Аварийный режим на ОМ642

[MercedesSka]

Народ, помогите, пожалуйста, Mercedes-Benz W211 2006 года Е280cdi V6, уже очень давно горит чек что только не делали, где его уже только не поверяли, что только я уже не поменял, и дроссельную заслонку и моторчик на 6 маленьких заслонках, все равно не едет, максимум 3000 оборотов в минуту и всё, бывает заведёшь его дашь сразу газу то он набирает за 3000 но секунд через пять снова скидывает до 3000 и всё, что это может быть подскажите, я тут читал что это может быть сервопривод турбины либо сама турбина, но сервопривод когда двигатель заводишь он только один раз отпускается вниз и все больше не шевелится то есть он рабочий!!!

[Ivkin]

8 минут назад, MercedesSka написал:

Народ, помогите, пожалуйста, Mercedes-Benz W211 2006 года Е280cdi V6, уже очень давно горит чек что только не делали, где его уже только не поверяли, что только я уже не поменял, и дроссельную заслонку и моторчик на 6 маленьких заслонках, все равно не едет, максимум 3000 оборотов в минуту и всё, бывает заведёшь его дашь сразу газу то он набирает за 3000 но секунд через пять снова скидывает до 3000 и всё, что это может быть подскажите, я тут читал что это может быть сервопривод турбины либо сама турбина, но сервопривод когда двигатель заводишь он только один раз отпускается вниз и все больше не шевелится то есть он рабочий!!!

У тебя что одна турбина?

[MercedesSka]

4 минуты назад, Ivkin написал:

У тебя что одна турбина?

Да, турбина одна 

[Ivkin]

Подключай старуху и поступенчато смотри показатели и отклонения. 

[MBDoc]

без диагностики тебе толком ни кто не подскажет ни чего!диагностика только старом, просто считать ошибки можно сказать косвенно в чем дело!

[ORQ]

И покажет она две ошибки. B60 и Y77.

[MBDoc]

чего гадать то?

а может и много что еще показать!

[ORQ]

1 час назад, MercedesSka написал:

сервопривод когда двигатель заводишь он только один раз отпускается вниз и все больше не шевелится то есть он рабочий!!!

Ну тут можно сказать, что моторчик рабочий, а вот управление неизвестно... Актуатор должен , как привязанный, следовать за педалью газа. При  заводке-провалиться вниз и оттуда стартовать. При выключении зажигания-подняться наверх.

А вообще-конечно со стара надо начинать...Занятный инструмент!))

Изменено 20 ноября, 2017 пользователем ORQ

[Ivkin]

3 минуты назад, ORQ написал:

Ну тут можно сказать, что моторчик рабочий, а вот управление неизвестно... Актуатор должен , как привязанный, следовать за педалью газа. При  заводке-провалиться вниз и оттуда стартовать. При выключении зажигания-подняться наверх.

А вообще-конечно со стара надо начинать...Занятный инструмент!))

Гадать нечего! К старухе и досконально по ошибкам, показаниям и отклонениям. Может и ошибки не быть, а в аварию падать.

[Ivkin]

15 минут назад, ORQ написал:

И покажет она две ошибки. B60 и Y77.

Не факт!!!

[ORQ]

не факт, но 90 из 100. Возможно там еще что-нибудь "набросает"....