цепь грм и все сопутствующие работы с цепью. Подскажите плиз хорошего моториста в Москве, кто бы взялся за капиталку движка? И еще такой момент, на форумах гильзовку обозначили лучше отдавать в МАДИ, но в одном из "сервис" порекомендовали надежный филиал института НАМИ, который находится на Володарской- кто нибудь знает, сталкивался с ними?

С уважением,

Евгений

[FSIN]

МАДИ -Московский автодорожный институт 

НАМИ- Научный автомоторный институт

 

...есть разница?

[Frolov1975@inbox.ru]

Самвел, добрый вечер!

Дело не в разнице, а в подаче информации владельцам автомобилей с разных работников автосервиса.

 

[FSIN]

1 минуту назад, Frolov1975@inbox.ru сказал:

Самвел, добрый вечер!

Прошу прощения Евгений что не поздоровался))) 

Исправляюсь: Добрый вечер!))

3 минуты назад, Frolov1975@inbox.ru сказал:

Дело не в разнице, а в подаче информации владельцам автомобилей с разных работников автосервиса.

Я не знаю кто там за Ленина а кто за интернационал, но первые всегда были "дорожниками", а вторые "двигателистами", есть ещё третьи МАМИ, но это совсем другая история.

 

 

[Frolov1975@inbox.ru]

Самвел, какие рекомендации по надежности гильзовки? к кому обращаться, есть контакты?

[FSIN]

Евгений, один форумчанин, гильзовал м272, на сколько я понял, в мади-мотор.

Вот тема:

Гильзуют ли они м157, не знаю.

 

[IGARA]

19 минут назад, Frolov1975@inbox.ru сказал:

Самвел, добрый вечер!

Дело не в разнице, а в подаче информации владельцам автомобилей с разных работников автосервиса.

 

 

Не слушайте дилетантов. То что такое НАМИ, я Вам скажу как бывший сотрудник. Не надо Вам это.

Есть конечно с кем там заморочиться, но это совсем не в институте, а на автополигоне НАМИ. Если готовы, напиши в личку. Думаю тогда есть и будет тема для строительства мотора. Заниматься Вами будет лучший специалист (не шучу)... если готовы, то вэлкам.

А если Вы хотите просто отремонтировать мотор, то Вам достаточно обычной гильзовки. Но это уже делают пол Москвы и  ...... )))

 

Итак, для начала определитесь что надо от мотора. Если строим нечто (по Вашему желанию) то это одна истр=ория, а если тупо избавится от задиров, то соответственно другая.

 

[Frolov1975@inbox.ru]

Игорь, добрый вечер! 

Самвел спасибо за информацию - почитаю про МАДИ-МОТОР.

Игорь, автомобиль мой не для продажи или временного восстановления- все хочу сделать на совесть для себя и с удовольствие получать кайф от авто.