Плохо работает печка

[Aleksey 320]

Плохо работает печка, а точнее странно...Выставляю регулятор положения на горячую,  на самое первое положение, то есть в самом начале. Все отлично, дует теплый воздух...проходит минут 30-40, и начинает дуть прохладный а потом и вовсе холодный. Кручу ручку чуть дальше, опять идет теплый ( точнее уже по горячее) и через те же 30-40 минут, повторяется та же ерунда с холодным воздухом. И так до последнего положения, на самую горячую. На полном работает без проблем. В чем загадка не пойму...

[Meren]

Поищите как работает система TAU и станет все ясно

[big_andre]

Судя по тем симптомам, что Вы описываете, блок управления заслонкой "тепло/холод" у Вас работает как ему и положено:

- когда задаете блоку управления  определенную температуру, например ставите регулятор в положение "тепло", блок управления сверяет заданную Вами температуру с температурой в салоне, если в салоне температура ниже - заслонка включается на тепло, дует теплый воздух, по мере нагревания салонного воздуха, блок смещает заслонку в сторону холодного воздуха, когда температура в салоне прогревается до заданной, из дефлекторов будет дуть прохладный воздух, точнее он казаться таковым, т.к. его температура будет равна температуре воздуха в салоне, но за счет скорости потока он будет казаться прохладным... 

Если же Вы поставите регулятор температуры на максимум тепла, то блок управления отрывает заслонку на максимум тепла и не регулирует температуру....

Так же и в обратную сторону, но надо учитывать, что максимально прохладный воздух будет температуры наружного воздуха, не ниже - блок управления не включает систему кондиционирования.

Систему кондиционирования мы должны включать вручную...

Изменено 26 октября, 2016 пользователем big_andre

[Aleksey 320]

10 минут назад, Meren написал:

Поищите как работает система TAU и станет все ясно

Система TAU...а что это такое?

[Aleksey 320]

9 минут назад, big_andre написал:

Судя по тем симптомам, что Вы описываете, блок управления заслонкой "тепло/холод" у Вас работает как ему и положено:

- когда задаете блоку управления  определенную температуру, например ставите регулятор в положение "тепло", блок управления сверяет заданную Вами температуру с температурой в салоне, если в салоне температура ниже - заслонка включается на тепло, дует теплый воздух, по мере нагревания салонного воздуха, блок смещает заслонку в сторону холодного воздуха, когда температура в салоне прогревается до заданной, из дефлекторов будет дуть прохладный воздух, точнее он казаться таковым, т.к. его температура будет равна температуре воздуха в салоне, но за счет скорости потока он будет казаться прохладным... 

Если же Вы поставите регулятор температуры на максимум тепла, то блок управления отрывает заслонку на максимум тепла и не регулирует температуру....

Так же и в обратную сторону, но надо учитывать, что максимально прохладный воздух будет температуры наружного воздуха, не ниже - блок управления не включает систему кондиционирования.

Систему кондиционирования мы должны включать вручную...

Получается что поломок нет, и все работает правильно? И из всего этого выходит что когда начинает дуть прохладный воздух, то нужно уменьшить положение вентилятора например с 2 на 1?

[Meren]

Только что, Aleksey 320 написал:

Система TAU...а что это такое?

Изучайте ))))

HAU-TAU-KLA.pdf

[big_andre]

Только что, Aleksey 320 написал:

Получается что поломок нет, и все работает правильно? И из всего этого выходит что когда начинает дуть прохладный воздух, то нужно уменьшить положение вентилятора например с 2 на 1?

Или задать температуру потеплее, если не комфортно...

[Aleksey 320]

4 минуты назад, Meren написал:

Изучайте ))))

HAU-TAU-KLA.pdf

Благодарю за ценную информацию!)

3 минуты назад, big_andre написал:

Или задать температуру потеплее, если не комфортно...

Так вот оно в чем дело оказывается...Странно, но на Е-классе у меня такого не было...там работало постоянно

[big_andre]

может блок не работал. а может блок и не был предусмотрен - бывали авто и с тросовым управлением заслонкой...

[Aleksey 320]

2 минуты назад, big_andre написал:

может блок не работал. а может блок и не был предусмотрен - бывали авто и с тросовым управлением заслонкой...

У меня МЛ без климата...снимал блок управления, и точно помню есть тросики, но вот не помню горячий/холодный с тросом или нет....

[big_andre]

Видимо Вы снимали панель управления (где три регулятора и две кнопки), а не блок. Блок управления - он электронный,  крепится к корпусу печки ниже панели управления....

Насчет тросиков - если их три, то это тросы управления заслонками отопителя.

А вот если их четыре - тогда у Вас механическое управление заслонкой тепло/холод....

Изменено 26 октября, 2016 пользователем big_andre

[Meren]

@Aleksey 320 Для эксперимента, во время движения, откройте боковое окно и в салон поступит холодный воздух, салонный датчик температуры уловит изменения температуры в салоне и блок управления TAU определит, что заданная температура, установленная "крутилкой", отличается от фактической и добавит теплого воздуха, путем управления заслонкой смешивания воздуха, или не добавит, если заслонка на тросике ))))

Эдакий полуавтоматический климат-контроль.

[Aleksey 320]

3 минуты назад, big_andre написал:

Видимо Вы снимали панель управления (где три регулятора и две кнопки), а не блок. Блок управления - он электронный,  крепится к корпусу печки ниже панели управления....

Насчет тросиков - если их три, то это тросы управления заслонками отопителя.

А вот если их четыре - тогда у Вас механическое управление заслонкой тепло/холод....

Да, точно не блок, а сами крутилки...но вот не помню количество тросов...знаю что точно стоит моторчик за бардачком

[Aleksey 320]

1 минуту назад, Meren написал:

@Aleksey 320 Для эксперимента, во время движения, откройте боковое окно и в салон поступит холодный воздух, салонный датчик температуры уловит изменения температуры в салоне и блок управления TAU определит, что заданная температура, установленная "крутилкой", отличается от фактической и добавит теплого воздуха, путем управления заслонкой смешивания воздуха, или не добавит, если заслонка на тросике ))))

Эдакий полуавтоматический климат-контроль.

Спасибо за совет! Попробую обязательно. Как человек курящий, часто приоткрываю окно, но не обращал внимание на изменения температуры)

[Meren]

@Aleksey 320

На рисунке блок управления TAU для w163 

[Aleksey 320]

25 минут назад, Meren написал:

@Aleksey 320

На рисунке блок управления TAU для w163 

Ух и запрятали его. Он отвечает за всю работу печки?

[Meren]

@Aleksey 320  в литературе выше все написано

[Aleksey 320]

1 минуту назад, Meren написал:

@Aleksey 320  в литературе выше все написано

Понял. Спасибо еще раз огромное за информацию! А то я уже все перерыл в машине в поисках причины.

[big_andre]

15 минут назад, Aleksey 320 написал:

Да, точно не блок, а сами крутилки...но вот не помню количество тросов...знаю что точно стоит моторчик за бардачком

 

Значит у Вас заслонка тепло/холод регулируется электроникой...

За бардачком находится сервопривод заслонки тепло/холод.

Блок управления работает только на этот сервопривод.

[Aleksey 320]

36 минут назад, big_andre написал:

 

Значит у Вас заслонка тепло/холод регулируется электроникой...

За бардачком находится сервопривод заслонки тепло/холод.

Блок управления работает только на этот сервопривод.

Там их по моему два...один работает при включенном кондиционере, другой на печку...вроде так

[big_andre]

Только что, Aleksey 320 написал:

Там их по моему два...один работает при включенном кондиционере, другой на печку...вроде так

 

немного не так.

второй сервопривод - включение рециркуляции салонного воздуха.

Его можно включить принудительно с кнопки (которая выше кнопки включения кондиционера), а можно повернуть регулятор температуры максимально против часовой стрелки - в крайнем положении (против часовой стрелки) автоматически включается рециркуляция воздуха в салоне авто...

Там еще есть соответствующий " смайлик" на панели (в самом низу "крутилки")....

Изменено 26 октября, 2016 пользователем big_andre

[Aleksey 320]

10 минут назад, big_andre написал:

 

немного не так.

второй сервопривод - включение рециркуляции салонного воздуха.

Его можно включить принудительно с кнопки (которая выше кнопки включения кондиционера), а можно повернуть регулятор температуры максимально против часовой стрелки - в крайнем положении (против часовой стрелки) автоматически включается рециркуляция воздуха в салоне авто...

Там еще есть соответствующий " смайлик" на панели (в самом низу "крутилки")....

Теперь понял. Два года на МЛ езжу, а много про него еще не знаю) Спасибо Вам огромное за то что просветили в данном вопросе!

[big_andre]

не за что.

сам тоже не сразу все понял, но МЛ владею больше 10 лет, изучил авто за это время.

Кстати,  не вижу никакого смысла менять Мл163 на любое другое авто - альтернативы ему просто нет....  на 163-м катался по внедорожью  так же, ка и на ниве (есть в наличии), Мл едет даже там. где нива (стандартная, без блокировок дифференциалов) уже не едет (было такое, что вытаскивал нивы из говнов), просто МЛ становится жалко....

При этом, не сравнить качество езды по асфальту МЛ и нивы.....

есть конечно проходимцы и получше, но если сравнивать еще и по комфорту, то современный автопром не дает альтернативы....

Изменено 26 октября, 2016 пользователем big_andre

[Антон76]

Андрей, у тебя понимание есть в этом вопросе.

- Подскажи, плиз (не нашёл в мануале) у рестайла есть отключение кондёра, чтоб с открытыми окнами ездить, воздухом дышать?

- И печка,- это же просто температуру побольше ставлю, так? ничего нигде переключать не надо?)))

- Ну и до кучи: постоянно слышу звуки, как будто трётся там что-то не смазанное, ярко слышно этот процесс, когда заглушишь машину,- это норма?

[big_andre]

16 часов назад, Антон76 написал:

Андрей, у тебя понимание есть в этом вопросе.

- Подскажи, плиз (не нашёл в мануале) у рестайла есть отключение кондёра, чтоб с открытыми окнами ездить, воздухом дышать?

- И печка,- это же просто температуру побольше ставлю, так? ничего нигде переключать не надо?)))

- Ну и до кучи: постоянно слышу звуки, как будто трётся там что-то не смазанное, ярко слышно этот процесс, когда заглушишь машину,- это норма?

 

1. Если не ошибаюсь, на среднем регуляторе есть кнопка " AC-off" - она выключает систему кондиционирования.

2. Правильно ли я понял Ваш вопрос - как включить печку на обогрев? Если Вы спрашивали об этом, то все верно - просто добавляете температуру и система открывает заслонку "тепло/холод" в сторону отопления.

3. Если звук свистящий и исходит из-под центральной панели  - это моторчик вентилятора температуры салонного воздуха. Он расположен на корпусе печки в районе кнопок включения понижайки и противотуманных фар (собственно, непосредственно за этими кнопками).

Если же вы имеете ввиду треск - это рычаги заслонок печки надо менять (либо ремонтировать).

 

Обращаю Ваше внимание, что свистеть может электромотор вентилятора "мозгов" двигателя, звук будет идти из-под панели приборов, особенно хорошо его будет слышно в районе педалей. Сам вентилятор находится в монтажном блоке, но воздухозаборник уходит а салон как раз слева от педалей, оттуда будет и звук.