Всем привет. Облазил весь форум, так и не понял куда воткнуться с данной темой, решил написать сюда. Вопрос на самом деле дурацкий )))) в общем сдох акум. пытался поставить на зарядку, не берет. глянул на срок, а он истек 3 года назад. и жил по сей день. стоит 70ам. подскажите какой лучше воткнуть по объему. мотор 3.2. ото советы 70 до 105 доходят. 

Продам анатомический руль Brabus w140 w210 w124 w201 и тд. Состояние видно по фоткам, доп. фото или видео по запросу. Цена 17.000р. 

Находится в Казахстане г. Астана. Отправка куда угодной любой ТК на ваш выбор    

Сегодня с праздником поздравляем @АндрейКрым 

Добрый день машина простояла 2 мес, на парковке, поменяли аккумулятор попробовал завести вышла ошибка drive to workshop without shifting gears, подскажите кто нибудь сталкивался с такой проблемой ? возможно вылечить без замены ISM ?

День добрый. Когда купил машину зимой прошлого года,  подогрев вроде бы работал. С наступлением недавних холодов понял, что не работает на обоих сидениях. Причём,  если постоянно включать на максимум,  то подушка немного греется ближе к спинке сидения.  Решил отремонтировать. Снял водительскую сидушку. Прозвонил сами тэны,  они оказались нормальные,  сопротивление на обоих по 13,5 ом. Релюшки при переключении режимов щелкают. Подгоревших контактов нет. Поставил сидение обратно в авто,  т.е. положил на спинку,  что бы можно было попрозванивать контакты,  реле,  провода... И выяснилась интересная вещь: при включении подогревов, на разъемы тэнов ничего не приходит(все разъемы вставлены) и начинают греться реле,  но если тэны отключить(выдернуть два разъема на них)  ,то там появляется 13,6 вольт. Всему виной реле,  которые стоят под сидениями,  по 2 желтых,  пятиконтактных. У них внутри подгоревшие контакты и нагрузку они не держат. Чистить контакты ,я думаю бесполезно,да и не подлезешь. На двух работают только 4 контакта,  можно заменить на такие... Ради экспиремента выдернул реле из блока предохранителей под капотом,  которые отвечают за противотуманки 29 и 30, и поставил вместо четырёхконтактных, там в колодке видно,  что нет контакта на пятую ногу. К реле легко подлезть снизу сзади сидения,  через заднюю дверь. Пятиконтактные заказал вот такие IKA 990561, 150 рублей. 

Здравствуйте вам. Люберцы-Москва. Немецкий автопром идет по нарастающей.  Хетч Opel, седан Volkswagen и как логическое продолжение представитель большой бундестройки. Кольца и пропеллер отпали сами собой, по душе только Мерс. Оптимально для меня из высокополнопривода это ML. По бюджету 164-й. По двиглу только виндизель. Снаружи черная ночь, внутри кожа, на пневме. Радиус от 18. Всем Добра. 

братцы не пинайте и не ругайте не могу поиском найти про эти кнопки возле освешения салона что это и для чего они подскожите плииизззз

Приветствую всех участников форума и не только!)   Кто пользуется справочником 2гис?   Они мне предлагают, разместиться у себя. я у друзей спрашиваю пользуются они 2 гис или нет! и ответ один нет! А вы пользуетесь?. За размещение у них естественно просят денег!

Вашему вниманию: Двигатель 3.2 пробег 64.800км по стране восходящего солнца Работает как швейцарский часовой мезанизм Видео работы двигателя можете увидеть у нас в Instagram.com/relay_parts  Двигатель уже в пути в СПб По приходу будет полный фото обзор паллета. По всем интересующим вопросам пишитев личку, WhatsApp +79224078202   

Подскажите пожалуйста  Разобрал фары, для покраски, линзы оказались помутневшими Кто себе менял?  В инете почитал что в основном меняют на HELLA 3R, 3RHQ Их так же множество на авито, цены разные, мол TOP, AND PREMIUM, с шагранью, без и тд Подскажите какие брать? 

Всем привет! Ребят, может кто в курсе, что за желтые пружины ставились на w163? Увидел на разборе такие, и интересно что за... усиленные, заниженные... какие? Может кто то располагает какой то информацией.

Продам МЛ 320 1999 год. Пригнан из Германии в 2004 году. я 3-й хозяин в России, брал у друга, знаю эту машину 5 лет. Двигатель 3,2 218 л/с, автомат. Пробег 215 400, не скручивал, пробег знаю с 182 000. Год назад полностью покрашена, не битая, знаю. Что сделано: 1. замена цепи ГРМ и МСК на 214 000 Масло лью Мобил 5/50. перевел 2 месяца назад, за 3 000 км не доливал. 2. Чистка СВКГ 3. Перебрана рулевая рейка месяц назад, новый приводной ремень + натяжитель. 4. Перешит кожей руль, перетянуты передние стойки. Два комплекта колес, зима на сезон 16 радиус, лето 17 радиус резина с пробегом 9000 км (считай новая). Цена 350 000 рублей без торга. Пишите в личку.

что думаете  

БОМБА!  Для владельцев авто Мерседес ML GL 164. 166 После 2х лет исследований и тестирования нашей компанией разработана технология по замене  (массово проблемных) оригинальных однотрубных амортизаторов для автомобилей Mersedes GL, ML 164 /166 (с/без систем ADS спорт/комфорт) на усовершенствованные двух*трубные передние стойки и задние амортизаторы от известных производителей "TORR" (Германия) передние, и "MONROE"(Бельгия) задние с измененными параметрами вязкости амортизационной жидкости и увеличенным давления газа именно под вес данных автомобилей и условий эксплуотации в РФ. Срок службы до 250.000 км, цена 8.000-10.000 руб.шт . С начала производства (декабрь 2017) мы следим за установленными в нашем сервисе стойками и амортизаторами доработанными В НАШЕЙ КОМПАНИИ, притензий и нареканий не поступало, получены только положительные отзывы клиентов и это Нас очень радует! 90% автомобилей в мире оборудованы 2*трубными стойками и амортизаторами, которые реализуют золотую середину устойчивости и комфорта в движении, не зависимо от устройства подвески (пружинная или пневматическая). Данная система менее прихотлива к бездорожью, и не уступает, а чаще превосходит однотрубные системы на предмет сцепление колеса с дорожной поверхностью. Оснвные производители знаменитых внедорожников AUDI VW PORCHE BMW используют в пневмоподвеске предлагаемые нами 2*трубные стойки и амортизаторы типерь и для внедорожников Mersedes ML/GL 164,166

Добрый день, товарищи! Решил все таки представиться и познакомиться с клубом.  Мл купил уже три года назад. С момента покупки зарегистрировался на этом форуме и читал-читал-читал. За эти три года благодаря вашим подсказкам (фотоотчетам, инструкциям и пр.) отремонтировал и поменял многое: цепь ГРМ; насос ГУР, подушки двигателя, тормозные колодки и диски, задние стойки, пару гидрокопменсаторов, чистку клапанных крышек и дросселя сделал, трубки ВКГ заменил, датчик распредвала, датчик коленвала, расширительный бачок, мотор стеклоочистителя и смазку трапеции, мотор стеклоочистителя задний, сделал шумоизоляцию багажника и арок, заменил боковые зеркала (сдох подогрев). Хотя до покупки Мл у меня был Шевроле Авео, который достался жене. Я в нем не знал ничего, только куда бензин лить и омывайку. Только благодаря форуму я сейчас вполне сносно разбираюсь в строение автомобиля в целом и Мл в частности. Никогда ничего не писал на форуме придерживаясь простой фразы: "Чего писать - если все понятно; чего писать - все равно нихрена не понятно" Собственно зачем все это пишу - Спасибо вам, товарищи!