Печка, проблема, замерзаю ML W163

[Diablo]

Всех с наступившим! Соклубни много уже чего перечитал, но проблема так и не решена. 

Ситуация: при температуре -20 и холоднее температура рабочая двигателя не держится и даже не доходит до рабочей, соответстаенно и дует печка не горячо.

Термостат исправный, помпа дополнительная установлена! 

Прогрев без помпы до рабочей происходит и держится раб.температура примерно 85, но печка не греет на холостых!!! Только когда газку поддаешь идет теплый воздух.

С подключенной помпой прогрев долгий, при -20 до 40 градусов двигателя 25 минут!!! До 60 градусов около 45 мин. И это при откл. печке (положение 0). 

Если с помпой исправной поехать то температура таки доберется до 80 градусов, но стоит остаровится (пробка 5 мин.) То температура падает до 60!!! Помогите, HELP ЧТО ЗА ПОРНУХА?!! Злюсяяя

Ну и что делать то, у друга пассат 94 года жарит не горюй хоть на ходу хоть на холостых... 

Не хочется на пассата пересаживаться, а тепло люблю. 

Говорят помпа в радиатор охлаждения отдает много тепла а он соответственно не может в такой холод прогрется, может перекрыть как то отвод ОЖ туда...

Изменено 1 января, 2019 пользователем Diablo

[dmitrich]

Вероятная причина термостат . Менять термостат ( у голимого не оригинала попадаются даже новые  неисправные). При исправном термостате  не будет падать температура при остановке (даже с рабочей  доп. помпой).

[БулВиталий]

на все 100 это термостат не дает нагреватся , поменять еще рад , тпк же промыть печку или заменить радиатор печки , он даже при 40 градусах должен горячим уже дуть начинать 

[СУПЕРГЕН]

@Diablo во-первых: проверь не клинит ли вискомуфта......

во-вторых: поменяй термостат (ну, если денег жаль на новый, можешь старый вынуть и в кастрюльке с градусником проверить когда он открывается, типа должен при 87град.)

в-третьих: 

2 часа назад, Diablo сказал:

Прогрев без помпы до рабочей происходит и держится раб.температура примерно 85, но печка не греет на холостых!!! Только когда газку поддаешь идет теплый воздух.

это очень похоже на то, что померла доп. помпа... ооооо...извини понял: это ты ещё и помпу умудряешься отключать? Она на прогрев мотора не влияет НИКАК, так что можешь не изголяться, оставь её в покое, пусть работает.

15 минут назад, БулВиталий сказал:

он даже при 40 градусах должен горячим уже дуть начинать

ага, кипятком обдавть при 40-то градусах.........но, тёплым дуть уже обязан...

Изменено 1 января, 2019 пользователем СУПЕРГЕН

[Diablo]

20 минут назад, БулВиталий сказал:

на все 100 это термостат не дает нагреватся , поменять еще рад , тпк же промыть печку или заменить радиатор печки , он даже при 40 градусах должен горячим уже дуть начинать 

С отключенной помпой температура держится, разве это не означает что термостат исправлен...

[Shved]

@Diablo если всё эже не веришь, что это термостат сделай просто, закрой радиатор картонкой. Если температура станет выше, то покупай термостат Вахлер, ставь и забывай про проблему. Но лучше сразу ставь новый термостат.

Только что, Diablo сказал:

С отключенной помпой температура держится, разве это не означает что термостат исправлен...

Нет, не означает.

[Diablo]

При 40 градусах с помпой дует тепло. Проверю вискомуфту, и промою печку... спасибо за советы. Да термостат вахлер новый... проверю и его после. 

Самая досада от того что температура падает двигателя, ведь когда он 80 дует хорошо) а вот при 60 градусах так себе, тепло, но не тот комфорт. А чтоб до 80 разогреть нужно ехать 80-100 км-час минут 10 (при уже достигнутых 60 градусах)

9 минут назад, Shved сказал:

@Diablo если всё эже не веришь, что это термостат сделай просто, закрой радиатор картонкой. Если температура станет выше, то покупай термостат Вахлер, ставь и забывай про проблему. Но лучше сразу ставь новый термостат.

Нет, не означает.

Ох да если бы это помогло я был бы счастлив))) буду проверять

[Demis]

привет всем 

как вариант что сервопривод заслонки г.х. не до открывает или не до закрывает поток воздуха 

потрогай патрубки печки если они горячии то наверно в сервоприводе проблема ЭТА БОЛЯЧКА ЖЕ МЛовская 

[Shved]

17 часов назад, Demis сказал:

привет всем 

как вариант что сервопривод заслонки г.х. не до открывает или не до закрывает поток воздуха 

потрогай патрубки печки если они горячии то наверно в сервоприводе проблема ЭТА БОЛЯЧКА ЖЕ МЛовская 

ТС пишет, что температура прыгает и недогревается движок. Если температута вс норме, то и печка хорошо работает. Так что привод тут не при делах...

[Джипер]

А фильтр салонный хороший?

[Эдгар]

У меня сейчас такая ситуация, не греет. Шланг заходит горячий выходит тоже горячий, а дует холодным. Завтра поменяю радиатор отопителя, думаю в нем дело. Заваздушить проблематично, тем более на холодной проехал около 300 км. продавило бы воздух. Думаю все таки радиатор отопителя приказал долго жить. 

[Demis]

4 часа назад, Эдгар сказал:

У меня сейчас такая ситуация, не греет. Шланг заходит горячий выходит тоже горячий, а дует холодным. Завтра поменяю радиатор отопителя, думаю в нем дело. Заваздушить проблематично, тем более на холодной проехал около 300 км. продавило бы воздух. Думаю все таки радиатор отопителя приказал долго жить. 

проверь сначало сервопривод заслонки

[АлександрML]

28.01.2014 в 02:01, dimaskdv сказал:

 Уважаемые коллеги ML-воды, помогите советом, проблема следующая, перестала греть печка Т.Е греет только очень слабо особенно на трасе, (отмерзает всё, я укаю теплее чем дует с печки   ) в городе ещё кое-как но не так как раньше, температура в норме, антифриз в норме, помпа тоже работает, Электра помпа тоже вроде работает, все переключатели на подачу гор-хол воздуха тоже вроде в норме, вентилятор на 4 положении дует прям чёлку поднимает, фильтр солона новый теперь вообще достал (на время разборки полёта)  а дует все равно тепленьким, сегодня нажал на кнопку  (по научному называется Рециркуляция воздуха) через пару минут пошёл горячий воздух, только потеют стёкла, выключаю обратно и все по-старому.    В чём косяк??? ПОМОГИТЕ кто чем может ML-430 W-163 

Чем в итоге закончилось???

У меня такая же ерунда

[АлександрML]

Сервопривод заменил.

На ходу не охлаждается.

Дует теплым, а не горячим

 

Единственное,  когда менял сервопривод, у него ход был от полностью холодного, до середины красной зоны. После середины красной зоны сервопровод уже стоял на месте и не двигался.

Вот может конечно в этом косяк... Но ставил точно так же, как стоял старый. И ход сервопривода равномерный влево и вправо. Т.е. от середины ходит и вправо и влево на одинаковое расстояние

[Alex_nik]

1 час назад, АлександрML сказал:

Сервопривод заменил.

На ходу не охлаждается.

Дует теплым, а не горячим

 

Единственное,  когда менял сервопривод, у него ход был от полностью холодного, до середины красной зоны. После середины красной зоны сервопровод уже стоял на месте и не двигался.

Вот может конечно в этом косяк... Но ставил точно так же, как стоял старый. И ход сервопривода равномерный влево и вправо. Т.е. от середины ходит и вправо и влево на одинаковое расстояние

адаптировать.

[cabba140]

Добрый день! Если снять бардачек, бдет видно, работу заслонки, тепло-холод! Может быть не перекрывает!  Скорее всего поблема в сервоприводе!

[cabba140]

Тел. в профиле, звоните, расскажу!

Писать не очень удобно