Вот и у меня проблемы с АКПП:(

[SHV]

Пишет неисправность цепи датчика скорости вторичного вала. И сопутствующую ошибку о несоответствии оборотов первичного и вторичного вала.

Симптомы следующие - включается одна какая-то передача (номер не могу идентифицировать) и машина ведет себя как на механике, тормозит двигателем. Селектор переключается, но на драйве ограничение передач выбрать нельзя.

Это аварийный режим или что-то еще?

После остановки и перезапуска - едет нормально.

Неисправность появляется все чаще и чаще

Перед этим был похожий глюк - не хотела трогаться, как будто буксовала. После перезапуска - поехала. Ошибку написала - неисправен блок управления коробкой.

Собственно теперь вопросы:

1.Какова вероятность, что неисправность действительно в цепи датчика (от блока до АКПП)? Так совпало, что неисправность проявилась после установки защиты.

2.Датчик интегрирован на плату? Ремонтировать кто-нить сам пробовал, типа замена на работающий с другой платы?

Масло в коробке еще не менял, на днях должны привести масло, фильтр и прокладку. Отсюда вопрос

3.Стоит ли сразу менять мало и разобраться сначала с электрикой или начать с замены масла и посмотреть что электрика на это ответит?

4.Можно ли будет использовать повторно "новое" масло?

_________________

Александр

ML270 2004 WDC1631131A510652

[SHV]

Немного забегая вперед, подскажите пожалуйста номер платы. Он одинаковый у всех? Что-то я сегодня с поиском не справился

[DRAGON]

недавно менял масло, значит так всё подробно, заменили мне масло, в два захода, сливают всё с паддона и заливают около 4 литров масла, немного поездив опять сливают и меняют фильтр и масло ещё 4 литра, я покатался месяц и начались клюки как у тебя, тоесть машина едет и бах на одной передаче не переключала не куда у меня на 3 передаче было, я выключал и включал зажигание машина ехала нормально потом опять бах только на 3 передаче, за месяц раза пять так сделала. провёл диагностику приговорили к датчику переключения(оборотов) как и тебе, он на мерсах идёт вместе в сборе с платой, она вся пластмасовая крепится к основной плате,короче в кунцево их навалом так как на мерсах это расходный материал, стоит этот датчик(плата) 9200руб, там же в сервсе мне стали менять его, вскрыли патдон коробки слили масло сняли эту плату с датчиком а там грязи многовато акозалось то есть новое масло имеет свойство промывать, и забиваются всякие каналы, и просто коробка начинает чудить, мне всю её промыли балончиками очистительными прямо снизу, и поставили новый датчик, залили новое масло и всё ок, уже два месяца всё отлино без всяких чудес, возможно не надо было менять старый датчик а просто промыть но я так как купил новый для полного успокоения заменил,(старый выбросил), вот так , цена замены датчика с промывкой обошлась 4500руб+ ещё нового масло 5 литров

[DRAGON]

ном платы не знаю. но тел могу дать где есть в наличии,правда в Москве его так и называют плата в акпп. на нём встроен датчик, на акпп 6 (772.6) серии вроде все одинаковые эти платы, ещё раз точно зная говорю что плата вместе с датчиком на мерсах идут, не разбираются и не ремонтируются, лутше менять , чем кто то туда свои руки засунет в нормальных сервисах тебе так и подскажут,

[Gesha]

платы нового образца имеют изолированные контакты датчиков, на платах старого обазца контакты открыты и мелкая стружка из АКПП иногда их замыкала

[SHV]

Хочу номер платы нового образца, ПОЖАААААЛУЙСТА

Это по крайней мере объясняет как засор может влиять на индуктивный датчик и почему при целой проводке идет обрыв или коротыш

[SHV]

тел могу дать где есть в наличии,правда в Москве

За предложение спасибо, но думаю, что в Питере с поиском у меня особых проблем не будет

[mjasnik]

SHV

A 140 270 08 61 держи

[SHV]

08 61 новее чем 11 61, это 08я с изолированными контактами датчиков?

[mjasnik]

SHV

....1161-это последняя замена платы.....новее некуда!

[mjasnik]

Я тебе просто номер платы скинул-думаю разберешься....

[valeriygk]

... вскрыли патдон коробки слили масло сняли эту плату с датчиком а там грязи многовато акозалось то есть новое масло имеет свойство промывать, и забиваются всякие каналы, и просто коробка начинает чудить, мне всю её промыли балончиками очистительными прямо снизу, и поставили новый датчик, залили новое масло и всё ок, уже два месяца всё отлино без всяких чудес, возможно не надо было менять старый датчик а просто промыть но я так как купил новый для полного успокоения заменил,(старый выбросил), вот так , цена замены датчика с промывкой обошлась 4500руб+ ещё нового масло 5 литров

DRAGON а чем промывали тебе плату и какими балончиками и как это снизу? Очень интересно, сам собираюсь масло менять в коробке ну и за одно тоже промыл бы!!!

Заранее благодарю!

[DRAGON]

снизу я имел в в иду сняли крышку аккп и сняли из нутри эту плату, не чего сложного там со снятием вроде нет и не было,а балончики были какие то импортные вроде очистителя корбюратора, но точно знаю сама плата с датчиком она пластмасовая её не промывают а меняют(как я и сделал) а вот куда она крепится (вроде к гидроплате название точно не знаю) она металическая вот её надо промывать, как бы одна плата к другой крепится,короче получается там основная плата металическая или алюминевая,вот на неё ставится этот датчик который в народе называют плата( этот датчик так и выглядит как квадратная пластиковая плата)

[DRAGON]

я стоял смотрел как это всё делается, вроде всё быстро и легко, но я думаю самому лутше туда не лезть если не когда не делал или не видел как менять,

[valeriygk]

я стоял смотрел как это всё делается, вроде всё быстро и легко, но я думаю самому лутше туда не лезть если не когда не делал или не видел как менять,

Спасибо за разьяснение, не я туда не полезу, чет больно страшно!

[v057]

Возникла аналогичная проблема с ML350 (2007 гв) 722.9 АКПП

Подскажите пожалуйста - какова примерная стоимость платы?

[huntter]

Спасибо за разьяснение, не я туда не полезу, чет больно страшно!

Ничего страшного !!! как два файла отослать !!!

но думаю, что правильнее будет снять гидроплату и промыть по-человечьи!

[SHV]

Мне к сожалению промывка не помогла. Через несколько дней опять появилась та же самая ошибка, а потом куда-то сдриснула, пока без проблем. Уж очень не хочется эту плату менять.

Кстати, плата в сборе с соленоидами идет? Снял-поставил и счастье?

[DRAGON]

плата без салинойдов идёт

[scorpio57]

Вопрос есть, пока не могу разобраться. Кулиса с паркинга не снимается, принудительно переключить можно. Ошибки 034 и 130. Горят постоянно фонари заднего хода при включенном зажигании, независимо от включенной передачи. Блок, или как его правильно назвать просто кулиса - меняется только в сборе, или там есть отдельная электрическая плата, может можно отремонтировать? На диагностику возможно поехать только завтра - везде занято - видимо народ в отпуска на машинах ездил - теперь все ремонтом заняты. Да и еще пишет ошибки так - communication with DME disturbed - что это такое DME?

[serik]

Сергей, что то мне подсказывает, что начинать надо с замены лягушки на педали тормоза.

[mike444z]

Вопрос есть, пока не могу разобраться. Кулиса с паркинга не снимается, принудительно переключить можно. Ошибки 034 и 130. Горят постоянно фонари заднего хода при включенном зажигании, независимо от включенной передачи. Блок, или как его правильно назвать просто кулиса - меняется только в сборе, или там есть отдельная электрическая плата, может можно отремонтировать? На диагностику возможно поехать только завтра - везде занято - видимо народ в отпуска на машинах ездил - теперь все ремонтом заняты. Да и еще пишет ошибки так - communication with DME disturbed - что это такое DME?

Была недавно такая ситуация на ешке, короче вода попала под ручку, там плату видимо залило, и все было точно также, постоянно задние огни и пр. Итог поставили бу кулису в сборе, чего-то ок 4000 рублей. А вообще попробуй снять ручку, кантик и щзалезть туда, до платы, посмотри, может сразу что-нибудь увидешь.

[scorpio57]

Серега, лягушка ни при делах - 100 проц. Прозвонил старую - исправна, на всякий случай заменил на новую (лежала в бардачке).

mike444z, да все примерно так,скорей всего как-то попала туда вода. Разбирать до конца не стал, там винты под хитрую звездочку со штырем посредине - ключа такого нет. Снимать весь этот блок тоже не стал - надо под машину лезть, чтобы отсоединить тягу кулисы. На разборках есть дорестайлинговые кулисы, с + - не нашел. Интересно что может значить DME? Есть предположение, что это фокусы ААМ, поскольку стар в коротком тесте пишет внутренняя ошибка блока, или как-то так.

[dimenti]

А что за + и - на кулисе, шевелю в лево и в право реакции ни какой, на панели светится "D".

[Demon3838]

Возникла аналогичная проблема с ML350 (2007 гв) 722.9 АКПП

Подскажите пожалуйста - какова примерная стоимость платы?

Mercedes A 000 270 17 00 80 Плата электронная гидроблока АКПП 21000р