Шипение ОТТУДА!(Вакуумный Усилитель Тормозов)

[Евгений (8142)]

не покупайте.сделано из жесткого полиуретана, плюс ко всему - НЕ ПОДХОДИТ!

[Andrey45]

Поставил польскую. Еле засунул. Чуть большего диаметра. Не очень плотно в середине уплотняет-малейший перекос просвистывает. Качество литья шлак. Вся в заусенцах и пупырышках. ВАЗовскому не ровня. Поездив день раздаётся звук как будто резину жуёшь. Посмотрим как будет дальше себя везти.

По ВАЗоскому. Использовал синию смазку. Каждый раз когда сальник рвался весь шток был в черном подгоревшем масле. Еле очистителем для тормозов отмывал. Есть подозрение что причина преждевременной кончины сальника смазка. Видимо смазка, с широким температурным диапазоном, в паре резина/пластик не работает. Сейчас смазал смазкой из комплекта к сальнику, похожа на Литол и от души сдобрил Литолом-24 скоммунизженным лет 25 назад на параходе.

[Влад]

Андрюх, вот здесь(на 3-4 страницах по ссылке) инородцы ставят - своеобразно канешно (сантех трубой )-ещё не могу найти ссыль на польский сайт(там просто анекдот и польский мат о том что нелезет) найду выставлю одним словом недовольных вроде нет,но ты держи сообщество в курсе

http://www.benzworld.org/forums/w163-m-class/2079570-brake-booster-double-swoosh-3.html

[Andrey45]

Постоянное отсутствие времени. Лучше было поехать в сервис и снять вакуумник. Но как всегда в гараже не снимая. Нажимаешь педаль тормоза, жмакающий звук раздаётся. Вчера, пока тащили машину до гаража с порванным патрубком охлаждения, время от времени на пару секунд заводил чтобы тормоза накачать. Если не тормозить то и через пару км вакуум на месте был, тормоза работали. Так что пока держит.

[Adgio]

Ещё как вариант нашел интересную контору имеет возможность изготавливать кольца и манжеты по образцу в течении одного дня! 

Сам сейчас далеко, может кто позвонит уточнит порядок цен.

 

[Barbarossa]

Привет браты МЛцы!Проблема та же шипит,но не из под пластикового штока а внутри него! Вроде так!Нажимаю слегка начинается шип,средне сильнее шип,сильно нажимаю прекращается!Снял педальку так как почитал про змеев на форуме,завел нажал на внутренний металический шток пластиковый пошел внутрь вакуумника поя вился шип,но не из под кольца а из внутри пластикового штока где находится металлический толкатель,кто сталкивался ? Тормоза есть но тугие.На холостых троит,но шипения нет?...

[makena]

В 20.01.2016 в 14:08, NewTone написал:

Доброго дня всем.
Рад, что тема оказалась полезной, и у друзей-однополчан одной проблемой в жизни становится меньше. Но вот еще приятная новость - мопед не мой, но информация интересная.
Один наш товарищ настолько погрузился в проблему, менял уже кучу прокладок, что, по его словам, поставил перед неким оборонным предприятием задачу - вынь да положь мне сальник, да чтоб не хуже буржуйского был. Сняли ребята размеры, прикинули режимы рабочие, да вот и появилось чудо-изделие резинотехническое. Не боится ни морозов лютых, ни жары окаянной. Давление держит как надо, смазывай чем хошь. У героя нашего ходит уже полгода и ни единого звука оттуда не слышно. Вот и решил наш друг радостью со всем честным народом поделиться. И фото прилагаю чуда сего.

 

Сам проверить не могу, своего старичка продал, и пока на большой езжу. 

Теперь по стоимости - 2500 р. все удовольствие. Вакуумник даже б/у стоит в разы дороже. 

Контакт или тут, или напрямую по телефону - 8916038622два. Вадим.

Всем удачи!

 

Всем доброго времени суток. 

Я установил предложенный Вадимом сальник. Двигатель перестал троить( пропуски зажигания в 3 и 4 цилиндре пропали). За что Вадиму огромное человеческое Рахмет

[FSIN]

@makena а мог бы балаклавскому заводу резино-технических изделий Рахмет передать, за практически такой же манжет, но стоимостью 500 российских рублей

[Alex_nik]

@makena Ну, Ииии . Цена вопроса?

Мой заменённый усилитель тормозов ждёт ответа.

Удалять своё сообщение не буду, просто не до конца увидел твоё сообщение.Нормальная цена, если  качество изделия хорошее.

 

 

Изменено 27 сентября, 2016 пользователем Alex_nik

[makena]

@FSIN сальник был куплен почти 2 месяца назад. балаклавский завод на тот момент наверное "варил" их. я приобрел что было предложено

[makena]

@Alex_nik я приобрел за 2500 рублей. шипение пропало, троить перестал. я доволен.

[makena]

@Alex_nik при установке вылез маленький нюанс. необходимо оттягивать шток в противоположную сторону, для облегчения укладки сальника. в конце губа получается все равно. только оттяжка выручает. кстати, вакумник снимать пришлось. не лэзэ

может для кого то это не секрет, но я новичок в этом

[FSIN]

15 минут назад, makena написал:

@FSIN сальник был куплен почти 2 месяца назад. балаклавский завод на тот момент наверное "варил" их. я приобрел что было предложено

Он давно их сварил, в теме ранее было об этом написано, но как говорится важен результат и не важно какой ценой

[Рижанин]

Итак други, кто знает тоже появилася у меня эта змея гремучая да вечно шипящяя, сначала только при отпускании педали тормоза, потом стала как то и постоянно шипеть тормоза как то стали похуже (может показалось) еще летом была куплена резинка отлитая как говорят "на оборонке" не суть, стали менять, педаль снял, старую вытащил - мягкая, и рваная фотать не стал тут таких фото дофига и трошке, стали заправлять новую не идеть, по совету человека отправлявшего сие изделие даже кантик слегка подрезали не фига! пришлось снять вакумник, разобрать вставить этот злощасны сальник паралельно смазывая все силиконом и вуаля все заработало все шикарно.

 

время потраченое на заправку по месту - впустую =) так что вот так. вакумник снять не так уж и сложно. всем добра и полных баков

[Solomonicboy]

@Рижанин вазовский ставил до этого?

Хотелось бы сравнить.

[Рижанин]

@Solomonicboy нет. Сразу поставил литье то что на 7-8 страницы данной темы упоминалось.

[Михей]

вот прошло уже полгода как я поставил вазовский ремкомплект! полет отличный!

[FSIN]

@Михей вот уже год и четыре месяца как поставил вазовскиц сальник. Полет отличный!

Но правды ради, с приходом холодов в этом году о5 зашипело, как оказалось смазка куда-то делась и сальник выскочил. Смазал и заправил на место, визуально сальник такой же как и при установке, ни где не закушен, резина не отслаивается! 

[Andrey45]

После ремонта двигателя значительно улучшились тормоза. Если учесть что коллектор был поставлен ранее без прокладок на силиконе и была найдена микротрещина на впускном коллекторе удивлятся не приходится. Возник попрос: между коллектором и выкуумником есть обратный клапан? Какое разрежение вакуума должно быть? Изучал вопрос тормозов на БМВ Е34. Поставил компрессор, дует 0.6 избытка, но тормоза есть! Перед вакуумником стоит обратный клапан. Может на МЛ стоит поставить?

[Alex_nik]

7 часов назад, Andrey45 написал:

После ремонта двигателя значительно улучшились тормоза. Если учесть что коллектор был поставлен ранее без прокладок на силиконе и была найдена микротрещина на впускном коллекторе удивлятся не приходится. Возник попрос: между коллектором и выкуумником есть обратный клапан? Какое разрежение вакуума должно быть? Изучал вопрос тормозов на БМВ Е34. Поставил компрессор, дует 0.6 избытка, но тормоза есть! Перед вакуумником стоит обратный клапан. Может на МЛ стоит поставить?

он стоит в штуцере шланга, как раз перед вакуумником.

[Andrey45]

Спасибо. Гляну.

[Влад]

@Andrey45 от он (фото из отчёта по переборке ГТЦ)

[Andrey45]

У знакомого на бусе были проблемы с вакуумным насосом. Б/у подобрать нереально-куча модификаций. Новый с конским ценником. Поставил электронасос от Вольмо ХС90 и запитал через тормозную "лягушку". Шикарные тормоза получились.

[Влад]

@Andrey45 Андрюх ,может схема есть или фотки, интересный апгрейд-у тебя насколько помню ,тормоза прокаченные

[Andrey45]

В 15.12.2016. в 15:11, Влад написал:

@Andrey45 Андрюх ,может схема есть или фотки, интересный апгрейд-у тебя насколько помню ,тормоза прокаченные

На МЛ стандарт рестайловый. От того что он 55 МВ ничего не добавил. Ставил колодки EBC Redstuuff и Yellowstuf. Отличаются от китайских BRP, которые сейчас установленны, лишь тем что в режиме отжига EBC поплыли пару раз, а китайчики достаточно оперативно намекнули на свою цену-стена приближалась неумолимо, еле вписался в поворот. Разница в цене 300 евро/ комплект против...20 евро. Но на БМВ эти же китайчики проигрывали EBC процентов 30, не больше. Т.е. тормоза были всегда. А на треке, где только используется БМВ, два положения педалей ВКЛ/ВЫКЛ. До пола. Улучшаизинг на бусе делали в Москве, зять приятеля. С фото сложно.

Почему появилась мысль о дополнительном вакуумном насосе? На свой МВ124 установил 606 турбодизель от 210го и тормозов стало не хватать. К соседям на разборку попал 124й 300-24V бензиновый. У него суппорта как на Е500 4х поршневые. Проехал на нём-тормоза сказочные, педаль мягкая тормозит "лом в асфальт". Переставил на свой 124й. Стало чуть лучше, но не в такой степени. Начал разбираться и узнал что на 300-24 стоит на вакуумнике дополнительный насос. Тем же отличаються тормоза на 140 на 420/500 против 600. Вакуумник от 124го 300-24 с насосом имеется. Осталось решить вопрос в какой момент он срабатывает и от чего. Теоретически от тормозной лягушки. Но, пока стоишь на драйве с тормозом, он будет качать. Во первых сам "устанет", во вторых вдруг перестараеться. Какие мысли?