Нужен совет по W163 перед покупкой

[Ofa]

Приветствую земляков!

Назревает необходимость в тяжелом (массой около 2 тонн) кроссовере повышннной проходимости для передвижения по городу, проселкам и межгороду. Т.е. преимущественно планируем ездить по асфальту, но с выездами на природу, в т.ч. на рыбалки. В дальнейшем планируем лайтовые путешествия по стране. В этой связи рассматриваю такие варианты, как 163 МЛ, Туарег тех же годов, или же на край Паджеро3.

По Мерседесу, с учетом наших местных особенностей,  есть такой вопрос к вам, уважаемые форумчане: реально ли найти болемень живой экземпляр в версии 320-350 в районе 2.5 млн.тг. и примерно тысяч за 500 привести его в порядок с прицелом чтобы тысяч 70-90км или 3-5 лет откатать без проблем?

Предварительно смотрел контрактные агрегаты на них, стоят почти вполовину дешевле, чем на Туарег.

Изменено 12 ноября, 2017 пользователем Ofa

[pahanboi2006]

163-й в районе 2,5 лямов?

[Ofa]

Если даже за три-три с половиной, то все равно столько же примерно ввалить придется.

[Omar]

@Ofa не знаю как у вас, в России за 3млн тенге можно купить живой аппарат, вложить максимум 250-300тыс тенге и ездить пару лет не парясь

[ilyxa3003]

@pahanboi2006 тут не в рублях спрос

[pahanboi2006]

@ilyxa3003 извиняюсь...

[RDK]

15 часов назад, Ofa написал:

Если даже за три-три с половиной, то все равно столько же примерно ввалить придется.

Скинул в личку ваирант.

Изменено 13 ноября, 2017 пользователем RDK

[Ofa]

Благодарю! Буду думать, время есть еще. Ну а вкладываться полюбасу придется, т.к. бывает, что мотаюсь по лесам в одну каску и должен быть уверен в машине.

[LUKASHENKO1988]

 

 

вот такие машины продают наши клубни... я бы первую очередь на них обратил внимание... как раз в бюджет уложиться можно)))

[Ofa]

Я как раз про таких старичков и спрашиваю. Сам не ребёнок и понимаю, что всё будет зависеть от конкретного экземпляра, но вопросы всё равно остаются. Как подвеска переносит средний для неё бездор. Я имею ввиду подубитые грунтовки, а не колеи для котлет. Некоторые говорят, что очень нежелательно, т.к. быстро вылетают передние рычаги,а ремонт недёшев.

 

З.ы. Всё таки хотелось бы светлого цвета

[anton77rus]

W163 может ездить внедорог. Может, но не обязан. Рано или поздно "отольются кошке мышкины слезки" и автомобиль потребует вложений.

В принципе, если знать, где брать запасные части, то он недорог в обслуживании.

Я последний раз покупал передние верхние рычаги по 9000 руб/шт., оригинал. При том, что это была их первая замена. Пробег у автомобиля 350 000 км по одометру и реально около 500 000 км.,наверное, с учетом того, что машина из Америки.

Чаще всего вылетают шаровые опоры, но и то, видимо, из-за того, что я их оригинал никогда не брал. В следующий раз это исправлю. А так, Лемфердер, ходит года 2-3. Как повезет + в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. У меня это область в основном + поездки на дачу/охоту.

[Ofa]

1 час назад, anton77rus написал:

W163 может ездить внедорог. Может, но не обязан. Рано или поздно "отольются кошке мышкины слезки" и автомобиль потребует вложений.

В принципе, если знать, где брать запасные части, то он недорог в обслуживании.

Я последний раз покупал передние верхние рычаги по 9000 руб/шт., оригинал. При том, что это была их первая замена. Пробег у автомобиля 350 000 км по одометру и реально около 500 000 км.,наверное, с учетом того, что машина из Америки.

Чаще всего вылетают шаровые опоры, но и то, видимо, из-за того, что я их оригинал никогда не брал. В следующий раз это исправлю. А так, Лемфердер, ходит года 2-3. Как повезет + в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. У меня это область в основном + поездки на дачу/охоту.

Да я злоупотреблять особо не планирую. Мне в основном по асфальту и трассам. На выходных выбираемся на природу, но ессно такой аппарат рассчитан на достаточно хорошую грунтовку. Рыбалка, ягоды, грибы, шашлыкинг и прочие прелести. Зимой заметает у нас прилично и дороги толком не чистят. Просто бывает, что на природе дождь накроет, а до асфальта далековато. Местами суглинок, местами чернозём. Обычный кроссовер на АТ-шке там в принципе может и проедет, но его будет очень жалко и надолго его не хватит. Думал даже Аутбэк брать в 4-м колене, но огорошили два момента: 1) качество сборки 50/50, кто то ездит без проблем, у кого-то сыпется как 20-летняя Нива; 2) после Пассата, в плане комфорта, совсем не комильфо)) Приучил, паразит, к немецкому комфорту. Туарег, имхо, дороже во всём. Мерс как-то проще и дещевле лечится. Не последний аргумент - если в городе придётся стать мишенью для ТЛК, Роверов и иже с ними, которых у нас просто огромное количество, хотелось бы, чтобы от авто хоть что-то осталось.  Поэтому обратил свой взор на старенькие тяжёлые, но болемень проходимые кроссоверы.

[jahnik]

Ерлан, поделюсь своим опытом, а Вам решать. В начале прошлого года я купил эмэльку и в течение года вложил 200+, можно было и в 2 раза меньше, но для себя так для себя и менял все вкруг. В этом году тока гидрики, диски тормозные и масла ТО, все! Это было запланировано, чтоб душа была спокойна. Более универсального авто я не встречал. Зимой из кювета на тросе вытащил 3 тачки на трассе, благо раздатка выдержала, в городе она красивая, по старинному по мерсовски, но красивая. Летом поехали в поход, загрузил 4 байдарки на крышу, 4 человека, 4 огромных рюкзака и вообще не чувствовал дискомфорта на обгонах, тащит как надо! Шел ливень, нафиг палатку, сложил сидушки и спал в полный рост, я 180см. Утром  дорогу размыло, лужи иногда под номер были, было страшно но тьфу-тьфу проехали. Был переезд, я перевез половины квартиры, форма кирпича реально вместительно. И Вы подумаете, вау как я тачку убиваю! Но нет, такое бывает только 2 раза в год, в остальное время я сдуваю пылинки с машины и езжу по городу, меняю все масла вовремя и делаю все ТО. А ну и за 1год и 8 месяцев я проехал всего 24тыс.км, технически тьфу-тьфу сейчас в идеале, по кузову надо подкрасить.  Сравнивая с тем же туриком, не страшно оставлять на улице, чтоб фары не упёрли, 4 года назад тоже искал турик, но так живого не нашел. И немного фото.

[Ofa]

Благодарю! Очень информативный пост между прочим! 

У меня примерно такого же характера езда. Еще мечтаю об автопутешествиях по не очень диким местам в свободное время. Брать под каждую задачу отдельный авто слишком накладно. 

[Светлана М]

ML - 320 - мой первый автомобиль. Сегодня была на СТО меняли щётки и ремень генератора, замена масла... Сказали, что состояние у него очень хорошее (для меня это важно, так как начинающий водитель и пока мало чего понимаю). Классная машинка.... мне она очень нравится! И цена на них вкусная... За такие деньги другой кроссовер не возьмешь.

[Ofa]

5 минут назад, Светлана М написал:

И цена на них вкусная... За такие деньги другой кроссовер не возьмешь.

Вот и я о том же.

[Ofa]

Ребят, пока суд да дело, не могли бы вы ткнуть носом в темы по двигателям 3.2  и 3.7?  Какой предпочтительней? Особенно под ГБО. Что-то почитал этого чувака и нерадостно как-то стало https://www.drom.ru/reviews/mercedes-benz/m-class/92855/

Еще неплохо было бы по возможности встретиться с кем ни будь из клубней, поспрашивать, посмотреть, понюхать, т.к. на такой машине ездил всего 2 раза и было это лет 9-10 назад.

Территориально Акмолинская область, ближе Астана, дальше Кокше.

Изменено 14 ноября, 2017 пользователем Ofa

[lom]

10 минут назад, Ofa написал:

Ребят, пока суд да дело, не могли бы вы ткнуть носом в темы по двигателям 3.2  и 3.7?  Какой предпочтительней? Особенно под ГБО. Что-то почитал этого чувака и нерадостно как-то стало https://www.drom.ru/reviews/mercedes-benz/m-class/92855/

Про 2.3 " этот мотор не дорогой и не дефицитный" улыбнуло

[Ofa]

Это наверно в плане обслуги. 4  горшка это 4 горшка.

[alex00]

@Светлана М Светлана, Вам бы представиться в соответствующей ветке нашего дружного клуба! http://ml-club.ru/forums/forum/35-zaregistrirovalis-predstavimsya/

[Eddi]

В 12.11.2017 в 18:04, Ofa написал:

или же на край Паджеро3.

Я бы этот вариант рассматривао в первую очередь. 

[Ofa]

6 минут назад, Eddi написал:

Я бы этот вариант рассматривао в первую очередь. 

Обоснуй, если не трудно?

[Светлана М]

18 минут назад, alex00 написал:

@Светлана М Светлана, Вам бы представиться в соответствующей ветке нашего дружного клуба! http://ml-club.ru/forums/forum/35-zaregistrirovalis-predstavimsya/

Спасибо. Уже.

[Eddi]

1 час назад, Ofa написал:

Обоснуй, если не трудно?

Паджеро проходимее, понадежнее и в разы ликвиднее. Достаточно?

[Omar]

1 час назад, Ofa написал:

Ребят, пока суд да дело, не могли бы вы ткнуть носом в темы по двигателям 3.2  и 3.7?  Какой предпочтительней? Особенно под ГБО. Что-то почитал этого чувака и нерадостно как-то стало https://www.drom.ru/reviews/mercedes-benz/m-class/92855/

Еще неплохо было бы по возможности встретиться с кем ни будь из клубней, поспрашивать, посмотреть, понюхать, т.к. на такой машине ездил всего 2 раза и было это лет 9-10 назад.

Территориально Акмолинская область, ближе Астана, дальше Кокше.

@Ofa можно конечно взять такое же ведро тыс за 250, видимо как у автора поста и покупать всё оригинал. мой совет берите и ни кого не слушайте, если хочется.

у меня мл почти 5 лет, брал уже с установленным гбо. так вот купил я его за 550тыс с пробегом в 89тыс км, вложил сразу 30тыс, иииии 1.5 года катался меняя только масло с расходниками. потом от манеры эксплуатации начали вылазить болячки кузова. езжу я по пересеченке, горным каменистым и глинистым дорогам в лесах, по барханам песчаных пляжей, горным рекам. и так же много по городу и южной и центральной России. в итоге прошло 4.5 года, на одометре 260тыс км пробега. машина ездила каждый божий день, и всегда выручала и выручает меня и других людей когда необходимо. хотя было 3 дня простоя ожидания запчасти, за всё время. недавно сел посчитал все затраты, за эти года. и если отбросить расходники, тюнячки и вообще просто мое желание менять всё на новое. то в итоге из реально необходимого за 4.5 года, стоимость запчастей подошла почти к 200тыс руб. стоймости работ нет, так как больше половины всё делал сам.

ни разу не пожалел о покупке, хотя тоже в начале начитался.