Перейти к содержанию

Подогрев бачка омывайки (очередной вариант)


БИБИЯН

Рекомендуемые сообщения

От Вас не дождешься :))))

 

Из просмотренного в инете сделал вывод, что нам больше всего подходит обогреватель для форсунок на сборке из параллельных чип резисторов 1206 вклееный в днище форсунки. Минимум переделки и легкий монтаж должен получиться.

 

1. Нужно добраться до машины и посмотреть в запасной форсе, есть ли возможность по толщине для установки такого нагревателя.

 

2. Подобрать номинал резисторов и решить, что делать - постоянный подогрев или с кратковренный с расчетом на оттаивание форсунок, если их прихватило. Соответственно и схемы подключения будут разные.

 

3.Подобрать разъемы для соединения форсунок и кабеля. Хочется что-то компактное и герметичное.

 

Пара взятых на просторах фото

Форсунки

post-3677-0-81822800-1421878304_thumb.jp

 

Характеристики резисторов:

http://www.micronika.ru/docs/resistor/smd-1206.shtml

http://www.micronika.ru/docs/resistor/smd-2512.shtml

 

Кто-нибудь подскажите, что лучше взять для нагревателя 4-1206, или 2-2512, одинаковым суммарным сопротивлением, равной мощностью, но разной площадью? 2010 тоже по размеру подходит, нужно уже по месту смотреть. Можно попробовать подобрать резисторную сборку.

Рабочая температура у резисторов этих от -55 до +125. Думаю, что равновесный разогрев нужно подбирать градусов до 50 при постоянной экспозиции и температуре окружающей среды +20-25гр. Тогда точно ничего не поплавится.

 

Стремиться нужно к снижению мощности сопротивления или к увеличению? Количество выделенного тепла ведь зависит только от проходящего тока..

 

А вот вам бонусом :) можете еще пару на страниц обсудить и такой вариант во всех вариантах

post-3677-0-04933800-1421877388_thumb.jp

Изменено пользователем SHV
  • + 1

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На все погревы нужно ставить реле по температуре, иначе лопается со временем!!!!! Проверено........

Главный враг человека-он сам!!!!!! Главный, но не единственный!!!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Murzik, Лопается что? Сам smd элемент?

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


На все погревы нужно ставить реле по температуре, иначе лопается со временем!!
А от погодгева зеркал никак не привязаться?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А от погодгева зеркал никак не привязаться?

 

а зачем он нужен в +15 :)

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Murzik, Лопается что? Сам smd элемент?

Нет, лопается корпус форсунки, поскольку не рассчитан материал форсунки на локальный подогрев.....

Главный враг человека-он сам!!!!!! Главный, но не единственный!!!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я планирую так рассчитать и подобрать подогреватель, чтобы температура нагревателя при 20град была в районе 40-50 град. Думаю, что такая теплоотдача даст более менее равномерный разогрев и форсунка выдержит.

 

Ты когда про температурный контроль говорил - какую температуру имел ввиду и в каком месте измерять?

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я уже думал и мощьность элементов экспериментально подобрать, либо через таймер питать это дело! Вся проблема в том, что при -5 за бортом форса будет тёплой, а при -20 уже не хватит мощьности нагревателя. И наоборот, при работе в -20 тёплая, а при -5 будет горячущая( что форсунку убьет через время). Остаётся идельный вариант, контролировать тепературу форсунки........Так же как на зеркалах......стоит датчик температуры!!!!      Сам испортил одну форсунку, делал в качестве эксперимента.SMDешку клеил на эпоксидку.....в итоге покоробило форсу и частично отвалилось всё к концу сезона....


Есть мысль завязать с подогревом зеркал, с зеркал взять сигнал, а форсы подключить через реле.  Но опять же, алгоритм подогрева зеркал совсем не тот что бы вовремя грелись форсунки...

Главный враг человека-он сам!!!!!! Главный, но не единственный!!!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А от попагрея завязать не вариант?

  M609TH199.png     

  Счастье есть,оно не может не есть

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Murzik,поступи проще - сделай как сделано в других форсунках (сопротивление/мощность), а остальное сделает мотор - когда он прогревается на лобовик же идет тепло и форсы прогреет.

да и прогрев нужен только при старте пока мотор не прогрет - дальше сделает свое дело теплая незамерзайка - как похолодало, брызнул на стекло - так стекло махом отмылось и пар испарился моментально, а не осталась пленка на лобовике цветная как раньше было...

Истина где-то рядом... есть в наличии Star Diagnosis.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Господа, а из такой хрени неполучится ничего?

http://www.TechEnergoSintez.ru/2/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Олег, не помнишь мощность и номинал экспериментального тбразца?

Я накупил на тыщу всякого smd, буду пробовать. Ставку сделаю на мощный элемент и стабилизатор 12в, попробую подобрать температуру невысокую, но хлроший тепловой поток. Из 2512 может и выйдет.

Какие идеи по регулировке температуры форсы есть?

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот что сейчас на испытании в лаборатории

post-3677-0-90811100-1422134740_thumb.jp

post-3677-0-98600800-1422134817_thumb.jp

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пока при длительной экспозиции нагреватель с сопротивлением 200ом как-то так себя это ведет

 

многовато :(

 

На фото равновесная температура опытного образца при комнатной температуре. По этому же тестеру 22 град примерно.

post-3677-0-15619300-1422138089_thumb.jp

 

Образец на 300 омном резисторе кажется недостаточно горячим, а промежуточного нет :(

 

Завтра посмотрю за динамикой разогрева на образцах.

 

Возможно, от нечего делать заморожу их в лед :)

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

http://www.drive2.ru/l/1076109/

здесь у человека 220 ом подобрано

 

Использовать бы позистор, но что-то не найти достаточно мощный и компактный град на 70, чтобы использовать как нагреватель, а не как датчик температуры

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Измерил скорость нагрева образца, собранного на 200Ом сопротивлении

 

1 мин 20-50С

2 мин 50-64С

3 мин 64-69С

4 мин 69-73С

5 мин 73-74С

10 мин 74-76С

 

Уже можно сказать, что можно пробовать устанавливать на машину, только как обычно стал угасать интерес :(

Видимо, из-за потепления на улице...

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наблюдаем с интересом.

4JGAB57EX4A508808Ex-4JGAB54E72A345973,Ex-WDB2100531A087382,Ex-WDB2010241F637914,Ex-WDB2010241F637914,Ex-WDB2100551A259388,Ex-WDB2020221F091322,Ex-WDB2010241F863478,
Ex-WDB1240231B066163,Ex-WDB1240281B890883

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

300омный образец греется до 60 град примерно, но теплоотдача существенно ниже, чем у 200омного

 

@RDK, С такой погодой как у нас у меня интерес закончится быстрее, чем я что-нибудь сделаю :)

 

Сопротивление элемента, придется подбирать под задачу - алгоритм работы - быстрая разморозка кратковременная или подогрев для поддержания работоспособности на морозе. Все равно это все для более менее нормальной жижи. По другому без контроля температуры форсунки ничего хорошего, как Олег говорил, не получится

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@SHV,

Просто для размышления, Саш.
Почему бы не использовать нечто подобное для наших бачков.




 

4JGAB57EX4A508808Ex-4JGAB54E72A345973,Ex-WDB2100531A087382,Ex-WDB2010241F637914,Ex-WDB2010241F637914,Ex-WDB2100551A259388,Ex-WDB2020221F091322,Ex-WDB2010241F863478,
Ex-WDB1240231B066163,Ex-WDB1240281B890883

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@RDK, меня заинтересовал только обогрев форсунок, арктический вариант мне пока не интересен - это отдельная песня

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Прикрутил 300 омный изолентой к форсунке. Температура упала с 60 до 56град

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хорошо бы тесты провести в гараже, при уличном минусе.....

Главный враг человека-он сам!!!!!! Главный, но не единственный!!!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Murzik, максимум на застекленном балконе, но скорее всего послезавтра

Я тут озвученную тобой проблему пытаюсь решить с локальным перегревом

 

Что думаешь по поводу позистора B59901D60A40 или B59890C0080A070 в качестве нагревателя? Немного по размеру не подходит, но где-то рядом...

Изменено пользователем SHV

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хочешь быть богатым - работай для бедных!
Делать из невозможного возможное - мое хобби!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@БИБИЯН, Спасибо :) На вид - позистор B59890C0080A070

 

Ян, может ты еще и знаешь как они на Полло подключены? :)

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек. Условия использования