Перейти к контенту
БИБИЯН

Капитальный ремонт двигателя М 112

Рекомендованный пост

korv

И сколько денег стоят гильзы?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ALBATROS

Ян молодец!!! Если есть время то ты двигаешься в правильном направлении (медленно но уверенно).

Я бы ещё поменял поршня, так как в процессе эксплуатации разбиваются пазы посадки поршневых колец ( пошневая канавка)

...Удачи... :prof03:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БИБИЯН

Продолжаю описывать процесс гильзовки мотора!
Сегодня забрал блок-очень понравилось выполненная работа гильзовщика. Посадил гильзы так что при замере плоскости ни сотки погрешности!-это большой плюс, не только по тому что не нужно тратится ещё на плоскости и именно потому, что не желательно на этих моторах проходить плоскость!-(не буду описывать почему, кому интересно в личку отвечу)
Далее, хонинговка выполнена в 2 этапа забугорными головками!))
Ну а самое главное это посадка гильз грамотным специалистом, там много тонкостей именно по снятию алюсила, по выдержке размера, по наружному диаметру самой гильзы, по верхнему бурту и т.д.
В гильзе обязательно нужно сделать верхний бурт чтоб её придавило гбц иначе гильзу просто разобьёт.
 
988ac46s-960.jpgЗдесь показан бурт.
Все эти тонкости грамотный гильзовщик знает.
На моём блоке гильзу держит не только верхний бурт и преднатяг по всей плоскости гильзы но и нижняя фаска.
 
 
64d62c6s-960.jpgСтрелками показал нижние фаски.
Фото хона цилиндра .
 
 
25d62c6s-960.jpgКрасота!)
 
 
bdd62c6s-960.jpg
 
 
69d62c6s-480.jpg
 
Ну собственно теперь отмываю двигатель от керосина и стружки, и начинаю сборку!
Следующую запись сделаю по поршням.
Кому интересно следим!)))

  • + 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БИБИЯН

Фича не моя!
Я не хозяин.Попросили скинуть.
Делаю запись лишь для тех кто хотел загильзовать или по каким то другим причинам заменить поршня, но в виду конского ценника не решился на это.
Есть поршня по абсолютно адекватной цене, практически на любой двигатель, усиленные поршня, титановые пальцы(для стритрейсеров)))
Так же эти парни могут загильзовать ваш мотор под эти новые поршни.
Титановые пальцы под любые поршни.
porshni-joker.ru/
 
7e6c4c6s-960.jpg.
 
 
 
d678246s-960.jpgм272.
 
 
c378246s-960.jpg278
 
 
7778246s-960.jpgкаен 4.5 турбо
 
 
98f8246s-960.jpgпорше каен
 
 
76f8246s-480.jpg
 
Так же есть поршни для м112-м113.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Dim651

@БИБИЯН, а автор бюджет не озвучивает?)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БИБИЯН

@Dim651, Могу запросить. Я публикую материалы с его разрешения.. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Dim651

@БИБИЯН, Ну если не трудно, спроси. Для профориентации интересно будет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
t-55-2

Ян, сколько навскидку обойдется восстановление такого 112 мотора под ключ, ну и обществу будет интересно узнать про следующие моторы, 272, 273.

Понятно дело, что в 2хх моторах звезды, цепи и прочее дорогое, но сам блок и поршневая почем будут выходить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Usacheff

И про гильзовку и ремонт "под ключ" 278 мотора тоже цену хотелось ы

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БИБИЯН

Лично я продаю на сторону гильзованные, полностью перебранные 2** моторы по 320-350 т р. Борею со скидкой и с обменом на его мотор предложил за 280

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
t-55-2

Ян, я правильно понял это мотор в сборе, ставь навесное, залей масло и тп и начинай ездить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БИБИЯН

Если твой впускной целый... то в сборе. Там впускной дин под полтиник тянет ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
t-55-2

Да мне не надо, у меня все хорошо с мотором, но я тебя услышал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БИБИЯН

@t-55-2, Тьфу-тьфу-тьфу... ;)  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
t-55-2

Ага, слежу за ним, масло вовремя, только оригинал, меняя меньше чем через 10 тыщ, грею как положено, не гоняю ))) трясусь вообщем ))) но надо понимать порядок цен на всякий случай.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БОБ

просвитился теперь гоняю чё делать движок в запас пока они ещё есть или  деньги копить на молодого коня?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БИБИЯН

Привет Читателям!
При разборе мотора, тщательной отмывке и промерке внутренностей для себя сделал немного открытий)))
А именно что под значком трёхлучевой скрывается на самом деле!
Информация не взята с инета по слухам где не очень верно указаны некоторые позиции, а именно подтверждённая
собственными глазами!)
Мой мотор 100% не вскрывался ранее, поэтому все запчасти родные.
Поршни.
У меня в оригинале поршни Nural.
Именно нурал. И если мы посмотри на цену оригинального поршня для этого двигателя в 15тыс. рублей и закажем его то
нам придёт поршень нурал.
Если посмотрим на цену поршня нурал он стоит в трое дешевле!
 
eeee2c6s-960.jpgНурал.
 
Вкладыши шатунные!
Шатунные вкладыши имели на своей тыльной стороне значки "KS"-колденшмидт.
К сожалению не сфотографировал ни шатунные ни коренные вкладыши для подтверждения информации, но смысла мне обманывать вас нет))))).
Коренные вкладыши.
Коренные имели значки фирмы "Glyco"
Компресионные кольца.
Компресионные кольца так же как и шатунные вкладыши имели значки "KS"-колденшмидт.
Гидрокомпенсаторы, коромысло носят фирму INA.
 
9ee2c6s-960.jpgИна.
 
Цепь масляного насоса!
Цепь масляного насоса" Ивис".
Цепь грм.
Цепь грм также "Ивис"
Термостат.
Термостат в оригинале идёт "вахлер"
Если взять термостат вахлер то у него даже номер оригинальный имеется, только значок высверлен.
 
53de2c6s-960.jpgВидно высверленный значок.
Это те запчасти которые я увидел.
К сожалению кому принадлежат масло съёмные колпачки, клапана, успокоители, определить не смог!-значит буду брать оригинал!))[
Ну и немного фоток подготовки к предстоящей сборки!
 
 
35ee2c6s-960.jpg
 
 
f5ee2c6s-960.jpg
 
 
45552c6s-960.jpg
 
d552c6s-960.jpg
 
 
c3552c6s-960.jpg
 
 
5dee2c6s-960.jpg.
 
 
3b552c6s-480.jpg
 
Скоро начнётся сборка мотора!
Всем спс!)
С Богом!

  • + 8

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БОБ

как в галереи!!!+

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Braga

Такие чистенькие детали мотора наверно нехило возбуждают механика-моториста ))) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
58Yurec58

Не у каждого врача в кабинете такая чистота! Респект!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
КВП

Нет слов!Ждем продолжения!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Usacheff

Как отмыли? Какой химией?

Ян спроси...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
alex222

@Usacheff

http://moykadvs.ru/category/5/

Смотри скорее, пока не снесли обвинив в рекламе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Usacheff

Спасибо! Лех

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
alex222

Жидкость используется в мойке Детолан.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×