om642 и w164 ML (крик души)

[Крымчанин]

18 часов назад, Толич написал:

Льющие форсы - смерть поршням?

даже быстрее чем вам кажется

[Толич]

@Крымчанин но дизель это хорошо? Я без стёба, всё никак не решусь.

[Крымчанин]

В 06.01.2018 в 19:42, Толич написал:

@Крымчанин но дизель это хорошо? Я без стёба, всё никак не решусь.

дизель это лучше всего но требует идеального обслуживания

с 2008 года только на дизелях катаюсь

[t-55-2]

41 минуту назад, Крымчанин написал:

дизель это лучше всего но требует идеального обслуживания

с 2008 года только на дизелях катаюсь

Толичу пойдет, он педантичный.

[Толич]

@Крымчанин спасибо)

[Dim651]

6 часов назад, Крымчанин написал:

дизель это лучше всего но требует идеального обслуживания

с 2008 года только на дизелях катаюсь

Еще несколько вопросов))))

А что подразумевается под идеальным обслуживанием?

Можно тезисно. Масло и фильтра- оригинал. Как часто менять масло? 

К примеру, у меня сейчас сопливит маслоохладитель. Что требуется проверить или заменить, когда туда полезут, чтобы не лазить каждые пол года? клапан ЕГР сразу менять или можно почистить?

Про сажевик, понял.

[edddos]

сопливит это же не течет,это нормально для дизеля

[Сергей Самара]

у меня тоже сопливит .... капли масла под машиной ...периодическо доливаю масло по чуть чуть .... пора ...пора менять эту сраную прокладку ...

[Murzik]

15 часов назад, edddos написал:

сопливит это же не течет,это нормально для дизеля

Вот с таким понятием и ненужен дизель. Ничего сопливить не должно! Повезет если просто масло давит наружу. Менять прокладки под теплообменником, заодно осмотреть впускные коллектора( скорее всего присмерти заслонки уже). 

[MBDoc]

скорее всего их нету там уже!)))

[Murzik]

17 часов назад, Dim651 написал:

Еще несколько вопросов))))

А что подразумевается под идеальным обслуживанием?

Можно тезисно. Масло и фильтра- оригинал. Как часто менять масло? 

К примеру, у меня сейчас сопливит маслоохладитель. Что требуется проверить или заменить, когда туда полезут, чтобы не лазить каждые пол года? клапан ЕГР сразу менять или можно почистить?

Про сажевик, понял.

Замена прокладок теплообменника. Скорее всего замена впускных коллекторов( заслонки очень не советую выламывать).Проверка турбины на радиальные и осевые люфты. Проверка выпускных коллекторов на предмет трещин внутри. Это работы с глобальным разбором. Остальное можно сделать малой кровью.( егр, форсунки).

[Крымчанин]

17 часов назад, Dim651 написал:

Еще несколько вопросов))))

А что подразумевается под идеальным обслуживанием?

Можно тезисно. Масло и фильтра- оригинал. Как часто менять масло? 

К примеру, у меня сейчас сопливит маслоохладитель. Что требуется проверить или заменить, когда туда полезут, чтобы не лазить каждые пол года? клапан ЕГР сразу менять или можно почистить?

Про сажевик, понял.

чтоб под маслохолодиник больше не лазить менять сразу его целиком и целую пачку прокладок по дороге к нему гдето на 15 рублей

клапан егр то при каких делах ?? если мотора нормально эксплуатируется то он и каналы к нему чистые всегда

масло лить только хорошее но никак не наш оригинал

масло всегда катал 10 ткм но опять же повторюсь что цена масла не должна быть дешевле 12 евро в закупке на опте и бочковое

если мотор использовали в качестве тошнотика то тогда егр и впуск надо разобрать целиком и почухать

заменить сразу же маслоотделитель

и следить за впрыском  от него зависит что сломается дальше на моторе

16 часов назад, edddos написал:

сопливит это же не течет,это нормально для дизеля

это не нормально когда сопливит

а если для вам нормально то не вводите в заблуждение всех остальных

[Крымчанин]

30 минут назад, Murzik написал:

Вот с таким понятием и ненужен дизель. Ничего сопливить не должно! Повезет если просто масло давит наружу. Менять прокладки под теплообменником, заодно осмотреть впускные коллектора( скорее всего присмерти заслонки уже). 

я таким советую купить ауди и наслаждатся стенами вечного автосервиса

[Толич]

@Крымчанин ауди дизель - это плохо? А я о Q7 с 3-х литровым дизелем подумывал)

[Dim651]

39 минут назад, Крымчанин написал:

клапан егр то при каких делах ??

У меня, похоже , есть проблема и Стар ругается на него. На этой неделе, надеюсь, больше ясности будет.

40 минут назад, Крымчанин написал:

масло лить только хорошее но никак не наш оригинал

Опа, ты таким текстом ставишь меня в тупик. Оригинал - это плохо, даже если его покупать у официалов?

[Dim651]

52 минуты назад, Murzik написал:

замена впускных коллекторов( заслонки очень не советую выламывать)

выламывать не буду. Но, вопрос. Замена коллекторов, замена тяг или чистка? Понятно, что это будет ясно при вскрытии. Или при пробеге 220 000 км только замена коллекторов???

 

[Murzik]

90% что замена. Нифига там не поменять толком. Поставить новые и тыщь на 100 пробега забыть.

[Крымчанин]

35 минут назад, Толич написал:

@Крымчанин ауди дизель - это плохо? А я о Q7 с 3-х литровым дизелем подумывал)

покупайте и потом не плакать

 

30 минут назад, Dim651 написал:

У меня, похоже , есть проблема и Стар ругается на него. На этой неделе, надеюсь, больше ясности будет.

Опа, ты таким текстом ставишь меня в тупик. Оригинал - это плохо, даже если его покупать у официалов?

если стар ругается то не факт что клапан виноват

а про масло наепаловское даже у дилеров могу отвезти ярик и показать где много бочек стоит оригинальных и на каком заводе

27 минут назад, Dim651 написал:

выламывать не буду. Но, вопрос. Замена коллекторов, замена тяг или чистка? Понятно, что это будет ясно при вскрытии. Или при пробеге 220 000 км только замена коллекторов???

 

вскрытие покажет

чаще всего тяги

26 минут назад, Murzik написал:

90% что замена. Нифига там не поменять толком. Поставить новые и тыщь на 100 пробега забыть.

у меня на 642 первые коллектора прошли 220 тыс и то поменял ибо были списаны под гарантию

машину продал с пробегом в 368 ткм и коллектора были целые

а чтоб не разбалтывались надо смазывать смазкой от дверных петель при установке (несмываемая водой) и каждое ТО продувать развал мотора от пыли

[alex00]

Вот тоже смотрел в сторону дизеля 164. Но почитав размышления на данную тему сделал вывод....да ну в баню ваш дизель

[t-55-2]

19 минут назад, alex00 написал:

Вот тоже смотрел в сторону дизеля 164. Но почитав размышления на данную тему сделал вывод....да ну в баню ваш дизель

Тоже так думал, но вот друг ездит 3 года и ничего, кроме планового обслуживания, не дёшево нифига, но страха особо нет.

[Murzik]

4 часа назад, Крымчанин написал:

 

у меня на 642 первые коллектора прошли 220 тыс и то поменял ибо были списаны под гарантию

машину продал с пробегом в 368 ткм и коллектора были целые

а чтоб не разбалтывались надо смазывать смазкой от дверных петель при установке (несмываемая водой) и каждое ТО продувать развал мотора от пыли

Да фиг с ним. Болячка которую нуна полечить. На 273 кстати тоже впуск не идеален...))))))

[Крымчанин]

1 минуту назад, Murzik написал:

Да фиг с ним. Болячка которую нуна полечить. На 273 кстати тоже впуск не идеален...))))))

такие коллектора нигде не идеальны

возьмите ваг на 2 литровом дизеле если 50 ткм проехал уже в радость

[edddos]

В 09.01.2018 в 15:06, alex00 написал:

Вот тоже смотрел в сторону дизеля 164. Но почитав размышления на данную тему сделал вывод....да ну в баню ваш дизель

вот именно что размышления,сейчас тебе напишут что из собственного опыта и тд, все зависит от эксплуатации и все будет ок

[edddos]

В 09.01.2018 в 13:29, Крымчанин написал:

чтоб под маслохолодиник больше не лазить менять сразу его целиком и целую пачку прокладок по дороге к нему гдето на 15 рублей

клапан егр то при каких делах ?? если мотора нормально эксплуатируется то он и каналы к нему чистые всегда

масло лить только хорошее но никак не наш оригинал

масло всегда катал 10 ткм но опять же повторюсь что цена масла не должна быть дешевле 12 евро в закупке на опте и бочковое

если мотор использовали в качестве тошнотика то тогда егр и впуск надо разобрать целиком и почухать

заменить сразу же маслоотделитель

и следить за впрыском  от него зависит что сломается дальше на моторе

это не нормально когда сопливит

а если для вам нормально то не вводите в заблуждение всех остальных

ну если уровень масла не падает это нормально,а понятие" сопливит"видимо у нас разное

[Bopoda4]

Как говорится кроилово ведет к попадалову)

Меняйте впуск с горкой прокладок это не страшно бывает и хуже!