Ржавый вин номер на раме, не ставят на учет.

[Prezident]

1 час назад, Shved написал:

@Prezident я не могу тебе ни чего сказать. Во первых на фото всё сливается и номер еле различим, во вторых я не знаю что хочет видеть эксперт.

Я просто хотел уточнить, был ли у тебя период, когда ты тер тер и вот уже чистое железо,а номер все равно слабо виден? И после титанических трудов номер проявился? Или номер сразу был более менее четкий и ты вокруг коррозию убрал и все.? А эксперт хочет видеть каждую буковку четко))

Изменено 4 октября, 2017 пользователем Prezident

[Shved]

@Prezident У нас тут модно при постановке на учёт на номере смывать краску до металла. Стархоз поставил на учёт, а номер ни чем не замазал. Машина ездила в Киеве, там  химии как грязи зимой. По сему я когда чистил номер, то там не было краски уже на нём и я фактически освобождал его от ржавчины.

[fm745]

Пару раз делал экспертизу на ржавые номера и по решению экспертизы машину ставили на учет. Номера были нечитаемые. В первом случае не помню что было написано, второй раз через БК эксперт коннектился и скрин приложил, на котором номер прописан. 

То есть даже если номер сгнил совсем, машину не стоит выбрасывать.  

[Prezident]

1 час назад, fm745 написал:

Пару раз делал экспертизу на ржавые номера и по решению экспертизы машину ставили на учет. Номера были нечитаемые. В первом случае не помню что было написано, второй раз через БК эксперт коннектился и скрин приложил, на котором номер прописан. 

То есть даже если номер сгнил совсем, машину не стоит выбрасывать.  

Может так раньше было.  Но вот позавчера мне гаец, который осмотр машин делает, сказал, что если эксперт не вытравить номер, то машина либо на "вечный учет" либо в утиль. И зарегистрировать ее никак не получится без номера. Это в Московской области.

[Shved]

Не радужные перспективы... У нас есть варианты. В Киеве есть контора которая имеет право проводить экспертизу поржавевших номеров и в случае если всё ОК она набивает номер по новой на раме и дубликат на стойке кузова. Машина с их справкой опять становится полноценно способной к перерегистрации. Стоит это у нас в пересчёте на рубли около 12500 в кассу и примерно две недели времени. Ну и в Киев гнать надо... 

[Prezident]

6 часов назад, Shved написал:

Не радужные перспективы... У нас есть варианты. В Киеве есть контора которая имеет право проводить экспертизу поржавевших номеров и в случае если всё ОК она набивает номер по новой на раме и дубликат на стойке кузова. Машина с их справкой опять становится полноценно способной к перерегистрации. Стоит это у нас в пересчёте на рубли около 12500 в кассу и примерно две недели времени. Ну и в Киев гнать надо... 

Нам бы такую контору. Я думаю, что в России, экспертиза сделанная в другой стране, может не прокатить, другие законы и все дела.

[Shved]

Конечно не прокатит. Это не подлежит сомнению. И я рассказал это только в плане информации...

[aieksey 52]

А как же приказ от10июля 2017 года? Судя по нему в ГАИ обязаны поставить на учёт,правда после экспертизы вроде-бы.

 

[Prezident]

4 часа назад, aieksey 52 написал:

А как же приказ от10июля 2017 года? Судя по нему в ГАИ обязаны поставить на учёт,правда после экспертизы вроде-бы.

 

Да, вот я про него говорил ему, что вышел приказ о постановке на учет с нечитаемые из за коррозии вин номером. Неее, не слышал - его ответ. 

[Shved]

@Prezident я вот одного не могу понять, что у тебя там не читаемо. Весь номер виден...

[Prezident]

В 06.10.2017 в 21:33, Shved написал:

@Prezident я вот одного не могу понять, что у тебя там не читаемо. Весь номер виден...

На самом деле нет. Первые 3 буквы плохо видны там.

[Shved]

5 часов назад, Prezident написал:

На самом деле нет. Первые 3 буквы плохо видны там.

Тогда делай как я, пока не дотрёшь до чистого металла...

[Prezident]

23 часа назад, Shved написал:

Тогда делай как я, пока не дотрёшь до чистого металла...

Я так теперь и делаю, каждый день тру, правда электролитом не понравилось, маленькие брызги летят и все лицо жутко щипать начинает. В итоге мажу преобразователем и тру зубной щеткой. Результат небольшой, но есть.

[Shved]

9 минут назад, Prezident написал:

Я так теперь и делаю, каждый день тру, правда электролитом не понравилось, маленькие брызги летят и все лицо жутко щипать начинает. В итоге мажу преобразователем и тру зубной щеткой. Результат небольшой, но есть.

Это очень долго. Зачем лицо подставлять под кислоту? Это делается на расстоянии вытянутой руки в резиновой перчатке. Нажим на щётку максимальный, а амплитуда движения короткая. В таком варианте разбрызгивание будет минимальным. И напоминаю, что брусок деревянный значительно убыстряет процесс.

Изменено 9 октября, 2017 пользователем Shved

[fm745]

Надо поехать в другое отделение ГИБДД. В каких то все смотрят караул как тщательно, а в каких то через грязь цифру увидят и подписывают. 

[Prezident]

За весь период удалось оттереть только до такого уровня. Вроде все читается если присмотреться, но это когда он в преобразователе еще, как на фото, а когда все высохнет, вообще ни одной цифры не прочесть. Что сделать с этим не пойму... кто-то советует мелом натереть и номер проявится...

 

[cabba140]

А не проще пройти экпертизу и добиться.. что номер утрачен? . Экперты сейчас вроде как лояльные, если нет криминала, идут на.встречу.

Зато потом голова не будет болеть

[Empyrium]

Вчера ставил на учет (вносил изменения) с номером на раме в похожем состоянии. Есть экспертиза от 2010 года. Заставили отчищать до приемлемого состояния (как на фотках в экспертизе). WD40 + латунная щетка + 3 часа на площадке осмотра... Надругались, но на учет поставили.  Сказали, что в последний раз... скорее всего...

[Prezident]

6 часов назад, cabba140 написал:

А не проще пройти экпертизу и добиться.. что номер утрачен? . Экперты сейчас вроде как лояльные, если нет криминала, идут на.встречу.

Зато потом голова не будет болеть

Нее, не проще, гаец сказал что если эксперт не вытравить номер азотом, то в лучшем случае меня ждет "вечный учет" в плохом - утиль. Это его слова 2 недели назад. Подьезжал сам в гаи на площадку осмотра и показывал номер гайцу. 

[DocFed]

Товарисчи подскажите,а как лучше защитить номер на раме пока он не сгнил, интересует процесс и материалы.?

[alex00]

@DocFed очисти от ржавчины, антиржавчины плесни, заматуй и толстенный слой лака!

[DocFed]

27 минут назад, alex00 написал:

@DocFed очисти от ржавчины, антиржавчины плесни, заматуй и толстенный слой лака!

Заматовать чем?

[alex00]

@DocFed Что бы лак хорошо "прилип" к основанию

[DocFed]

Только что, alex00 написал:

@DocFed Что бы лак хорошо "прилип" к основанию

А в смысле чем процедуру провести?

[alex00]

9 минут назад, DocFed написал:

А в смысле чем процедуру провести?

 шкуркой 240-360. только без фанатизму