265/70 R17

[SHV]

Сегодня решился на эксперимент.

Вместо штатного внешнего диаметра (но нештатная ширина) 235/65 R17 Cooper Discover M+S поставил такие же, но шире и выше штатных 265/70 R17.

Колеса купил на Авито за 3500руб, полюс шиномонтаж и ремонт двух проколов 2800 руб. Колеса такие же старые, как и мои, но вроде прямые и поддались балансировке, т.ч. для эксперимента вполне бюджетно.

Разница в клиренсе 33мм.

Расстояние от оси до арки у меня сейчас спереди 49см, сзади 44см

Смотрится это теперь как на фото.

Диски оригинальные.

Давление в шинах должно было быть 2,3атм. Сам не проверял.

Отклонения показаний скорости спидометра и навигатора, как ни странно нет.

По ощущениям машина стала чуть более валкая, стал чувствовать колею. С этими ощущениями мне еще предстоит определиться, т.к. при езде на старой резине я не понимал о чем вообще идет речь при упоминании о колейности и валкости.

Собственно задача эксперимента - оценить возможность компромисса между таким увеличением клиренса за счет резины и новым поведением машины.

[Solomonicboy]

Так же на месяц одел 275 65 17. Вместо 255 55 18.

Понял что широкая резина мне больше нравится.

Но высоту нужно поменьше.

Ну и то, что при 140 на спидометре уже 150 по жпс я молчу)

[demon1986]

Отъездил зиму на 265/70/17, высоко, комфортно, мягко. На машине смотрятся намного лучше родных.

После одел родной 275/55/17, стал чувствовать себя как на дагестанской Приоре, слишком низко. 

Спидометр показывает -10%

Только тяжелые очень, по ощущением разгонялся с ними тяжело. 

[Groznyi]

Блин, по сравнению с вами, я вообще на детских колёсиках двигаюсь: зима - 235х65х17, лето 255х55х18. 

[БулВиталий]

надо пружинки поменять а то не смотрится и торсиончики если че подкрутить

[Bulbas]

о чем вообще идет речь при упоминании о колейности и валкости

 

машину как купил, на таком размере резины и 17 дисках полтора года ездил, летний вариант хоть и всесезонка Duler бридстоун, впечатление только положительные бордюры ни почем, ) при резком заходе в поврот визг резины, ни какой колейности не ощущалось, 160км рагонялся на трассе, не раскачивало давление 2.2,  клиренс на 5см выше по сравнению со штатными зимними 255\65\16, со светофора разгон медленне, ну и чуть бенза больше жрет, так на 2000-2500  оборотах,   так бы и ездил возможно но пробил одино колесо три в гараже) ждут четвертое

 

51см с перед 54см зад, клиренс отличный)) на таких колесах

 

 

 

[SHV]

надо пружинки поменять а то не смотрится и торсиончики если че подкрутить

Пружины в очереди на замену, но что-то я стал сомневаться в необходимости задирать ее до 54 см. 50 было бы самое то, что мне нужно в загруженном варианте

[БулВиталий]

если нет калитки и гбо и ты не возишь постоянно мешки с картохой то 50 в самый раз

[SHV]

Калитки и ГБО нет, но все равно много всего в багажнике постоянно живет.

Как попасть в эти 50 см? Калиточные точно задерут жопу высоко в моем случае?

@Bulbas,Хорошие фото для сравнения И 54 сзади не выглядит вызывающе и излишне. Парадокс. На рулетке страшно смотрелось, когда к своей прикладывал... 

[SHV]

Из негатива пока только появившаяся колейность. Привыкаю потихоньку, тк на 235/65/17 ее не было в принципе.

Возможно кажется, но машина помягче на неровностях.

Колеса тяжелые, разгоняется помедленнее. Но и тут есть вариант просто посильнее на газ давануть. Есть еще запас, тк езжу я как рейсовый автобус

А еще вопрос.

Нужно ведь теперь под этот размер развал схождение переделывать?

[Bulbas]

желательно, я делал, лучше проверить геометрию колес, на моей фотографии я не смотрел ширину диска может колейность зависит от этого, 265 резина слегка выпирала по бокам  но руль как по рельсам на прямой

[Solomonicboy]

Колейность от многих факторов зависит. На одной например машине на летней резине руль из рук выбивает, а на зимней все ок.

[SHV]

Сделал замер расхода топлива с новыми колесами.

Примерно 12 дней, городской цикл, короткие поездки на работу с работы, использование автономки мин по 20 утром и вечером для ускорения прогрева двигателя.

Пробег за это время 424 км, расход получился 14,7л/100км.

Не могу пока оценить изменение, так как для моего полного зимнего цикла маловато. Там в среднем 14,5-17,0, а летом около 12,5 было

[крановой]

Сделал замер расхода топлива с новыми колесами.

Примерно 12 дней, городской цикл, короткие поездки на работу с работы, использование автономки мин по 20 утром и вечером для ускорения прогрева двигателя.

Пробег за это время 424 км, расход получился 14,7л/100км.

Не могу пока оценить изменение, так как для моего полного зимнего цикла маловато. Там в среднем 14,5-17,0, а летом около 12,5 было

Саша, ничего себе аппетитная у тебя машинка! Я так понял 270 же дизелёк??? Моя по горам меньше кушает. Я не замерял по литрам, но бака мне по нешей деревне хватает на 750-780км и входит 80литров по счетчику. Хотя однажды 86 вошло при баке в 83 Что делать, РОССИЯ!!!

[SHV]

По трассе на старых колесах у меня 9,8л/100 км несколько раз замерял.

Город у нас такой. Вчера на дачу ехал, стоял на ремонте переезда в пробке больше часа.

[SHV]

А кто сколько качает в такие колеса 265/65/17 или 265/70/17, те колеса с высоким профилем. Может ли ощутимо повлиять на валкость и колейность

[жорик 33]

А кто сколько качает в такие колеса 265/65/17 или 265/70/17, те колеса с высоким профилем. Может ли ощутимо повлиять на валкость и колейность

у меня 265 65 17 качаю 2.3

[Bulbas]

я 2.2 качал, но по лету там и 2.5 запросто подымается давление, валкость присутствовала что так что так

[Solomonicboy]

275 65 17 2.3

[SHV]

Я тоже столько 2,3 накачал при установке, нужно проверить будет