Перейти к содержанию

Не едет вперёд на D, едет назад на R


ufacars

Рекомендуемые сообщения

3.2, 2001, американец, дорестайл

Перед событием машинка проехала километров 7, потом постояла минут 20, и начала выезжать задним ходом.

После выключения R и включения D, передача по факту не включилась и никто никуда не поехал.

Попробовал так под горочку прокатиться метров 200 на D, но передача так и не появилась

Попробовал старый способ компьютерщика - выключил зажигание, завёл заново и передачи появились как будто никуда и не девались.

 

Все передачи включаются плавно и без толчков. Переходы с N в обе стороны также происходят плавно.

 

Потом в процессе коротких поездок перебежками каких-то изменений не было.

А уже во дворе при парковке и после выключения R, D уже не включилась.

Перезапуск не помог.

Добавление оборотов на D результата также не дало.

При переходе с D на N чувствуется, что нагрузка от коробки с двигателя снимается.

При всём при этом, R включается без проблем и машинка назад едет.

 

Доктор, что с ней?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что там с маслом?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вангую: либо масло, либо тяга

Если у тебя что-то не клеится - бросай клей и переходи на гвозди! ЗАБЕЙ на все!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

19 минут назад, kot728i сказал:

Вангую: либо масло, либо тяга

Может и плата

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Леха171 сказал:

Что там с маслом?

 

1 час назад, kot728i сказал:

Вангую: либо масло, либо тяга

Хм, всё так просто?)

 

С вашего позволения, отвечу вам завтра)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Коробки тупые совсем. Залезь под машину, посмотри на наличие подтеков масла

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я за тягу пожалуй :)

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@878 а при чём тут селектор? Если отцепить тягу и снизу рукой на коробке переключить, то и без селектора поедет. 

Если у тебя что-то не клеится - бросай клей и переходи на гвозди! ЗАБЕЙ на все!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

16 часов назад, ufacars сказал:

 

Попробовал старый способ компьютерщика - выключил зажигание, завёл заново и передачи появились как будто никуда и не девались.

 

 

 

 

коробка встаёт в "аварийный режим"-причин ,может быть тышу, самый простой и короткий способ решения-Диагностика у твоих коллег "компьютерщиков"

сам можешь- только проверить уровень масла

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Влад в аварии коробка всё равно едет вперед, хоть и на одной передаче. ТС говорит что вообще не едет

Если у тебя что-то не клеится - бросай клей и переходи на гвозди! ЗАБЕЙ на все!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

kot728i всё зависит, от чего она в аварии (я не родственник кашперовского) может и не ехать- почему я  и цитировал ТС-есть старуха есть ошибки-далее предметный разговор^_^

а вот из-за слетевшей тяги ,она точно да же после перезапуска не поедит

Изменено пользователем Влад
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Коллеги,оставьте тягу в покое. Если она слетела в положении R, то машина повторно не заведётся. Так что тяга тут не при делах. Уровень масла будет одинаково влиять, что на движение в перёд, что на зад. Вероятнее всего плата. Тем более, что при переключении селектора меняется нагрузка на двигатель... Короче без старухи не обойтись... 

  • + 1

Если на корову надеть седло, она всё равно не станет мустангом (с)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Shved да я и не рассматривал вариант слетевшей тяги.

 

а вот вариант гнутой, неотрегулированной - вполне. Состояние подушек мотора и акпп тоже не известно.

 

она может "недовключать" положение D

Если у тебя что-то не клеится - бросай клей и переходи на гвозди! ЗАБЕЙ на все!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Смотреть плату

  • + 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Масло литрушку заказал.

Завтра должно прийти.

Бахну пол-литра и поглядим чего коробка скажет.

 

Всем спасибо за ваши мысли. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лишнее вылезет через щуп и сальники

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

22 минуты назад, SHV сказал:

Лишнее вылезет через щуп и сальники

Имхо, 0.5 литра не сделают погоды в минус при объёме в 8 л.

А правильный ответ мы узнаем завтра.:smile:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@kot728i я в это не сильно верю. Что бы было недовключение надо очень свирепо тягу загнуть. На предыдущем МЛ при покупке не было втулки в тяге и подушки были порванные. При этом всё включалось. Проблемы были с вытаскиванием ключа. Пока не подтолкнёшь вперёд селектор ключ не вытаскивался. Так что скорее показателем неисправной тяги как раз и будет служить затруднённое вытаскивание ключа.

@ufacars не трать зря время. Масло тут не причём. Вызывай спеца со старом.

Если на корову надеть седло, она всё равно не станет мустангом (с)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Shved Бывает тягу хорошо гнут когда мотор приподнимают.

Скоро узнаем.

Если у тебя что-то не клеится - бросай клей и переходи на гвозди! ЗАБЕЙ на все!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В общем, доехал сегодня до сервиса со щупом.

Померили на прогретой машине.

Масло может и не 80 было в коробке, но после поездки километров в 10.

Показало по нижнему делению прогретого масла.

Доливать пока не буду.

 

Тут более животрепещущая проблема встала в полный рост, но это в разделе электрики спрошу сейчас.)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня доехал до Стара.

По коробке постоянных ошибок нет.

Есть 2 периодические.

 

ifLmxCdKrLY.jpg

 

После их сброса, они не появлялись снова.

 

Мальчик, который делал диагностику, высказал предположение, что проблема в механике, а не в электрике.

Но почему тогда задняя включается всегда и без вопросов - ответа нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 01.02.2017 в 19:08, ufacars сказал:

Сегодня доехал до Стара.

По коробке постоянных ошибок нет.

Есть 2 периодические.

 

ifLmxCdKrLY.jpg

 

После их сброса, они не появлялись снова.

 

Мальчик, который делал диагностику, высказал предположение, что проблема в механике, а не в электрике.

Но почему тогда задняя включается всегда и без вопросов - ответа нет.

За заднюю и переднеюю отвечают разные пакеты,соответственно задняя может включатся без прлблем,а вперед нема. Тут вопрос в том,почему она в аварию не вывалилась. Хотя должна была бы,даже при серьезных поломках. Сдергивать поддон и смотреть на предмет износа..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 часов назад, H4l3r473 сказал:

 Сдергивать поддон и смотреть на предмет износа..

А что из поддона можно увидеть? кроме налета на поддоне

  • + 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек. Условия использования