Переодически загорается EPC

[Gvidonych]

Подскажите пожалуйста... с периодичностью примерно 1 раз в неделю загорается желтая лампочка EPC  и авто не развивает обороты выше 2500. Глушишь авто в положении АКПП (D), затем переводишь в положение (P), заводишь и....EPC тухнет. Потом через 200 - 300км может опять загореться. Что это может быть? На что обратить внимание, в чем причина?

[vadnik140]

На диагностику! Много чего может быть.

[SHV]

Достаточно редкая лампочка, и загорается уже при серьезных нарушениях

[Gvidonych]

А почему все нормализуется после вышеуказанных манипуляций с АКПП? (авто едет хорошо, лампочка EPC тухнет)

[Evgen_dm]

Подскажите пожалуйста... с периодичностью примерно 1 раз в неделю загорается желтая лампочка EPC  и авто не развивает обороты выше 2500. Глушишь авто в положении АКПП (D), затем переводишь в положение (P), заводишь и....EPC тухнет. Потом через 200 - 300км может опять загореться. Что это может быть? На что обратить внимание, в чем причина?

Не повышение оборотов выше 2500-3000 говорит о неисправности датчика массового расхода воздуха! 100%

[jarik115]

Подскажите пожалуйста... с периодичностью примерно 1 раз в неделю загорается желтая лампочка EPC  и авто не развивает обороты выше 2500. Глушишь авто в положении АКПП (D), затем переводишь в положение (P), заводишь и....EPC тухнет. Потом через 200 - 300км может опять загореться. Что это может быть? На что обратить внимание, в чем причина?

Не повышение оборотов выше 2500-3000 говорит о неисправности датчика массового расхода воздуха! 100%

Или умирающего бензонасоса, как было в моем случае.

[Evgen_dm]

 

Или умирающего бензонасоса, как было в моем случае.

 

Бензонасос??? у него дизель!!! ЕРС ошибка по дизелю.

[SHV]

Правильно Вадим сказал - на диагностику.

Опять съезд экстрасенсов получился.

Там и после диагностики погадать может придется, т.к. Некоторые ошибки могут оказаться не системными, возникающими при различных неисправностях. Типа болит голова, а проблема в жопе

[Evgen_dm]

Был W220/320cDi с такой же проблемой, решилось заменой массового расхода воздуха! Ну а диагностика никогда не будет лишней!

[Gvidonych]

Наконец то добрался до диагностики. Комп выдает ошибку Р1190. Еще заметил, что когда глушишь авто и вынимаешь ключ из замка зажигания, машина продолжает работать еще 1-2 сек (лампочка EPC при этом горит), если  EPC не горит, то глохнет как обычно. Могут ли все эти странности быть связаны с неисправностью регулятора давления топлива?

[SHV]

Дополнительный код ощибки есть- чем диагностировали?

[Gvidonych]

"Старухи" у нас нету, поэтому диагностировали другим прибором (название не знаю). Пишет  "неисправность клапана управления давлением топлива" и ошибка Р1190. Больше ничего не сказали. EPC  теперь горит почти всегда и тухнет только после того, когда заглушишь авто в положении АКПП (D), затем переведешь в положение (P) и опять заведешь (может с АКПП какие проблемы?)

[SHV]

С такой диагностикой все, что хочешь модет быть. Но тогда сканер что-то не так мог прочитать.

По этому клапану могло бы быть- замыкание или обрыв, но не работала бы. Повышенное или пониженное давление в рейке, но не было бы связано с акпп. Что- то по передаче тягового усилия- должны быть ошибки по EGS или ESP

[Anton83]

Данная ошибка по старухе связана с нарушением давления топлива.

Могут быть- тнвд, регулятор давления, датчик давления и слив в обратку форсунок, а так же подсос воздуха в магистралях низкого давления. Про датчик массового расхода топлива информацию в проверке не встречал.

Был W220/320cDi с такой же проблемой, решилось заменой массового расхода воздуха! Ну а диагностика никогда не будет лишней!

В рекомендациях старухи такое было? Или сами вычислили?

[Gvidonych]

А с качеством топлива это может быть связано? Когда заправляюсь на заправке, вроде все устаканивается, а когда из канистры опять начинает постоянно гореть EPC. Хотя на заправке заправляюсь редко...

[SHV]

Маловероятно, даже если в канистре полное гавно

[maverox]

всем привет!

вчера произошла такая же проблема, загорелась EPC, когда подъехал к сервису менять топливный фильтр и ТО.

фильтр поменяли, скинули все ошибки от попадания воздуха в систему и заодно эту тоже, прогнал 2 больших круга вокруг сервиса, и опять загорелась, включили сканер, опять 1190 и скидываться больше не хочет.

Форумчане скажите что делать?

Владимир скажи как избавился от этого?

[SHV]

Нужно принципиально изменить подход к ремонту.

Он должен быть последовательным и направленным на устранение неисправностей, которые приводят к появлению ошибок в блоках и "воспламению" соответствующих лампочек. Обязательно с применением СТАРА хотя бы на начальном этапе.

[Stepanlov]

И снова народ не отписывается как решают пробоему. (((

[Gvidonych]

В итоге поменял регулятор давления топлива (датчик), поменял распылители на всех форсунках, почистил топливную рейку ультразвуком, поменял ремкомплект на насосе. Что из этого помогло я не знаю, но сейчас три месяца полет нормальный. 

[Stepanlov]

Вот и я наконец- то победил эту проблему. Прочистил всю топливную, впускной коллектор, поставил новые форсунки (не оригинал по 7100р за шт.). И эффект тот же.((( Двигатель коптит как старый Камаз и глохнет как только прогреется до 50. И тут я наткнулся на любопытную статью из форума G-class. Вот сылочка  http://g-class.ru/forum/forum_posts.asp?TID=8971&PN=1&title=epc-el-power-control-visit. Сняли блок, вскрыли, на взгляд ничего ничего подозрительного и вздутого не обнаружено. Отвезли специалисту с паяльником. Он приговорил 3 конденсатора, проверял осциллографом. За 10 минут перепаял (500р диагностика и работа). И о чудо!!! Машина завелась!!! Копать ушла даже когда газ в пол с места. И самое главное не глохнет.

Так что у кого на 400ом  ml,s,e,g пошла копать или не ровные обороты, то начните с самого простого и бюджетного.

[SHV]

Обычно от этих кондеров нет запуска на холоде. Примем на заметку еще и дымность и перебои с глушением

[аксон]

сегодня столкнулся с этой бедой, при педали в пол обороты 3200, глохнет, высвечивается EPC. вразумите куда ручки совать, какой блок вынимать?


 

[Dimaml270]

Всем привет я новенький без опыта совсем. Не ругайтесь сразу. У меня тоже случилась беда с EPC. Купил машину и она сразу загорелась. Бывший владелец сказал что это связано с абс. Ошибка горит 4 дня очень редко тухнет. Ни каких симптомов не ощущаю. Едет хорошо не глохнет не троит.стоит ли беспокоиться? 

[SHV]

 

11 часов назад, Dimaml270 сказал:

Всем привет я новенький без опыта совсем. Не ругайтесь сразу. У меня тоже случилась беда с EPC. Купил машину и она сразу загорелась. Бывший владелец сказал что это связано с абс. Ошибка горит 4 дня очень редко тухнет. Ни каких симптомов не ощущаю. Едет хорошо не глохнет не троит.стоит ли беспокоиться? 

Нужен Стар прочитать ошибки, должно стать понятно, почему лампочка горит. И если ничего не не налопачено в Эбу, то и что с этим делать