Перейти к публикации

    Нашел стук в рулевой

    Egerr
    Автор: Egerr,
    Всем доброго время суток! Мерс w164 500 113 . Последние несколько лет искали стук в рулевой : замена сайлентблоков рейки, самой рейки , рулевого кардана , подшипника рулевого вала ничего абсолютно не дала . Решил снять рулевую колонку . Когда снял  руль и пластиковый чехол увидел три регулировочные болта под шестигранник - два под большой и один под маленький ( он посредине между большими). Именно он регулирует люфт рулевого вала. Два соседних регулируют люфт сервопривода. Этот болт недостает до вала 3-4 мм. На токарном станке я сточил упорное место на нем до резьбы. Дальше поставил руль и раскачивая резкими рывками влево- право затянул шестигранником до момента когда пропал стук. Результат- радости полные штаны . Ни стука ,ни побрякивания, ни люфта нет . Ощущение новой машины!!! Рулевую колонку снимать не надо . Болты находятся под приборной панелью.

    Диагностика и кодирование адаптером VAS5054

    maks2410
    Автор: maks2410,
    https://www.drive2.ru/l/525239729319314006/?m=526202901505245299&page=0#a526202901505245299

    Замена шлангов АКПП

    dmitrich
    Автор: dmitrich,
    Вот и у меня  стали потеть шланги АКПП. Начитался ужасов про то, что можно встать в пути и решился поменять их. Ценник на новые оказался не гуманный. Решил приложить свои ручки к изготовлению новых (считаю что сам сделаю лучше) и начал готовиться. Для этого закупил:   1.       Шланги , идут для кондея Гелакси №6 – 2м. (обошлось в 1000руб.) , у него внутренний диаметр 8мм. , наружний 19.1 мм.  , 2.        Хомуты силовые нержавейка,17-19мм – встали как родные на шланг. (нужно 4шт.).   Есть еще в остатке 6шт 3.       Шайбы резинометаллические Д=14мм – 3 шт. и Д=16мм-3шт. (почему так –поймете когда разберетесь когда начнете вставлять новые – к шляпке 16, на начало 14) – Встают просто плотно и отлично (спасибо за подсказку нашему Яну) 4.       Приобрел в комплекте горелку газовую с баллоном газа  за 990руб. (баллон под резьбу - там газ улучшенный, дает температуру под 1800град.С.    У простого только под 1300град.С – дольше греть заготовки при пайке.) и пару  стержней серебряного припоя с обмазанным флюсом Д=2мм  castolin 1020 xfc   ( как электроды ) – покупал на второй день. 5.       Герметик Лактит 5910 ( специально созданный для авто – не боится масла, хорошая адгезия к металлу и резине.(израсходовал  пару грамм - остался почти полный) 6.       Крепление двойное для ПП труб Д=20мм. Купил 5шт. (к 3 основным креплениям добавил еще 2 «растопырки» в разных местах. 7.       Пара шамотных кирпичей (на чем разогревать)   Для снятия шлангов достаточно приподнять одно переднее колесо , тогда можно спокойно подлезть и снять шланги от АКПП с креплением ( 3 крепления лучше маленькой головкой с трещеткой на 10мм.). Шланги от АКПП – 2 полотелых болта, ключик на 19мм. От Радиатора один шланг снимается сверху под капотом (полотелый болт на 19) и снизу гайка как на тормозных трубках на 16 (у меня такой размер). Далее вытаскивает  все наружу, отрезаем  шланги у наконечников, выкидываем металлическую часть трубок – середину. Берем маленькую болгарку и подрезаем вдоль металлические муфты на наконечниках. Далее разжимаем вдоль прорези  и снимаем их. Смотрю - на наконечниках прокручиваются соединительные головки. Решил запаять.                  На этом первый день (запал) окончился – пошел домой мониторить и покупать газовую горелку и припой.  К ним лучше купить дополнительно еще флюс – я купил в порошках : бура паяльная + борная кислота ( обошлось где то в 120руб.). Флюс я делал по своему – растворил по 10грамм 50/50  в кипятке граммом 70-100. Вариантов как сделать флюс множество - я пошел по более простому для меня пути  и растворил в воде. Прежде чем что то получилось , я много раз пробовал, но что то не получалась пайка. Потом был звонок друга (Ян) и консультация + разная информация из инета. В итоге ( поясню для тех кто будет это делать в первый раз) надо разогреть (на шамотном кирпиче, иначе попортите подложку) минут 5 заготовку, кисточкой промазать водным раствором буры места пайки и продолжать греть - раствор быстро испаряется и наконечники покрываются «солевой» пленкой, которую надо далее греть еще минут 5 пока не станет эта пленка начинать плавиться (обычно головка наконечника при этом почти красная). Далее надо вводить кончик припоя под пламя и продолжать греть. Вот тогда и получится хорошая пайка. У меня ушло 2 дня на это (2 раза переделывал – надо паять со все сторон- вокруг «шейки» у головки - на фото виден недовар – опять спасибо Яну за консультацию) Обязательно после пайки отмыть шлаки в бытовой лимонной кислоте. Я продержал в ведре с кислотой 1час и далее оттирал еще щеточкой. Наконец наступил день сбора. Порезал шланги - для себя понял, что лучшие размеры - длинный 130мм, короткий 120см. Это для моей машинки оптимальная длинна. Кончик наконечника намазал тонким слоем герметика, стал закручивать в шлаг. Входил тяжело. Затем закрепил хомутами (не забудьте поставить заранее), которые впоследствии я отрегулировал поворотом  при установке, чтобы не мешались друг с другом.  Расположение наконечников на концах шлангов было ранее опубликовано на форуме - оно точно соответствует  (последнее фото). Спасибо за это - облегчили сборку  Вместо старых креплений метал.трубок , установил двойные крепления от  крепления ПП труб Д=20мм ( Темп. раб.свойства у ПП :  - 40 +120) по 8 руб. за штуку (просьба не кидаться помидорами – шланги держаться и даже регулируются – вытащил из скобы и снова поставил - на 5 с + . Кому не понравилось -пусть на здоровье ставят на пластиковые хомуты). Была только доработка крепления - вместо отверстия в середине 5мм просверлил на 6мм. И поставил на болтики с шайбой М6х40. Собрал, проверил – где то пришлось подтянуть (со всей силы старался не затягивать). Предпоследнее фото хоть и темное, но там стоят рядом  хомуты, которые я разворачивал, что бы не мешались друг другу Еще от себя (что бы не выпендривались шланги в жизни) покрыл металл трубок и пайку тончайшей пленкой(слоем) герметика.

    W164 Замок задней двери не открывает с ключа

    bulbash
    Автор: bulbash,
    Всем привет! Такая беда, ещё при покупке не открывался с кнопки замок задней левой двери, впрочем и закрывался только со второго нажатия. Я грешил на пружинку либо на крайняк шестерня или моторчик. Прикупил пружинки на Алике, сегодня дошли руки снять и разобрать замок, итог такой: пружинка целая, мотор рабочий, шестерня, как новая. Но при нажатии кнопки открыть, напряжение не подаётся, а на закрыть все работает. Подскажите, где копать, какой блок управляет замками? Раз моторчик вращается хоть в одну сторону, значит проводка целая, нет сигнала на открытие и только одна дверь не работает.

    Фонари диодные

    БулВиталий
    Автор: БулВиталий,
    в продаже фонари 

    Крымчанин, Сергей, с днем рождения!

    Melamori
    Автор: Melamori,
    Поздравляем 

    Добрый вечер Москва и Подмосковье!!!

    Сергей Михайлов
    Автор: Сергей Михайлов,
    Сравнительно недавно приобрёл Емелю), поехал в деревню (Татариново), и убил раздатку(((. Сегодня снял, разобрал—конец ПЛАНЕТАРКЕ. Помогите пожалуйста найти планетарку. Бюджет 10000 чтобы уехать отсюда. Помогите)))  

    Прошу помощи крымчан.

    Pavel112
    Автор: Pavel112,
    Парни добрый . Извините если не туда. Хочу попросить о помощи. Есть кто может посмотреть эту мл . https://sevastopol.drom.ru/mercedes-benz/m-class/32297387.html. Может наша, чья то ???  

    Mотор 320й с англии 132т пробега нашими

    БулВиталий
    Автор: БулВиталий,
    в продаже мотор с Англии пробег 132т км , цена 45000 , фото завтра закину , не до них пока

    Замки дверные для 163го

    БулВиталий
    Автор: БулВиталий,
    в продаже 2 комплекта замков с машин с Англии передний левый 2шт х 4500 передний правый 2шт х 4000 задний правый 2шт х 3500 задний левый 2шт х 3000

    Бампер передний рестаил 35000

    БулВиталий
    Автор: БулВиталий,
    бампер немного ремонтировался , в районе парктроника примерно 10 х 15см , все сделано хорошо , цена 35т за все как нафото до конца выходных 

    Диски R-19 оригинал мерседес 25000

    БулВиталий
    Автор: БулВиталий,
    В продаже диски только после порошковой окраски , диски оригинальные мерседес , на большие супорта только с проставками , на малые без проблем , диски не ровнялись , красились по причине облезшей краски , есть 19я резина для них если нужно , состояние увсех одинаково , поэтому сфотал только один 

    Течь на стыке коробки и раздатки (?)

    snnrman
    Автор: snnrman,
    Приветствую,

    Подскажите пожалуйста, что может течь на стыке АКПП и раздатки (это же раздатка, правильно?)? Цвет красный, небольшие капли. Что сразу заказывать для ремонта?

    W164 ML350

    Коробка перестает ехать через километр

    Павел 333
    Автор: Павел 333,
    Привет всем из Сибири ребята может кто сталкивался с такой проблемой мл 350 2005 года 164 кузов случилось все так вечером поехал на заправку заправился включаю D даю газу а он просто газует откатился от колонки  глушу завожу включаю D ничего R такая же история потом глушу вытаскиваю ключ закрыл открыл машину завожу включаюD включилась и поехала только не далеко 2км потом как будто буксовать начала и звук жужаший в районе коробки на диагностике вышла ошибка 0894 грешат на плату .плату менял пол года назад в городе мерсами ни кто не занимается ближайшее Иркутск 400 км от моего города может кто что подскажет?

    Рад вступить в ML клуб!

    Alexandr Newsky
    Автор: Alexandr Newsky,
    Привет всем! Уже 10 дней, как приобрел свою ласточку ML 320 2002 года выпуска. Не долго думая, выбор выпал именно на эту машинку. Она у меня третья по счету после Соляриса 2015 года    

Portal by DevFuse · Based on IP.Board Portal by IPS


×