Перейти к контенту
БИБИЯН

Реставрация, восстановление и улучшение характеристик подвески. Часть 2.

Рекомендованный пост

Алхас

 

 

У нас восстанавливают шаровые с годом гарантии,не зависит от пробега! 

А по какой технологии? Стоимость?... просто интересно...

 

Только с вашего позволения! Восстанавливал заднюю подвеску 2года назад пробег около 60к обошлось 7к со снятием и установкой,всех шаровых, тяг, и на аммортах наконечников! На данный момент все в порядке!!!  

По технологии если правильно понял,точат новые шары,в следующий раз когда поеду,узнаю расскажу!

 

У нас просто снять поставить возьмут столько!!  Эт даром 7 к. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dmitri

На данный момент думаю,что будет дороже! Ездил отдавал шаровые и наконечники,наконечники китайские не стали восстанавливать ,показали,что они в хлам  отдали по 500р,другие типа оригинал!)

 

Ян а обслуживание мотора,это возможно что станет услугой?))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БИБИЯН

Ян а обслуживание мотора,это возможно что станет услугой?))
Это в личке...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dmitri

Я ни чуть  не сомневаюсь,что восстановление у вас будет стоить того!!!  и думаю будет ходить тыщ 200 )))

 

Народ записываемся))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алхас

Ян а пыльники от чего будешь ставить? и чем зажимать,?  с ними у знакомого токаря проблемы бывали,  

Шаровые рулевые разных размеров бывают.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БИБИЯН

@Алхас, Пыльники будем отливать (копия оригинала),  зажимать- как и стандартные... пружинные кольца уже навиты шести размеров, мы их только немного мощнее сделали и пыльники будем к шаровой дополнительно на клей сажать...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алхас

@Алхас, Пыльники будем отливать (копия оригинала),  зажимать- как и стандартные... пружинные кольца уже навиты шести размеров, мы их только немного мощнее сделали и пыльники будем к шаровой дополнительно на клей сажать...

Не чего себе  :rolleyes: у вас что там завод что ли.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БИБИЯН

@Алхас, Я тебе еще одну вещь расскажу... пыльники будут отливаться с начала в вакуумной камере при определенном терморежиме, а потом почти сутки находятся в камере с давлением.... впрочем, как и все остальные изделия из полиуретана, которые мы планируем делать. Пыльник шруса выдержал на разрыв мой вес (в 120 кг) :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
mike444z

Ян хочется все таки понять примерно стоимость восстановления к примеру шаровых нижних передние и задние.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алхас

Полиуретан не знаю может качество материал разные бывает, Но сайлентблоки с них сделанные не разу не видел качественные и чтоб долго от ездили.

Пишу по опыту по подвеске больше 10ти лет.  

Например фирма Точка опора и так далее....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БИБИЯН

@Алхас, Лично у меня  во всей подвеске и в креплениях дифов уже два года стоят как новенькие... правда два года еще не показатель, но машину я гоняю и в хвост и в гриву...  Просто я знаю как их правильно подготовить к установке и как поставить 

post-5118-0-16767300-1457817514_thumb.jppost-5118-0-70376800-1457817527_thumb.jp

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Andrey45

Ян готов сейчас купить обе шаровые, тяги , наконечники и рулевые тяги. Цена? Одна проблема -нерентабельно будет мои пересылать на реставрацию.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БИБИЯН

@Andrey45, К сожалению, еще нет коммерческого производства, но уже есть очередь моих близких друзей и клубней, которые поверили в идею и очень помогают в ее воплощении. Хотя  я всех клубней считаю своими друзьями   :ext_gimmefive:  :ext_drunk:  придется немного подождать. А детали-доноры можно заказать у наших клубных разборщиков или у клубней.. мне их передадут... Если нужны подробности.. прошу в личку. 

Раз уж зашел об этом разговор, я в первую очередь, сделаю детали подвески для клубней, которые много ездят, .. мне  очень нужна беспристрастная аналитика, хорошая или плохая .. для работы над ошибками и улучшения конструкции.. 

  • + 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алхас

@Алхас, Лично у меня  во всей подвеске и в креплениях дифов уже два года стоят как новенькие... правда два года еще не показатель, но машину я гоняю и в хвост и в гриву...  Просто я знаю как их правильно подготовить к установке и как поставить 

attachicon.gifCIMG1032.JPGattachicon.gifCIMG0988.JPG

У меня 163 на ремонте редко бывают,  скажу за последние которые у меня были, и по просьбе владельцев их поставили,

КАмри 40

Корола

Хонда црв

Марк

Хватило от 3 месяцев до 6, там у всех втулки оторвались от резины, ездить можно было хоть 2 года,но появился свободный ход в сайлентблоке,

А съемники и Пресса есть с ним только пользуются при запрессовке.  И подтяжка сайлентблокав в посаженом виде,

 

Может не доваривают они не знаю, Но ваши я ешо не видел и сказать не чего не могу.

Суде по станку и шарам я думаю вы ерунду не сделайте.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Andrey45

@БИБИЯН, Настоящие 100% испытания гарантирую. Ходят легенды что 124-й раз в 2 года ходовую перетряхнул и забыл. Гонят! Полгода! Максимум месяцев 7.

Но! Ходовая на Бобике кончилась. Колесо на подъёмнике самостоятельно качается без участия остальной части рулёвки. Надо вчера менять.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БИБИЯН

@Andrey45, Хорошо, если так, то подумать можно.. нужны образцы деталей, но заниматься их поиском у меня сейчас нет времени. Если хочешь получить комплект, озаботься поиском деталей-доноров и переправкой их мне... 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
alex787

@Andrey45, К сожалению, еще нет коммерческого производства, но уже есть очередь моих близких друзей и клубней, которые поверили в идею и очень помогают в ее воплощении. Хотя  я всех клубней считаю своими друзьями   :ext_gimmefive:  :ext_drunk:  придется немного подождать. А детали-доноры можно заказать у наших клубных разборщиков или у клубней.. мне их передадут... Если нужны подробности.. прошу в личку. 

Раз уж зашел об этом разговор, я в первую очередь, сделаю детали подвески для клубней, которые много ездят, .. мне  очень нужна беспристрастная аналитика, хорошая или плохая .. для работы над ошибками и улучшения конструкции.. 

Добрый вечер.

Был бы рад испытывать ваши детали. Езжу очень много, 21 день в месяц по 150 км в день (работа-дом), плюс по выходным на рыбалку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БИБИЯН

@alex787, Алексей! При всем моем уважении ко всем клубням,  Ты здесь новичок, и на сколько ты знаешь и разбираешься в машине я совсем не имею представления. Если кто то из Старожилов или Спецов за тебя походатайствует, мы продолжим разговор о внеочередном изготовлении для тебя элементов подвески. Ну а в общем случае... собирай детали-доноры, обсудим сроки и стоимость изготовления в личке..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Lizzzard

@Алхас, Пыльники будем отливать (копия оригинала),  зажимать- как и стандартные... пружинные кольца уже навиты шести размеров, мы их только немного мощнее сделали и пыльники будем к шаровой дополнительно на клей сажать...

А в чем смысл сажать на клей? Мне просто интересно. И кольца мощнее на пыльниках это как? 

С полиуретаном работаете?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БИБИЯН

С полиуретаном работаете?

да, работаем...

А в чем смысл сажать на клей?

Чтобы поясок под пыльником не ржавел. Если ты разберешь Б/У шаровую, то все сразу поймешь..

 

 

И кольца мощнее на пыльниках это как?

не из двух витков проволоки - 0,5мм, а один виток пружинной стали- 1.0 мм

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Lizzzard

 

С полиуретаном работаете?

да, работаем...

А в чем смысл сажать на клей?

Чтобы поясок под пыльником не ржавел. Если ты разберешь Б/У шаровую, то все сразу поймешь..

 

 

И кольца мощнее на пыльниках это как?

не из двух витков проволоки - 0,5мм, а один виток пружинной стали- 1.0 мм

 

 

Разбирал. Видел. Отличная идея с клеем!

 

Думаю многим бы была интересна тема с полиуретановыми втулками на передний стабилизатор.

У нас, например, с Димой(dmitri) выработка на стабе имеется. И установка новых резинок не надолго помогает. Потому, что они новые уже немного болтаются. Поиски поблизости бу стаба не привели ни к чему. Все имевшиеся были с выработкой. На новый стаб честно денег жалко :)​ .  Я вышел из ситуации выточив новые втулки  из полиуретановой болванки. (в полиуретане не разбираюсь, она мне досталась бесплатно, и полиуретан довольно жесткий.) 

 Снял размеры со стабилизатора и креплений и к наружному размеру прибавил 1мм а от внутреннего отнял 1мм. 

На центральных втулках не стал делать конусность как на родных резинках. и бортики сделал больше. При установке получившихся втулок немного попотели, т.к заходили туговато. зато в местах где они должны находиться встали плотно. 

У меня стоят с сентября, пока не болтаются. Диме чуть позже ставили. 

 

К сожалению у меня не осталось фотографий, Может есть у dmitri. обещал скинуть если найдет. 

 

Думаю можно сделать, скажем так, ремонтные Втулки с небольшим внутренним диаметром который можно проточить под конкретную выработку. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БИБИЯН

Об этом уже был разговор :

http://ml-club.ru/forum/topic/43988-podushki-kuzova-iz-poliuretana/page-2?hl=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B8%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0

Я, к сожалению, просто не успеваю всем этим заняться :(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Совсем угрюмый

у меня еще тьфу тьфу тьфу ничего не сломалось, но в очередь к Яну уже хочется записаться!

как раз про отсутствие коммерческого применения писал в части первой. теперь все на своих местах. Тем долее w164 как раз попадает под крупноузловую "характеристику".

жалко - летом только комплект шаровых оригинальных после замены выкинул... так бы отправил на опыты.

 

P.S. кстати о полиуретане. правильно подобранный и правильно, как это сказать то, приготовленный полиуретан творит чудеса. в прошлом году при ремонте шаровых кранов для магистральных газопроводов заводские уплотнения между шаром (затвором) и седлами стали менять на полиуретановые - просто чудесно. испытания в 1,25 номинального давления, а это без малого 100 очков уплотнения держат. 

Изменено пользователем Совсем угрюмый

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
alex787

@alex787, Алексей! При всем моем уважении ко всем клубням,  Ты здесь новичок, и на сколько ты знаешь и разбираешься в машине я совсем не имею представления. Если кто то из Старожилов или Спецов за тебя походатайствует, мы продолжим разговор о внеочередном изготовлении для тебя элементов подвески. Ну а в общем случае... собирай детали-доноры, обсудим сроки и стоимость изготовления в личке..

Добрый день.

Спасибо что ответили, буду собирать доноров. 

Если вас не затруднит, напишите в личку примерные сроки и стоимость.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kovax

@Алхас, Пыльники будем отливать (копия оригинала),  зажимать- как и стандартные... пружинные кольца уже навиты шести размеров, мы их только немного мощнее сделали и пыльники будем к шаровой дополнительно на клей сажать...

вот это отличная идея))) а можно просто пыльников с кольцами, а то у меня они расходники - рычаги от андрея бегают, подтягиваю, а вот пыльники от него просто г...но, б/у оригинал закончились...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×