Вибрация двигателя на холостых 642 мотор

[алекс рыбак]

Добрый день, подскажите кто что сможет. Месяц назад поменял форсунки, так как на старых пошел сизый дым с глушителя и смесь стала явно отдавать солярой, старые проверил - текут. На новых форсах двигатель начал сильно вибрировать на холостых и оборотах меньше 1000. Поездил две недели так как наши спецы сказали что возможно нужно покататься... Не прошло. Форсунки прописывали при мне, в номерах не ошиблись. Поменял подушки, пробег 210, все равно пора бы уже менять...единственный минус поставил не оригинал, а Swag. Ситуация не изменилась. Поехал в БОШцентр, есть у нас такой сервис по топливным системам, проверили на мой взгляд все - все нормально, все в допусках. Загнал к официалам, смотрели часов пять - все в норме, ошибок нет, откуда вибрация сказать не могут. Заехал снова в БОШ, попросил поставить старые форсунки!!!!!! - О, ужас! Вибрация осталась! Тока дым повалил ) Поставил назад новые. Что делать дальше не знаю вообще, так как в моем городе я больше не знаю к кому обратится. Вибрация на руле ощутимая, в машине гул - как последствие вибрации, к вечеру болит голова от езды по пробкам. Вибрация по силе одинаковая как на P так и на D, R.

[naMercedese]

Знакомо, не разобрался еще...

[Крымчанин]

Форсы бошевские поставили ?

[алекс рыбак]

Форсы бошевские поставили ?

Да, конечно. В Бошцентре по всем кодам прошли. Они подтвердили что не подделка, хотя брал не у них.

[piter]

А третью точку опоры тоже заменили?

[алекс рыбак]

А третью точку опоры тоже заменили?

Да. Хотя по виду и была нормальная, но решил поменять все три.

[Крымчанин]

 

Форсы бошевские поставили ?

Да, конечно. В Бошцентре по всем кодам прошли. Они подтвердили что не подделка, хотя брал не у них.

 

ну вот теперь замеры компрессии в цифрах выложите

[алекс рыбак]

1 - 191

2 - 191

3 - 190

4 - 189

5 - 190

6 - 191

[Sergei21]

Добрый день, компрессия на om642 должна быть 27-32 бар (по заводу)

Видимо в этом и причина вибрации!

[Gesha]

Добрый день, компрессия на om642 должна быть 27-32 бар (по заводу)

Видимо в этом и причина вибрации!

это результаты замена компрессии старом, по этим данным ничего криминального

 

автору проверить, может старые шайбы внизу остались и получилось по 2 шайбы, сталкивался с таким

[Крымчанин]

1 - 191

2 - 191

3 - 190

4 - 189

5 - 190

6 - 191

а манометром слабо проверить

[алекс рыбак]

 

1 - 191

2 - 191

3 - 190

4 - 189

5 - 190

6 - 191

а манометром слабо проверить

 

манометром то же можно

[алекс рыбак]

 

Добрый день, компрессия на om642 должна быть 27-32 бар (по заводу)

Видимо в этом и причина вибрации!

это результаты замена компрессии старом, по этим данным ничего криминального

 

автору проверить, может старые шайбы внизу остались и получилось по 2 шайбы, сталкивался с таким

 

старых шайб нет, точно посмотрел. Есть один нюанс по датчикам на рампе, а точнее: по датчику давления все в норме, давление в в норме...не пляшет, а клапан при проверке на холостых и на 1500, на холостых пишет излишний ток - выше нормы на 50 мА....может в нем дело, хотя по логике не думаю

Очень жду ваших советов....сегодня еще раз смотрел машину на старе и на подъемнике...на подъемнике отцепили глушах от кузова, вибрации на глушаке нет, когда к кузову подцеплен трясется. Пошли выше по выхлопной системе - гул слышен между коробкой и двигателем. Т. е. либо коробка (бублик)....хотя в движении, при переключении все ровно, Либо с движком - но что....все в недоумении....

[vvr]

 Бублик (ГТ) начинает выдавать признаки кончины,дальше  обороты еще начнут плавать в движении,пинки в акпп появится когда пыль фрикционная бублика забьет фильтр и начнется масленная голодовка  гидроблока из-за падения давления,как вариант сменить масло и фильтр в акпп,вибрация впринципе должна будет уйти ну или уменьшится,на сколько долго его (бублик)хватит не кому не ведомо. Бублик ремонто пригоден.

[алекс рыбак]

Возможно конечно. Сам думал об этом.

Но как это связать с тем, что вибрация появилась сразу после замены форсунок....

[t-55-2]

да никак не связывать

на другом форуме обратная ситуация

есть вибрация по мотору и она отдает в коробку

мотору снимают расходомер, коробка работает ровно

но там тоже машина в колхозе, где никто ничего не знает и там ее просто добивают

отключая/включая все подряд и меняя/переставляя все подряд

[Алхас]

Извиняюсь! кто знает номер ремня 8ми полосная на 642 двигатель? по вин подбирали не подходит. w221

[алекс рыбак]

да никак не связывать

на другом форуме обратная ситуация

есть вибрация по мотору и она отдает в коробку

мотору снимают расходомер, коробка работает ровно

но там тоже машина в колхозе, где никто ничего не знает и там ее просто добивают

отключая/включая все подряд и меняя/переставляя все подряд

ну а нас колхоз от части, есть и офы и ребята грамотные, и со старушкой проблем нет....

так ведь не может никто определить...и старе все ровно!

 

может еще какие мысли есть...

[Крымчанин]

если в старе всё ровно значит и мотор работает ровно

[t-55-2]

ну почему вопрос по подушкам отметается?

подушки местами не перепутали? (не знаю, вдруг можно)

затянули сразу или дали возможность прокатится на машине и затянули уже потом?

[vvr]

Возможно конечно. Сам думал об этом.

Но как это связать с тем, что вибрация появилась сразу после замены форсунок....

Ни как не связывать,чистое совпадение. Вариантов то у вас не много,форсы или бублик. Самый дешевый вариант проверить бублик заменить фильтр,ну и частино масло,если вибрация уйдет или значительно уменьшится,то бублик на ремонт,в Челябинске ремонт бублика со снятием\установкой акпп и маслом не больше 20тр встанет,но думаю и в Уфе спецы найдутся,съездите к спецам по акпп что они вам скажут.

[алекс рыбак]

 

Возможно конечно. Сам думал об этом.

Но как это связать с тем, что вибрация появилась сразу после замены форсунок....

Ни как не связывать,чистое совпадение. Вариантов то у вас не много,форсы или бублик. Самый дешевый вариант проверить бублик заменить фильтр,ну и частино масло,если вибрация уйдет или значительно уменьшится,то бублик на ремонт,в Челябинске ремонт бублика со снятием\установкой акпп и маслом не больше 20тр встанет,но думаю и в Уфе спецы найдутся,съездите к спецам по акпп что они вам скажут.

 

Коробку по звуку смотрели, визуально нормально работает. Масло завтра поменяю, так как все равно скоро срок (делаю замену через 60 т. км). У ребят лежали новые форсы, в субботу сам все переставил, прописал ))))) - ситуация та же.

Есть одно отклонение на старе, клапан давления в рампе показывает чуть большее значение на хх по давлению и по току потребления. Ребята с Боша говорят что не из за него, а кто по мерсам говорят что возможно. Хотя само давление в рампе стабильное. По датчику давления и по датчику на тнвд все в норме. Может правда этот клапан заменить, просто стоит 25 т.р.

[slavа77]

Ребята. Точно такая проблема на ом 642.  Появилась вибрация ощущается на руле. Появилась после сброса ошибки по сервоприводу заслонок впускного коллектора машина входила в аварииныи режим горел чек после сброса аво поехала но появилась вибрация чуть стали обороты плавать плюс минус. 30 гдето появился бубнящии звон в воздухане не очень сильныи.Вот думаю не натварили делов заслонки в коллекторе????

[Крымчанин]

13 минут назад, slavа77 написал:

Ребята. Точно такая проблема на ом 642.  Появилась вибрация ощущается на руле. Появилась после сброса ошибки по сервоприводу заслонок впускного коллектора машина входила в аварииныи режим горел чек после сброса аво поехала но появилась вибрация чуть стали обороты плавать плюс минус. 30 гдето появился бубнящии звон в воздухане не очень сильныи.Вот думаю не натварили делов заслонки в коллекторе????

гадать будем на кофейной гуще или поедем на сервис искать проблему

[slavа77]

Наити еще бы этот нормальныи сервис