Суть проблемы такая: машина заводиться, не троит, проблем нету, на драйве стоит без проблем, но стоит на газ нажать, вырубаеться вся электрика на пару сек. Ошибок нету, секреток нету. Сигналка штатная, контакную групу, АКБ провод силовой поменяли. Что может быть?

Хоть Вы и продали своего коня! Все равно поздравляю с Днём Рождения! Всего самого наилучшего !

Желаю что бы никакие лампочки не загорались на приборной панели! Удачи и счастья по жизни!

Други. Заехал сегодня к другу ,ему в покраску пригнали мл 350 в 164 кузове 2005г.в.открываю дверь и вижу:сиденья из бежевого КОЖЗАМА все потресканые ,отслоившиеся куски от подкладки.Я офигел ,какой то пипец!У меня 2000 г.в. сидения кожанные :красота.Если так помягче сказать я разочарован ,я такой мл не хочу тем более за такое бабло.ТАК вот вопрос :может это комплектация такая убогая и есть хорошие МЛ-164. Вот к примеру у меня америка 2000г.в. - сиденья черная кожа,у друга европа 1999г.в -с

Помогите народ пожалуйста, срочно надо!!!!Сколько и какого масла заливать в диффы, раздатку????Желательно ликви молли маркеровку подскажите....т.к. магаз у нас единственный где масло еще на буторенное....Заранее спасибо

Приветствую всех!:-) Оно конечно, не достает особенно, но наводит, порой на грусные мысли:-) Может ктото уже сталкивался с такой нетипичной вродебы проблемой? АКПП работает четко и без проблем, но при резком торможении ступени вниз переключаются както резковато, так что обороты поднимаются в момент переключения гдето на 1-2 сотни оборотов. Но это исключительно при резком торможении! Если плавно как обычно подкатываться к перекретску равномерно нажимая педаль тормоза, все происходит ровно и

Такой вопрос, последнее время происходит периодически странность с замками. Нажимаешь кнопку на брелке (или из салона) на закрытие замков, так далее происходит цирк, замки начинают закрываться, открываться туда-сюда, в итоге все закрываются один остается открытым. После второго нажатия опять происходит цирк, но в итоге все закрывается. Собственно вопрос, что это и куда посмотреть, чтобы исправить?

Вот, решил вчера протереть везде пыль, во всех щелочка-закаулочках, и под резиновым ковриком-противоскользяшкой, --------------------------------------------------------------------------- есть такой мааааленький тумблер, переключать ясен пень побоялси, а вдруг какая-нить катапульта, и меня через люк фффить... и усё))))) В общем кто-что думает?? что это может быть? -------------------а тут экая незадача!

Новый Mercedes M-класс. Появились первые ФОТО В Интернете появились первые фотографии нового поколения Mercedes-Benz M-класса (по слухам, официальная презентация модели пройдет уже на этой неделе). Пока нам доступны только отсканированные снимки внедорожника, причем не самого хорошего качества. Однако и они позволяют понять, как будет выглядеть машина. http://auto.mail.ru/article.html?id=34484

Что за девайс и за что он отвечает? кстати когда машина работает он шелкает-это нормально? фото детали.JPG

Приветствую всех!:-) Оно конечно, не достает особенно, но наводит, порой на грусные мысли:-) Может ктото уже сталкивался с такой нетипичной вродебы проблемой? АКПП работает четко и без проблем, но при резком торможении ступени вниз переключаются както резковато, так что обороты поднимаются в момент переключения гдето на 1-2 сотни оборотов. Но это исключительно при резком торможении! Если плавно как обычно подкатываться к перекретску равномерно нажимая педаль тормоза, все происходит ровно и

Вот ламерский совсем вопросик: както дело было спалили мне прикуриватель тот что передний, между передними креслами. Просмотрел - все предохранители живы, а прикур не работает(( ...и намекнули мне что какойто свой личный предохранитель имеется с внутренней стороны самого прикуривателя, какойто усик чтоли. Подтвердите или опровергните, пожалуйста, это мысль? И как тогда он в таком случае меняется? целиком?

Мой Dunlop 5000 совсем старый стал ,думаю поставить Bridgestone Dueler H/P Sport 275/55R17 109V....у кого есть опыт использования,как резина??? Кто еще какие варианты посоветует? или 18 радиус поставить....хм

ML500 2003 года, загорелся чек-енжин внезапно (после недельной стоянки). Машинка семерит, колбасит на холостых. Даешь чуть газу - работает нормально (после 2200 оборотов). на холостых совсем плохо, какие-то посторонние звуки. Машина последние месяца 3 работала в режиме трасса 300км, потом стоянка неделю (поездки на дачу). В общем куда ее можно загнать, чтобы проверить мотор, если надо - провести ремонт, ну и вообще продиагностить и исправить найденные мелочи? Плюс кое-что по подвеске и т.д.

Други, ни у кого в гараже не валяется не нужная мощная автомобильная сирена? Мне для дачу очень нужна из целей безопасности. Или может подскажете, где можно ее поиметь за вменяемые баблосы?