Светлая слизь на крышке маслозаливной горловины!!!

[БАГ]

Недавно заглянул под крышку маслозаливной горловины и увидел светлую слизь. Поискал в инете и прочитал 2 мнения.

1) Ничего страшного в этом нет, у многих такая хрень.

2) Видимо есть микротрещины в головке блока и антифриз попадает в масло. Нужно срочно менять головку.

Подскажите какое мнение верно?

[Dim651]

Я придерживаюсь пункта 1.

У меня также

[Сергей77]

Конденсат.Практически у всех.Не бери в голову.

Если антифриз попадает в масло,то эмульсия будет и на щупе.

[ValML350]

Обыкновенная конденсация влаги. Слизь так называемая это водно -масляная эмульсия образованная в результате выпаривания влаги из масла. Конденсат мог образоваться при резкой смене температуры, мож машина в гараже стояла а потом на холод или наоборот, и после двигатель запустили дали прогреться вот пар с масляной пленочкой и осел на пробке и на клапанной крышке.

Не парьтесь страшного ничего нет это нормально.

Когда тосол в масло попадает там совсем другая картина!

[hiter]

Такая картина бывает часто при езде на непрогретой машине. Страшного ничего в этом нет. Хотя неприятно. Плюс ко всему может быть подзабита вентиляция картера.

Когда антифриз попадает в масло, то на щупе появляется светлая эмульсия, смесь масла с антифризом.

Так что езди, не переживай и удачи на дорогах.

[Murzik]

Недавно заглянул под крышку маслозаливной горловины и увидел светлую слизь. Поискал в инете и прочитал 2 мнения.

1) Ничего страшного в этом нет, у многих такая хрень.

2) Видимо есть микротрещины в головке блока и антифриз попадает в масло. Нужно срочно менять головку.

Подскажите какое мнение верно?

Я бы с этим делом не шутил!!!У меня никакой слизи и прочего никогда ни на одной машине небыло.

Это при любом раскладе повод задуматься.Скорее всего где то сопливит немного в блоке. А ещё такое бывает если хоть один раз капитальненько перегреть мотор.После этого постоянно слизь на крышке.

Есть у сервисменов прибор который опеделяет наличие паров антифриза в выхлопных газах.

[Сергей77]

БАГ

антифриз уходит?

[Гость Hare]

Проблему поднимали 1000 раз. Ничего страшного (версия 1).

[БАГ]

Спасибо всем!

Наверное действительно нет повода для волнения, так как антифриз не уходит. Плюю три раза.

Буду чего-нибудь другое искать

[Warrior]

Спасибо всем!

Наверное действительно нет повода для волнения, так как антифриз не уходит. Плюю три раза.

Буду чего-нибудь другое искать

Можешь не искать!

Через 2 месяца после замены масла тож появился белый налет.

Где-то месяц он меня нервировал и сам изчез, сейчас все ок.

Спросил у спецов, начали формулы умные писать.

Итог: ЗАБЕЙ!

[Oleg]

Налет белой эмульсии обнаружил сегодня на маслозаливной горловине. Щуп чистый без следов эмульсии. Никогда такого небыло. Думаю чисто Мериновская фишка при перепаде температур. Вытер тряпочкой эмульсию ,масло долил до уровня. По ассисту масло скоро менять. Долил , чтобы промылось свежими присадками перед заменой.

За 6000 миль доливал один раз 1.5 литра. Масло Тотал 5W40 не паленое. По озыву друга- директора сервиса он встречал Мерины с такой эмульсией на пробке при использовании масел Мобил и Кастрол.

Поэтому , предпологаю , дело не в масле.

С уважением Олег.

[avtografh]

Когда северные города писали об эмульсии, у меня все было чисто. Ударили морозы и появилась такая ерунда. Сейчас потеплело и все исчезло. У знакомого на Х5 такая же ситуация, он сначала думал хана двигателю , менял масла - один фиг. Все изменила весна. Я не переживал так, как владел ранее Пассатом 3 с движком 1,8, там такая слизь круглый год. Фольц отходил на глазах (я второй хозяин) с 120 тыс до 400 с хвостиком и погиб не от трещины в блоке, пробитой прокладки и т.д., а от лобового столкновения с Волгой... Забей! Это конденсат. Тебя же не волнует пар из выхлопной трубы по утрам

[vladimir69]

ага...1001 раз писалось...просто конденсат...я пробку чищу время от времени - тупо тряпкой протираю...ну неприятно просто...а масло и Мобил было и щас Арал - пофигу...от масла независит...если антифриз неуходит...

[big_andre]

Здарова, Соклубни!

Почитал темку...

А почитал из-за того, что при последней смене масла мастер обратил мое внимание на эмульсию на крышке горловины....

Я конечно немного расстроился, но виду не подал...

после смены масла проехал всего километров 100, не более....

а потом меня начал тренировать ААМ, так что машинка 2 недели стояла стоймя...

(кстати, если кому интересно продолжение эпопеи про ААМ - поход к официалам, 20 рупий и ждать недели две, как минимум, других вариантов я не обнаружил за 2 недели)

Так вот вчера ночью я вдруг вспомнил про эмульсию....

Видимо на меня сегодняшний поход к официалам так трогательно подействовал...

Сегодня по приезду к машинке, открыл крышку и вот вам - опять эмульсия....

Как бы совсем настроение упало, можно даже сказать совсем нестоит оно...

сейчас правда прочитал темку - понимаю, что сейчас зима, понимаю, что в основном на машине езжу в день 2-3 раза по минут 10, максимум 20, что скорее всего как раз и увеличивает конденсирование влаги, понимаю, что скорее всего у меня просто паника, но все же...

Собственно вопрос у меня ко всем, кто сталкивался у себя на МЛ-ке с эмульсией на крышке - через сколько пробега она образовывается?

именно в таких погодных условиях, имеется ввиду...

Соклубни, еще раз извините за засирание эфира, по большому счету, но все же, поймите меня правильно - что-то с нового года у машины сезон сюрпризов, мля....

[БИБИЯН]

В таких погодных условиях эмульсия появляется уже на третий-четвертый день. Если это не связано с потерей охладителя и эмульсии нет на щупе- НЕ ЗАМОРАЧИВАЙСЯ! Все пройдет по теплу......

[avtografh]

Не заморачивайся. Наблюдаю эмульсию на всех своих авто зимой. Исключением был Пежо, но зимой мало эксплуатируется. А на прошлых выходных менял на нем прокладку клапанной крышки и при снятии обнаружил эмульсию на внутренней поверхности на противоположной стороне от заливного отверстия.

[kostkost]

Однозначно , не париться

[DocFed]

В 23.03.2010 в 14:19, avtografh написал:

Когда северные города писали об эмульсии, у меня все было чисто. Ударили морозы и появилась такая ерунда. Сейчас потеплело и все исчезло. У знакомого на Х5 такая же ситуация, он сначала думал хана двигателю , менял масла - один фиг. Все изменила весна. Я не переживал так, как владел ранее Пассатом 3 с движком 1,8, там такая слизь круглый год. Фольц отходил на глазах (я второй хозяин) с 120 тыс до 400 с хвостиком и погиб не от трещины в блоке, пробитой прокладки и т.д., а от лобового столкновения с Волгой... Забей! Это конденсат. Тебя же не волнует пар из выхлопной трубы по утрам

Погиб от лобового с Волгой  я плакал.

[avtografh]

20 часов назад, DocFed написал:

Погиб от лобового с Волгой  я плакал.

Как потом выяснилось, Пассата восстановили. Судьба Волги не известна.

[FSIN]

13 минут назад, avtografh написал:

Как потом выяснилось, Пассата восстановили.

Восстановили как обычно по  дишману и продали как не битый)))

Судьба Волги менее выгодна по этому не известна)))

[avtografh]

Самвел Львович, машины через ваши руки прошли?) Откуда такая осведомленность и уверенность в суждениях? 

[Паша38]

вода тобеш эмульсия из воды и масла испаряется после примерно 100км не прерывного движения авто.

но после парочки коротких проездов она появитсссся снова!

главное не на щупе)

[2gan]

В 15.12.2016 в 19:09, Паша38 написал:

вода тобеш эмульсия из воды и масла испаряется после примерно 100км не прерывного движения авто.

но после парочки коротких проездов она появитсссся снова!

главное не на щупе)

А что, если пена на щупе, а под крышкой нет? Сегодня обнаружил у себя (

[DocFed]

11 часов назад, 2gan написал:

А что, если пена на щупе, а под крышкой нет? Сегодня обнаружил у себя (

Пена это куево, скорей всего забит маслоприемник на маслянном насосе, снимай поддон смотри

Обычно пенит если голодание маслянное

[БИБИЯН]

@DocFed Не всегда! Масляное голодание проверяется манометром, подключенным под масляным фильтром. Там есть прямоугольная крышечка... по ее центру болтик... его выкручиваем и подключаем манометр. На много хуже если это антифриз  в масле...