Прошивка под Евро 2.Подскажите.

[Shved]

Я про систему найти причину - час, устранить - 10 мин., знаю. Было время сам профессионально занимался ремонтом авто. Но когда чел подключил стар и свалил на склад пить чай, т.к. у кладовщицы день рождения и именно на это время она приготовила торт. Прошло пол часа. Он распечатал ошибки, сбросил их, открыл капот и одел (почему то отключенный) штекер на клапане на впускном коллекторе. После чего пошёл опять на склад... Затем снял приборку, убедился, что лампочка цела, начал ставить обратно..... но не успел. Приехал разъярённый владелец новой Sки с вопросом какого х...я у него опять загорелся чек. Про меня забыли Я пока сам до собрал приборку. Мне предложили прокатиться, что бы проверить не появятся ли ошибки. Прокатился с мастером. Вернулся, мне адаптировали брелок на ключе и предложили  произвести оплату. Вот как то так...

[SHV]

Так здесь нужно сложить работы по нормочасам- это все могут быть отдельно нормированные работы.

Тест -

Снятие-установка приборки

Адаптация ключа

Проверка в движении

 

Так и больше з-х нормочасов может выйти, но это "прокатило 3 нормочаса", когда есть результат....в твоем случае "не прокатило"

[graf_z]

подключился к старухе, почему-то ошибок нет.... странно, хотя одна сторона без катов.....

[Murzik]

по одной стороне есть и каты 2 и лямбды 2, на второй стороне нету катов двух ,а лямбды ОБЕ на месте??? странно..........очень странно!!!!!!!!!! 

[graf_z]

угу ... лямбды на месте ... может времени мало прошло? прошло-то всего дней пять с момента вивисекции катов.

[kovax]

угу ... лямбды на месте ... может времени мало прошло? прошло-то всего дней пять с момента вивисекции катов.

дай жару мотору по трассе и все вылезет на ружу быстро (более 4500 обороты)...

[Murzik]

надо лезть смотреть мозги, возможно до тебя уже поковыряли.............

[kovax]

надо лезть смотреть мозги, возможно до тебя уже поковыряли.............

как у меня до продажи - 918 и пофик на все каты, лямбды..............

[Murzik]

Вот-вот!!!!! 

[Hitman54]

Спасибо всем кто отозвался =) Да действительно ошибка в одной цифре, правильная цифра 6832. Прошивка залита 024008. Другие не заработали. 

[Murzik]

так 6832 или 8632????? 

[Shved]

Поставил я себе проставки на лямбды задние. Проверить на сканере не могу, но на холостых машина стала работать без вибрации.

[Hitman54]

Поставил я себе проставки на лямбды задние. Проверить на сканере не могу, но на холостых машина стала работать без вибрации.

На моей машине ставил и механические обманки и электронные обманки на задние лямбды, эффект один, не помогло. Такое ощущение что в ECU прописаны характеристики катализаторов и любые приколы с задними лямбами обречены на провал. Второй момент, в Новосибе прошивают на безкатализаторную прошивку, то есть ECU не берет в учет показания кислородников. Что имеем, жрет 20 и не едет вообще. При нажатии на педаль газа при скорости движения 60 кмч, ноль эмоций!!!! Благодаря помощи соклубников (сообщили номер кодировки Евро2 для моего ECU) прошили машину и она ожила, есть один нюанс, жор топлива стал в районе 16-17 литров на 100 (был 13-14 до удаления катов). Если кому интересно будет кто в Новосибе может перешить ECU на нужную кодировку, сообщу в личку (чтобы не было рекламы =))

[Murzik]

ты дай всё таки реальный номер блока и прошивку которую поставил. Читая твои посты стал сомневаться что евро2 у тебя.Если тот номер что ты в личку давал и мою прошиву всунул то евро2. А если номер тот что у меня в личке а прошива Гешина, то это бескатовая!!!!!! Внеси ясность, хотя дело твоё.....

[yaslavko]

люди... блин, ну столько написано уже... ну НЕ ВЛИЯЮТ ЗАДНИЕ КИСЛОРОДНИКИ Н И Н А Ч Т О кроме зелёнки и лампочки. если у вас всё было гуд до вырезания катов или до смерти второй лямбды и никто при вас в мозги не лазил, а машина поехала херово, то поверьте, что ни  кирдык задней лямбды, ни вырезание катов не виноваты в этом. ищите другую причину.

 

про предпродажную вывернутую лампочку. я вот продаю свою и говорю сразу что лампочки нет - предыдущий хозяин убрал из-за удаления катов. хрен, конечно, продам по видимому)))), но врать смысла не вижу. так вот. ну вот есть эта лампочка, ну загорелась она и что? конкретную неисправность вам говорит? нихрена она вам не говорит. и чопаете вы в сервис, где (судя по темам с проблемами) вас раз-разводят, два-рукожопые жопоруки, три-говняным сканером. и всё это в любых вариациях. так вот. вместо того что бы вкручивать лампочку (пусть и за даром) или программно востанавливать (ценик варьируется, но думаю что от тыщи и выше) не проще купить себе мультик бортовой? хрен с ним - не выдаёт никаких ошибок кроме мотора, но по мотору то выдаёт ведь! а чек на неисправность мотора и показывает. на эти самые ошибки. и будет тогда вам щастье огромное в лице личного диагноста который всегда с вами.

 

по традиции всем бобра.

[Hitman54]

A 0255458632 номер блока, сначала залили безкатовую прошивку 008024008. Сейчас кодировка 008044008. Пробовал кодировку 008302008, этот номер не прошел =)))) 

По задним кислородникам у меня сомнение что они только для зеленки. Если так, то они врядли были бы широкополосными. 

[yaslavko]

думай так))). потом расскажешь.

[Himik]

У меня изменений в поведении машины и в расходе нет. Два месяца езжу с выкрученным "Джеки Чаном" (кстати, убирался скидыванием клеммы, но ненадолго), с ошибками P0136 (G 3/6 зонд 01 правый после катализатора) и P0410 (продувка катализатора неправильная работа функциональная цепочка)...

[Hitman54]

Это уже обсуждалось не однократно =) Поймешь изменения после прошивки =)

[kovax]

Если так, то они врядли были бы широкополосными.

кто сказал что они широкополосные???? обычные, такие же как и передние, только хвост другой длины...

[Murzik]

A 0255458632 номер блока, сначала залили безкатовую прошивку 008024008. Сейчас кодировка 008044008. Пробовал кодировку 008302008, этот номер не прошел =)))) 

По задним кислородникам у меня сомнение что они только для зеленки. Если так, то они врядли были бы широкополосными. 

044 евро2. Всё верно!!!!!!!!!!!

 

По задним зондам они действительно широкополосные..........

[444450]

Привет! Тоже на днях предстоит вырезка катов, пламники заказал все четыре но что то говорят на сервисе задние каты лучше не трогать, а вырезать только передние. Вобщем нужен совет, я лично ЗА вырезать все.

[Hitman54]

 

A 0255458632 номер блока, сначала залили безкатовую прошивку 008024008. Сейчас кодировка 008044008. Пробовал кодировку 008302008, этот номер не прошел =)))) 

По задним кислородникам у меня сомнение что они только для зеленки. Если так, то они врядли были бы широкополосными. 

044 евро2. Всё верно!!!!!!!!!!!

 

По задним зондам они действительно широкополосные..........

 

=))) Мурз ты сомневался что я все понял и сделал правильно? =))) Не не не!! Все верно =) Одно только не нашел я как в Старе ( а точнее в эмуляторе HHT) выйти на инженерную закладку для отключения всей "зеленки". Она просто и тупо не дает этого делать!!!!! 

Еще кое что не понятно. Абревиатуры в файле с номерами прошивок:

1/04 0x24 025 545 8632 008104008 M112 E32 W163 W163   EU3EU4_AG_VGB   M112 E32   

1/04 0x24 025 545 8632 008044008 M112 E32 W163 W163   FTP_AG_VGB   M112 E32   

1/04 0x24 025 545 8632 008164008 M112 E32 W163 W163   FTPE3_AG_VGB   M112 E32   

1/04 0x24 025 545 8632 008024008 M112 E32 W163 W163   oKat_AG_VGB   M112 E32   

1/04 0x24 025 545 8632 008061008 M112 E32 W163 W163   USA_AG   M112 E32   

Ну например  понятно что  такое EU3 EU4 это Евро 3 и 4, AG это Automatic Gearbox, oKat безкатализаторная,а что такое VGB? что такое FTP?

Как включить круиз-контрол?? Он перестал функционировать.

@444450,

 

Если хочешь рубить все каталики, то вместо них ставь пламегасители. Иначе ударная волна пойдет без гашений на катализаторе (пламегасители) и разнесет внутренности банки глушителя. Для примера заведи мотор без выпуска, почуешь мощь V6 =)))))) 

[Murzik]

Яж те писал,что после прошивки нужно проверить работу круиза. Бывают такие траблы. Чтоб снова заработал круиз нужно пробовать вкрячивать другую прошиву.

[Hitman54]

@kovax,

 

Кислородные датчики это одно-, двух-, трехпроводные датчики. Один провод сигнальный, один провод земля, один провод подогрев катализатора.

Лямбдазонд или широкополосный датчик либо четырехпроводный BOSCH/DENSO, либо пятипроводный BOSCH/NTK(NTN). Позволяет измерять состав смеси в широком диапазоне оборотов двигателя. 

Яж те писал,что после прошивки нужно проверить работу круиза. Бывают такие траблы. Чтоб снова заработал круиз нужно пробовать вкрячивать другую прошиву.

 

Да, Олег я помню твои слова. Но какую прошивку? Я так понял, что Merc интересное решение для своих ECU применил, то есть для моего номера ECU A 0255458632 соотвествуют кодировки 008024008, 008164008, 008044008, 008061008 и других в этом блоке ECU просто физически нет.