Новые публикации

Выбрал гибридные щётки MITSUBA. Преимущество перед другими в том что можно менять резинки на оригинальные. Плюс избавился от "коромысла" на поводках дворников путём их выравнивания и подгонки крепления под мицубовские. Обе длинной 550 мм.

Посмотри косу которая идёт на датчик положения коленвала Она может быть целая а проводок внутри отгнил и при работе ДВС может появляться слабый контакт или прерывистый сигнал

Проблему решил? Каким образом? Или так и ездишь с горячей релюхой?

Снять поддон кулисы не проблема, сложно вскрыть корпус с платой, не помню давно это было, там сложные защелки. Разберешь и беги к схемотехнику за промывкой платы.

Кто, как решил проблему с нагревом реле электрорегулировки сидений?

Проспала Всех с днем варенья))

Добро пожаловать!))

АП

Я пару-тройку лет назад полез почистить от ржавчины ‘подниматели’ этого ветровика..пока их вытащил-сломал оба пластиковых крепления,хотя они и так в г.вно были трухлявые. Судя по всему у подавляющего большинства проблемы именно с креплениями..Попытался наваять на поломанные суперклей и сверху детской 3д ручкой-выглядит страшно,но либо ломается,либо не влазит. Сам люк нах не надо,пользовался пару раз,но я задрот и хочу,чтобы все работало. Вариант 3д печати лучше всего,наверное,но у меня получилось следующее. Смотрим в гараже под ноги и находим около 5 см профиля 30 на похер сколько мм. Я нашел 30х60,это идеал. Отрезаем кусок шириной 2,5 см (оригинал 2 см,но так лучше). Затем болгаркой вырезаем такую шнягу- сторона.что выше- 2 см, что ниже-1 см по бокам и 1,5 см по центру (ширина по центру 1 см). Того кусочка профиля хватает на оба крепления,обрезки не выбрасываем. Гнем молотком сторону,которая выше,примерно так. Берем обрезки профиля где-то 2,5х2х6, делаем крепления для ‘поднимателей’. У меня вышло вот так. Высоту регулировал надфильками по толщине ‘поднимателей’. Варим без фанатизма) Добавляем обрезок профиля,чтобы усикам ‘поднимателя’ было во что упереться. Дальше чистим,обезжирка,цинковый грунт,краска..я еще задул жидкой резиной,под рукой была просто..Получилось норм. Перед покраской бегаем к машине,примеряем,точим,подгинаем. Крепление должно встать,защелкнуться и не шататься. Этому способствует угол наклона и точные размеры,никаких зажимов не надо. Минусы-может поржаветь. Плюсы-новые делать 30 минут бесплатно.Все работает. Если мутно объясняю-спрашивайте..

Покупал у Соломоныча по 7500 за шт отправлял вроде-бы из Питера он Пруток 18 Если считать по виткам то они на виток или пол витка короче по факту а по жесткости сильнее +7 962 685-35-89 его вотцап

Спасибо за отклик

Я в мае поеду если что , если раньше никого не найдешь

https://disk.yandex.ru/d/2ubslrafBqVX2g Выложу по ссылочке.

я про прямолинейное движение без поворотов)) по второму вопросу, ещё нет.

@alex00 , я же говорю, что по VIN идёт A1643200825! Просто есть возможность купить на w166 задние оригинал по приятной цене!

@Mr.Roman промыл систему 5 литрами гидравлической жидкостью HLP - 46 (заливается в гидросистемы производственных насосов и пр.) с кратковременными пусками двс, поставил насос гур Luzar 1508 (Луганский з-д радиаторов) , на 115 bar, залил Febi. Тишина в машине. Насос сделан в Китае. Сколько проходит не знаю. А свой, полностью перебранный лук снял и поменял пару опять на новую зря. После этих манипуляций с парам, стал гудеть.. А гул шёл от подшипника компрессора кондея. Вот такая эпопея бл... .

други, лампа там типа 272102b osram (1,2W) W2x4,6d. самое гиморное это вытащить прикуриватель, отжимать по очереди, один усик, что нить подложить потом другой. в качесте что нить подложить подойдет полоска нарезанная от пластиковой крышки (сметаны например) но уверен есть специальный инструмент напоминающий распариватель, таким раньше телефоны сименс разбирали

Приветствую всех. Друзья подскажите где в Калининграде можно выполнить сварочные работы. Необходимо подварить опоры заднего моста. Может кто знает, посоветуйте. Благодарю.

А на новом кардане как состояние Гука? Перед установкой его смазали?

У меня показывал плюс 85 по цельсию и работали оба вентилятора ( печка и радиатрный) наполняю мощность — приговорили блок климата . У меня 164

Привет. Понял, попробую. Спасибо

Цвет серый, но главное что бы был. Переделаю если что.

23313

Я купил в GG сразу редкутор и две полуоси с японца. Потому что все другие способы перед этим проверил (выкинул еще косарей 20 на ветер, на эксперименты и работы). Новое оригнальное стопорное тоже ставил, все это ерунда. Скорее всего в редукторе разбивает посадочное под стопор и полуось не держится. Там слишком идиотская конструкция от немецких инженеров, которым лень было поставить классическое кольцо, выпендились с плоским, которое даже не выпирает за уровень полуоси.