фотоотчет Ремонт моторчика гидроблока ABS

[kovax]

переставлял с соседнем не работает((а на разборках отдельно продают реле?

а уверен что реле не исправно??? в монтажном блоке минимум 4шт однотипных - все не исправные чтоли???

если попросить продадут наверно... обычно, конечно, продают весь блок в сборе...

[БИБИЯН]

Заменителей КУЧА! и даже от ТАЗпрома!  Есть в любом автомагазине! 

[jon]

переставлял с соседнем не работает((а на разборках отдельно продают реле?

а уверен что реле не исправно??? в монтажном блоке минимум 4шт однотипных - все не исправные чтоли???

если попросить продадут наверно... обычно, конечно, продают весь блок в сборе...

я реле блока абс поставил на вентилятор печке и печка не работала

[kovax]

Заменителей КУЧА! и даже от ТАЗпрома!  Есть в любом автомагазине! 

Ян, не намекай на ВАЗ...имел печальный опыт с такими реле от ТАЗ - они не держат токи, которые на них написано(((( там с широкими контактами реле же - такие только реле стартера на нашем автопроме.

[БИБИЯН]

@kovax, Мне просто лень в гараж лезть на второй этаж (там у меня электромастерская)  и искать заменители.... есть польские, есть тайвань, есть КеТай 

[Himik]

ТАЗовская релюха работает второй год на печке. Родная расплавилась из-за плохого контакта на плате предов. Ян, помню, очень веселился, когда увидел в моем блоке камушек, который распирал релюхи для контакта (что в дороге нашлось, то и применил... )

[jon]

Поменял реле номер к25. Два дня полёт нормальный)) герлянда пропала!!! Хотя реле работала и на первый взгляд когда поставил на печку-работала через 10сек начались перебои

[Дядя ВОВА]

@jon,

это вот хорошо что 10 сек понаблюдал,

а так бы и не заметил и мучился в поиске.

[jon]

@jon,

это вот хорошо что 10 сек понаблюдал,

а так бы и не заметил и мучился в поиске.[/quo. Сам в шоке почему сразу не выключил печку)))).

[kovax]

у меня летом началась эпопея с этими 3 лампами вновь, задолбался просто - ошибка на мотор в сохраненных, активации 100 из 100 проходят, реле перекидывал - пофик. Стал разбираться с пристрастием - смотрел историю и всплыла лягушка, типа счетчик неисправностей - поменял ее и все нормализовалось... правда еще проводку перетряхнул - разобрал жгут, помял провода, замотал и переложил подальше от лонжерона.

место там, под бачком омывайки, который у меня подтекает...

[Дядя ВОВА]

@kovax,

Я Марк проделал все тоже самое,

пока не дошла очередь до щеток...

для мастера автосервиса проблема

в щетках оказалась новостью

[kovax]

Я Марк проделал все тоже самое, пока не дошла очередь до щеток...

я начал с щеток...

[Boss]

а у меня горит гирлянда. и мотор АБСки моолотит даже на стоящей машине. выдернул реле заглох.

 

это что ? щетки запали или датчик коротит.

[jon]

.

[Батон]

Заменителей КУЧА! и даже от ТАЗпрома!  Есть в любом автомагазине! 

доброго вренеми.подскажите пожалуйста что за реле блока абс и где стоит? тоже лампы горят.хочу с молого начать. спасибо

[jon]

К25 под капотом

[Батон]

у меня то горят то нет. гаснут через некоторое время загораются. жужит че то. напрягает. да и без абс зимой не очень

[Дядя ВОВА]

@Батон,

Андрюха,

мы не Кашпировские,

почитай форум, 100500 советов на эту тему,

но самый главный - начни хотя бы с визита

к электрику на диагностику

[Батон]

К25 под капотом

 

@Батон,

Андрюха,

мы не Кашпировские,

почитай форум, 100500 советов на эту тему,

но самый главный - начни хотя бы с визита

к электрику на диагностику

они по простому отвечают Менять гидроблок

извините а у К25 номер мерсовский есть??? а то в элькасте не могу найти

[Дядя ВОВА]

@Батон,

1.на пластиковой крышке блока с внутренней стороны

есть схема и там все реле подписаны, выдерни его

и будет все ясно.

2. Если делали диагностику выложи рапорт, а мы посмотрим

на ошибки. в 80% случаев до замены гидромодулятора

дело не доходит

[БИБИЯН]

в 80% случаев до замены гидромодулятора дело не доходит

+100!

[jon]

К25 под капотом

 

@Батон,

Андрюха,

мы не Кашпировские,

почитай форум, 100500 советов на эту тему,

но самый главный - начни хотя бы с визита

к электрику на диагностику

они по простому отвечают Менять гидроблокизвините а у К25 номер мерсовский есть??? а то в элькасте не могу найти

[БИБИЯН]

Номер реле есть на самом реле! ... и эти реле есть на любой разборке.... новое оригинальное покупать совсем не бюджетно!

[vadnik140]

Делал такой ремонт 2 раза. Второй раз потому,что нужно было обязательно ставить медно-графитовые щетки. В первый раз выровнял и отполировал коллектор, поставил графитные щетки. Проездил всю зиму и опять та же песня. Вскрыл и офигел! Коллектор опять убитый! Отполировал, поставил медно-графитовые. Год полет нормальный.

[Razbor4WD]

По материалам наших клубней scorpio57(текст) и kovax(фото)

Сразу предупреждаю, не знаю отличаются или нет ГМ на разных моделях, их несколько номеров и могут быть отличия. Самое смешное, что номер своего ГМ я не смог прочитать.

1. Проверить действительно ли электродвигатель. я перемыкал силовые контакты реле к25 (тоже могут отличаться). При перемыкании эдвигатель не запускается - моторчик. Вероятнее всего щетки.

2. Снять клеммы с АКБ.

3. Снять бачок омывателя. Дорестайловый снимается просто - отсоединить колодки моторчиков, шланги, открутить 1 винт и вытащить вверх.

4. Рассоединить колодку питания ГМ. Я сначала снимал крышку, потом тянул колодку вверх. До конца она не выйдет - удерживают два стопора по бокам колодки. Сверху колодки есть два прямоугольных отверстия (не буду утверждать что так и есть, но мне показалось, что они служать для отпускания стопоров.)

5. Сам ГМ состоит из двух частей. Светлая силуминовая (передняя по ходу движения авто, с трубками)-гидравлическая. Черная круглая - электродвигатель. Крепятся двумя винтами под звездочку т25. Откручиваем их.

6. Снимаем моторчик. Здесь есть одно "но". выходной вал моторчика сделан эксцентриком, входит он в поршень или стакан, который приводит в движение два толкателя ГМ. Нужно постараться снять двигатель так, чтобы этот поршень остался на месте. Если он выйдет, то потом большой гемор ствить его назад.

1.JPG

7. Тянем за вал моторчика и вынимаем ротор. Выходит туго, в качестве уполотнения два силиконовых кольца. когда вытянули вал все становится понятно.

2.JPG 3.JPG

8. Двулапым съемником снимаем подшипник, без этого заменить щетки вряд ли получится.

9. Снимаем крышку эмоторчика, обрезаем проводнички, достаем остатки щеток (подпружинены, остородно не потеряй пружины). Едем на авторынок и подбираем подходящие щетки с боковым выводом. главное подобрать по высоте, остальное - "доработать напильником".

4.JPG5.JPG6.JPG7.JPG8.JPG9.JPG

10.Ставим щетки на место-пружинка, затем проводники выводим через посадочные места для щеток, потом сами щетки.

11. паяем проводники щеток к остаткам старых проводников.

Надеваем крышку, разводя щетки

10.JPG

12. Вставляем якорь в статор, входит туго, силиконовые кольца поправляем, да я предварительно, после первой неудачной попытки, смазал из силикрновой смазкой.

До конца его вставить вряд ли получится, я дожимал в тисках. Да , перед тем как снимать ротор - запомни насколько далеко он заходит. Проверяем болтается - не болтается подшипник (естественно, перед тем как поставить -подшипники смазываем).

13. Я убеждался что моторчик работает - кинул на него провода от АКБ.

14 вставляем эмоторчик, закрепляем винтами, накиываем колодку, все собираем.

Если хочешь создать более комфортные условия - сними фару и подкрылок - лучше видно и места больше.

Если что звони - телефон в профиле. Днем обитаю в районе Комендантского, вечером и выходные - Ржевка.

Думаю, что все не очень понятно, но фото я не делал, картинок подходящих не нашел.

Одно дополнение;

шетки - коллектор по твердости нужно подбирать чтобы не съело коллектор. проверить твердость можно чертилкой.

при несовместимости хватает на месяц. при совместимости как новый (ну почти)

если межвитковое (не крутится мотор) присылайте починю.