ML на бездорожье

[Johnny Mnemonic]

Этим машинам Мыло не конкурент в плане проходимости, как ни сравнивай. И дело не в том жалеешь машину или нет.

Мыло благодаря маркетологам был сделан как можно более универсальным. А это напоминает народную поговорку "и рыбку съесть и ..."

Хотя в целом Мылу хватает его возможностей, не надо насиловать машину, на ней надо ездить и наслаждаться

[slk]

Этим машинам Мыло не конкурент в плане проходимости, как ни сравнивай. И дело не в том жалеешь машину или нет.

Мыло благодаря маркетологам был сделан как можно более универсальным. А это напоминает народную поговорку "и рыбку съесть и ..."

Хотя в целом Мылу хватает его возможностей, не надо насиловать машину, на ней надо ездить и наслаждаться

Согласен на 100%. Чтоб говнолину ездить ... Купи уже себе трактор " Беларус".

Добивает. Везде говорят допустимые канавы для мыла. А тут Ниву к Мерсу... и типо обидно становится.

Кстати Нива была создана для бездорожья а потом только для трассы если кто позыбыл.

Кстати у тебя какие катки стоят???? Вот еще не маловажно.

[merene55]

285 65 17 дунлоп какойто (штатные колеса с лендкрузер 200)

[slk]

285 65 17 дунлоп какойто (штатные колеса с лендкрузер 200)

Интересно.... Я хрен его знает. У меня простые его родные... Хрен где вставал из за жижи лесной. А вообще включал Low Range ?

[Андрей МГ]

сотовым телефоном гвозди забивать?

меня угнетает другое, всего 120 тыщ и рейке абзац приходит. вот оно истинное бездорожье))

[ИванS]

Уважаемые, я вам так скажу - МЛ это не внедорожник. Это просто большой полноприводный авто, понижайка ему нужна прицеп с катером вытаскивать из воды, например. Основная его проблема это вес конечно же. Проходимца поэтому не построить нормального. Про г...."что ппц. "луче не пишите пожалуйста , уж я то точно знаю что такое ппц....

вот моя бывшая машина :

а вот этот мой отзыв на дроме почитайте и каменты. Много обиженных там было...

http://reviews.drom.ru/suzuki/samurai/36754/

всего три отзыва о машине , с начала строительства.

Сейчас боюсь суваться на МЛ даже в снежек небольшой. Почему ? да потому что знаю что это закончится позорным звонком другу и поклонам под бамперы.

[ИванS]

не знаю что они там убили, но уверен если исправный мл, лифтануть и поставить на него нормальную резину, проедет нормально. я на своих лапятх брабусе 285 шириной проезжал в таких говнах, что пипец. Конечно я не говорю, совсем про трофирейды, где специально в самую жопу лезут, чтобы потом только лебедкой вытаскивать. Мыло ползет нормально, единственное клиренс маловат

оторвали бамперы - это то что я видел. что по механнике- не знаю. таскали его на веревке, естевственно.

А какая нормальная резина ? 35" маленькая и для уазика, а на мл ставить 35" это не только боди лифт но и резка арок совершенно точно. Суспенжн не сделать нормально, угробятся шрусы. Колеса на мыле у меня щас 275 шириной, на самурае были 381 (15") богера и вес полный 1350 кг. как то даже несравнимо )))

Трофирейд - это не где специально в ж... лезут что бы на лебедке вытаскиваться. Вы ошибаетесь. Цель - не на лебедке, а именно ехать.

Так что мл это все таки машина не для бездора. Хотите что бы ваша машина жила долго и счастливо - не злоупотребляйте покатушками по лесу )))

Купите НИву - стоит копейки. Будет машина для бездорожного драйва.

[mike444z]

Иван, почитал статью, и комменты, действительно какие обидчивые все, а больше всего мне понравилось, а вот в стоке ты хрен проедешь,а ммы на крузаке пропрем и т.д. Чего сравнивать.

Конечно не стоит сравнивать гавно,которое ты проедешь и которое я проеду. Я поэтому и сказал, что мыло проходимое, в смысле, еду по дороге и друг гавно, я проеду однозначно, а какой-нибудь Х5 утонет в лужецы небольшой. А с такими как ты тягаться это извращение. Мне бы хотелось, как у тебя на фотке одной, на огромных надувных колесах, вездеход или на гусеницах такой же, только поменьше.

[Шарапов]

ИванS

1. Неправильно сравнивать серийную машину, не люфтованную (ML) и заряженную, например как приведено в примере сузуки (это не серийная, а доработанная), правильно mike444z написал, что если зарядить (люфтануть ML), еще надо посмотреть кто кого (конечно учитывать надо законы физики, как написано в статейки на DROM.RU и навыки вождения по бездорожью водителя и т.д.).

2.Правильно пишут, что MERCEDES - это не машина, MERCEDES - это стиль жизни, а потому кто гоняет на мерсах, большиство людей, прежде чем лезть в попы, подумают много раз, а стоит ли оно того и не забываем про платежеспособность населенияв России, готовы ли они платить за оторванные бампера деньги, которые реально этот бампер не стоит, а вот за бугром люфтуют те же самые ML W163 и не думают об оторванных бамперах.

3.Для примера есть такой вид спорта пентантлон (пятиборие), так вот и до сих пор цениться именно многоборие, потомучто человек не только в отдельном виде лучший, а именно в многоборие, если перевести на автомобильный язык выглядит так :

-комфорт

-большая относительно по вместимости, багажник и т.д.,

-внедорожные качества

-но при этом чтобы и скоростных качеств не теряла

-цена качество

4.Что касается лично меня я выбирал машину универсальную и по этому я выбрал

MERCEDES BENZ ML W163

5.И говорить, что ML W163 не внедорожник из-за того что одна машина прошла яму с грязью, а мерс нет, неправильно! К примеру когда один боксёр проигрывает другому, проигравший боксёр ведь не перестаёт быть боксёром, он просто проиграл по ряду причин.

6. Вод когда машины будут приведены к одному знаменателю (подняты, поставлены бампера ARB, на них лебёдки, резина злая для бездорожья, водители примерно с одинаковой подготовкой и т.д.) как сузуки на картинке и выпустить на одинаковую трассу бездорожья, вот тогда можно уже рассуждать, пока что этого никто не показал, покрайне мере я не нашёл.

[merene55]

Уважаемые, я вам так скажу - МЛ это не внедорожник. Это просто большой полноприводный авто, понижайка ему нужна прицеп с катером вытаскивать из воды, например. Основная его проблема это вес конечно же. Проходимца поэтому не построить нормального. Про г...."что ппц. "луче не пишите пожалуйста , уж я то точно знаю что такое ппц....

вот моя бывшая машина :

а вот этот мой отзыв на дроме почитайте и каменты. Много обиженных там было...

http://reviews.drom.ru/suzuki/samurai/36754/

всего три отзыва о машине , с начала строительства.

Сейчас боюсь суваться на МЛ даже в снежек небольшой. Почему ? да потому что знаю что это закончится позорным звонком другу и поклонам под бамперы.

палец с попой сравнивать не надо.

у меня обычный, не подготовленный мл и те все машины не подготовленные.

а по поводу вашей сузуки, это тоже самое, еслиб я ее сравнил с вертолетом (вертолет по бездорожью прет лучше раз в 300).

[ИванS]

Да , так и знал что спор выйдет.

1. Кто читал мою статью, тот читал про удельное давление на грунт. Итог - в стоке МЛ сольет стоковому Самураю. Это истина. Спорить не нужно, стоковому Самураю и Нива сливает. ( там за заднем плане моя же, стоковая Нива. )

2. Стоимость тюнинга. На фото у меня - стандартная машина с мостами и карданами УАЗ + кит комплект в РК 4,9:1 .

прикручены силовые с лебедками. Итог- на фото.

На раме ничего не варилось. Рессоры родные.

а теперь скажите мне что нужно сделать с МЛ например или с крузаком чтобы поставить 38,5 " ? Я то, сделаю если будет заказ. Но это подрамники, дорогие импортные мосты, карданы, другая китованная РК , лифт, резка кузова. Короче ценник космос. Результат - монстр массой под 3 тонны, т.е. болотная свая. Не надо, спасибо. Масса самурая 1350 , а вы в курсе что на болоте штурман и пилот выходят из машины чтоб машина ехела на 1 пониженной ? вес...вес...

3. лЮфт это зазор между 2 деталями. лИфт - это подьем. Английский язЫГ понимаешь....

4. Я не сравниваю свой самурай с МЛ который купил жене. Зачем ? Я лишь пытаюсь сказать что не нужно питать иллюзий. МЛ не проходимец - универсал повышенной проходимости.

А уж насчет ховен, их крутости, сравнений хапятый непроедет а мы да- ну уж воздержусь. с 2007 года поверъте насмотрелся такого бездорожья- от Тюмени до уренгоя, топил машину 2 раза ... Поспокойней надо относится к возможностям МЛ и кто му какие бывают грязьки вообще.

Итак резюмируем : внедорожник, это авто , который имеет конструктивные особенности позволяющие его экслуатировать на бездорожье ( низкий вес, раму, обяз . неразрезные мосты , парт тайм или блок фултайма , рессорную или рессорно пружинную подвеску. позволяет увеличивать размер штатных колес)

Универсал повышенной проходимости- относительно высокий вес из за размеров и большого мотора , фуллтайм без блока, независимые подвески, низкий клиренс для устойчивости на трассе.

[mike444z]

вот и именно, что разговор уходит не в то русло, и спрос ни о чем. Смысл был в том, что в своем классе, мыло очень даже проходимое, и не надо сравнивать не с более крутыми ни с менее крутыми. Если оку тюнингануть на огромные надувные колеса, то она вообще летать над гавном будет.

поэтому и не надо сравнивать. Поэтому я и говорю, что если надо преодалеть какое-то бездорожье с целью выезда с дороги на дорогу, то мыло при определенных навыках и норм резине проедет. А не то, что мыло надо в гавно пускать. Кстати масса мыла 2000 кг, примерно и если выкинуть нах, полмашины, то тоже будет не очень тяжело.

[Samsebevesna]

оф роад это же мир увлеченных, нива, уазик, дефендер , гелик в бундесверовской версии и крузак допотопный - вот всё, что ездит по говну не тюнингуясь, как то так)

[merene55]

да я об этом и не спорю.

мне просто интересно почему?!

[Samsebevesna]

да я об этом и не спорю.

мне просто интересно почему?!

почему что?)

[merene55]

да я об этом и не спорю.

мне просто интересно почему?!

почему что?)

почему так хреново едет по говну?!

почему всегда хуже всех тех кто на раме?!

[Samsebevesna]

почему что?)

почему так хреново едет по говну?!

почему всегда хуже всех тех кто на раме?!

ну 163 тоже на раме, немного пространственной, но раме, за грибами ездить отлично, в серьёзные говна - нет, просто не та машина, всего делов)

[ИванS]

не знаю что они там убили, но уверен если исправный мл, лифтануть и поставить на него нормальную резину, проедет нормально. я на своих лапятх брабусе 285 шириной проезжал в таких говнах, что пипец. Конечно я не говорю, совсем про трофирейды, где специально в самую жопу лезут, чтобы потом только лебедкой вытаскивать. Мыло ползет нормально, единственное клиренс маловат

Вот это тезис действует на меня как красная тряпка. А потом вы пишите про относительные говны. Так вот, раз ина всегда - говен что ппц у меня на харде несколько гигов фото и видео. Есть и в сети - Сургут трофи форум если интересно.

Там где проедет МЛ это даже не ховны. Так, грязька.

Кстати, не задумывались о том, что проходимость - это еще и возможность быстро и без повреждений машину вытащить из засадного места ? А это опять же вес и конструкция кузова ( пластик не способствует, куча проводов трубок внизу неспособствует )

Такие дела...

на вопрос " почему" могу дать ответ - МАССА+КЛИРЕНС. потому не внедорожник.

выкинуть полмашины чтобы облегчить ...что выкидывать будете ? а лебедки ? (40кг комап например, а силовые бамперы ? а хайджек в шмурдяк ? а колеса знаете сколько весят бугера на дисках 35 " ? под 200 кг....

[merene55]

зачем тебе тогда мл?

[avtografh]

Я специально пересел на МЛ с Паджеро 2, чтобы не лезть в г...но и не бегать за трактором. На МЛ в г...но не лезу так, как ЖАЛКО, а Паджеро к этому подстрекал. МЛ на много лучше идет по пескам и даже по барханам за квадроциклами, Паджеро легко закапывался благодаря длинной базе и отсутствию имитации электронных блокировок. МЛ более универсален в жизни, как на трассе, так и вне, проигрывает только по размеру салона и клиренсу (у меня пороги Брабус) Мне не надо топить авто чтобы доехать до нужного места, но к театру, или на природу, в комфорте, с женой и детьми я всегда проеду.

Я не помню случая, ни в горах, ни в лесу, плавнях, или на берегу моря, куда я бы не смог проехать. Но я помню когда Нивам не хватало мощи двигателя в глубоком песке, или улетали на скользком покрытии. УАЗы беспомощно останавливались при диагональном вывешивании вращая колесами в воздухе, или не могли подняться на крутой склон. Х5 заезжает на песчанный пляж на 20 метров дальше моноприводов, проверенно не раз при выездах с родственником на море на БМВ и МЛ. В 99% не приходится лезть в г..но встреченное на дороге, а спокойно объехать рядом. В г...но лезут, как правило для демонстрации возможностей своего авто, или джиперских навыков. Что касается Сузуки Самурай. Сам видел по ТВ, как он порвал Хамер 2 в песчанном карьере, это проблема веса. Я сам видел подготовленного Самурая (конечно резина скромнее чем на фото, но впечатляла, лифт, силовые бампера, лебедки и т.д.), когда он демострировал возможности катаясь по дюнам, перед владельцами стоковых Навар, Патрулей, УАЗов и т.д., народ с завистью смотрел, боясь лезть туда на своих тяжелых авто. Сузуки спустился и остановился для выключения понижайки, маленькая машина, гордый и счастливый водитель... Нужно было видеть выражение лица водителя, когда следом за ним спустился я, пройдя темже маршрутом с семьей, собачками, открытыми окнами и орущей песней групы Манго-манго "Аквалангисты". Кстати пониженную не включал и следовательно не останавливаясь поехал дальше Ничего внедорожного с МЛ делать не собираюсь, мне хватает... Разве, что с удовольствием поменял на Диско А г...на мне и в жизни хватает, чтобы я его где-то дополнительно искал (не хотел обидеть настоящих джиперов, сугубо свое отношение) Чемпионат по джип-чегототам, этап Юга России смотрел в живую, понравилось...

Классификация внедорожников http://www.vned.ru/avto.html и еще немного http://crossoverplus.info/vnedorozhniki

[ИванS]

вот это внедорожники наши

а вот так например можно завети машину на болоте когда стартеру кранты...

в целом, трофи та еще тема, очень интересная. Но как никрути , МЛ к трофи имеет только одно отношение- как буксир боевой машины на место базового лагеря по трассе.На ЖС или на прицепе.

вопрос мне про зачем МЛ ? мне не нужен, жене купил, она просила. )))

[Шарапов]

[youtube:2wp8igba]

[/youtube:2wp8igba]

[Шарапов]

[youtube:23mdgih9]

[/youtube:23mdgih9]

[ИванS]

а нашел фотки . сколько стоило преодоление легкого замерзшего болотца...это в Нижневартовске в прошлом году.

а это я. в тот же день.

просто выкрутил свечки, ну и пакет на сидушку положил. что бы там было с "ДЖИПОМ " мерседес...многия сотни ремонта ))))

[Шарапов]

Ну и что опять сравнивается сирийная машина MB W163, а у тебя ?

Да и получается, что сравнивают свои заряженные авто с сирийным MERCEDES BENZ ML W163, а это означает, что мерседес как всегда практически всё предусмотрел. Да и себя наверное на мысли поймал ты, что с чем сравниваешь !!!!