Перейти к содержанию

Самостоятельная замена всех сальников рейки


Рекомендуемые сообщения

Окей. Откручиваем правый рулевой наконечник и рулевую тягу, пыльник соответственно тоже. Выковыриваем стопорное кольцо. Садимся в машину, заводим двигатель и ловим правую сборку сальника, улетит метров на 5-7. Тяжелая, может нанести увечья, стоящему на пути. Если не вылетела - крутим рулем, давлением ее по любому вышибет. После  того как вылетела. сразу глушим двигатель, или есть шанс угробить насос ГУРа.

  • + 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Перебирал рейки раньше на разных авто, втулки с комплекта не ставил потому что слабо сидят ОНИ, протачивал у токаря, из материала с Фторопласта или Капролон (Полиамид) втулки вплотную садились и очень много проезжали не стучали.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


Перебирал рейки раньше на разных авто, втулки с комплекта не ставил потому что слабо сидят ОНИ, протачивал у токаря, из материала с Фторопласта или Капролон (Полиамид) втулки вплотную садились и очень много проезжали не стучали.
Полностью согласен! Такая работа - все равно что красить машину без подготовки, прямо по ржавчине и грязи. А по теме, направляющие втулки родные  длинной 20 мм, я делаю 35 и под каждый вал индивидуально, валы в лучшем случае полируются, в худшем протачиваются или навариваются. 
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Окей. Откручиваем правый рулевой наконечник и рулевую тягу, пыльник соответственно тоже. Выковыриваем стопорное кольцо. Садимся в машину, заводим двигатель и ловим правую сборку сальника, улетит метров на 5-7. Тяжелая, может нанести увечья, стоящему на пути. Если не вылетела - крутим рулем, давлением ее по любому вышибет. После  того как вылетела. сразу глушим двигатель, или есть шанс угробить насос ГУРа.

ясно!после этого соответственно меняем и все обратно засовываем,так? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@romson29, Да нифига полезного, долго после такого ремонта рейка жить не будет...

  • + 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ну а как тогда не снимая рейки и редуктора?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Окей. Откручиваем правый рулевой наконечник и рулевую тягу, пыльник соответственно тоже. Выковыриваем стопорное кольцо. Садимся в машину, заводим двигатель и ловим правую сборку сальника, улетит метров на 5-7. Тяжелая, может нанести увечья, стоящему на пути. Если не вылетела - крутим рулем, давлением ее по любому вышибет. После  того как вылетела. сразу глушим двигатель, или есть шанс угробить насос ГУРа.

ясно!после этого соответственно меняем и все обратно засовываем,так? 

 

а обратно засунуть этот сальник нет ни какой хитрости?!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

напишите пожалуйста,кто еще может менял сальники без съема рейки!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

подскажите пожалуйста как заменить левый сальник!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@romson29, Да нифига полезного, долго после такого ремонта рейка жить не будет...

Вообще после ремонта рейка долго не живёт, год. два...

M222OM76.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это  

 

 

@romson29, Да нифига полезного, долго после такого ремонта рейка жить не будет...

Вообще после ремонта рейка долго не живёт, год. два...

 

Это правда года 2,   ну два года тож не мало,ешо дожить надо :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

@romson29, Да нифига полезного, долго после такого ремонта рейка жить не будет...

Вообще после ремонта рейка долго не живёт, год. два...

 

3ий год после ремонта пока нормально

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А пробег за 3 года какой?

 

 

 

 

 

.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет. Накрылся средний подшипник золотника. Подскажите где его можно приобрести, или кто как решали данную проблему?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спецы и мастера! Срочно нужон совет по рейке.. снял, разобрал, и столкнулся с 2 косяками.  Первое- приличные канавки в картере червяка, но вроде не смертельно?  и второе, коррозия вала рейки, с левой стороны, и не маленькой глубины, легкой полировке не поддалась.. дайте дельный совет,  что делать с валом рейки, выкинуть или пытаться оживить, и если да, то можно ли самому, или в какой сервис переть?? вал тот что в продаже от MSG, он рестайл или нет? 

20161005_175113.jpg

20161005_175100.jpg

20161005_175044.jpg

20161005_174925.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

с валом вроде разобрался, будем полировать на станке, обещали что результат будет... 

Теперь вопрос со сборкой, в подшипники золотника при сборке смазку густую надо набивать или нет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, Мерс из Зелика написал:

с валом вроде разобрался, будем полировать на станке, обещали что результат будет... 

Теперь вопрос со сборкой, в подшипники золотника при сборке смазку густую надо набивать или нет?

Какая нафик там смазка??? Там декстрону полный колодец. Смазка только в нижний подшипник, подпятник и на вал немного.

Истина где-то рядом... есть в наличии Star Diagnosis.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сфоткайте концы шлангов дореста, что в рейку вкручиваются. Обломили меня седня в конторе по шлангам - нет у них фитингов на такую резьбу((( буду токарю заказывать, но сложно заказать, что не видел ни когда(((

Истина где-то рядом... есть в наличии Star Diagnosis.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Мерс из Зелика  вал нужно точить, 0,5мм можно снимать смело. Потом полировка до зеркального блеска. По картеру распределителя, выкладивай фотку

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

11 часов назад, kovax написал:

Какая нафик там смазка??? Там декстрону полный колодец. Смазка только в нижний подшипник, подпятник и на вал немного.

А точно только в нижний? а средний как же? просто перед ним сальник стоит, отсюда и вопрос

10 часов назад, zmeenys написал:

@Мерс из Зелика  вал нужно точить, 0,5мм можно снимать смело. Потом полировка до зеркального блеска. По картеру распределителя, выкладивай фотку

а при такой проточке, сальники из фебишного рема использовать, или что то надо подбирать?

И еще пара вопросов возникла- пластиковые кольца из рем комплекта не очень плотно сидят, старые так же болтались, это нормально?

И пластиковый лепесток поджимной, он должен иметь в середине сквозное отверстие?

И по сборке, ткните в тему как правильно собрать ( как поймать середину) рейка-рапределитель!

Всем большое спасибо!!!

DSCN5669.JPG

DSCN5671.JPG

DSCN5672.JPG

DSCN5673.JPG

DSCN5674.JPG

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

59 минут назад, Мерс из Зелика написал:

А точно только в нижний? а средний как же? просто перед ним сальник стоит, отсюда и вопрос

если сальник со стороны червяка, то не смазывать.

сам сижу у "разбитого корыта" - рейка снята, разобрана...

износ в стакане почти такой же, текла сверху, сальник верхний менял - толку не дало(((

 

глянул в каталоге ZF  - реек аж 6 модификаций и во многих различия --- попробую номера вечером найти для анализа.

имею свою убитую рест и донорскую практически живую дорест - пытаюсь скрестить...

вчера ответил на свой вопрос по совместимости - золотник и корпуса разные, но валы стоят одинаковые в моих рейках.

зототник сверху дорест, снизу рест

w163 zolotnik.JPG

валы РОВНЫЕ, просто снимал панорамой и так склеилось))) почему одинаковые не знаю...

нижний в шлифовку без вариантов, только где потом сальники искать((( втулки то выточат

w163 val1.JPG

w163 val2.JPG

Истина где-то рядом... есть в наличии Star Diagnosis.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек. Условия использования