Перейти к содержанию

Установка обогрева передних сидений


Infection

Рекомендуемые сообщения

Всем здравствуйте!
 
К сожалению на моем недавно купленном 164.186 ML 350 4MATIC отсутствует обогрев сидений.
Кажется это опция 401
 
Хотелось бы узнать все номера деталей, которые необходимы для этого.
Вроде бы даже есть вентиляция сидений, но не уверен.
 
По сути дела нужны две кнопки, проводка и нагревательные/вентилирующие элементы.
 
Не думаю, что это стоит не очень дорого. Да и хотелось бы самому все это дело установить, не экономии ради, а самому приятно копаться в авто, так как руки растут от куда надо.
 
С удовольствием бы выложил полный фото-отчет, если кто-нибудь подскажет номера деталей, а также нюансы, касательно нужно ли перепрошивать мозги или что-то еще.
 
Заранее спасибо.
 
P.S. Если подскажете на задние, так вообще будет замечательно )
 

 

===============================================================================================

 

I. Запасные части (чтобы без колхоза)

 

1. Фишка. Крепится к сидению снизу, рядом с желтой фишкой регулировки и подушки безопасности. В ее корпус вставляются два коннектора, к которым подходит проводка от нагревательных элементов. 
post-11917-0-87692100-1383543903_thumb.j
 
Номер по каталогу: A0465456628
Минимальная цена: $5.00 USD
Необходимое количество: 2шт. 
 
2 Коннектор в фишку №1. Эти два коннектора как одно целое и один вставляется в паз другого. Должены разделяться пополам и выглядеть примерно так:
post-11917-0-78790600-1383544313_thumb.jpost-11917-0-79091800-1383544315_thumb.j
 
Номер детали: A0465458728 и A0465458828
Ориентировочная цена: $5.00 USD
Необходимое количество: 2шт. 
 

3. Соединитель в фишку №1. Это коннектор между фишкой под сидением и передними SAM блоком. К нему подходят два провода: коричневая масса и плюс с SAM блока. Собран в большую косу, выходящую из пола под сидением.

post-11917-0-74435000-1383545028_thumb.j

 
Номер по каталогу: A0465455728
Минимальная цена: $3.50 USD
Необходимое количество: 2шт. 
 

4. Предохранитель. Рядом с передним SAM блоком есть блок предохранителей и в нем есть три позиции, которые имеют адресацию 88, 89, 90. У меня стояло 2 предохранителя, у тех, у кого есть подогрев стоят все три. 

post-11917-0-16802900-1383545602_thumb.j

 

Номер по каталогу: N000000004218
Минимальная цена: $4.50 USD
Необходимое количество: 1шт. 
 
5. Контактная пружина MM2 LSK8. Для соединения SAM и блока предохранителей.
post-11917-0-04008100-1384927911_thumb.j
 
Номер по каталогу: A0005405805
Минимальная цена: $4.00 USD
Необходимое количество: 2шт. 
 
6. Гнездо предохранителя. В оригинале должен быть белый, но по таким парт номером, который написаны на гнезде, в каталогах ничего не находится. Можно черный или синий, они заказываемые. Белый подчеркнут.

post-11917-0-56090500-1384929065_thumb.j

 

Номер по каталогу: A0445453828, A0445453928A0445454028, tyco 1-1394836-1, 2-1394836-13-1394836-1
Минимальная цена: $4.00 USD
Необходимое количество: 2шт. 

 

7. Контактная пружина SLK2.8. 2шт в синий штекер SAM блока, 2 на массу в штекер распределителя потенциалов и по 2 шт на оба корпуса соединительной фишки №3. 

post-11917-0-48118500-1383546089_thumb.j

 

Номер по каталогу: A0135451626

Минимальная цена: $3.30 USD
Необходимое количество: 8шт. 
 

8. Контактная пружина MQS. Вставляется в коннекторы пункты 2. Не уверен за каталожный номер, но по фотографиям в интернете кажется именно оно. Если кто закажет и измерит, дайте знать что номер правильный.

post-11917-0-77999600-1383546616_thumb.j

 

Номер по каталогу: A0135454426

Минимальная цена: $2.70 USD
Необходимое количество: 8шт. 

 

9. Блок кнопок. Для каждой комплектации свои кнопки. Я себе взял A1648709210, хотя пневма-подвески у меня нет. Кнопка ночью подсвечивается, но толку от нее ноль. В каталогах этих кнопок нет, заказывал себе на ebay.com

post-11917-0-75786700-1383547610_thumb.j

 

Номер по каталогу: различный, искать свой в EPC.

Ориентировочная цена: $100.00-150.00 USD
Необходимое количество: 1шт. 
 
10. Коннектор. Находится в спинке сидения. Соединяет грелку спинки и часть провода от коннектора в пункте 2.  Его необходимость считаю не актуальной. Можно взять и не оригинал. Сделана для того, чтобы можно было легко отделять обшивку спинки от конструкции сидения, так как проводка от обогрева спинки крепится по корпусу сидения.
 
post-11917-0-69538200-1383547595_thumb.j

Номер по каталогу: A0315453228, tyco 1-965549-1

Ориентировочная цена: $5.00 USD
Необходимое количество: 2шт. 
 
11. Фишка. Тоже самое что и пункт №10. Помимо этого нужны будут еще по 2 штуки две различные контактные пружины. Если очень попросите, то сниму обшивку и укажу точные данные. Но проще купить подходящий не оригинальный штекер с фишкой на 2 контакта.
 

Номер по каталогу: пока не известно

Ориентировочная цена: $5.00 USD
Необходимое количество: 2шт. 
 
12. Гнездо предохранителя. На плюс, который между сидениям и SAM блоком я вживил предохранитель. Во-первых, чтобы померить силу тока во время обогрева. Во-вторых, пока читал в интернете по обогреву, часто встречал на 164-кузове как прогорает обшивка спинки сидения из-за короткого замыкания в грелке спинке. Разобрав обшивку я не удивился почему это случается. Случай не единичный. Поэтому решил себя обезопасить, не смотря на то, имеется предохранитель на 10А в позиции 31 (в багажнике)
 
post-11917-0-13624400-1383548584_thumb.j post-11917-0-73963700-1383561014_thumb.j
 

Номер по каталогу: noname

Ориентировочная цена: $2.00 USD
Необходимое количество: 2шт. 
 
13. Предохранитель для гнезда. Сопротивление грелок подключенных последовательно составляет 2.2Ω. Пусть потребляемая мощность 65W = 12V2/2.2Ω, напряжение у нас 12V У нас есть формула вычисления силы тока:
1. Сила тока = Мощность / напряжение. 65W/12V = 5.4A
Я взял 7.5A, пока живет. Если перегорит зимой, поставлю 10A.

 

post-11917-0-02881500-1383563664_thumb.j
 

Номер по каталогу: маленький N000000007665, большой N000000007649

Ориентировочная цена: $1.00 USD
Необходимое количество: 2шт. 

 

14. Обогревательные элементы. Можно взять Емеля УК2, их характеристики совпадают с оригиналом. Кстати там есть коннектора, которые можно заменить в пунктах 10-11.

post-11917-0-13181300-1383550313_thumb.j

 

Мощность мах – 70 ватт
Сила тока – 6 ампер
Сопротивление – 2,1 ом
 
Мощность рабочая– 57ватт
Сила тока – 4,8 ампер
Сопротивление – 2,5 ом
 
Ориентировочная цена: $120 USD
Необходимое количество: 1 комплект. 
 
Если хотите оригинал от MB, то можно взять от 169 кузова, там грелки идут отдельно и хорошо подходят к нашей конструкции сидения, то есть ничего не надо будет прокалывать, дырявить, разрывать и т.д.
 
Грелка в спинке: A1698200398 - $120.00 за штуку
Грелка в сидушке: A1699062400 - $120.00 за штуку
Итого оригинал: $480.00
 

15. Контактная пружина SLK2.8. Вставляется в коннекторы в фишку распределения потенциалов. Можно конечно напрямую на штифт массы, но раз по схеме так нарисовано, значит так и сделаем.

 

Номер по каталогу: A0135451526

Минимальная цена: $2.50 USD
Необходимое количество: 2шт. 
 
16. Кабели. Нам нужен медный многожильный кабель (около 25-30 жил). Диаметр с оплеткой 2.5мм. Метраж указан с запасом.
Кабель коричневый: 3м.
Кабель черно-синий: 3м
Кабель бело-зеленый: 2м 
 
post-11917-0-03616200-1383557726_thumb.jpost-11917-0-05146900-1383557728_thumb.j
 
17. Кабель силовой. Медный многожильный, Диаметр с оплеткой 5-6мм.
Кабель красный: 0.5м
 
18. Crimp tool. Штука для обжима кабеля коннекторами с разными головками. Поискать можно в магазинах, где банчат радио-электроникой.
 

Номер по каталогу: noname

Ориентировочная цена: $10.00 USD
Необходимое количество: 1шт. 
 
post-11917-0-94187500-1384106453_thumb.j
 

ИТОГО МИНИМАЛЬНО ПО МАТЕРИАЛАМ: ~$350.00-$400.00 USD

 

II. Разбор сидения

 

ВНИМАНИЕ! Если не снимите клемму аккумулятора и отключите сидение, вылезет ошибка SRS, то придется ехать к официалам ошибку убирать. Хотя вам все равно ехать к обладателю Star Diagnosis и включать обогрев в переднем SAM блоке.

 

Подробный фотоотчет как разбирать сидение имеется здесь.

 

Прокладываете обогревательные элементы, отмерив и проделав маленькие дырочки для крепления к сидушке и собираете в обратном порядке. Между обшивкой и датчиком присутствия пассажира имеется поролоновый лист, который закрывает этот датчик. Я бы, для того чтобы не влиять на датчик, наклеил бы на поролоновый лист теплоотражатель. Он тонкий и не дорогой. В оригинале между обогревательным элементом и поролоновым листом с датчиком имеется слой войлока - это во-первых, а во-вторых все тепло будет уходит в пассажира, а не частично в пол. Нужно только на сидушку, хотя можете и спинку сделать. Прогреваться будет намного быстрее. Найти можно у тех, кто занимается шумо-изоляцией. Либо на строительном рынке найти фольгоизолон нужной толщины и конструкции, чтобы с одной стороны был поролон, вырезать по размеру поролоновой прокладки и заменить в сидушке. 

 

Чтобы вставить грелки, уйдет примерно 2-3 часа на сидение без перекуров и пожрать. 15 минут на снятие, по 1 часу на сидушку и спинку, 15 минут на поставить сидение обратно (если отложить проводку на потом). Итого 6 часов. У меня рука набита, занимает в два раза меньше времени.

 

 

III. Разбор салона

 

Для прокладки кабеля вам придется разобрать всю переднюю часть интерьера, а точнее передние сидения, центральную подлокоточную консоль, накладки на порогах и центральной стойки и напольное покрытие. Для удобства можно будет убрать и задние сидушки, так как кабельканал находится под ними. 

 

1. И так, предполагается, что сидения вы все открутили, но не вытащили из салона. Как я уже писал, чтобы не было ошибок, нужно отключать основной аккумулятор. Чтобы подобраться ко всем болтам, надо будет двигать сидение вперед/назад. И так, скрутили болты, открутили ремень безопасности, затем сдвигаем переднее пассажирское сидение вперед и скидываем клемму аккумулятора. Можно обернуть полотенцем, чтобы не коротило. Да, и спинки обоих кресел лучше наклонить вперед на максимум, легче будет вытаскивать из салона.

 

2. Теперь, когда болты откручены, фишки отсоединены, вытаскиваем сидения из машины.

 

post-11917-0-89259600-1384100177_thumb.j

 

3. Теперь надо снять среднюю подлокоточную консоль. Описывать не буду, есть прекрасно видео как это делается.

Смотреть ЗДЕСЬ. Затем начнем разбирать водительскую часть.

 

4. Теперь снимаем накладку на пороге. Она сравнительно легко отрывается и прикреплена клипсами. Достаточно поддеть края пальцами. Тоже самое делаем и с накладкой сзади.

 

post-11917-0-63327200-1384100390_thumb.j

 

5. Теперь снимем нижний кожух под бардачком. Для этого надо открутить три болта вдоль передней кромки и 1 болт в глубине. Вообще обратная инсталляция будет весьма сложная, так как к этому кожуху крепится патрубок обдува, а без снятия бардачка это сделать правильно практически не реально. Но решать вам. Если вы меняли салонный фильтр, то процедура вам должна быть известна.

 

post-11917-0-08099400-1384100614_thumb.j

 

6. Теперь нужно снять боковую обшивку. Для этого отгибаете резиновую накладку, под ней увидите клипсу, которая держит обшивку. Ее легко скинуть поддев отверткой. По центру обшивку крепится пластиковым болтом с резьбой, нужно потянуть на себя и обшивка с треском отойдет. Место крепления показано стрелкой.

 

post-11917-0-37110700-1384100999_thumb.j

 

7. Теперь надо снять похожую обшивку, но только в центральной стойке снизу. Поверх нижней накладки есть верхняя обитая тряпкой, которая упирается в потолок. Так вот снизу поддеваете эту длинную тряпичную обшивку, предварительно скинув с клипс по обоим сторонам (нужно оттянуть резиновый уплотнитель) и накладка легко отходит от корпуса кузова. Снимать ее полностью не надо, там только ее отогнуть, чтобы нижняя имела ход вверх.

 

8. Теперь нижнюю накладку поддеваете вверх и она вместе с плоской фигней, к которой крепилась накладка порога отходит от пола. Плоскую фигню нужно будет тоже скинуть с клипс, они видны если оттянуть резиновый уплотнитель.

 

9. Теперь без особых усилий и сложностей можно отодрать резиновый покрытый велюром пол и у вас предстанет такая картина. Вторую часть, которая покрывает отсек аккумулятора можно отогнуть в сторону задних сидений.

 

post-11917-0-93091500-1384102043_thumb.j

 

10. Серый армированный кожух нужно открутить от пола. Держится на четырех гайках и двух болтах.

 

post-11917-0-33828900-1384102254_thumb.j

 

11. Теперь надо открутить рамку, которая обрамляет аккумуляторный отсек. Она тоже крепится к полу такими же болтами и гайками.

 

post-11917-0-14259300-1384102366_thumb.j

 

12. На этом пассажирская часть закончена. Теперь надо будет проделать тоже самое с водительской стороны. Но резиновый пол проходит под педалью газа и снимать ее геморойно. Поэтому поступим немного по другому.

 

13. Снимаем накладки на порогах аналогично пассажирской части.

 

14. Снимаем боковую накладку рядом с педалью стояночного тормоза, аналогично, как с пассажирской стороны.

 

15. Снимаем накладку центральной стойки и клипсовые пазы под пороги, аналогично пассажирской части. 

 

16. А вот теперь самое интересное, передний пол не трогаем, а вытаскиваем ту часть, которая под сидением и уходит назад в салон.

 

17. Под полом есть пластиковая защита, аналогичная аккумуляторному отсеку, ее тоже откручиваем от пола и она легко отходит.

 

18. Под ногами водителя есть такая же армированная напольная вставка. Нам надо отогнуть ее, подлесть под 4 гайки и 1 болт, скрутить их и вытащить пол. Покорячится придется, но это, кажется, легче чем снимать педаль газа.

 

post-11917-0-42920500-1384102954_thumb.j

 

19. После снятия будет выглядеть примерно так. 

 

post-11917-0-95582200-1384103008_thumb.j

 

20. К прокладке проводки все готово. По времени занимает часа 2 на разбор. Советую пользоваться шуруповертом. Собирать в обратной последовательности. Займет около 1 часа. Итого 3 часа на разбор/сбор салона. 

 

IV. Прокладка и подключение кабелей

 

1. Схема подключения довольно проста. Если умеете читать схемы, то вам проложить кабель не составит труда

 

post-11917-0-68755500-1383590465_thumb.j

 

Фотоотчет готовится.

 

V. Программирование блоков

 

Программировать нужно как блок контроля передней панели, так и передний SAM. Даже если вы поставите кнопки, они у вас не будут изначально гореть. Включаются они легко старухой. Только вот включить - ничего не даст. Этот блок работает в трех режимах и по интервалу времени изменяет подаваемое напряжение. Сам SAM блок только лишь выдает нужную силу тока при получении команды. Так вот SAM нужно тоже прошивать, так как он сам по себе без запрограммированной функции и палец о палец не стукнет.

 

Как я уже писал, нужно или делать официальную адаптацию у официалов, либо обращаться к шаманам, которые пропишут без адаптации. Первое занимает 30-60 минут, второй вариант может занять несколько часов. Для легальной адаптации официалы обращаются в даймлер за получением специального кода разблокировки и после успешной прошивки отправляют контрольную сумму обратно для подтверждения, после чего в следующем релизе EPC при расшифровке VIN кода будет отображаться, что ваша машина с обогревом. Как делают не официально - понятия не имею. Но прецеденты есть.

 

ВАЖНО: прошивать надо уже после того, как все будет готово к включению, то есть вся проводка проведена и все предохранители на месте. Дело в том, что SAM блок получает основное питание с трех источников, и на каждом из них стоит предохранитель в 70 ампер. (фьюзы 88, 89, 90). Обогрев, вентиляция, ортопедическое кресло питаются от 88-го фьюза, куда вы ставили фишку, предохранитель и питание к SAM блоку. Так вот если прошьете SAM заранее, а потом только проведете проводку - ничего работать не будет. При включении SAM блок определяет, что нет питания c 88-го предохранителя и блокирует весь функционал. Ошибок на приборке при этом не будет. Она возникнет, если изначально работало, а потом вдруг перестало. Если при первичной диагностике нет питания, то ошибка на панель не выводится. Это происходит, потому что SAM думает, что раз сгорел предохранитель в 70 ампер, то в целях безопасности ну его нафиг включать функционал, если это может привезти к короткому замыканию, пожару или взрыву аккумулятора. В этом случае надо будет ехать на диагностику и убирать ошибку. После этого все должно заработать.

 

Стоимость варируется от $50 до $150. 

  • + 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это стоит как железобетонный мост! Купи Емелю и не парься...

Ремонт и обслуживание автомобилей Mercedes Benz
Технический центр "МБ Автофорвард" +7(910)433-8186, +7(926)273-4280

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тоже самое, в моем ML есть подготовка под подогрев,но нет самих нагреват элементов(((((тоже посоветовали Емелю УК2,давай ставь с подробным фотоотчетом,потом я займусь у себя)))). Мы земляки как я погляжу????

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тоже самое, в моем ML есть подготовка под подогрев,но нет самих нагреват элементов(((((тоже посоветовали Емелю УК2,давай ставь с подробным фотоотчетом,потом я займусь у себя)))). Мы земляки как я погляжу????

Да, по ходу нагревательные элементы вшиты в обшивку, а она стоит больших и больших денег. Дороже чем кресло на разборе )))

И по ходу я так понял в кожанных креслах обогрева нет.

 

Емелю бы поставил, но меня кнопки смущают. Хочу кнопки заказать родные и перепаять под емелю, а потом уже ставить. 

 

Кнопки тоже по ходу отдельно не продаются и надо покупать всю кнопочную часть. надо порыться в каталоге запчастей.

 

Да, земляки

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

У меня кожаный салон и почти полная комплектация - обогрев передних сидушек есть...или я неправильно что то понимаю?

Если Мерседес и дальше будет развивать электронную начинку своих машин, то скоро они будут самостоятельно уезжать из России обратно в Германию.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


И по ходу я так понял в кожанных креслах обогрева нет.

Вы заблуждаетесь...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тоже самое, в моем ML есть подготовка под подогрев,но нет самих нагреват элементов(((((тоже посоветовали Емелю УК2,давай ставь с подробным фотоотчетом,потом я займусь у себя)))). Мы земляки как я погляжу????

Да, по ходу нагревательные элементы вшиты в обшивку, а она стоит больших и больших денег. Дороже чем кресло на разборе )))

И по ходу я так понял в кожанных креслах обогрева нет.

 

Емелю бы поставил, но меня кнопки смущают. Хочу кнопки заказать родные и перепаять под емелю, а потом уже ставить. 

 

Кнопки тоже по ходу отдельно не продаются и надо покупать всю кнопочную часть. надо порыться в каталоге запчастей.

 

Да, земляки

Мыслим с тобой одинаково, и проблема по ходу с желанием тоже одинаковые)))), но у меня есть на панели родные кнопки на оба сиденья, только нет в сиденьях нагревательных элементов(((не гуд), а скоро зима, хотелось бы полного комфорта! Я тоже за то чтобы все сделать с минимальными затратами но с максимальным качеством. Понятное дело что в спец центрах( ателье) все это делают, и заряжают там не по божески((((

У меня комбиниров сиденья, по бокам кожа по центру замша.....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Подскажите, а переделать кнопки с Емели на родные мерсовские можно?????

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


по бокам кожа

Точно кожа? В большинстве случаев это кожзам(((

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Неа, нельзя...

Ремонт и обслуживание автомобилей Mercedes Benz
Технический центр "МБ Автофорвард" +7(910)433-8186, +7(926)273-4280

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Неа, нельзя...

Вообще нельзя или просто будут сложности?????

по бокам кожа

Точно кожа? В большинстве случаев это кожзам(((
Может быть и кожзам но по центру точно замша))) комбиниров сиденья, очень нравятся)))
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Подскажите, а переделать кнопки с Емели на родные мерсовские можно?????

 

 

Неа, нельзя...

 

Почему нельзя? Все можно, главное правильные руки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Почему нельзя? Все можно, главное правильные руки.

это в случае, если подогрев имеется, но не греет. тогда емелю цепляют на штатные разъемы под сиденьем.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мыслим с тобой одинаково, и проблема по ходу с желанием тоже одинаковые)))), но у меня есть на панели родные кнопки на оба сиденья, только нет в сиденьях нагревательных элементов(((не гуд), а скоро зима, хотелось бы полного комфорта! Я тоже за то чтобы все сделать с минимальными затратами но с максимальным качеством. Понятное дело что в спец центрах( ателье) все это делают, и заряжают там не по божески((((

У меня комбиниров сиденья, по бокам кожа по центру замша.....

 

скажи тогда, сколько режимов у штатной кнопки? Сфотать можешь? Знать бы еще парт номер

Можем если что, вместе все это дело замутить, 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Подскажите, а переделать кнопки с Емели на родные мерсовские можно?????

 

 

Неа, нельзя...

 

Почему нельзя? Все можно, главное правильные руки.

 

 

 

Обрати внимание о каком кузове идёт речь...

Ремонт и обслуживание автомобилей Mercedes Benz
Технический центр "МБ Автофорвард" +7(910)433-8186, +7(926)273-4280

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мыслим с тобой одинаково, и проблема по ходу с желанием тоже одинаковые)))), но у меня есть на панели родные кнопки на оба сиденья, только нет в сиденьях нагревательных элементов(((не гуд), а скоро зима, хотелось бы полного комфорта! Я тоже за то чтобы все сделать с минимальными затратами но с максимальным качеством. Понятное дело что в спец центрах( ателье) все это делают, и заряжают там не по божески((((

У меня комбиниров сиденья, по бокам кожа по центру замша.....

 

скажи тогда, сколько режимов у штатной кнопки? Сфотать можешь? Знать бы еще парт номер

Можем если что, вместе все это дело замутить,

Думаю три режима, т.к. на кнопке три световых красных индикатора. Фото выложу чуть позже. Про совместный замут отл идея!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

это в случае, если подогрев имеется, но не греет. тогда емелю цепляют на штатные разъемы под сиденьем.

 

ничто не мешает релюху от емели припаять к родной кнопке. Для этого просто поставить маленькую платку, которая выровняет нужное сопротивление

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Надо думаю для начала найти подробный фотоотчет разбора сидений,чтобы дров не наломать)))) демонтаж сидений интересно нужен?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Обрати внимание о каком кузове идёт речь...

ухты, куда я влез))
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Infection,

Для себя что решил? Какому производителю предпочтение Емеля или Waeco????

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Раз тут такой разговор,посоветуйте на 163 кто может элемент мне припаять на штатное место?т.е. Разобрать сидения,снять обшивку,и само поджипные элементы поменять,на передних двух сидениях!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Надо думаю для начала найти подробный фотоотчет разбора сидений,чтобы дров не наломать)))) демонтаж сидений интересно нужен?

 

снять сидение и обшивку - самое простое дело, 15 минут работы )

 

@Infection,

Для себя что решил? Какому производителю предпочтение Емеля или Waeco????

 

надо характеристики посмотреть, чтобы подошли под родную релешку, подобрать проводку и поставить предохранители, если их нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У кого есть опыт применения подогревателей разных производителей????

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Надо думаю для начала найти подробный фотоотчет разбора сидений,чтобы дров не наломать)))) демонтаж сидений интересно нужен?

 

снять сидение и обшивку - самое простое дело, 15 минут работы )

 

@Infection,

Для себя что решил? Какому производителю предпочтение Емеля или Waeco????

 

надо характеристики посмотреть, чтобы подошли под родную релешку, подобрать проводку и поставить предохранители, если их нет.

 

Не забудьте только о датчиках присутствия в сиденьях...Ещё раз повторяю - тема на бигбенце про 163 кузов!

Ремонт и обслуживание автомобилей Mercedes Benz
Технический центр "МБ Автофорвард" +7(910)433-8186, +7(926)273-4280

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

как я понимаю ни кто не подскажет?мне не интерестно сколько снимаются сидения и т.д. отзовитесь те кто может сделать это,и сколько стоит,отпишитесь в личку!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек. Условия использования