Замена масла Акпп

[СУПЕРГЕН]

кстати, течь разъёма ведь страшна не как сама по себе потеря масла с АКПП, а тем что по проводам доходит до блока управления коробки, и диагностируется как правило уже, когда оно (масло) туда попало и начались проблемы. Но, повторюсь, мне два спеца "коробочных" уже сказали без причины туда не лезть и "просто так" не менять.....Вот.

[Ivkin]

13 минут назад, СУПЕРГЕН написал:

@Ivkin на самом деле, что пробку с бублика открутить, что шланг обратки с коробки - разница никакая..... Просто слив с поддона и бублика, мы оставляем старое масло в радиаторе и шлангах, а прогоном через обратку выдавливаем  всё (ну почти всё, какие-то капли может остануться в гидроплите)  старое масло....

А где там шланг обратки?

[SHV]

Разъем сложная штука. Как кот Шредингера:) пока не залезешь, не узнаешь течет или нет (если наружу не течет конечно). После того как залез посмотреть,  не факт что не потечет  

в списке работ по замене масла его замены вроде нет. Начнешь менять, можно плату повредить, если не будет откручиваться.

@Ivkin Зачем тебе разъем, ты же вроде плату менял?

Нижний кажется

Они оба слева

[СУПЕРГЕН]

30 минут назад, Ivkin написал:

А где там шланг обратки?

справа вроде, блин забыл........

 

19 минут назад, SHV написал:

Они оба слева

один - справа, другой - слева.....

[SHV]

@СУПЕРГЕН На бензинке с двух сторон, на дизеле обе трубки с одной стороны

Откручивать от переходного шланга, так удобнее сливать

 

[СУПЕРГЕН]

@SHV вона как.....

[SHV]

И если откручивать от коробки, то медные шайбы понадобятся, а если раскрутить штуцер, то -нет

[СУПЕРГЕН]

@SHV не блин, лучше к дизелям в тему не буду лезть, а то насоветуешь........ неужели корпуса коробок разные?

[SHV]

@СУПЕРГЕН Я не помню где именно сам слив в акпп, но переход трубок в шланги и их соединение таково, что логически место слива масла приходится на соединение трубок которые висят на моторе и на коробке

Там шланга всего см10, остальное трубки

[Werne]

Не не. На коробке всё как у всех. Обратка на самой коробке справа. Я болт полый выкрутил. На болт надел садовый шланг и затянул хомутом. Шланг в 5 литровую баклажку. Предварительно маркером слелал отметку 3л. Друг заводил. Я в яме слежу. 

[Ivkin]

1 час назад, SHV написал:

Разъем сложная штука. Как кот Шредингера:) пока не залезешь, не узнаешь течет или нет (если наружу не течет конечно). После того как залез посмотреть,  не факт что не потечет  

в списке работ по замене масла его замены вроде нет. Начнешь менять, можно плату повредить, если не будет откручиваться.

@Ivkin Зачем тебе разъем, ты же вроде плату менял?

Нижний кажется

Они оба слева

Плату не трогал.

[Ivkin]

6 минут назад, Werne написал:

Не не. На коробке всё как у всех. Обратка на самой коробке справа. Я болт полый выкрутил. На болт надел садовый шланг и затянул хомутом. Шланг в 5 литровую баклажку. Предварительно маркером слелал отметку 3л. Друг заводил. Я в яме слежу. 

Блин, найти бы! И будет мне счастье!

 

45 минут назад, SHV написал:

@СУПЕРГЕН Я не помню где именно сам слив в акпп, но переход трубок в шланги и их соединение таково, что логически место слива масла приходится на соединение трубок которые висят на моторе и на коробке

Там шланга всего см10, остальное трубки

Найти блин эту обратку!

[SHV]

@Ivkin Обратка справа на акпп. Либо полый болт от акпп откручиваешь, как Саня и как на бензинке, или по трубочке идешь до места ее соединения со шлагном и раскручиваешь там, как я. Верхняя или нижняя она там, я могу толко во втр скажу, у меня записи в машине

@SHV ты уже два раза мог все поменять:) 

болты поддона, кстати,  одноразовые  я один раз менял, остальные 3-4 раза нет

[DocFed]

В 11.11.2017 в 21:49, Ivkin написал:

Клубни, всем привет. Очень люблю свою машинку и вот после пробега в 45000 на масле в коробасе, решил его сменить. Купил фильтр оригинал и масло фусч титан 4134 16 литров. Эт чтоб с промывкой. Инфы много, но всё же хочу понять найболее правильную замену масла. Как охуе....ее промывка пройдёт! Советы приветствуются. Жаль Ян редко пишет...

 

В 11.11.2017 в 21:49, Ivkin написал:

Клубни, всем привет. Очень люблю свою машинку и вот после пробега в 45000 на масле в коробасе, решил его сменить. Купил фильтр оригинал и масло фусч титан 4134 16 литров. Эт чтоб с промывкой. Инфы много, но всё же хочу понять найболее правильную замену масла. Как охуе....ее промывка пройдёт! Советы приветствуются. Жаль Ян редко пишет...

Ян Олегович всегда бдит, просто похоже дегустирует мой подгон(водка йошкин-кот)

А так, вот: https://www.drive2.ru/l/465998317692649598/

И пусть кто то скажет что это плохая замена

[DocFed]

1 час назад, SHV написал:

И если откручивать от коробки, то медные шайбы понадобятся, а если раскрутить штуцер, то -нет

В моем способе слава Богу ниче кроме инвалида с двумя ногами и одной рукой не надо

[Ivkin]

12 часов назад, DocFed написал:

В моем способе слава Богу ниче кроме инвалида с двумя ногами и одной рукой не надо

Федь, у меня шланга нема. А так я только за!

[СУПЕРГЕН]

30 минут назад, Ivkin написал:

Федь, у меня шланга нема. А так я только за!

ты будешь снимать гидроплату для промывки? Если нет, то не надо тебе этих манипуляций со шлангом и бутылкой. Сливай масло с поддона, откручивай его, меняй фильтр, прокладку, чисти поддон и ставь его на место, заливай нового масла столько сколько слил с поддона (примерно литра 4 будет), откручивай шланг обратки и опусти его в бутылку 5 л или канистру любую, заводи мотор на 3-5 сек, и сколько слилось с обратки, столько доливай свежего через горловину щупа под капотом, и так несколько раз, пока с обратки не  пойдёт чистое масло, далее выставляй по щупу уровень на холодную, едь катайся, доводи масло до темп. 85 град и регулируй уровень на горячую.

[Werne]

Кстати о фильтре в поддоне. Сейчас открыл каталог. Посмотрел. Уплотнительной резинки для фильтра не вижу отдельно. 

[СУПЕРГЕН]

@Werne Саш а она на фильтре стоит в комплекте......Кстати, сейчас в основном всё, что не оригинал идёт уже комплектом: фильтр (с колечком) и прокладка поддона.

Изменено 13 ноября, 2017 пользователем СУПЕРГЕН

[Werne]

Просто кто то написал выше, что колечко заказывается отдельно если фильтр оригинал. Вот я и смутился.

Вот картинка с ebay, колечко уже надето

[Ivkin]

3 минуты назад, Werne написал:

Просто кто то написал выше, что колечко заказывается отдельно если фильтр оригинал. Вот я и смутился.

Вот картинка с ebay, колечко уже надето

Может сказали про уплотнительное колечко, что под сливную пробку?

[Merеn]

да про прокладку картера было сказано....она отдельно

[Werne]

16 часов назад, Merеn написал:

если купил фильтр оригинал то там нет прокладки, она отдельно заказывается.....а если есть то это не оригинал....разъём обязатель менять, копейки стоит.....просто обидно будет снова туда в АКПП лезть из-за него

Вот, Вадим написал это

[СУПЕРГЕН]

@Ivkin 

9 минут назад, Ivkin написал:

Может сказали про уплотнительное колечко, что под сливную пробку?

я думаю Вадим (Мерен) имел ввиду всёж-таки прокладку поддона, т.к. что фильтр, что электроразъём идут с резиновыми колечками в комплекте

ну, вот опередили уже

[Werne]

Ну так это масло масляное, это и так понятно. Сори за ОФФ