Проверка уровня масла

[igorkzn]

вроде бы самая простая процедура.

И когда мастер свежак мне залил, показал щуп... четко было видно отметку на середине пластикового рефленого наконечника щупа.

Сейчас сам на холодную проверяю, как-будто весь пластиковый наконечник в масле. Не вижу никакой четкой границы.

Смотрю эленктронным способом (как в мануале указано) на табло спидометра, там "не требуется доливки (вроде как в норме, а может и больше...?).

Вообще, электронный способ - стоит ему доверять? Согласно мануалу - может по литрам показывать доливку, т.е. вроде как точно должен определять уровень...

[Patis]

За 3 года владения, никогда щуп не доставал, иногда пользовался электронно, да и не жрет 350 масло вообще. При смене масла, тупо заливаешь 2 канистры по 4л и проверять не надо(хотя электронно проверял всегда)

[igorkzn]

да я и не проверял целый год...

только перед сменой масла захотелось узнать - как там за прошедший год с уровнем (не понял, а электронно- не смотрел), т.к. по мануалу масло ведь он может жрать прилично...

[staz2030]

...да и не жрет 350 масло вообще...

не жрет один 350й и десяти.

ну и не жрет, если на нем не ездить ))) или тошнить по городу в пробках )

[Patis]

...да и не жрет 350 масло вообще...

не жрет один 350й и десяти.

ну и не жрет, если на нем не ездить ))) или тошнить по городу в пробках )

staz2030

Не, ну может у кого и жрет(у одного из десяти ), но, всех кого я знаю на 350-х, у них не жрет почему-то

ЗЫ

Насчет пробок, это ты прав, у меня 70% движения через них, будь они не ладны да и по трассе уже особо не втопишь, камер понаставили, уже 3 раза письма счастья словил за пол года

[Дмитрий ML350]

Не, ну может у кого и жрет(у одного из десяти ), но, всех кого я знаю на 350-х, у них не жрет почему-то

+1 Не жрет.

[staz2030]

по трассе прокатитесь километров 400 со скоростью 160 и сразу сами все поймете. эти моторы априори жрут. еще раз говорю - вы не ездите, в полном смысле это слова, вы тошните. а в таком режиме расход не заметен практически. а не заметно - можно спать спокойно, многие соклубники позавидуют )

[Дмитрий ML350]

по трассе прокатитесь километров 400 со скоростью 160 и сразу сами все поймете. эти моторы априори жрут. еще раз говорю - вы не ездите, в полном смысле это слова, вы тошните. а в таком режиме расход не заметен практически. а не заметно - можно спать спокойно, многие соклубники позавидуют )

Подскажите трассу, по которой можно прокатиться километров 400 со скоростью 160?

[Patis]

Подскажите трассу, по которой можно прокатиться километров 400 со скоростью 160?

+100

ЗЫ

Да мы и не спорим, жор масла присутствует, но небольшой, и его хватает от замены до замены

ЗЫ 2

А на 160, еще и бензин жрется, и попадос на лишение, за превышение.... Короче, времена "не айс" наступили.

[R_ML500]

по трассе прокатитесь километров 400 со скоростью 160 и сразу сами все поймете. эти моторы априори жрут. еще раз говорю - вы не ездите, в полном смысле это слова, вы тошните. а в таком режиме расход не заметен практически. а не заметно - можно спать спокойно, многие соклубники позавидуют )

5.0 тоже не жрет ) если что каждые выходные езжу 250км туда и 250 обратно. магистраль - еду когда могу 150км.ч. от замены до замены не доливаю.

имхо - дело не в объеме мотора - а в состоянии.

[staz2030]

показать - ноу проблем, приезжайте в казахстан, покажу вам автобан наш, такого нет в россии нигде, даже в москве и области. разрешенная скорость - 140км/ч, ни единого перекрестка на протяжении 300км, все сделано развязками, отдельные места отдыха и питания, сервиса и заправок, в общем, в лучших традициях европы. на нем тестируем машины и мотоцикли, скорость 300 - не предел. мой режим - вышел из точки А, на круизе поставил 150 и 240 км до точки Б без остановок. расход от замены до замены около литра. если ездить по городу и по трассе не больше 110, то тоже не жрет. и дело тут не столько в состоянии, сколько в конструктиве 112/113 моторов, питер вон тоже хвастался что не жрет, и не жрал у него, пока по пути в крым не даванул под 200, так у него моторчик литрушник хлопнул сразу. поэтому не стоит выдавать желаемое за действительное, пора уже понимать, что расход масла в некоторых случаях есть лучше, чем его, расход, отсутствие.

[Evgesha]

по трассе прокатитесь километров 400 со скоростью 160 и сразу сами все поймете. эти моторы априори жрут. еще раз говорю - вы не ездите, в полном смысле это слова, вы тошните. а в таком режиме расход не заметен практически. а не заметно - можно спать спокойно, многие соклубники позавидуют )

на все сто согласен, хоть у меня и 3.2, проехался по платной дороге от Воронежа в сторону Москвы, 180, ну еще по черноземью поколесил вообщем вышло около 1000, долил 500 гр. Залито Арал 5w-40, по городу не жрет, но и поддою и овощу 50 на 50. А проверить уровень масла если не изменяет память то так. на горячую (температура ДВС рабочая), заглушил подождал 5-7 минут, достал щуп на 3 деления меньше максимума это норма.

[R_ML500]

показать - ноу проблем, приезжайте в казахстан, покажу вам автобан наш, такого нет в россии нигде, даже в москве и области. разрешенная скорость - 140км/ч, ни единого перекрестка на протяжении 300км, все сделано развязками, отдельные места отдыха и питания, сервиса и заправок, в общем, в лучших традициях европы. на нем тестируем машины и мотоцикли, скорость 300 - не предел. мой режим - вышел из точки А, на круизе поставил 150 и 240 км до точки Б без остановок. расход от замены до замены около литра. если ездить по городу и по трассе не больше 110, то тоже не жрет. и дело тут не столько в состоянии, сколько в конструктиве 112/113 моторов, питер вон тоже хвастался что не жрет, и не жрал у него, пока по пути в крым не даванул под 200, так у него моторчик литрушник хлопнул сразу. поэтому не стоит выдавать желаемое за действительное, пора уже понимать, что расход масла в некоторых случаях есть лучше, чем его, расход, отсутствие.

Я ездил год с чем то на ML320 - от замены до замены доливал примерно 3л. Сейчас езжу в таком же режиме - на 500. Не доливаю вообще. 50% пробега - это магистраль - 150км.ч. Как ещё объяснить - не знаю.

[rikardo.79]

так для одного мотора щедящий режим для другого это почти уже максимум... скорости будут одинаковы а обороты разные...

[Yevgeniy]

Да дело не в двигателях, дело в людях и в качестве ГСМ...

Необязательно это относится к вам, вы же его новым не покупали....

У кого жрет, нужно для начала менять МС колпачки.

А кто не видит сколько у него по щупу масла, тому лучше туда не лазить

[Market-1]

У кого жрет, нужно для начала менять МС колпачки.

Это абсурд. На колпачки приходится может быть процентов 20 жора. А кольца, а масляные магистрали, а вентиляция картера? Сам лично в свое время боролся с жором масла, поэтому изучил вопрос. Жор, кстати, так и не победил, но это был другой авто (кстати, двигатель был в отличном состоянии по степени износа). Жор - это вообще вещь в себе. От состояния двигателя зависит очень сильно, но на новых бывает постоянно. Так что есть критерии производителя в 1 л на 1000 км, и до этого рубежа я бы не парился. Только нервы, время и деньги убьете.

[scorpio57]

Есть две веселые темы - расход масла и расход топлива. Темы наверное вечные и обе абсурдные. Не знаю почему, но при езде по городу от замены до замены масла доливаю литр-два, а то и меньше, но стоит проехать со скоростью больше 140 на приличное расстояние - литр на 1000 (цифры примерные).

Такие же басни про расход топлива. Форум почитаешь - по Садовому кольцу расход у 320 15 на сотню. Первый раз встречаю, чтобы расход машины был меньше заявленного производителем. Так что позвольте не поверить в это. Приведенные примеры с фото трип-компьютера - весело.

[Market-1]

Не знаю почему, но при езде по городу от замены до замены масла доливаю литр-два, а то и меньше, но стоит проехать со скоростью больше 140 на приличное расстояние - литр на 1000 (цифры примерные).

И это нормально. Особенность керамического покрытия стенок цилиндров, на котором нет сетки Хона, как мне объяснили. Чем выше нагрузка, тем больше жор. А на высокой скорости и при резких ускорениях самая большая нагрузка.

Я вообще столкнулся с тем, что современные моторы потребляют масло гораздо активнее старых. У меня на жигулях в свое время такого понятия, как угар масла не было в принципе. Если ничего не течет (что уже само по себе счастье), то масло вообще не уходило. А на Зафире и сейчас на МЛ расход есть. Причем производители говорят, что это нормально. Вот я им и верю.

[Yevgeniy]

У кого жрет, нужно для начала менять МС колпачки.

Это абсурд. На колпачки приходится может быть процентов 20 жора. А кольца, а масляные магистрали, а вентиляция картера? Сам лично в свое время боролся с жором масла, поэтому изучил вопрос. Жор, кстати, так и не победил, но это был другой авто (кстати, двигатель был в отличном состоянии по степени износа). Жор - это вообще вещь в себе. От состояния двигателя зависит очень сильно, но на новых бывает постоянно. Так что есть критерии производителя в 1 л на 1000 км, и до этого рубежа я бы не парился. Только нервы, время и деньги убьете.

Это не абсурд! Т.к. при замена колпачков, автоматом вентиляция чистится.

И я думаю вы ошибаетесь в процентах. Т.к. моя не малая практика показывает совсем другие результаты.

Ну и не парься, будешь доливать 10литров на 10 тык... Офигеть... Это как минимум цже цена колпачков, далее еще 30 тык и цена замены вольется с маслом...

[Yevgeniy]

Такие же басни про расход топлива. Форум почитаешь - по Садовому кольцу расход у 320 15 на сотню. Первый раз встречаю, чтобы расход машины был меньше заявленного производителем. Так что позвольте не поверить в это. Приведенные примеры с фото трип-компьютера - весело.

А ты попробуй сбросить трип и ехать км 5-10 со скоростью 40 кмчас, это средняя скорость на садовом в будни ))

[Market-1]

Такие же басни про расход топлива. Форум почитаешь - по Садовому кольцу расход у 320 15 на сотню. Первый раз встречаю, чтобы расход машины был меньше заявленного производителем. Так что позвольте не поверить в это. Приведенные примеры с фото трип-компьютера - весело.

А ты попробуй сбросить трип и ехать км 5-10 со скоростью 40 кмчас, это средняя скорость на садовом в будни ))

Вы не понимаете принципиального отличия:

1. Равномерное прямолинейное движение со скоростью 40 км/ч

2. Рваное движение с разгонами и торможениями, где за час проезжается 40 км.

Это разные вещи. А при равномерном и ниже 15 литров будет.

Но вообще-то со средней скоростью 40 км/ч на кольце в будни вы погорячились (мягко говоря). Это же 3 круга за час. Я бы не рискнул пробовать на спор.

[Market-1]

Это не абсурд! Т.к. при замена колпачков, автоматом вентиляция чистится.

А можно с этого места поподробнее?

P.S. Вопрос снимается, так как прочитал топик выше про очистку системы. В любом случае спасибо, буду иметь ввиду.

[mike444z]

Это не абсурд! Т.к. при замена колпачков, автоматом вентиляция чистится.

А можно с этого места поподробнее?

А чего тут подробнее, для замены колпачков, снимаешь крышки, а раз крышки снял,то чистишь их, чистишь вентеляционные отверстия, затем видишь состояние трубок и тройничков,по возможности меняешь, смотришь состояние егр и пр., и все разом делаешь, во всяком случае нормальные сервисмены и люди именно так делают. Ну а ежели съем голов, то там и клапана притереть и пр. в зависимости от пожеланий.

[scorpio57]

Такие же басни про расход топлива. Форум почитаешь - по Садовому кольцу расход у 320 15 на сотню. Первый раз встречаю, чтобы расход машины был меньше заявленного производителем. Так что позвольте не поверить в это. Приведенные примеры с фото трип-компьютера - весело.

А ты попробуй сбросить трип и ехать км 5-10 со скоростью 40 кмчас, это средняя скорость на садовом в будни ))

Вы не понимаете принципиального отличия:

1. Равномерное прямолинейное движение со скоростью 40 км/ч

2. Рваное движение с разгонами и торможениями, где за час проезжается 40 км.

Это разные вещи. А при равномерном и ниже 15 литров будет.

Но вообще-то со средней скоростью 40 км/ч на кольце в будни вы погорячились (мягко говоря). Это же 3 круга за час. Я бы не рискнул пробовать на спор.

Трипа нет как такового. До Садового кольца мне пилить км. этак 700 - 800. По трипу никогда расход ни на одной машине не измерял. Пробовал на бывших машинах сравнивать - пол-потолок получался. Машинах на 4-5.

В Питере средняя скорость в городе ок. 24 км в час. В Москве,я думаю, не больше. Причем это не равномерное движение, а постоянный разгон-торможение. Как это на расход влияет - думаю не нужно объяснять.

Ну и последнее - расход у вас получается 15 по городу - я рад за вас. Мне такого не удалось добиться (даже не мечтаю)

[Yevgeniy]

Да вы все теоретики, прямо ужас) Как на уазбуке(uazbuka.ru)

Разгон, торможение... Где вы разгоняетесь в вялотекущем потоке? Разгон это когда за 6сек до сотки! Раз вы тут все знате, скажите сколько бенза за час простоя на одном месте жрет ваш автомобиль.