Перейти к содержанию

заводится/не заводится!(


Евгений 2.7

Рекомендуемые сообщения

я бы в первую очередь клапан на рейке проверил

любым приличным сканером посмотреть элементарно в рейке давление заданное и давление актуальное на ХХ и на повышенных

форсунки если умирают, то проблема носит систематический характер, а не спорадический

и дпкв и дпрв снимать со счетов тоже не стоит

спрашивается зачем тут темы создавать если до диагностики нормальной лень доехать

колечки хотя бы поменяли?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

еще раз , на клапан никакого не влияет горячий он или холодный

РАЗБОРКА В ЛЮБЕРЦАХ  ML 163       звонилка 89262816527

ватсап и вайбер только сообщения и фото , можно звонить но не всегда под рукой , лучше пишите 89261998314

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

До диогности не лень доехать!а было бы это время...да и с последнего раза,не старом конечно..но ничего не выявлено было..форсунки это конечно серьезное мероприятие..по деньгам!?да и не так все просто!?кто в спб грамотно этим занимается?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, БулВиталий написал:

еще раз , на клапан никакого не влияет горячий он или холодный

может конечно это я невнимательный, но в первом сообщении было сказано, что машина ночь простояла и на холодную не завелась

на следующее утро, так же, на холодную, завелась с полтычка

теперь ТС пишет, что упорно машина не заводится на горячую

первые два факта и спорадический характер неисправности скорее указывают на дефект клапана регулировки давления

третий факт - скорее на форсунки/дпкв/дпрв

либо мы имеем дело со множественными неисправностями

начинать в любом случае с проверки герметичности контура низкого давления

 

3 часа назад, Евгений 2.7 написал:

До диогности не лень доехать!а было бы это время...да и с последнего раза,не старом конечно..но ничего не выявлено было..форсунки это конечно серьезное мероприятие..по деньгам!?да и не так все просто!?кто в спб грамотно этим занимается?

а есть результаты этой диагностики "не старом"? а то получается гадаем на кофейной гуще

просто "отсутствие ошибок" - это не диагностика

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ранее было именно так:"и утром на холодную не завелась"!сейчас же все наоборот..утром на хол.с пол оборота..как горячая..так фиг..диогностика показала то,что не исправен,то ли не заправлен кондей!все!сколько людей,столько и мнений..олин говорит(насосу хана)но и и форсы не исключает..а разобрать пол машины и выкинуть бабла,не горю желанием..и вот снова вечер,холодно/завелась с пол оборота...да,надо к хорошему дизелисту,и диагност..желательно стар!у меня корешу на GL тоже форсы приговорили кулибины.не знаю сервис..чувак выкинул 150 р.а оказалось дело в датчике каком/то в 4 р.и все..гоняет..ну вот слов нет!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Диагностика показала,опять же не "старом"..но не исправен клапан давления в рампе..поменяй мол и все пройдет..поменял..пока заводится,но беспокоит все же меня это..долго заводится!но хоть заводится...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

у меня не старом тоже ошибку выдавал на клапан, на тнвд, а по итогу стар определил неисправную форсунку, поменял ее на новую, заменил топливный фильтр, кольцо под тнвд - и вуаля, заводиться стал авто еще быстрее...

едь на полюстровский, там парни все знают про мыло...

Изменено пользователем =Музыкант=
  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 12.12.2017 в 15:50, Евгений 2.7 написал:

Диагностика показала,опять же не "старом"..но не исправен клапан давления в рампе..поменяй мол и все пройдет..поменял..пока заводится,но беспокоит все же меня это..долго заводится!но хоть заводится.

"Долго" это сколько секунд?

И диагностика только старом и только в профильном сервисе иначе так наугад можно половину топливной поменять.

Замена уставшего клапана могла улучшить ситуацию, если например какая-то (или какие-то) форсунки льют "на грани", т.е. еще чуть-чуть и уже не будет давления и не будет заводиться.

А так мой совет, не реклама, езжайте в сервис "Автополимер", я последнее время только к ним езжу, лишнего точно не возьмут.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Секунды 3-4...а бывает и того меньше!но грешить на форсы не хочется...тогда бы и расход увеличился!?а так он в норме...тяга не поменялась..а вот датчик  еще говорят какой/то...с цепью связан..либо он,либо цепь растянулась,поэтому так заводится!клубы клубами,но в основном сам все делаю и меняю!как и клапан давление..пол часа работы...да и почитал за шинку,так мне за полторы оперативно поменяли на обычной шинке)(R17)у них 2 рубля..ну плюс скидка..а ехать к ним..соляру палить..если толтко для диагностики именно "старом",а больше незачем..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек. Условия использования