Перейти к содержанию

Где и как найти реле бензонасоса


Ellyai

Рекомендуемые сообщения

После глушения работает доппомпа.

не пожалей денег - заедь к спецам, пусть проверят работоспособность штатной схемы подключения и восстановят. С таким колхохом ни на одном сервисе потом диалога не получится

  • + 1

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Ellyai по такой схеме работать будет.... Только не знаю насколько это отразится на мозгах мотора, нужен ему сигнал с насоса или не нужен - НЕЗНАЮ.... но то, что так на насос пойдёт питание это 100%.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спс за советы,поддержку.

Завел!

Насчет мозгов незнаю,но отдать за проводку к тому же без гарантий от 50000р.дорогое удовольствие. У всех этих спецов на вопрос -почему так дорого? ответ один,-ну это же Мерс,а на вопрос почему без гарантий,ответ-но он же старый......

Так что приходиться самому возиться со своим старым,но все же Мерсом.

А то что есть такие косяки ,это не ко мне вопрос,а к предыдущим владельцам

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Еще вопрос,у ключа 1 положение вкл радио и т.д.,

2положение вкл,еще и насос

3 положение старт двиги.

Так вот ,я ненашел в замке провода отдельного для положеня 2.

У меня при 1 положении асс уже вместе с радио запускаеться и бензонасос,поискал провод на 2положение,но ненашел.

Где же он есть? И вообще он есть?

Если есть то какой он?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Ellyai откуда такая цена 50 тыщ?

Там даже при самом плохом раскладе больше 6 нормачасов не набежит наверное :(

напиши вин машины, попробую в чтв схему на работе поискать

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Ellyai потому, что всё управление идёт через ААМ..........@SHV Саш, ему наверно нужно лучше брать управление реле насоса по его схеме с 15-й клеммы  с блока, так ведь?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@СУПЕРГЕН ему нужно начать с восстановления провода зеленого от блока предохранителей до насоса.

потом проверить схему управления реле насоса.

 

Дай, пожалуйста, схему целиком с легендой, я посмотрю, только проверь, чтобы чистому дорестайлу соответствовало. Хотя лучше сначала вин увидеть.

Изменено пользователем SHV

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, SHV написал:

ему нужно начать с восстановления провода зеленого от блока предохранителейдо насоса.

я ему об этом говорил уже, но он видешь, хочет своим путём ийдти.....

по старфайдеру там все просто, как и описывал выше, плюс насоса -  зелёный провод от монтажного блока,  управление реле два провода с блока управления двигателем (N3/10) синий пин 29 коннектор С и белорозовый пин 2 коннектор А

07612000t.jpg

c07612000t.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@СУПЕРГЕН ну, тут хозяин-барин.

Но тогда самый простой способ управление и питание реле взять одновременно с кл.15 в монтажном блоке и не городить ничего в салоне.

Если есть схема замка зажигания дай и ее. Там должно быть разделение кл.15 на 15R и 15С кажется. Это то, что в разных положениях ключа, т.к. на блоке чистая 15ка

самой начало этой же схемы, там замок вроде есть обычно

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

у него и лампочка чека, наверное, не горит или горит постоянно. Я не уверен, но если реле управляется двумя проводами с блока, то на одном из них скорее всего контроль  висит

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@SHV у меня ДХО просто сделаны по такому же принципу, вкл зажиганеие и они загораеются........ управление реле брал 15 и 31 клеммы, а питание на лампы уже с 30 клеммы..............если ему огород городить отдельно, как он хочет, я думаю проще сделать по такому же принципу, нежели с замка тянуть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

День добрый. Спс еще раз за поддержку.

Машину завел по схему,рисунок выше отпоавлял.

Теперь при подключенном аккам мотор бензонасоса молчит,только при первом щелчке ключа начинает качать.

Теперь вопрос,тут гвр что насос при нагнетании топлива до определенного давления может быть должен отключаться,это так? Зааожу пока в гараже так что долго нестоит заведенным,пока еще на улицу не выгонял.

И еще ,советуют подключить провод ко второму щелчку поворота ключа,так как при первом щелчке должно вкл толко радио и т.п.

Искал,прозванивал этот второй щелчок,но не нашел,такое ощущение что его нет.

Где искать?

Должен ли выкл насос при наборе давления?.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ценник на обслуж мерсов береться тут из за трех лучей шильдика и из за отсутствия более менее аддекватного ценника в других сто

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Ellyai , дружище, ну почему ты упорно не хочешь вникнуть в схему которую прислал Роман?! Он разжевал всё настолько, что даже не имея вообще навыков автоэлектрика можно всё понять. Не возможно только в одном случае - если ты дальтоник (не различаешь цвета). Всего то делов, сначала прозвонить родной провод от блока предов до бензонасоса. Если он целый, дальше проверяем контролькой питание на колодке реле. Если там всё есть, может проще поставить реле на своё место? Если нет тогда смотреть откуда взять питание для включения б.н. во втором положении ключа. Ну, правда, тут тебе даже сканер не нужен. Достаточно простейшего китайского тестера, в крайнем случае - простая лампочка с проводком...

Изменено пользователем Shved

Если на корову надеть седло, она всё равно не станет мустангом (с)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, Shved написал:

Если нет тогда смотреть откуда взять питание для включения б.н. во втором положении ключа.

Миш, это вообще "элементарно Ватсон", с клемы 15 на блоке предов

@Ellyai вот отмечен кружком на фото, это клема 15, она по центру, сдесь появляется + во время включения зажигания, т.е. положение 2, т.е. то что ты ищешь в замке...... слева от неё постоянный + клема 30, справа постоянный - клема 31, вроде так, если перепутал, проверь тестером на всякий случай, но 15-я посредине - 100%....

1834602546.jpg

Изменено пользователем СУПЕРГЕН
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Shved Зеленый скорее всего будет оборван где-нибудь в недрах. Возможно, когда сигналку демонтировали что-нить пропустили. Еще сторонняя коммутация обычно в моторном коробе хоронится

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

22 минуты назад, Ellyai написал:

Должен ли выкл насос при наборе давления?.

насколько я знаю у нас датчика давления топлива - нет, есть клапан который стоит на топливном фильтре он то и сбрасывает излишнее давление в бак

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@СУПЕРГЕН А Y58 что это на схеме? На одном пине с релюхой весит вроде. У меня легенды нет

Абсорбер какой-нибудь?

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@SHV я тоже не понял какой-то клапан с угольным фильтром, находится в районе докатки ближе к бамперу, думаю что-то связано с родной  "вебасто" может......

 а может и адсорбер, у меня европеец и такой мути нет......

Изменено пользователем СУПЕРГЕН
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, СУПЕРГЕН написал:

насколько я знаю у нас датчика давления топлива - нет, есть клапан который стоит на топливном фильтре он то и сбрасывает излишнее давление в бак

При не работающем двигателе насос включается на определённое время. Т.е. наличием давления он не управляется. Просто кратковременное включение.

Если на корову надеть седло, она всё равно не станет мустангом (с)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ок,значит излишнего давления бояться не стоит.спс.

По по поводу разжеванной инфы,то она пришла только тогда когда я уже схему собрал. Согласен,упертый я и плюс ко всему нелюбитель переплачивать. Опять же согласен ,если будет такое высказывание как-скупой платит дважды. Но как показывает моя жизненная практика-не всегда. Все равно спасибо.

Насчет плюса на второй щелчок ключа,инфа супер,но узнал ее только щас. Тааак и как мне сделать,с тем что запитался от ключа? Отсоеденить и взять плюс с предохранителя,того что посередине? С замка вообще отключить?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Оо,сорри,эт оказ не пред

Я рядом справо по картинке запитался,там два толстых красных провода. Оттуда отключить?

Средний у меня вообще пустой,без подк проводов

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так возможно по этому насос и не работает

Подними свой блок предков и открой остальной короб.

поищи нештатную проводку.

 

сига в салоне была или как раз в коробе?

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Ellyai написал:

Я рядом справо по картинке запитался,там два толстых красных провода

это клема 30, на ней постоянно плюс с аккумулятора, с неё лучше брать питание на сам бензонасос, только по-уму в разрыв поставить предохранитель, чтоб не спалить машину.

2 часа назад, Ellyai написал:

Средний у меня вообще пустой,без подк проводов

он  "с завода"у всех пустой, ну пока не начинают "колхозить"

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Ellyai как заколхозить тебе расжевали ВСЁ....

давай тебя к правильному решению подведём, попробуем...........

тестер-мультиметр надеюсь есть?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек. Условия использования