АКПП и мороз ML W163

[Дядя ВОВА]

@seanni,

Напомню, огни горят,

болячка проявляется исключительно в мороз,

летом все ОК.

Думаю что виной всему смазка - замерзает и клинит

[seanni]

болячка проявляется исключительно в мороз,

Вот и у меня так же обычно было. Летом первый раз. Огни пропали- первый раз.  Селектор снимал но не разбирал- смазки особо не увидел. Вот когда будет такая беда- надо пробовать  тормоз а потом зажигание- щелкает- значит соленоид сам исправен. А почему на него селектор питание на подает хотя к селектору оно приходит- вопрос открыт. 

Не переключает с паркинга никуда. Карандаш не помогает.

 

Прошу прощения, эту фразу что карандаш не помогает- я не заметил. С карандашом все переключалось. Кранадаш 100% правильно входил? 

[Дядя ВОВА]

Не переключает с паркинга никуда. Карандаш не помогает.

Прошу прощения, эту фразу что карандаш не помогает- я не заметил. С карандашом все переключалось. Кранадаш 100% правильно входил? 

Да, правильно,

даже слышно тихий щелчек кнопки

[seanni]

Гдето на форуме читал про это. но значения не придал- так как у меня карандаш помогал и я пропустил эту тему. Вообще странно- потому как карандаш разблокирует механический блокиратор 100% даже без подачи питания. Может обмерзает конденсат на механической части гдето на тягах ? На сочленении селектора и самой тяги  например? 

[Дядя ВОВА]

@seanni,

ну ты Андрюха сам и ответил

на возможную причину

[Дядя ВОВА]

Сегодня решил сделать пробный выезд за хлебом.

Прогрел, положил рядом костыли, ну думаю поеду.

Да не тут то было, опять старая песня, не переключается

ручка селектора АКПП, на драйв.

Хот я и почистил там все летом, смазку поменял,

и машину прогрел, все безрезультатно(((

На этот раз, спасла только авторучка в дырке селектора.

Вот так целый день и ездил, с авторучкой...

Ну и что там делать, как же это все достало.

И звук в радио тоже пропал, блин....

[seanni]

 

На этот раз, спасла только авторучка в дырке селектора.

Вот так целый день и ездил, с авторучкой...

 

 

Т.е. раньше авторучка-карандаш не помогала, а теперь помогла?   У меня пока эта проблема не возвращалась. Да и морозов ниже -35 небыло.

[Дядя ВОВА]

@seanni,

Может я раньше легкомысленно отнесся,

и как следует не проконтролировал,

я просто нажимал и все.

А на этот раз, одной рукой держал ручку зажатой,

а второй рукой передвигал селектор передач,

вот тогда переключалась,

но сейчас морозы спали и все стало нормально.

[Дядя ВОВА]

Ну вот что за блядство?

И морозов то нет -2 - +3

и опять старая песня о главном

Опять не переключает....

Какая то таинственная загадка 

связанная с временем года.

ОПЯТЬ БЕЗ АВТОРУЧКИ РУЧКУ СЕЛЕКТОРА НЕ ПЕРЕДВИНУТЬ!!!!

[vadnik140]

@Дядя ВОВА, я лечил уже такое. Нужно разбирать, чистить и смазывать механизм селектора. Обратить внимание на грязь возле соленоида и состояние резиновых демпферов на пластинах поводка. Резину можно даже срезать. Сколько там грязи ты удивишся. Как разбирать не смогу объяснить, очень будет запутано, но не особо сложно.

[Дядя ВОВА]

@vadnik140,

 Дорогой Вадик,

все там уже вылизали,

резинки мне еще Бабиян посоветовал поменять,

что я и сделал и один хер, пока до 80 град не прогрею,

ручка не передвигается, либо карандаш в дырку)

[vadnik140]

Вот еще я о похожей теме писал. Будешь разбирать обрати внимание.

 

Был опыт ремонта селектора КПП на машине клиента. Там стоит блокиратор (электромагнит,соленоид) который как раз блокирует движение рычага КПП. Управляет им мозг селектора. Есть проблема на всех селекторах ML W220 W203  и других 722.6. Я не могу сказать точно как называется та железяка,но она упирается прямо в обмотку соленоида! Со временем протирает витки обмотки и коротит их на массу. Разбирал селектор клиенту, увидел, перемотал обмотку, положил сверху обмотки кольцо плотного пластика. Железяку на всякий случай чуть спилил. Все отлично заработало.

Снять селектор, вынести на мороз и посмотреть что не так.

[Дядя ВОВА]

@vadnik140,

Ну сам я вряд ли без подъемника

проделаю такую операцию....

А почему тогда летом все нормально работает? 

[vadnik140]

Подъемник не нужен, все снимается из салона за 15 минут.

[Дядя ВОВА]

@vadnik140,

Хорошо бы еще знать,

как это все делается)) 

[vadnik140]

Ставишь на ручник, снимаешь декор.накладку и панель , отсоединяешь разъемы, откручиваешь сам селектор от кузова ( три или 4 болта) , подымаешь его наверх и чуть вперед, и снизу селектора снимаешь с тяги АКПП стопор. Еще тросик до замка заж. снять и он у тебя в руках. Все операции в салоне.

[Дядя ВОВА]

@vadnik140,

А хочешь, я тебе расскажу как делаю ящик

для картошки с подогревом?)) 

[vadnik140]

Почему летом работает не знаю, но там интерессная конструкция. Не которые детали должны сами падать в нужные места под силой гравитации. Значит на холоде им что-то не дает это сделать. Я бы починил, но ты далеко очень.

@vadnik140,

А хочешь, я тебе расскажу как делаю ящик

для картошки с подогревом?)) 

У меня большой погреб (винный раньше был) с правильной температурой.

[Дядя ВОВА]

@vadnik140,

Да уж далеко)))

Да и не пустят меня к вам 

а если и пустят то уже не выпустят

и Кернес не поможет)))

И не поможет что у мамы фамилия

Пилипенко, а у деда Бойко

[Дядя ВОВА]

@vadnik140,

Я об этом даже задницей чувствую))) 

[Дядя ВОВА]

@vadnik140,

Дальше развивать эту тему не стоит

при всей толерантности не любят

наши модераторы за политику попиз-деть)))) 

[vadnik140]

Еще я подумал, что может чем-то таким смазали, что та деталька на морозе сама не опускается? Есть там такая маленькая штучка.

[Дядя ВОВА]

@vadnik140,

скинь мне свой сотовый

если надумаю в сервис ехать

чтобы смог  профессионально

мужикам пояснить где и как копать 

[vadnik140]

Я человеку чинил, там эта деталька цеплялась за порваный рез.демпфер. Срезал его и все ОК.

+38 050 683 03 37. Но врядли я словами смогу объяснить. Надо все внимательно осмотреть и понять что залипает. Соленоид ведь щелкает? Остается только механика.

[Дядя ВОВА]

@vadnik140,

Понятное дело,

если карандашом разблокируется

и ручка отпускается 

значит соленоид работает