Скачет зарядка АКБ.

[Dim651]

Требуется помощь зала, желательно тех, кто с таким сталкивался.

Исходные данные:

- перебранный зимой генератор

- замененный 1 сентября РР с новыми щетками

- помирающий АКБ.

Суть вопроса - на холостых постоянно скачет зарядка от 13,7 до 14,2. Включение, выключение нагрузки ни как не влияет. Такая хрень происходила и со старым РР, так что, думаю он не при делах.

Что это может значить и куда копать, что менять?

Купить акб и новый генератор, я всегда успею.))))))

[Nikolaihc]

Замени/ проверь провода от АКБ до генератора, от АКБ до мозгов, минусовые. Обычно окисляются внутри наконечника 

[Nikolaihc]

Попробуй померить напряжение на выходе генератора+, и корпусом генератора

[Dim651]

@Nikolaihc то есть, попробовать замерить именно на выходе с гены, а не на АКБ? 

Этим самым мы исключим акб?

[Anton050]

9 минут назад, Nikolaihc написал:

Замени/ проверь провода от АКБ до генератора, от АКБ до мозгов, минусовые. Обычно окисляются внутри наконечника 

вот это интересно, где этот наконечник? по морозу часто машина в аварию западает при повороте ключа карлсоны пашут, стар кажет ошибку питания на мозг. Контактную пару менял.

Изменено 19 сентября, 2017 пользователем Anton050

[Nikolaihc]

16 минут назад, Dim651 написал:

@Nikolaihc то есть, попробовать замерить именно на выходе с гены, а не на АКБ? 

Этим самым мы исключим акб?

Тем самым исключить плохие контакты, если напряжение скакать не будет то смотреть проводку

15 минут назад, Anton050 написал:

вот это интересно, где этот наконечник? по морозу часто машина в аварию западает при повороте ключа карлсоны пашут, стар кажет ошибку питания на мозг. Контактную пару менял.

Контакт на плюсе АКБ и идёт провод 6 мм2 в косу, приходит в блок предохранителей

[Nikolaihc]

У меня был такой же глюк, при подключении старухи скакало напряжение, перепресовал наконечники, почистил все контакты на мозгах( питающие были закислены) отмыл очистителем контактов и забыл

Изменено 19 сентября, 2017 пользователем Nikolaihc
Ошибки т9

[Anton050]

49 минут назад, Nikolaihc написал:

Тем самым исключить плохие контакты, если напряжение скакать не будет то смотреть проводку

Контакт на плюсе АКБ и идёт провод 6 мм2 в косу, приходит в блок предохранителей

 т е наконечник контакта плюса акб, я правильно понял?

[SHV]

@Dim651 а обороты не плавают?

[Dim651]

@SHV lплавают, но не значительно. Но, кажется на высоких, та же история. Вчера был на Старухе, она проблем не нашла, вообще. Сегодня проверю на высоких.

[ASNovoselov]

Вполне возможно окислилось соединение массы, т.е. кузова авто с двигателем. Или контакт "+" стартера.

[Dim651]

@SHV Саня, чейчас проверил. Обороты плавают всего на 10об. Изменение напряжения ни как не связано с оборотами. На 1000 оборотах зарядка идет постоянно и не меняется.

[kovax]

Осциллограф на выход - скакать могут из-за подгоревших диодов, обмотки статора, колец коллектора...

[Dim651]

@kovax Марк, это слишком умнО для меня. И нет такого оборудования.

[Friend]

Привет, Дмитрий) А реальное наряжение на АКБ мультиметром мерил при работе ДВС?

[Dim651]

@Friend  привет Евгений.  Если ты имеешь в виду, что подключал ли мультиметр к акб, то да, подключал. Скачки напряжения присутствовали.

[Friend]

Я так понял, что коллектор старый остался, и поменял только реле регулятор. Я обычно с реле меняю и коллектор, так как он вынашивается с щетками реле (борозды образуются). И теперь прилегание щеток может быть не качественным. Соответственно и напряжение зарядки прыгает)

[Dim651]

@Friend т.е. твоя версия коллектор-генератор.

Я попробую завтра/послезавтра, когда выйду на работу, подключиться к гене, если будут скачки, то гена говно. И надо лезть вовнутрь. Мои действия правильные? А сколько стоит коллектор, имеет смысл замены?

[Solomonicboy]

@Dim651 давай уже отвезем твой генератор к спецам

[Friend]

Коллектор стоит копейки в размере 300-500 рублей , но его замена специфична! И паять и выковыривать надо!)

[Dim651]

@Solomonicboy  это для меня слишком легко)))))

@Friend  а твое предложение, сложно))))))

Хочется самому докопаться до истины. На днях отпишусь по результату.

[Nikolaihc]

Замена колектора не всегда оправдана, часто пробивает изоляцию на корпус якоря. Я же писал возьми тестер померяй напряжение между корпусом гены и плюсом (гайка на гене), если не скачет то ищи хреновый/ закисленный провод/наконечник провода. 

Если скачет то снимай гену разбирай смотри , проверь изоляцию якоря, отсоедини диодный мост , проверь изоляцию статора, осмотри диодный мост ( изоляцию нужно проверять на обрыв и пробой на корпус, на корпус повышенным напряжением)

[Dim651]

ВСе сделал, как вы советовали.

Результат - генератор шумит и что то там цепляет. И еще раз, сервис ГОВНО.

[Solomonicboy]

@Dim651 давай уже купим новый или отремонтируем твой) 

[Dim651]

@Solomonicboy спасибо, уже Влад дает мне гену. За что ему спасибо)))))