Ребята я смотрю вы все рукастые, так что в принципе все к этому придут, ибо фиг ли платить кучу денег, за то, что можно сделать за пол часа!)

Итак: каждые 10 000 тыщ, у кого миль у кого км надо делать ТО1: замена масла, фильтра и воздушного фильтра (салонный по желанию). Всё просто как божий день: стакан под масляный фильтр стоит прмям сверху на двигле рядом с горловиной заливки масла ближе к радиатору, одна гайка и готово. Сливная гайка масла внизу и слева, она не на днище а как бы сбоку, тоже без проблем. Воздушный - ну ваще песня, две защелки, под капотом слева. (Всё это лево -право если стоять лицом к машине со стороны капота). Салонный тоже нормально меняется. стоит под бардачком.
Единственный момент - это при прохождении ТО надо машине сказать, что ты его сделал, то есть обнулить ей мозг, тогда она начнет считать в обратку пробег да следующего ТО, посмотреть это можно через одометр, у него три показателя, общий пробег, нажимаешь кнопочку - пробег с последнего обнуления, еще раз жмешь - пробег до ТО (при этом горит значек гаечного ключа). Так вот, как обнулить мозг Я НЕ ЗНАЮ, давайте узнавать вместе.)

ТО2 - каждые 30 000, тоже самое + промывка инжектора, замена свечей и замена топливного фильтра. Вот тут советую дуть в сервис, свечи еще куда ни шло, хотя тоже всё хитрыми ключами отворачивается, все свечи стоят справа и на каждую идет катушка, словами не опишу, но в принципе можно поменять. Промывка инжектора - не знаю, не разу не делал в домашних условиях, но в сервисе аппарат серьёзный под это дело!) Топливный филтр - геморой! Стоит эта приблуда у нас на бензобаке и чтоб ее достать надо снять заднее колесо со стороны водителя и задний подкрылок. Подкрылок само по себе снимать грязно и геморно, но дальше еще хуже. Сам фильтр стоит сверху бензобака и ппц как неудобно, при этом он какой то хитрый, то есть не проточный, а почему то имеет то ли 3 толи 4 соска под шланги, ща не помню точно. Меняется с помощю большого количества мата и хитрых съёмников, короче я вам не советую менять его самим по крайней мере первый раз. Ну и опять же обнуление мозгов, там уже несколько другое обнуление идет ибо при приближении ТО2 одометр уже будет выдавать километраж не с одним гаечным ключиком, а с двумя, один большой, другой маленький.

Вот как то так)))
Про замену калодок при ТО ничего не могу сказать, мне не меняли, толи не надо, то ли еще чего!)

Апдейт: забыл вот чего, чтоб удобней было под капотом ковыряться, то его можно установить в режим "Хайль гитлер" ) Для этого нужно амартеры-держатели капота от капота аккуратно отсоединить, это несложно, примерно как лапку доводчика с двери снять, и переставить ее на следующий шарик-держатель, капот встанет вертикально вверх и уже не упадет никогда.!)

Держите руководство по сбросу межсервисного интервала !
1.Замок зажигания в положение \"2\" и немедленно нажать дважды, в течение 1 сек кнопку сброса суточного пробега .
2. В течение 10 сек повернуть ключ в положение \"0\".
3. Кнопку сброса суточного пробега нажать и держать.
4. Замок зажигания в положение \"2\" ( кнопку продолжать удерживать).
5. Ждать 10 сек. И будет Вам счастье !

суточный пробег я сбросил, а вот с межсервисным интервалом не повезло... еще варианты есть?

Trofim писал(а):


1 Trofim у меня тоже получилось не с первого раза, попробуй еще!

2. Самсебевесна пишет: (все свечи стоят справа и на каждую идет катушка)свечи стоят и слева и справа, всего 12 шт., хитрый ключ сделал сам: из обычного набора головок взял удлинитель,отрезал по размеру, обточил под квадрат, чтоб в трещетку входил, и теперь проблем не испытываю с заменой свечей, сама головка на 16-свечная есть в любом магазине, если кому интересно - сделаю фото (хитрого)ключа.

Trofim писал(а):


ага, комп подключить )))

у меня с первого раза получалось...кстати на Мл так же как и на 210...

vladimir69 писал(а):

Согласен-один в один! yes

Я обнулял несколько раз сам счёт до следующего ТО. Как-то оччччень просто... Сейчас не помню как, завтра отпишусь. Ждите

PS (Оффтоп) Вернулся сегодня ночью из России, в Харькове застрял на СТО (три часа), оболвало болт крепления переднего правого амортизатора на харьковских дорогах. Так что кто собирается на Крымские юга - будьте аккуратны после пересечения границы, дорога дрянь. Лучше катиться через Киев, по питерской трассе, там боль-мень.

Всем привет. Сегодня проверил, действительно всё нужно делать так, как писал Sergginio. Руками вспоминал

терпение и труд как говорится. не знаю как, но сегодня получилось. загадочно это все:-)

я для этого дела Star Diagnosis покупаю.

за сколько ?? если не секрет и какой ( в смысле оф.диллерский или китайский прошитый? или Киевскую голову ?)

СПАСИБО, ПОЛУЧИЛОСЬ!

ЕЕЕЕСТЬ!!!! 250 гр тротила под торпеду,но только с левой сторны между усилителем аудиосистемы и приборной панелью.При взрыве ударная волна 100% обнуляет межсервисный интервал!!!!!В прочем как и все остальные мыслимые и немыслимые интервалы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Мурзик-терририст!!!Не успел изкомандировки в Саяно-Шушенск и Дагестан вернуться как и тут всё захотел взорвать!!!!Хорош Олега!!!!Я понимаю что тебе остатки пластида нада списывать...но не так же....