Перейти к содержанию

Рулевой кардан ML W164 закусывает


355

Рекомендуемые сообщения

@Himik так никто толком и не знает)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Никто не знает, но советы категорические появляются...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Himik это пока-что только предположения. Нужен подопытный

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я только по-теплу полезу местами менять клапана... Заодно и жижу поменяю...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Himik еще шланги нельзя исключать((

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Трубки на рейке? Или от насоса к рейке и обратно?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Himik к рейке и обратно. + бачек а фильтром + гур и клапан. Слишком много "но". Потому и советовать боюсь. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Блин, с прогревом пропадает же... Трубкам было бы по-барабану лево-право, верно? Насос по звуку не напрягается при всем режимах....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

При +2 на улице ситуация не поменялась, разве что быстрее стало руль "отпускать" ... в одном сервисе предложили в качестве бюджетного эксперимента промыть параметрический клапан и жижу поменять. Думаю, на неделе отдать им машину. По результатам отпишусь.

  • + 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 03.02.2017 в 20:55, Himik сказал:

Я только по-теплу полезу местами менять клапана... Заодно и жижу поменяю...

Кстати, а какие клапаны хочешь менять местами? Это нужно рейку потрошить? Я думал там только один (параметрический).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Александр, у Вас, вроде, их нет... У меня-то 163-й... Извините, что влез в тему 164-го...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

42 минуты назад, Himik сказал:

Извините, что влез в тему 164-го...

Да ничего страшного ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Договорился на пятницу в сервис,  по плану - сменить жижу, бачок и промыть клапан. Надеюсь поможет )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Клапан в рейке электрический - по нему ошибка пишется.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

15 часов назад, t-55-2 сказал:

Клапан в рейке электрический - по нему ошибка пишется.

 

По логике да, похоже на механическую проблему. А с другой стороны - руль то я поворачиваю, хоть и с усилием, и, по идее, клапан должен открывается при повороте влево/вправо, но он открывается только при повороте вправо..... короче ХЗ, попробую провести процедуру описанную выше а там будет видно ))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Он открыт вообще-то должен быть и закрываться на скорости должен, если я не путаю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

53 минуты назад, t-55-2 сказал:

Он открыт вообще-то должен быть и закрываться на скорости должен, если я не путаю.

Утверждать не буду, но когда я делал в сервисе компьютерную диагностику, то  сервисмен мне говорил, что клапан открывается и закрывается при поворотах руля. Но машина была горячая, соответственно, эта проблема не наблюдалась. Исходя из этого предполагаю, что там все-таки что то открывается и закрывается )) Так в чем фишка этого клапана? Как мне думается, в зависимости от степени его открытия создается различное давление в рейке, тем самым мы все с Вами чувствуем легкость или тяжесть руля ) не ругайте сильно, если я гоню )))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

он электрический

когда на него электричество подается - руль легко крутится и наоборот

то есть тяжело он должен крутится на скорости, что бы тебе легче было его держать, не дергался он на неровностях

на парковке наоборот все крутится должно легко.

кароче по клапану будет ошибка, все остальное - гур или рейка.

Изменено пользователем t-55-2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Согласен. ГУР исключаю, поскольку не шумит, а начинать сразу с замены/ремонта рейки жаба душит ))) а вдруг проблема окажется в какой нить мелочи )) ? Поэтому начну пока с малого.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

гур когда гудеть начнет у тебя во все стороны крутиться не будет.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ладно, что гадать тут ) завтра утром машину отдаю в сервис а там уж будет видно. Отпишусь по результату )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну похоже, что остается одна надежда - поможет промывка клапана. Если нет - готовиться морально к новой рейке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В общем отписываюсь по результату - сменил жидкость, бочек, промыли клапан а так же сменили рулевой кардан, но все это не помогло (((

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 04.03.2017 в 14:14, Globus сказал:

В общем отписываюсь по результату - сменил жидкость, бочек, промыли клапан а так же сменили рулевой кардан, но все это не помогло (((

Ну вот и мне не помогло...

Старый Мерседес, это духовная ценность, а не материальная!

Мой автомобиль http://ml-club.ru/forum/topic/41866-vot-i-peresel-s-w202-na-w163/?hl=w202

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

14 минут назад, Добрый сказал:

Ну вот и мне не помогло...

Есть какие нить мысли, что делать дальше, кроме, как менять рейку? ))

Мне в сервисе сказали, что похоже проблема вовсе не в рейке и именно в подвеске, типа шаровая без смазки или проблема в опорном подшипнике. Их инженеры уверены в этом на 95%

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек. Условия использования