Грустно

[DocFed]

14 часов назад, Merеn написал:

я даже в w201 (190E) ни когда лукойл не лил.......козырни....купи X-Ray ....чего на мерсе то катаешься ?

Себе купи

Сомневаешься в том что мне не по карману мыло?

Вот и разделился клуб благодаря теме  на 2 лагеря, 

[STS555]

Так. Харе срачь разводить......

[113]

А вот ГБО на мерседесе и б/у запчасти с разборки это - "колхоз" или как?

[STS555]

Гбо отдельная тема есть

[DocFed]

По существу темы:

КАЖДЫЙ ДР*ЧИТ КАК ОН ХОЧЕТ И БУДЬ ТО ХОТЬ СТАРЫЙ МЕРСЕДЕС ХОТЬ НОВЫЙ ЛЕКСУС!!!

[vvs_omsk]

Я как-то, уже с десяток лет назад, купил сыну бэху тройку дизельную подешевке. Думаю, ездить начал недавно, хорошую (дорогую) машину жалко будет если стукнет где-нибудь.

А наш автопром я не хотел брать. Ну, ходовку всю перетряхнули, по салону и кузову малехо подшаманили, машинка, в принципе, неплохо стала выглядеть.

Теперь нужно сделать, чтобы ездила нормально, двигатель в смысле до ума довести. И вот тут начались танцы с бубном.

Двигло 2,5 литра, при весе трешки, должна летать как самолет, а она - "не шатко не валко". Я с дизелями ранее не сталкивался, но даже я понял, что что-то наверчено под капотом явно неродное. Стал разбираться как оно с завода должно быть и понял, что ремонт вылетит в хорошую сумму.

В родном варианте в машине педаль газа - электронное устройство, здесь же тянулся от нее трос куда-то под капот. Полезли дальше, оказывается, трос шел в ТНВД ))

Далее оказалось, что в БМВ стоит ТНВД от какой-то Митсубиси. Я стал искать знакомых, соображающих в дизелях. Все мне поют, что мол ТВНД от Митсубиси - это гуд, сносу им нет, надежные, простые. Но машина-то не едет, трясется вся, грохочет и пр., и пр. Ну, мне тут про форсунки, поршневые кольца, цепи и т.п.

Привел в порядок блок двигателя, сделал капиталку, стало чуть лучше. Кстати, еще заводилась, ну, крайне отвратительно, тоже регулировали форсунки, выравнивали давления и т.д. Оказалось, стартер от какой-то хрени стоял, заменил на родной от такого же мотора, с разборки - больше проблем с заводкой у сына не было.

В общем к чему всё это я, пока не поставил родной ТНВД (корпус с разборки, плунжерную пару новую отдельно нашел), не восстановил всю электронику, машина так и не поехала, хотя гонял ее к всяким профессорам по ТНВД, форсункам и прочим дизельным вещам.

Когда уже держал в руках плунжерную пару от БМВ и от Митсубиси, я понял, почему так мягко работает двигатель с родным ТНВД.

Покатался на машине с полностью восстановленным двигателем, с перекрестка с легким свистом уходил от других участников движения.

Если бы с колхозом в машину не лазили, мне бы, конечно, тоже пришлось потратиться на ее восстановление, но гораздо дешевле, а главное, я значительно больше нервы себе сберег.

[DILLER]

В 07.02.2018 в 19:29, STS555 написал:

Сижу читаю последние обсуждения и грусть тоска берет   Что же вы мерседес колхозите. То Форсы от газ то ЛУКойл в мотор?  А потом начинаете выть что мерс говно.........

 

Лёха, есть мнение, что на сегодняшний день лучше лить наше масло, т.к. подделок практически нет. Да и не выгодно, его подделывать. У того же ТНК (не знаю как у Лукойла), есть масла с допусками, в которые мы попадаем.

Ну и чем оно хуже получается?

Лучше ли подделка за 10 000 р оригинал или качественное масло от Лукойл за 1500р?

Это спорное мнение на сегодняшний день.

 

 

Себе лить, конечно, не буду.

Это тема для обсуждения.

[СУПЕРГЕН]

А давайте порассуждаем: что налито в оригинальной канистре МБ.......какие варианты: Лукойл - партнер МБ с недавнего времени может? - может!, Петронас - партнер спортивной программы МБ-АМГ - может? - может!, что ещё, какие варианты? Спрашиваю без подъебонов, реально интересно.

[Dim651]

Только что, СУПЕРГЕН написал:

А давайте порассуждаем: что налито в оригинальной канистре МБ.......какие варианты: Лукойл - партнер МБ с недавнего времени может? - может!, Петронас - партнер спортивной программы МБ-АМГ - может? - может!, что ещё, какие варианты? Спрашиваю без подъебонов, реально интересно.

я рассуждал в "соседней" теме. Проблема утонула в моих вопросах.

[W164]

А МБ то знает, что лук для них масло выпускает?)) Попробуйте прийти к оф дилеру на плановое ТО на гарантийной авто и принесите лук с азс, а также не забудьте задать вопрос сохранится ли гарантия на двс?

[СУПЕРГЕН]

Ребят, я никого не хочу обидеть, но рассуждения на тему российское - говно, потягивает совком, уж извините.....Я много катаюсь по разным производствам, могу вам сказать, что цеха с промасленными станками и полупьяными, полуграмотными слесарями - ушли........В России уже давно есть такие производства, такого уровня, что и не снилось странам той же восточной европы, где кстати и делают ваши мобилы-шмобилы......

Да, москвичи, во Фрязино есть завод масел Газпром, съездейте на экскурсию..........

[t-55-2]

20 минут назад, СУПЕРГЕН написал:

Ребят, я никого не хочу обидеть, но рассуждения на тему российское - говно, потягивает совком, уж извините.....Я много катаюсь по разным производствам, могу вам сказать, что цеха с промасленными станками и полупьяными, полуграмотными слесарями - ушли........В России уже давно есть такие производства, такого уровня, что и не снилось странам той же восточной европы, где кстати и делают ваши мобилы-шмобилы......

Да, москвичи, во Фрязино есть завод масел Газпром, съездейте на экскурсию..........

Ром, покажи производство где делают: 

моторы современные, трансмиссии, коробки передач, а так же отделы где все это разрабатывается для автотранспорта.

такого нет

то что в нашей стране отверточное производство или производство товаров, но не средств производства есть - известно всем или почти всем.

нет технологий производства двигателей, значит нет и технологий производства химии под них, но есть технология копирования чужой химии.

а копия - всегда хуже оригинала, даже СССР не смог копии делать достойные, а вот свое мог, но далеко не все, а уж куда РФ с ее низким потенциалом в НИОКР

Изменено 13 февраля, 2018 пользователем t-55-2

[Dim651]

56 минут назад, W164 написал:

А МБ то знает, что лук для них масло выпускает?))

Знает)))) Посмотри фото бочки выше, в этой теме)))

[W164]

32 минуты назад, СУПЕРГЕН написал:

Ребят, я никого не хочу обидеть, но рассуждения на тему российское - говно, потягивает совком, уж извините.....Я много катаюсь по разным производствам, могу вам сказать, что цеха с промасленными станками и полупьяными, полуграмотными слесарями - ушли........В России уже давно есть такие производства, такого уровня, что и не снилось странам той же восточной европы, где кстати и делают ваши мобилы-шмобилы......

Да, москвичи, во Фрязино есть завод масел Газпром, съездейте на экскурсию..........

Ок. Когда супервысокотехнологичный лук начнет выпускать топливо, от которого форсы не будут дохнуть? Или только супермасла умеют? С гарантии скинут, если залить лук на ТО? И еще вопрос: лью мобил, не доливаю от замены до замены, разница допустим 3тр или 30коп на км, зачем лично мне эти эксперименты??? И еще из практики: люди начинают лить бюджетные масла, когда мотор начинает их безбожно расходывать.

[t-55-2]

2 минуты назад, W164 написал:

 И еще из практики: люди начинают лить бюджетные масла, когда мотор начинает их безбожно расходовать.

Так точно.

Мотор шепчет - падл...падл...падлеееей ммммасссслааа...падишману, мнее уже все равно!!!

Изменено 13 февраля, 2018 пользователем t-55-2

[IGARA]

1 час назад, СУПЕРГЕН написал:

А давайте порассуждаем: что налито в оригинальной канистре МБ.......какие варианты: Лукойл - партнер МБ с недавнего времени может? - может!, Петронас - партнер спортивной программы МБ-АМГ - может? - может!, что ещё, какие варианты? Спрашиваю без подъебонов, реально интересно.

 

Это вопрос аналогичный запчастям и расходникам:
Щётки стеклоочистителя есть оригинал со значком, а есть тоже самое, только Бош. Выпущены и те и те на одном конвейере. Вот только в эксплуатации они далеко не одинаковы. Именно в этом и есть разница. Тоже самое и с маслами, а также с иными жидкостями. 

Так что можно обсуждать лукойл сколько угодно со всеми допусками, только он останется лукойлом и ни когда не станет оригиналом.

И по моему хватит уже обсуждать этот лукойл. Кто хочет "экономить", пусть заливает заменители и откладывает сэкономленное на ремонт. Потом почитаем новую тему по переборке движка или розыску контрактного.

[IGARA]

37 минут назад, t-55-2 написал:

Ром, покажи производство где делают: 

моторы современные, трансмиссии, коробки передач, а так же отделы где все это разрабатывается для автотранспорта.

такого нет

то что в нашей стране отверточное производство или производство товаров, но не средств производства есть - известно всем или почти всем.

нет технологий производства двигателей, значит нет и технологий производства химии под них, но есть технология копирования чужой химии.

а копия - всегда хуже оригинала, даже СССР не смог копии делать достойные, а вот свое мог, но далеко не все, а уж куда РФ с ее низким потенциалом в НИОКР

 Ну тут ты тоже перегнул.

Поверь есть технологии. Скажу тебе больше, есть технологии которые превосходят в разы западные технологии.

Теже КамАЗы делают очень интересные моторы и трансмиссии.
Только есть одно жирное и волосатое НО: эти технологии идут в ВПК.

[СУПЕРГЕН]

46 минут назад, t-55-2 написал:

а так же отделы где все это разрабатывается для автотранспорта.

этого у нас хватает

 

47 минут назад, t-55-2 написал:

покажи производство где делают: 

моторы современные, трансмиссии, коробки передач,

а с этим, как и во всём мире - всё в Китае.............там дешевле

 

48 минут назад, t-55-2 написал:

значит нет и технологий производства химии под них

ошибочное мнение, у нас в городе есть современные химические производства (не масла конечно).......я указал выше завод газпром во Фрязино, наверняка завод в Перми лукойл тоже производство не в подвале, я думаю Андрей, кто торгует маслом расскажет лучше, наверняка там был.

[СУПЕРГЕН]

25 минут назад, W164 написал:

И еще из практики: люди начинают лить бюджетные масла, когда мотор начинает их безбожно расходывать.

с этим согласен сам такой же, НО я ничего плохого от использования лукойла незаметил за почти 100 т км, что мобил жрал, что лукойл - жрёт.....только цена в 2 раза.

18 минут назад, IGARA написал:

И по моему хватит уже обсуждать этот лукойл.

давайте сиськи

[t-55-2]

11 минут назад, СУПЕРГЕН написал:

ошибочное мнение, у нас в городе есть современные химические производства (не масла конечно).......я указал выше завод газпром во Фрязино, наверняка завод в Перми лукойл тоже производство не в подвале, я думаю Андрей, кто торгует маслом расскажет лучше, наверняка там был.

Ром, химические производства есть, а химической промышленности нет.

Тк химическая промышленность, это цикл с нуля, в том числе производства средств производства.

[W164]

7 минут назад, IGARA написал:

 Ну тут ты тоже перегнул.

Поверь есть технологии. Скажу тебе больше, есть технологии которые превосходят в разы западные технологии.

Теже КамАЗы делают очень интересные моторы и трансмиссии.
Только есть одно жирное и волосатое НО: эти технологии идут в ВПК.

Модернизировать до усрачки камаз 70х это высший пилотаж))) А уж про камаз из аксора с шильдой камаз, скрученный жопорукими это вообще супертехнологии. А то что попадает в впк мы никогда не узнаем, ибо это военная тайна. Возможно каждую деталь дополнительно обрабатывают напильником, но я в этом очень сомневаюсь. Есть знакомый, работает в вч на камазе 4х4 пробег 10ткм. Постоянно его шаманят))) Возможно в ракеты и используют лук, но это не тот, который на заправках)

[СУПЕРГЕН]

19 минут назад, IGARA написал:

Кто хочет "экономить", пусть заливает заменители и откладывает сэкономленное на ремонт. Потом почитаем новую тему по переборке движка или розыску контрактного.

тут логика другая.... Объясню на своём примере: купил я авто, жрёт масло 300-500 мл на 1000 км, попробывал мобил, манол , шелл, разницы особо нет те же 300-500  мл, увидел тему тут на форуме про Лукойл (эта тема была ещё до всем известной от hesha, её БИБИЯН поднимал ранее), так вот допуск - есть, масло - синтетика, отзывов положительных - море, тесты - тоже положительные.......подумал......надо пробывать.........ну, и после использования его около 4 лет и около 100 т. км имеем те же 500 мл жора на тысячу пробега, мотор чистый, стуков никаких не добавилось.....и чего мне быть недовольным или хаить его? Про экономию я молчу, она есть, но её существенность зависит от интенсивности эксплуатации, т.е. сколько проезжать в год......

[t-55-2]

22 минуты назад, IGARA написал:

 Ну тут ты тоже перегнул.

Поверь есть технологии. Скажу тебе больше, есть технологии которые превосходят в разы западные технологии.

Теже КамАЗы делают очень интересные моторы и трансмиссии.
Только есть одно жирное и волосатое НО: эти технологии идут в ВПК.

технология на бумаге - это не технология

 

[СУПЕРГЕН]

3 минуты назад, t-55-2 написал:

Тк химическая промышленность, это цикл с нуля, в том числе производства средств производства.

Согласен, сейчас не времена СССР, где всё "своё" было, но на то она и глобализация, мать её, из-за неё мы и имеем возможность не на жигулях да москвичах ездить.... 

Не по теме, но очень много современных пищевых производств, которые не уступают западным 100%.

Машиностроение мы виноваты сами, столько заводов, именно с нуля похерили после распада..........беда.

[t-55-2]

16 минут назад, СУПЕРГЕН написал:

Согласен, сейчас не времена СССР, где всё "своё" было, но на то она и глобализация, мать её, из-за неё мы и имеем возможность не на жигулях да москвичах ездить.... 

Не по теме, но очень много современных пищевых производств, которые не уступают западным 100%.

Машиностроение мы виноваты сами, столько заводов, именно с нуля похерили после распада..........беда.

Дак я и не говорю, что у нас все плохо или плохо, просто в то, что наши масла как у них, нет, такого нет, поэтому лучше лить не то, что подходит в моторы, а то что максимально близко к оригиналу.