Нет искры на МЛ-320 W163

[Охотник]

если нужен ELM327 обращайся, у меня есть в наличии

давай скока стоит и как отправишь

[Охотник]

Сигналку он ставил в Башкирии когда в отпуске был.

[chai_nik]

сам собой напрашивается простой вывод.....таки сработала штатная блокировка и без ключа родного её хрен отключишь (это при условии что нештатная сигналка только дверьми щёлкает)

[Охотник]

приехал диогност проверил ошибок нет имобилайзер неоктивен доступ к запуску есть

что делать?

[Охотник]

на катушках плюс есть импульса нет

[vvr]

Может все таки проблема во  внештатной сигналке?! Может все таки она не только на двери?! Убрать ее к чертям совсем,а потом уже смотреть.

Изменено 11 апреля, 2014 пользователем vvr

[chai_nik]

согласен с арамисом.... проблема в пищалке (сигналке) нах её из системы, даёшь реанимацию ключей.

[Охотник]

видимо мне тут никто не сможет помочь потащю на эвакуаторе в Тюмень.

[Gesha]

если нет управления на катушки, и есть плюс, при этом с санкционированием доступа все впорядке, давление топлива впорядке...

то датчики колевала и распредвала смотреть, при условии что сигналка никакая ничего не рубит.

[Охотник]

если нет управления на катушки, и есть плюс, при этом с санкционированием доступа все впорядке, давление топлива впорядке...

то датчики колевала и распредвала смотреть, при условии что сигналка никакая ничего не рубит.

сигналку выкинул,про датчик коленвала читал что если тахометр работает припуске то нормальный и на холодном бы завелся

мозги может у меня и у машины не работают

[chai_nik]

 

сигналку выкинул,про датчик коленвала читал что если тахометр работает припуске то нормальный и на холодном бы завелся

мозги может у меня и у машины не работают

 

сигналку выкинуть мало.... надо правильно проводки соединить.... к тому же врятли там был один блок надо лезть в моторный, поднимать блок предохранителей и искать скрутки на ПВХ изоленте....

[Охотник]

да сигналка была только на двери все проверили,там с мозгов слабый импульс идет.

[Murzik]

на катушки зажигания идет один общий плюс(клема15), управляются по массе от блока управления двигателем...

на мыле 163-ем бывает просаживатеся плюс, например по причине контактной группы.

попробуйте просто плюс на катушки подать и заводите.

Вот именно по этой причине вчерась поменял контактную группу!!!!! контакт на 15 клему был подгоревший!!!!!!!!!!    

[Охотник]

 

на катушки зажигания идет один общий плюс(клема15), управляются по массе от блока управления двигателем...

на мыле 163-ем бывает просаживатеся плюс, например по причине контактной группы.

попробуйте просто плюс на катушки подать и заводите.

Вот именно по этой причине вчерась поменял контактную группу!!!!! контакт на 15 клему был подгоревший!!!!!!!!!!    

 

я поменял реле контактная группа нормальная

я имею ввиду та которая в салоне у ног пассажира

[kredo]

Дак что в итоге то было? 

[Stas-ipf]

12.04.2014 в 18:25, Murzik сказал:

Вот именно по этой причине вчерась поменял контактную группу!!!!! контакт на 15 клему был подгоревший!!!!!!!!!!    

Подскажи где это , 15 клемма на контактной группе  под предохранителями ???

[Stas-ipf]

Да решил проблему машина сразу завелась ,пообщался с ребятами из других городов по телефону ,сказали что это возможно и была проблема,такая особенность машин старых что плюс  с акб идёт и на замок зажигания объяснили автоэлектрики и там большая напруга то что пластинки эти находятся под постоянным напряжением и пластинка лопается у меня это произошло при температуре мин 30 градусов и сразу нет искры на катушках ещё плюс катушка одна здохла заменил будет видео как всё произошло после этого даже не пытайтесь заводится,контактная обойма на фото меняется без всяких пластинок и отвёрток нужно правильно нащупать защёлки две и она свободно достается и меняется так что вот такая учесть меня зацепила с машиной вообще советую всем иметь с собой запасную контактную группу иначе встанешь где нить на трассе и всё вот так покупал в экзисте стоит не дорого в районе 1800р только оригинал заменителей нет всем пока звоните спрашивайте если чё !!!!