Клубни, на днях увидел такую штуку - еду по МКАДу 90-100 км/ч, глянул на приборку, тахометр кажет 5500 об/мин, при этом на табло индицируется "D", сбросил скорость, покачал рычагом АКПП в +/-, работает нормально, двигатель держит нормальные обороты (по звуку), соответствующие передаче и скорости движения. Остановился, заглушил двигатель. Стрелка тахометра остановилась на 4000 об/мин. Завел, стало 4800, поехал. Стрелка показывает какую-то непонятную "подставку" плюс реальные обороты, то есть работает, но в диапазоне 4500-7000 и больше. Доехал куда мне нужно, заглушил. Стрелка остановилась на 1800. Сбросил клемму, сначала стрелка начала двигаться как бы ступенчато, рывками, но потом нормализовалось и сейчас работает, как и должна. Никаких ошибок на панели, ничего, все системы работают штатно. Собственно, вопрос - у кого было? К чему готовиться?
К диагностике, это ясно, но может быть, что-то характерное ?
Спасибо за внимание.