Датчик n49

[Sharky]

Выбивает ошибку датчика руля. Может целый день не выбивать , а может выбить сразу . Началось после замены рычагов и наконечников. Развал сделал. После развала крутил рулем влево вправо. Все равно да выскочит. Куда копать?

[Aleks rama]

Бывает что развал нужно просто грамотно сделать!

[osabist]

если не трогали рейку и рулевой вал на котором стоит датчик , то скорее всего совпадение хотя могли сбить нулевую точку .

Изменено 9 августа, 2017 пользователем osabist

[Friend]

Добрый день) Надо проверить люфт в рулевой колонке, под торпедой в районе коленок водителя) Очень часто этот люфт дает сбой по датчику положения рулевого колеса. Это если ошибка загорается на месте при вращении руля. Если в движении и только после ремонт и регулировки р/сх, то возможно неверно выставлены углы р/сх и положения руля. Надо прокрутить руль влево-вправо до упора и сравнить градусы в крайних положениях, должны быть близко похожими, если нет , значит неверно установили рулевой вал!

[Sharky]

3 часа назад, Friend сказал:

Добрый день) Надо проверить люфт в рулевой колонке, под торпедой в районе коленок водителя) Очень часто этот люфт дает сбой по датчику положения рулевого колеса. Это если ошибка загорается на месте при вращении руля. Если в движении и только после ремонт и регулировки р/сх, то возможно неверно выставлены углы р/сх и положения руля. Надо прокрутить руль влево-вправо до упора и сравнить градусы в крайних положениях, должны быть близко похожими, если нет , значит неверно установили рулевой вал!

Ошибка при езде. По компьютеру смотрел обороты в крайних разница не больше 10 градусов. Эта ошибка началась ещё с датчиком АБС. АБС победил а это нет. Люфта нет. 

[Sharky]

3 часа назад, Friend сказал:

Добрый день) Надо проверить люфт в рулевой колонке, под торпедой в районе коленок водителя) Очень часто этот люфт дает сбой по датчику положения рулевого колеса. Это если ошибка загорается на месте при вращении руля. Если в движении и только после ремонт и регулировки р/сх, то возможно неверно выставлены углы р/сх и положения руля. Надо прокрутить руль влево-вправо до упора и сравнить градусы в крайних положениях, должны быть близко похожими, если нет , значит неверно установили рулевой вал!

Извиняюсь. Люфта вертикальный есть)

[Friend]

Тогда его нужно побеждать!) Попробовать поставить шайбы в месте соединения.

[ufacars]

У меня проблема та же, только ещё и сигнал с датчика не идёт вообще после согласования рулевого вала и рейки с помощью не вполне прямых рук (до этого вмешательства, Стар сам датчик и изменение выдаваемых им значений при повороте руля видел).

 

Сейчас простой до безобразия фото-вопрос.

 

Вот ежели ослабить ту гаечку, которая крепит расположенный горизонтально болтик, то удастся отсоединить карданчик от рулевого вала и снять датчик?

Или таки нужно снимать всю рулевую колонку и малой кровью не обойтись?

[MiLan320]

и меня интересует этот вопрос. послежу.